估计我接到通知也是早晚的事情了。
这个影响还是蛮大的。 影响非常大 一是股市惨跌 二是搞进出口的日子不好过 我大学专业又是国贸。。
三是现在的房价 我买的鸡啊，肥鸡都变成鸡崽了 希望房价一直下跌。
永不反弹。
原来公司的客户都是MNC 都两个月没成单了~~~庆幸自己跑的早，哎~~~
大部分IT和3C的公司都在削减成本了 我知道的几个朋友现在都在搞竞岗 很多人失业了，我也失业了 真的不远…
物质上的，家里投资的基金缩水了1/3；精神上的，民众们的压力越来越大，找政府茬儿的也越来越多…… 明显是有影响的，还蛮大的！ 原帖由 ▄︻┻┳═ 于 2008-10-14 14:48 发表 http://bbs.inter.net.cn/images/common/back.gif
影响很大,,,
就我当地来说,钢铁的爆跌,直接打击了造船业.很多船卖不掉.甚至有人宁可不要100多W订金也不要船.
铜的下跌,导至卖铜的大亏..我一朋友卖铜的进两次货亏了15W..
hehe ,SHIPBUILDING, 熔盛和金海湾估计悬了；
1M的定金不算什么，我们认识一个船东在大连7-8M USD的1ST INSTALLMENT都不要了。
至于小的民营船厂，今年以后会趴下一批，浙江尤其。他们的NEW SHIPBUILDING的RISK太高了，都是集资先高，现在苦头吃足。
BDI Oct 13th 1965。今天从BROKER那个得到的消息，从巴西到大陆的3W-5W的BC的租金30USD/T都不到了，贴油钱都不够。
HAYDMAX，PANAMAX等BC得苦日子来了。
小卡那JIANGNAN SHIPYARD应该是个好机会。
至于铜，个人认为最近是一个不错的好时候，想想48000/T那是什么时候的事情啊！
苦于没有现金，前两天和部门一个同事聊天说，要是有大量现金，在42000/T的时候买现货，应该是个不错的机会。
同样的船板价格最近跌得很厉害，但实际船板的价格还是很高的。
[ 本帖最后由 portishead 于 2008-10-14 21:23 编辑 ]
枪兄，看到你是温州的，那说两句，嗬嗬。别嫌烦
你们那SHIPBUILDING实在风险高，年初有人就弃船了，那时候行情还好。现在就我知道的温州当地的例如7500DWTOILTANKER定位太低，都是国内设备，都没人接手。更不要说BC了。
估计SHIPYARDS都要改成修船，接下来是苦日子，个人估计温州一带的SHIPYARDS要趴下至少90%，估计等到后年这个时候，当时投入200-300M RMB的SHIPYARDS，只要有点钱的话10-20M就可以接手了。