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标题: 国际汽联首次发和解信号:大家先报名 后谈条件 [打印本页]

作者: xx300    时间: 2009-6-11 10:41:33     标题: 国际汽联首次发和解信号:大家先报名 后谈条件

国际汽联与车队联盟之间的明争暗斗,终于有了一点缓和的迹象。在莫斯利周一向车队联盟发出“先无条件报名,再坐下来商讨规则”的和解信号后,国际汽联一位新闻发言人北京时间今天凌晨证实,他们已经收到了车队联盟的初步回复,且内容不完全是消极的。
莫斯利是在欧洲当地时间周一写给车队联盟的一封信中说这番话的,国际汽联主席在信中写到:“如果FOTA成员能把5月29日递交的有条件参赛申请改为无条件参赛,他可以协调其他已经报名的车队,就规则达成一致。 ”不难看出,即便火烧眉毛,莫斯利仍想努力把自己扮成救命稻草,似乎没有他从中撮合,FOTA明年便无事可干。但事实上,老奸巨猾的莫斯利不过是抢在国际汽联6月12日公布下赛季参赛车队名单前将皮球重新踢给车队联盟。英国人的心思再明显不过:该做的我都做了,如果你们继续执迷不悟,并最终无缘下赛季的F1,责任不在国际汽联。
到目前为止,国际汽联一共收到13支车队的报名申请。数量上显然够了,但论实力,恐怕只有莫斯利愿意在明年继续看他们的比赛。因为13支愿意无条件参赛的车队中,两支是因叛变而被FOTA除名的威廉姆斯和印度力量,至于另外11支车队,地球人基本都不知道他们的名字。
再看看FOTA这边8个成员的实力:5大厂商车队(法拉利、迈凯轮、雷诺、宝马、丰田),以及今年表现最好的布朗GP和红牛。所以说,与其将莫斯利的和解当成 “给FOTA最后一次机会”,不如说莫斯利搞到最后,自己也怕了。
FOTA将在今天召集8个成员,举行6月12日前的最后一次会议。国际汽联的新闻发言人之所以只是说“车队联盟的回复不完全是消极的”,显然是FOTA没有完全接受莫斯利的条件。莫斯利在信中表示,国际汽联愿意就预算帽及明年的赛事规则坐下来重新讨论,但车队联盟要求的在6月11日签署新的《协和协议》“完全没有可能”。莫斯利的理由是:“《协和协议》需要所有参赛车队确认后才能签署。 ”
据德国汽车专业杂志《汽车、发动机与运动》分析,FOTA其实也不想和国际汽联撕破脸皮。法拉利领队多尼卡利表示:“我们需要迅速找到一个解决方案,因为每拖一天,对这项运动都是伤害。 ”而七届世界冠军迈克尔·舒马赫则认为,一旦F1失去几大厂商车队,其后果将是灾难性的。
当然,车队联盟也不排除离开F1自立门户的可能性。据上周从土耳其站期间传出的消息,FOTA已经做好了离开F1的最坏打算。如果最终不能和莫斯利达成一致,他们将在下赛季立即创办一项全新的赛事,像银石、伊莫拉、蒙特利尔、霍根海姆这样已经或将要被国际汽联抛弃的赛道,都将进入FOTA的视线范围,此外,与伯尼合同即将到期的上赛场及伊斯坦布尔,也会成为FOTA努力争取的对象。
作者: interyangs    时间: 2009-6-11 11:34:28

其实很简单,报了名,交了报名费,到时候还不是我说了算
你们有什么条件不被否了
作者: xx300    时间: 2009-6-11 11:41:30

没必要这么反复  到时候又闹退赛 还不是一样
作者: interyangs    时间: 2009-6-11 11:48:55

到时候钱都交了
你退就退吧
作者: xx300    时间: 2009-6-11 11:52:50

又不是一竿子买卖 要影响FIA和F1的声誉  莫斯利这个老狐狸还是不敢乱来
“FOTA已经做好了离开F1的最坏打算” 这个还是很严重的
作者: interyangs    时间: 2009-6-11 12:07:20

FIA的声望?相信到时候大家指责的会是车队提出无理要求之类的

看看今年厂商战队的战绩吧,提出苛刻要求的可能性很大,所以很可能导致要求被否决
作者: 流水落花    时间: 2009-6-11 16:50:36

关注一下~~~~~~
作者: aicbgyihai    时间: 2009-6-11 16:53:38

FIA……
莫斯利那个老狐狸……
作者: xx300    时间: 2009-6-12 22:13:34

FIA于欧洲时间今天早上公布了2010年参加F1比赛的车队名单,现役车队全部出现在名单当中,加上另外3支新车队,明年将有13支车队参赛,但丰田、迈凯轮等5支车队坚持有条件报名,FIA将给他们最后讨论的机会,结果将在下周五公布。

经过了最近几个月以来的争议,FIA终于在当地时间6月12日上午11时左右宣布了2010年参赛的车队名单,除了现有的比赛的10支车队将会被保留,FIA还允许了另外三支车队在明年进入F1。

在13支报名车队中,包括布朗GP、迈凯轮、雷诺、宝马及丰田继续坚持有条件报名,FIA在稍后将会继续与这些车队进一步商讨,预计结果会在6月19日之前公布,如果双方未能达成协议,这5支车队则仍然有机会退出,但让人意外的是,一直强调不让步的法拉利车队却愿意接受无条件报名,此外,红牛及红牛二队亦接受了无条件报名。

FIA在声明中称:“布朗GP、迈凯轮、雷诺、宝马及丰田这5支车队提交了有条件报名申请,FIA将会邀请他们就相关的条件进行更积极的讨论,最终的结果将会在6月19日周五公布”

在新车队方面,虽然FIA收到了多个报名申请,但最终只批准了其中3支车队参与,包括USF1车队、坎波斯车队以及马诺尔(Manor)车队。

外国媒体《汽车运动》透露,由于当前有5支车队仍未最终落实无条件报名,他们亦有可能在最后一刻退出,因此,FIA仍在与其他的一些新车队在商讨,预计即使5支车队同时退出,FIA仍可以找来其他车队补充。

据了解,USF1车队是由美国人温瑟尔以及安德森组建,而坎波斯车队则是由前F1车手艾德里安-坎波斯当老板,至于马诺尔车队的老板则是F3车队老板约翰-布斯以及前F1车队老板尼克-沃斯。

由此可见,2010年F1将会有26辆赛车参加比赛,相信排位赛等相关规则都将会作出一定的修改,希望新竞争者的加入能够让F1比赛变得更精彩。
作者: aicbgyihai    时间: 2009-6-12 22:25:59

有新车队了啊…………




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