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标题: 国际汽联首次发和解信号：大家先报名后谈条件 [打印本页]

作者: xx300 时间: 2009-6-11 10:41:33 标题: 国际汽联首次发和解信号：大家先报名后谈条件

国际汽联与车队联盟之间的明争暗斗，终于有了一点缓和的迹象。在莫斯利周一向车队联盟发出“先无条件报名，再坐下来商讨规则”的和解信号后，国际汽联一位新闻发言人北京时间今天凌晨证实，他们已经收到了车队联盟的初步回复，且内容不完全是消极的。
莫斯利是在欧洲当地时间周一写给车队联盟的一封信中说这番话的，国际汽联主席在信中写到：“如果FOTA成员能把5月29日递交的有条件参赛申请改为无条件参赛，他可以协调其他已经报名的车队，就规则达成一致。 ”不难看出，即便火烧眉毛，莫斯利仍想努力把自己扮成救命稻草，似乎没有他从中撮合，FOTA明年便无事可干。但事实上，老奸巨猾的莫斯利不过是抢在国际汽联6月12日公布下赛季参赛车队名单前将皮球重新踢给车队联盟。英国人的心思再明显不过：该做的我都做了，如果你们继续执迷不悟，并最终无缘下赛季的F1，责任不在国际汽联。
到目前为止，国际汽联一共收到13支车队的报名申请。数量上显然够了，但论实力，恐怕只有莫斯利愿意在明年继续看他们的比赛。因为13支愿意无条件参赛的车队中，两支是因叛变而被FOTA除名的威廉姆斯和印度力量，至于另外11支车队，地球人基本都不知道他们的名字。
再看看FOTA这边8个成员的实力：5大厂商车队（法拉利、迈凯轮、雷诺、宝马、丰田），以及今年表现最好的布朗GP和红牛。所以说，与其将莫斯利的和解当成 “给FOTA最后一次机会”，不如说莫斯利搞到最后，自己也怕了。
FOTA将在今天召集8个成员，举行6月12日前的最后一次会议。国际汽联的新闻发言人之所以只是说“车队联盟的回复不完全是消极的”，显然是FOTA没有完全接受莫斯利的条件。莫斯利在信中表示，国际汽联愿意就预算帽及明年的赛事规则坐下来重新讨论，但车队联盟要求的在6月11日签署新的《协和协议》“完全没有可能”。莫斯利的理由是：“《协和协议》需要所有参赛车队确认后才能签署。 ”
据德国汽车专业杂志《汽车、发动机与运动》分析，FOTA其实也不想和国际汽联撕破脸皮。法拉利领队多梅尼卡利表示：“我们需要迅速找到一个解决方案，因为每拖一天，对这项运动都是伤害。 ”而七届世界冠军迈克尔·舒马赫则认为，一旦F1失去几大厂商车队，其后果将是灾难性的。
当然，车队联盟也不排除离开F1自立门户的可能性。据上周从土耳其站期间传出的消息，FOTA已经做好了离开F1的最坏打算。如果最终不能和莫斯利达成一致，他们将在下赛季立即创办一项全新的赛事，像银石、伊莫拉、蒙特利尔、霍根海姆这样已经或将要被国际汽联抛弃的赛道，都将进入FOTA的视线范围，此外，与伯尼合同即将到期的上赛场及伊斯坦布尔，也会成为FOTA努力争取的对象。

作者: interyangs 时间: 2009-6-11 11:34:28

其实很简单，报了名，交了报名费，到时候还不是我说了算
你们有什么条件不被否了

作者: xx300 时间: 2009-6-11 11:41:30

没必要这么反复到时候又闹退赛还不是一样

作者: interyangs 时间: 2009-6-11 11:48:55

到时候钱都交了
你退就退吧

作者: xx300 时间: 2009-6-11 11:52:50

又不是一竿子买卖要影响FIA和F1的声誉莫斯利这个老狐狸还是不敢乱来
“FOTA已经做好了离开F1的最坏打算” 这个还是很严重的

作者: interyangs 时间: 2009-6-11 12:07:20

FIA的声望？相信到时候大家指责的会是车队提出无理要求之类的

看看今年厂商战队的战绩吧，提出苛刻要求的可能性很大，所以很可能导致要求被否决

作者: 流水落花 时间: 2009-6-11 16:50:36

关注一下~~~~~~

作者: aicbgyihai 时间: 2009-6-11 16:53:38

FIA……
莫斯利那个老狐狸……

作者: xx300 时间: 2009-6-12 22:13:34

FIA于欧洲时间今天早上公布了2010年参加F1比赛的车队名单，现役车队全部出现在名单当中，加上另外3支新车队，明年将有13支车队参赛，但丰田、迈凯轮等5支车队坚持有条件报名，FIA将给他们最后讨论的机会，结果将在下周五公布。

经过了最近几个月以来的争议，FIA终于在当地时间6月12日上午11时左右宣布了2010年参赛的车队名单，除了现有的比赛的10支车队将会被保留，FIA还允许了另外三支车队在明年进入F1。

在13支报名车队中，包括布朗GP、迈凯轮、雷诺、宝马及丰田继续坚持有条件报名，FIA在稍后将会继续与这些车队进一步商讨，预计结果会在6月19日之前公布，如果双方未能达成协议，这5支车队则仍然有机会退出，但让人意外的是，一直强调不让步的法拉利车队却愿意接受无条件报名，此外，红牛及红牛二队亦接受了无条件报名。

FIA在声明中称：“布朗GP、迈凯轮、雷诺、宝马及丰田这5支车队提交了有条件报名申请，FIA将会邀请他们就相关的条件进行更积极的讨论，最终的结果将会在6月19日周五公布”

在新车队方面，虽然FIA收到了多个报名申请，但最终只批准了其中3支车队参与，包括USF1车队、坎波斯车队以及马诺尔（Manor）车队。

外国媒体《汽车运动》透露，由于当前有5支车队仍未最终落实无条件报名，他们亦有可能在最后一刻退出，因此，FIA仍在与其他的一些新车队在商讨，预计即使5支车队同时退出，FIA仍可以找来其他车队补充。

据了解，USF1车队是由美国人温瑟尔以及安德森组建，而坎波斯车队则是由前F1车手艾德里安-坎波斯当老板，至于马诺尔车队的老板则是F3车队老板约翰-布斯以及前F1车队老板尼克-沃斯。

由此可见，2010年F1将会有26辆赛车参加比赛，相信排位赛等相关规则都将会作出一定的修改，希望新竞争者的加入能够让F1比赛变得更精彩。

作者: aicbgyihai 时间: 2009-6-12 22:25:59

有新车队了啊…………

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