第29届奥运会帆船项目设9个级别11项比赛。
男子：NP RS:X 级帆板
470级男子双人艇
激光级男子单人艇
星级男子龙骨艇
女子：NP RS:X 级帆板
470级女子双人艇
激光镭迪尔级女子单人艇
鹰铃级女子龙骨艇
公开：49人级快艇
托那多级双体船
芬兰人级重量级艇
[此贴子已经被作者于2006-8-23 12:09:20编辑过]
<B>帆船比赛级别</B>
<B>双人艇——470级</B>
http://images.beijing-2008.org/62/57/Img212035762.jpg
稳向板型，有球形帆，长4.7米、宽1.68米、帆面积12.6平方米\球形帆14平方米，船重115公斤。
首次进入奥运会是 1976年。设计者是Andro Corno。1986年的釜山奥运会首次引入女子470级的比赛。470级在世界上开展较普遍，船的操控性能很好。
<B>双人公开级——49人级</B>
http://images.beijing-2008.org/65/57/Img212035765.jpg
双人操纵的新生代高速帆艇，长4.99米、船宽1.7米，含侧支架宽2.99米、帆面积59.2平方米（含球形帆）、船重125公斤。
首次进入奥运会是2000悉尼奥运会。49人级是在澳洲18英尺级帆船的基础上开发的项目。最高航速可达25节（每小时46公里）。该船具有超大的帆面积，操纵起来有较大的难度。船体两舷各有一个伸出来的侧支架，以便乘员获得更大的压舷力距。
<B>多体公开级——托纳多级</B>
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双人操纵，双体船，是直线速度最快的奥运会帆船，长6.10米、宽3.05米、帆面积21.8平方米、船重140公斤。
首次进入奥运会是1976年。设计者是英国人Rodney Marsh。驾驶双体船与单体船的要求不同。顺风行驶时操纵好坏带来的速度差异很大，在浪中航行较困难。
<B>女子龙骨船——鹰铃级</B>
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三人操纵，龙骨型帆船，长6.35米、宽1.73米、帆面积14平方米、船重200-230公斤。
该船适合于女子或青少年开展活动。由挪威人Jan Linge于1967年设计。Yngling是youngster的意思。当时是为他自己14岁的儿子设计的一条龙骨船。该级别在北欧地区较为普及。2004年雅典奥运会被列入比赛项目。
<B>女子单人艇Laser Radial级</B>
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Laser Radial是Laser协会的一个级别，适用于青少年或者女子运动员开展训练与竞赛活动。除了桅杆略短和帆略小之外，其他方面同激光标准级完全一样，可以视为向激光过度的一个级别。
主要数据为：长4.23米，宽1.42米，帆面积5.76平方米，船重59公斤。
<B>男子公开级——激光级</B>
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稳向板型，长4.23米、宽1.42米、帆面积7.06 平方米、船重59公斤。
该船是由加拿大人布鲁斯荷比设计，60年代发展起来的项目。首次进入奥运会是1992年。目前已经在100多个国家开展。最初是作为娱乐型船设计的，多在周未的休假中使用，后来迅速成为世界上最具竞争性的运动帆船。
<B>男子单人艇——芬兰人级</B>
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稳向板型，长4.5米、宽1.51米、帆面积10平方米、船重145公斤。
芬兰人级首次进入奥运会1952年。它是在1949年芬兰国家帆船协会为筹备即将在本国举行的奥运会而发动的一次帆船设计大赛中产生出来的船型，设计者是瑞典人Richard Sarby。要求选手的体重大一些。
<B>男子龙骨船——星级</B>
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二人操纵，龙骨型，长6.92米、宽1.73米、帆面积26.9平方米、船重662公斤。
星级是资格最老的奥运会项目。1911年美国人William Gardner设计，1932年被列入奥运会（洛山矶）比赛项目。该船的特点是有一个较小的船舱，帆较高，桅杆长。该船较大的帆面积和调整的难度需要选手具有高超的技术经验和较大的体重。
<B>Neil Pryde RSX级</B>
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男子帆板；女子帆板--Neil Pryde RSX级
主要数据为：长2.79米，宽0.93米，重13公斤，帆面积为8.5和10平方米。 没什么研究，就知道中国在激光级还有点成就 <B>以下是引用<I>inter1908402</I>在2006-8-24 11:08:48的发言：</B>
没什么研究，就知道中国在激光级还有点成就
这个，这个
主要是为以后的奥运专题热身的……
大家包含着看吧…… <P>不是我们的强项啊 </P><P>欧洲人在这方面有着得天独厚的优势的</P> <B>中国帆船帆板最为严峻的现状 只1000人参与运动</B>
雅典奥运会上，殷剑为中国代表团夺取米氏板银牌。前不久的激光雷迪尔级帆船世锦赛，上海姑娘徐莉佳站在了最高领奖台上……一次次的喜讯传来，让人看到了中国帆船帆板运动在两年后的北京奥运会上一鸣惊人的希望。
不过，在这喜人局面的背后，却难掩该项目在中国发展基础的薄弱。8月25日中午，国际体育总局水上运动管理中心副主任、中国帆船帆板协会秘书长李全海在接受晨报记者采访时，向记者透露了一组惊人的数字。其中的一个关键性数字尤能说明问题，那就是中国在册的帆船帆板运动员仅仅只有1000人左右。
庞大的十多亿人口中，只有1000人从事帆船帆板专业运动，这就是目前中国帆船帆板运动发展过程中，最为严峻的现状。
李全海常会听到这样的疑惑，“中国十几亿人当中，难道就找不到一个帆船帆板天才吗？”李全海对记者说：“这种事情是不能这么比的，不能单单看中国到底有多少人，还是要看中国有多少人才从事这个运动项目。”据李全海介绍，目前，中国在册的帆船帆板运动员，只有1000人左右。
对比欧美、大洋洲的一些帆船帆板运动发达国家，中国千人的专业团队，简直可以用人数少得可怜来形容。李全海说：“据我所知，新西兰有大约三分之二的家庭，家里是有帆船或帆板的。在法国，有大约1000个的帆船俱乐部。这就可以看出，人家的基础是多么的庞大了。”李全海继续谈到：“就好比金字塔，只有塔基庞大了，塔尖才能更高。”
而这1000人的专业团队，也并不是平均分布在960万平方公里的疆土上。李全海介绍，去年的十运会上，只有10支省、市、自治区的代表队，报名参加了帆船帆板的比赛。据悉，受奥运战略的影响，现在开展帆船帆板运动的省、市、自治区有所增加，但是基本上都是集中在沿海发达地区。
世锦赛冠军徐莉佳已经从事帆船帆板运动约10年了，可是徐莉佳还是告诉记者说：“帆船是一个靠天吃饭的项目，受风力、水流等因素的影响比较大，每天碰到的情况都不一样。”因此，帆船帆板运动员特别需要通过比赛积累起丰富的经验，从而经过这种日积月累，在比赛中有良好的应变能力。
正是因为帆船帆板运动的这一特性，国外运动员常常是以赛代练，到世界各地参加各种各样的比赛。然而，中国运动员就没有这么好的条件了，李全海也向记者承认了这一点，他说：“全国性的重大比赛，每年就两个：一个是全国锦标赛，一个是全国冠军赛。至于到国外去比赛，以前每年就两次左右吧。”因此，中国运动员通常只能转战海口、日照、青岛等城市，以练代赛。
之所以不能像国外选手那样以赛代练，主要是与经费紧张有关。随着北京奥运的临近，一些赞助商也开始关注这一极有希望夺取奥运冠军的项目，著名服装品牌NAUTI鄄CA就已经成为中国帆船帆板队的赞助商。李全海说：“随着NAUTICA这些赞助商的进入，我们的比赛、训练条件都有一定的改善。现在，大概每年有五六次出国比赛的机会。”当然，这比起国外选手来，中国队员的比赛机会还是少了一点。
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