F1英国大奖赛竞猜贴（7月10日20时截止）
竞猜内容：1.车手积分排名竞猜：
按照先后顺序，列出英国站车手排名的第1至第3名
2.车队积分排名竞猜：
按照先后顺序，列出英国站车队积分的第1至第3名
3.排位赛排名竞猜
按照先后顺序，列出英国站车手排位赛成绩的第1至第3名
奖励措施：
车手竞猜排名与最终结果均完全一致者，奖励10CNB+1点才华
车手竞猜排名与最终结果相差1个者，奖励20CNB
车手竞猜排名与最终结果相差2个者，奖励10CNB
车队竞猜排名与最终结果完全一致者，奖励5CNB+1点才华
车队竞猜排名与最终结果相差1个者，奖励15CNB
车队竞猜排名与最终结果相差2个者，奖励5CNB
排位赛排名竞猜与最终结果完全一致者，奖励15CNB
排位赛排名竞猜排名与最终结果相差1个者，奖励10CNB
排位赛排名竞猜排名与最终结果相差2个者，奖励5CNB
竞猜规则：
回帖内容按照1-3名的顺序，时间截至2010年7月10日20时，此日期内可以更改回帖内容，请勿超时编辑。 银石赛道
[img]http://i2.sinaimg.cn/ty/f1/2004-02-26/U574P6T12D788927F44DT20090213173334.jpg[/img]
[b]赛道档案：
[/b][table=550][tr=#dcdcdc][td]赛道名称[/td] [td]银石赛道[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]单圈长度[/td] [td]5.141公里[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]比赛方向[/td] [td]顺时针[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]比赛圈数[/td] [td]60[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]比赛距离[/td] [td]308.355公里[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]圈速记录[/td] [td]1分18秒739(2004/舒马赫/法拉利)[/td][/tr] [tr=#dcdcdc] [td=4,1] 比赛时间[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]首次练习[/td] [td]2010年7月9日17:00 - 18:30[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]二次练习[/td] [td]2010年7月9日21:00 - 22:30[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]三次练习[/td] [td]2010年7月10日17:00 - 18:00[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]周六排位[/td] [td]2010年7月10日20:00[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]周日正赛[/td] [td]2010年7月11日20:00[/td][/tr] [tr=#dcdcdc] [td] 进站选择[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1停[/td] [td] 32-35圈[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]2停[/td] [td]21-30, 40-45圈[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]3停[/td] [td]16-22, 32-37, 46-50圈[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]官方网站[/td] [td]www.silverstone.co.uk[/td][/tr][/table][b]
赛道介绍：[/b]
位于英国中央地带的银石赛道，是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一，银石更是英国赛车工业的发源地。银石赛道的前身是一座二次大战时的军用机场，1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。虽然举办了全世界第一场F1赛事，但银石赛道也并非理所当然的是英国大奖赛的唯一场地。从1955年开始，英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年，英国大奖赛又与同样深受英国人喜爱的Brands Hatch赛道轮流举办。直到1987年开始，银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。 1973年Jody Scheckte驾驶的赛车在银石赛道的Woodcote弯道跑赛时打滑，结果造成八辆赛车撞在一起的连环事故。为此，赛道方在Woodcote弯加了一个减速弯道，接着在以后的1991年、1994年、1996年、1997年又陆续地对Woodcote弯道做了进一步的修改。面对日趋激烈的F1大奖赛举办国的争夺，银石赛道也不断的改善其泥泞的道路与严重的交通问题以避免落伍而遭淘汰。
银石赛道拥有很长的直线道与高速的弯道，这不仅测试赛车的性能，更是在考验着车手驾驶技术和胆识的极限度。1999年，迈克尔-舒马赫在这里撞断了腿，当年世界冠军的争夺，直到日本铃鹿大奖赛的最终赛才被米卡-哈基宁所夺得。
银石赛道起跑点处的直线路段并不算长，但从最后一个Woodcote弯道开始就可以加速，所以到路底还是可以达到6档305km/h的高速，然后退至5档以240km/h的高速通过第一个Copse弯；接着是一段不长的加速路段可达6档272km/h，然后是角度逐渐变大的三个连续弯道Maggots、Becketts与Chapel，车速由5档272km/h进入然后降至4档160km/h，再以5档248km/h出来。
接下来是全场最快的路段，赛车可加速到6档312km/h，马上再减速到4档90km/h通过Stowe弯道，然后又是一小段加速到6档280km/h，然后大脚煞车以2档80km/h通过一个直角减速弯，并加速到4档210km/h通过Club弯然后油门到底，在进入2档120km/h的Abbey弯之前，可达6档290km/h。
接着是时速高达5档255km/h的高速右弯，赛车在进入3档180km/h的Priory弯之前都一样保持5档255km/h的高速；然后降到2档以85km/h通过Brooklands弯，接着以3档保持车速在104km/h到185km/h之间通过Luffield弯道，最后车手踩足油门加速通过Woodcote弯，最后冲向终点完成一圈的跑赛。
[b]银石赛道历届冠军统计：[/b]
[table=550][tr=#dcdcdc][td]赛季[/td] [td]车号[/td] [td]车手[/td] [td]车型[/td] [td]引擎[/td] [td]成绩[/td] [td]平均时速[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1950[/td] [td]2[/td] [td]法里纳[/td] [td]阿尔法-罗米欧158[/td] [td]阿尔法-罗米欧1.5L8C[/td] [td]2:13'23.6[/td] [td]146.400[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1951[/td] [td]12[/td] [td]冈萨雷斯[/td] [td]法拉利375[/td] [td]法拉利4.5V12[/td] [td]2:42'18.2[/td] [td]154.700[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1952[/td] [td]15[/td] [td]阿斯卡里[/td] [td]法拉利500[/td] [td]法拉利2.0L4[/td] [td]2:44'11.[/td] [td]146.321[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1953[/td] [td]5[/td] [td]阿斯卡里[/td] [td]法拉利500[/td] [td]法拉利2.0L4[/td] [td]2:50'00.[/td] [td]150.000[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1954[/td] [td]9[/td] [td]冈萨雷斯[/td] [td]法拉利625[/td] [td]法拉利2.5L4[/td] [td]2:56'14.[/td] [td]144.335[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1956[/td] [td]1[/td] [td]范吉奥[/td] [td]法拉利D50[/td] [td]法拉利2.5V8[/td] [td]2:59'47.0[/td] [td]158.800[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1958[/td] [td]1[/td] [td]彼得-柯林斯[/td] [td]法拉利246[/td] [td]法拉利2.4V6[/td] [td]2:09'04.2[/td] [td]164.200[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1960[/td] [td]1[/td] [td]杰克-布拉汉姆[/td] [td]库伯T53[/td] [td]Climax2.5L4[/td] [td]2:04'24.6[/td] [td]174.925[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1963[/td] [td]4[/td] [td]吉姆-克拉克[/td] [td]莲花25[/td] [td]Climax1.5V8[/td] [td]2:14'09.6[/td] [td]172.700[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1965[/td] [td]5[/td] [td]吉姆-克拉克[/td] [td]莲花33[/td] [td]Climax1.5V8[/td] [td]2:05'25.4[/td] [td]180.300[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1967[/td] [td]5[/td] [td]吉姆-克拉克[/td] [td]莲花49[/td] [td]福特-考斯沃斯DFV3.0V8[/td] [td]1:59'25.6[/td] [td]189.300[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1969[/td] [td]3[/td] [td]杰克-斯图尔特[/td] [td]马特拉MS80[/td] [td]福特-考斯沃斯DFV3.0V8[/td] [td]1:55'55.6[/td] [td]204.800[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1971[/td] [td]12[/td] [td]杰克-斯图尔特[/td] [td]泰瑞尔003[/td] [td]福特-考斯沃斯DFV3.0V8[/td] [td]1:31'31.5[/td] [td]210.000[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1973[/td] [td]8[/td] [td]彼得-雷维森[/td] [td]迈凯轮M23[/td] [td]福特-考斯沃斯DFV3.0V8[/td] [td]1:29'18.5[/td] [td]212.000[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1975[/td] [td]1[/td] [td]费迪帕尔蒂[/td] [td]迈凯轮M23[/td] [td]福特-考斯沃斯DFV3.0V8[/td] [td]1:22'05.0[/td] [td]193.200[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1977[/td] [td]1[/td] [td]詹姆斯-亨特[/td] [td]迈凯轮M26[/td] [td]福特-考斯沃斯DFV3.0V8[/td] [td]1:31'46.06[/td] [td]209.790[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1979[/td] [td]28[/td] [td]Clay Regazzoni[/td] [td]威廉姆斯FW07[/td] [td]福特-考斯沃斯DFV3.0V8[/td] [td]1:26'11.17[/td] [td]223.380[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1981[/td] [td]7[/td] [td]约翰-沃森[/td] [td]迈凯轮MP4-1[/td] [td]福特-考斯沃斯DFV3.0V8[/td] [td]1:26'54.801[/td] [td]221.506[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1983[/td] [td]15[/td] [td]普罗斯特[/td] [td]雷诺RE40[/td] [td]雷诺1.5V6T[/td] [td]1:24'39.780[/td] [td]224.050[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1985[/td] [td]2[/td] [td]普罗斯特[/td] [td]迈凯轮MP4-2B[/td] [td]TAG1.5V6T[/td] [td]1:18'10.436[/td] [td]235.404[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1987[/td] [td]5[/td] [td]曼塞尔[/td] [td]威廉姆斯FW11B[/td] [td]本田1.5V6T[/td] [td]1:19'11.780[/td] [td]235.291[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1988[/td] [td]12[/td] [td]塞纳[/td] [td]迈凯轮MP4-4[/td] [td]本田1.5V6T[/td] [td]1:33'16.367[/td] [td]199.781[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1989[/td] [td]2[/td] [td]普罗斯特[/td] [td]迈凯轮MP4-5[/td] [td]本田3.5V10[/td] [td]1:19'22.131[/td] [td]231.167[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1990[/td] [td]1[/td] [td]普罗斯特[/td] [td]法拉利F1-90-2[/td] [td]法拉利3.5V12[/td] [td]1:18'30.999[/td] [td]233.676[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1991[/td] [td]5[/td] [td]曼塞尔[/td] [td]威廉姆斯FW14[/td] [td]雷诺3.5V10[/td] [td]1:27'35.479[/td] [td]211.208[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1992[/td] [td]5[/td] [td]曼塞尔[/td] [td]威廉姆斯FW14B[/td] [td]雷诺3.5V10[/td] [td]1:25'42.991[/td] [td]215.828[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1993[/td] [td]2[/td] [td]普罗斯特[/td] [td]威廉姆斯FW15C[/td] [td]雷诺3.5V10[/td] [td]1:25'38.189[/td] [td]216.029[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1994[/td] [td]0[/td] [td]达蒙-希尔[/td] [td]威廉姆斯FW16[/td] [td]雷诺3.5V10[/td] [td]1:30'03.640[/td] [td]202.143[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1995[/td] [td]2[/td] [td]约翰尼-赫伯特[/td] [td]贝纳通B195[/td] [td]雷诺3.0V10[/td] [td]1:34'35.093[/td] [td]195.682[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1996[/td] [td]6[/td] [td]雅克-维伦纽夫[/td] [td]威廉姆斯FW18[/td] [td]雷诺3.0V10[/td] [td]1:33'00.874[/td] [td]199.576[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1997[/td] [td]3[/td] [td]雅克-维伦纽夫[/td] [td]威廉姆斯FW19[/td] [td]雷诺3.0V10[/td] [td]1:28'01.665[/td] [td]206.702[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1998[/td] [td]3[/td] [td]迈克尔-舒马赫[/td] [td]法拉利F300[/td] [td]法拉利3.0V10[/td] [td]1:47'02.450[/td] [td]172.810[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]1999[/td] [td]2[/td] [td]库特哈德[/td] [td]迈凯轮MP4-14[/td] [td]梅赛德斯3.0V10[/td] [td]1:32'30.144[/td] [td]199.970[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]2000[/td] [td]2[/td] [td]库特哈德[/td] [td]迈凯轮MP4-15[/td] [td]梅赛德斯3.0V10[/td] [td]1:28'50.108[/td] [td]208.266[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]2001[/td] [td]3[/td] [td]哈基宁[/td] [td]迈凯轮MP4-16[/td] [td]梅赛德斯3.0V10[/td] [td]1:25'33.770[/td] [td]216.231[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]2002[/td] [td]1[/td] [td]迈克尔-舒马赫[/td] [td]法拉利F2002[/td] [td]法拉利3.0V10[/td] [td]1:31'45.015[/td] [td]201.649[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]2003[/td] [td]2[/td] [td]巴里切罗[/td] [td]法拉利F2003-GA[/td] [td]法拉利3.0V10[/td] [td]1:28'37.554[/td] [td]208.757[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]2004[/td] [td]1[/td] [td]迈克尔-舒马赫[/td] [td]法拉利F2004[/td] [td]法拉利3.0V10[/td] [td]1:24'42.700[/td] [td]218.403[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]2005[/td] [td]10[/td] [td]蒙托亚[/td] [td]迈凯轮MP4-20[/td] [td]梅赛德斯3.0V10[/td] [td]1:24'29.588[/td] [td]218.968[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]2006[/td] [td]1[/td] [td]阿隆索[/td] [td]雷诺R26[/td] [td]雷诺2.4V8[/td] [td]1:25'51.927[/td] [td]215.468[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]2007[/td] [td]6[/td] [td]莱科宁[/td] [td]法拉利F2007[/td] [td]法拉利2.4V8[/td] [td]1:21'43.074[/td] [td]222.629[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]2008[/td] [td]22[/td] [td]汉密尔顿[/td] [td]迈凯轮MP4-23[/td] [td]梅赛德斯2.4V8[/td] [td]1:39'09.440[/td] [td]186.585[/td][/tr] [tr=#ffffff] [td]2009[/td] [td]15[/td] [td]维泰尔[/td] [td]红牛RB5[/td] [td]雷诺2.4V8[/td] [td]1:22'49.328[/td] [td]223.385[/td][/tr][/table] 1.车手积分排名竞猜：
维特尔 韦伯 汉密尔顿
2.车队积分排名竞猜：
红牛 迈凯轮 奔驰
3.排位赛排名竞猜
维特尔 韦伯 巴顿 占楼先{:2_246:} 这帖真够早的。。 [i=s] 本帖最后由 斗战胜佛 于 2010-7-10 18:27 编辑 [/i]
占楼最重要～～
1.车手积分排名：
汉密尔顿，阿隆索，维特尔
2.车队积分排名：
迈凯轮，法拉利，红牛
3.排位赛排名：
维特尔，韦伯，阿隆索
还好偶记得回来了……
唉，突然发现，这样滴竞猜好木有意思，都木有惊喜了……
其实应该是比赛木有意思，不是比赛滴过程，而是比赛滴结果…… 等着抄佛佛的 [i=s] 本帖最后由 蓝星星 于 2010-7-10 09:37 编辑 [/i]
这次就不抄悟空的了，抄6楼的~~~~
6楼没编辑，先抄一个
1.车手积分排名竞猜：
维特尔 汉密尔顿 阿隆索
2.车队积分排名竞猜：
红牛 法拉利 迈凯轮
3.排位赛排名竞猜
维特尔 韦伯 巴顿 1.车手积分排名竞猜：
维特尔 韦伯 汉密尔顿
2.车队积分排名竞猜：
红牛 迈凯轮 奔驰
3.排位赛排名竞猜
维特尔 韦伯 巴顿 占楼等红包~~~~~~
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