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标题: F1知识区及十大车队资料 [打印本页]

作者: ykfwt 时间: 2004-1-30 01:38:00 标题: F1知识区及十大车队资料

给那些喜欢F1正在喜欢F1还有根本就不知道F1的伙伴们
　　一级方程式专用术语
　　锦标积分成绩 (Championship points)：F1赛事的评分由(FIA)国际汽车联盟依据每场赛程来评定,分为车手积分及车队积分两种。每场比赛的第一名得10分，第二名6分，第三名4分，第四名3分，第五名2分，第六名1分。（从今年起前8名的车手都有积分，第一名10分，第二名8分，往后是654321分）
　　车身底盘 (Chassis)：赛车(亦或是其他汽车)的基本架构，包括悬吊系统、钢圈轮胎、及其他各类车材的整合。一部现代化的F1赛车车身底盘是由碳纤维板所构成，非常的轻巧且强劲耐用。
　　减速弯角 (Chicane)：在直线赛道上设置的连续弯角，用来降低车速。
　　赛车驾驶舱 (Cockpit)：车身底盘或车体结构内赛车手坐的区域，是专为车手量身订做的(从1999年1月至今就被设计成可抽离的型式，方便在紧急情况时可直接将座位连同车手从赛车中脱离)，车手在座位内仅可转头、手及脚。（最早的赛车是双人位的，除了车手还要有个副驾驶帮助查看周围和车手的东西，后来，伟大的后视镜出现了，这也让车祸的死亡人数减少了一半，哈哈）
　　制造厂商/车队 (Constructor)：一级方程式的制造厂商是指车身底盘的制造者，在大部份的情况下是跟引擎制造商不同的。通常车身底盘的制造商名字都被放在引擎制造商的前面，在一级方程式锦标赛中，车队冠军的荣耀是颁给车身底盘的制造商。（目前只有法拉利车队连引擎都是自己制造的）
　　乱流 (Dirty air)：行驶过的车辆所产生的乱流，会让紧跟在後的车辆的气流被干扰，影响因空气动力学所产生的下压力，紧跟在後的赛车的操控将会受到影响，并可能因此打滑。
　　下压力 (Downforce)：赛车的车身，车翼及悬吊系统会因为车辆高速行驶时空气流动产生下压力，随著速度的增加产生更多的下压力，车辆的抓地力也会提高。
　　大奖赛 (Grand Prix)：F1一级方程式世界锦标赛，第一场赛车被命为“大奖赛”源自於1906年在法国所举办的汽车俱乐部大奖赛，它被限定为”大车子(big cars)”，也可被解释为那一段时期的“一级方程式”赛车。
　　排位 (Grid)：决赛起跑的排列位置，按照排位赛的结果排列。赛车排列於两交错的行列，最前端的车子领先下一列的车子8米远的间隔。
　　发夹弯 (Hairpin)：非常棘手，高难度的弯道，通常是180度的弯。
　　整备区 (Paddock):设在大奖赛赛道的起跑点附近，这是车队管理及休息区及运输车辆停放的地方。
　　维修区 (Pits)：这是所有赛车的车库 (起初只是在路边的检修站，供技师检查赛车底部的地方。（是F1迷们最想打工的地方）
　　光头胎 (Slicks)：使用在乾燥路面上的没有胎纹的赛车轮胎．于1998年的赛季前被有直纹沟槽的轮胎给取代了，这些沟槽是用来降低车子过弯时的速度。（好怀念光头）
　　起跑排位 (Starting Grid)：根据车手在排位赛的成绩来排定车手的起跑排位，此排位区是交错综横的。
　　风洞 (Wind Tunnel)：风洞是用来量测气流对正在比赛中的赛车所造成的影响，通常风洞都会有不同的风速，然後经由精密的电子仪器量测出对车子的影响。
　　后勤维修人员 (Pit Crew)：指所有在维修区负责车队的工程技师。
　　维修道 (Pit Lane)：经由特殊设计过在维修站前通道。它是赛车进入或离开赛道的通道，维修道是在赛道上唯一有严格速度限制的地方，速度限制在时速80-120公里( 即每小时50-74英哩)，依不同的赛道而有不同的规定。（在维修道内超速将被判罚，所以现在车上有自动减速系统，进去时按一下纽就可以了，可还是有人忘）
　　停站 (Pit Stop)：赛程中预定的後勤为维修区，让车手加油及换轮胎的地方，进维修站的时机及次数是每个车队比赛的重要策略。（这是最能即时体现团队合作的时刻，配合好的话在7秒左右就能完成换胎和加油）
竿位 (Pole Position)：在一级方程式赛车决赛起跑最前面的排位，依星期六下午的排位赛名次而定，以在一小时做出的最快单圈来定。（现在多了个周五排位赛，未知因素更多了）
　　排位赛 (Qualifying):每一位赛车手可跑12 圈，取其做出的最佳单圈成绩来排位，单圈速度最快的位置在前面，最慢的在後面，最快的赛车手起跑位置称为竿位。
　　赛车号码 (Race Number)：在赛季之前FIA会根据前一年的车手排名，给予每一台F1赛车一个号码，且此号码必须很清楚地展示於车体的车鼻翼及两侧，高度至少要有２５mm，而13这个号码并没有被使用。
　　安全车 (Safety Car)：这是一台闪著黄色车灯的朋驰车且贴有”Safety Car”的标志，安全车之驾驶通当是有经验的选手，且装有与控制台连络的通讯系统。（现在的安全车是辆改造的梅塞德斯，veryery漂亮）

作者: 国际米兰21 时间: 2004-1-30 19:28:00

呜呜~！~！
不懂F1 ~！~！
有时间研究研究~！~！
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 流水落花 时间: 2004-1-31 01:48:00

了解不多啊~~
好好补课了~

作者: 流沙 时间: 2004-2-9 15:06:00

晕~~楼主好象忘了把十大车队资料放上来了

作者: 木头桩子 时间: 2004-2-9 17:57:00

以下是引用流沙在2004-2-9 15:06:21的发言：
晕~~楼主好象忘了把十大车队资料放上来了

9494！本人算是F1迷！嘿嘿~~楼主快交出来撒~！

作者: 三胖子32 时间: 2004-2-9 19:10:00

好东西！

作者: 寂寞如贼 时间: 2004-2-9 19:36:00

今年来中国了嘎~~
住上海的兄弟们有福了~~

作者: 木头桩子 时间: 2004-2-9 21:29:00

只怕有福没钱啊！门票很贵得说~~

作者: 无忌 时间: 2004-2-9 21:55:00

广州离上海那么远，是没希望看拉

作者: 那罗无双华 时间: 2004-2-10 22:05:00

急盼资料出场！！！

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