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标题: F1德国站竞猜贴（2楼赛道介绍，3楼上一站成绩，4楼车手车队积分榜）7月11日20时截止 [打印本页]
作者: aicbgyihai    时间: 2009-6-26 19:00:41     标题: F1德国站竞猜贴（2楼赛道介绍，3楼上一站成绩，4楼车手车队积分榜）7月11日20时截止

本帖最后由 飞翔的足球 于 2009-6-26 20:51 编辑

竞猜内容：

1.车手积分排名竞猜：

按照先后顺序，列出德国站车手排名的第1至第3名

2.车队积分排名竞猜：

按照先后顺序，列出德国站车队积分的第1至第3名

3.排位赛排名竞猜

按照先后顺序，列出德国站车手排位赛成绩的第1至第3名

奖励措施：

    车手竞猜排名与最终结果均完全一致者，奖励10CNB+1点才华
  车手竞猜排名与最终结果相差1个者，奖励20CNB
  车手竞猜排名与最终结果相差2个者，奖励10CNB


  车队竞猜排名与最终结果完全一致者，奖励5CNB+1点才华
  车队竞猜排名与最终结果相差1个者，奖励15CNB
  车队竞猜排名与最终结果相差2个者，奖励5CNB   

排位赛排名竞猜与最终结果完全一致者，奖励15CNB
排位赛排名竞猜排名与最终结果相差1个者，奖励10CNB
排位赛排名竞猜排名与最终结果相差2个者，奖励5CNB


竞猜规则：

  回帖内容按照1-3名的顺序，时间截至09年7月11日20时，此日期内可以更改回帖内容，请勿超时编辑。
作者: aicbgyihai    时间: 2009-6-26 19:01:44

本帖最后由 aicbgyihai 于 2009-6-26 19:11 编辑


赛道档案
赛道名称纽博格林赛道
单圈长度5.148公里
比赛方向顺时针
比赛圈数60
比赛距离 308.863公里
圈速记录1分29秒468(2004/舒马赫/法拉利)
     比赛时间
首次练习2009年7月10日16:00 - 17:30
二次练习2009年7月10日20:00 - 21:30
三次练习2009年7月11日17:00 - 18:00
周六排位2009年7月11日20:00
周日正赛2009年7月12日20:00
     进站选择
1停 32-37圈
2停22-26, 43-46圈
3停10-21, 27-32, 45-49圈
官方网站www.nuerburgring.de

赛道介绍：
纽博格林赛道位于德国西北部，前身为古老的Nordschliefe赛道，早在1925年即为德国大奖赛的举办地，是一条非常传统、历史悠久的赛道，长达22.5公里的跑道，有17个弯道，为世界上最大的赛车场，直到现在仍有许多汽车厂家会将新车测试放在这里。在1976年由于NikiLauda在这里发生严重撞车意外以后，该赛道就被排除在F1的赛程以外而由霍根海姆赛道取代。　　我们所熟悉的纽博格林赛道，是在1984年才首次举办欧洲大奖赛，当时赛道长度4.556公里，跑赛全程是67圈，共305.235公里，高低速弯道相兼，赛车的调整设定难度较大。纽博格林赛道好不容易在1985年取代霍根海姆赛道举办了一场德国大奖赛之后，却因参赛车手认为赛事过程乏味无趣而再度被FIA除赛。十年以后，直到1995年欧洲大奖赛又再度回到纽博格林赛道举行，但是1997年、1998年却是被作为卢森堡大奖赛的赛场。从1999年以后纽博格林赛道才开始成为欧洲大奖赛的半永久赛场。德国作为一个国家拥有两站F1赛事，一直颇受外界的非议。
　　1999年的欧洲大奖赛对于F1传奇人物JackieStewart而言意义重大，在他所拥有的Stewart车队被美洲虎收购之前，JohnnyHerbert在此帮助Stewart车队赢得了唯一的一座冠军奖杯。而迈克尔·舒马赫曾在本赛道拿下第2次世界冠军。
　　在2002年，纽博格林赛道进行了不小的修改，赛道原先第一个CastrolS弯道，被包含了两个左弯和两个右弯的复杂赛道路线所取代，赛道的长度增加到5.148km，赛车要跑赛60圈。由于赛道修改以后的第一个弯道相当的窄急，赛车起跑以后速度陡减，若车手不十分熟悉赛道路线状况的话，在这里很容易发生重大事故。
　　纽博格林赛道直线路段并不长，赛车在进入路底第一个CastrolS弯道之前可达6档289km/h，然后急减速退到1档准备通过赛道新修改的区域。赛车在通过修改的区域以后，接着加速到5档265km/h，再降速到3档177km/h通过Valvoline弯道，然后赛车稍踩油门到4档200km/h，马上再减速到2档104km/h通过Ford弯。
　　接着是全赛道最快的路段，赛车可以加速到6档297km/h，随后赛车马上大脚刹车到2档96km/h通过Dunlop发夹弯道。在这里赛车的走线选择非常关键，关系到赛车出弯的全油门时机。接下来又是一段加速路段，赛车可以用5档250km/h通过第6弯道，以持续的速度加到5档265km/h通过第7弯道。赛车接着跑赛上坡加速到6档281km/h，然后大脚刹车减速到3档136km/h通过RTL弯。
　　这时的赛车保持3档加速到200km/h，再减速不换档以3档160km/h进入Bit弯，赛车出弯时的速度可能在177km/h。赛车再次进入加速路段，重踩油门以6档273km/h通过ITT Bogen弯道。这ITTBogen弯道是纽博格林赛道关键的弯道之一。赛车走线若正确的话，车出弯后在进入Veedole-S减速弯道前可加速到7档300km/h，再大脚刹车退速到2档96km/h过弯。过弯后的赛车再加速到4档225km/h时，马上减速到2档120km/h通过最后一个CocaCola弯。接着赛车全油门冲向起终点线完成一圈的比赛。
纽博格林赛道历届冠军统计
赛季分站名称车号车手车型引擎成绩平均时速
1951德国71阿斯卡里法拉利375法拉利4.5V123:23'03.3134.800
1952德国101阿斯卡里法拉利500法拉利2.0L43:06'13.3132.300
1953德国2法里纳法拉利500法拉利2.0L43:02'25.0135.000
1954德国18范吉奥梅赛德斯W196梅赛德斯2.5L83:45'45.8133.400
1956德国1范吉奥法拉利D50法拉利2.5V83:38'43.7137.700
1957德国1范吉奥玛莎拉蒂250F玛莎拉蒂2.5L63:30'38.3142.900
1958德国8托尼-布鲁克斯VanwallVanwall2.5L42:21'15.0145.300
1961德国7斯特林-摩斯莲花18/21Climax1.5L42:18'12.4148.500
1962德国11格雷厄姆-希尔BRMP57BRM1.5V82:38'45.3129.300
1963德国7约翰-苏特斯法拉利156/63法拉利1.5V62:13'06.8154.200
1964德国7约翰-苏特斯法拉利158法拉利1.5V82:12'04.8155.400
1965德国1吉姆-克拉克莲花33Climax1.5V82:07'52.4160.500
1966德国3杰克-布拉汉姆布拉汉姆BT19Repco3.0V82:27'03.0139.600
1967德国2Denny Hulme布拉汉姆BT24Repco3.0V82:05'55.7163.200
1968德国6杰克-斯图尔特马特拉MS10福特-考斯沃斯DFV3.0V82:19'03.2137.942
1969德国6杰克-埃克斯布拉汉姆BT26A福特-考斯沃斯DFV3.0V81:49'55.4174.500
1971德国2杰克-斯图尔特泰瑞尔003福特-考斯沃斯DFV3.0V81:29'15.7184.200
1972德国4杰克-埃克斯法拉利312B2-72法拉利3.0F121:42'12.3187.700
1973德国5杰克-斯图尔特泰瑞尔006福特-考斯沃斯DFV3.0V81:42'03.0188.000
1974德国11Clay Regazzoni法拉利312B3法拉利3.0F121:41'35.0188.800
1975德国7卡洛斯-路特曼布拉汉姆BT44B福特-考斯沃斯DFV3.0V81:41'14.1189.500
1976德国11詹姆斯-亨特迈凯轮M23福特-考斯沃斯DFV3.0V81:41'42.7188.600
1984欧洲7普罗斯特迈凯轮MP4-2TAG1.5V6T1:35'13.284191.751
1985德国27Michele Alboreto法拉利156/85法拉利1.5V6T1:35'31.337191.147
1995欧洲1迈克尔-舒马赫贝纳通B195雷诺3.0V101:39'59.044183.180
1996欧洲6雅克-维伦纽夫威廉姆斯FW18雷诺3.0V101:33'26.473196.006
1997卢森堡3雅克-维伦纽夫威廉姆斯FW19雷诺3.0V101:31'27.843200.232
1998卢森堡8哈基宁迈凯轮MP4-13梅赛德斯3.0V101:32'14.789198.534
1999欧洲17约翰尼-赫伯特斯图尔特SF3福特-考斯沃斯CR-13.0V101:41'54.314177.034
2000欧洲3迈克尔-舒马赫法拉利F1-2000法拉利3.0V101:42'00.307179.540
2001欧洲1迈克尔-舒马赫法拉利F2001法拉利3.0V101:29'42.724204.143
2002欧洲2巴里切罗法拉利F2002法拉利3.0V101:35'07.426194.741
2003欧洲4拉尔夫-舒马赫威廉姆斯FW25宝马3.0V101:34'43.622195.633
2004欧洲1迈克尔-舒马赫法拉利F2004法拉利3.0V101:32'35.101200.159
2005欧洲5阿隆索雷诺R25雷诺3.0V101:31'46.648198.555
2006欧洲5迈克尔-舒马赫法拉利248F1法拉利2.4V81:35'58.765193.080
2007欧洲1阿隆索迈凯轮MP4-22梅赛德斯2.4V82:06'26.358146.566
作者: aicbgyihai    时间: 2009-6-26 19:02:39

本帖最后由 aicbgyihai 于 2009-6-26 19:04 编辑

上站成绩
名次车号车手国籍车队成绩轮胎本站积分
115维泰尔德国红牛1:22:49.328普利司通10
214韦伯澳大利亚红牛+15.188普利司通8
323巴里切罗巴西布朗+41.175普利司通6
43马萨巴西法拉利+45.043普利司通5
516罗斯博格德国威廉姆斯+45.915普利司通4
622巴顿英国布朗+46.285普利司通3
79特鲁利意大利丰田+1:08.307普利司通2
84莱科宁芬兰法拉利+1:09.622普利司通1
910格洛克德国丰田+1:09.823普利司通
1021费斯切拉意大利印度力量+1:11.522普利司通
1117中岛一贵日本威廉姆斯+1:14.023普利司通
128小皮奎特巴西雷诺+1圈普利司通
135库比卡波兰宝马-索伯+1圈普利司通
147阿隆索西班牙雷诺+1圈普利司通
156海德菲尔德德国宝马-索伯+1圈普利司通
161汉密尔顿英国迈凯轮+1圈普利司通
1720苏蒂尔德国印度力量+1圈普利司通
1812布埃米瑞士红牛二队+1圈普利司通
1911波尔戴法国红牛二队第25圈普利司通
202科瓦莱宁芬兰迈凯轮第24圈普利司通
作者: aicbgyihai    时间: 2009-6-26 19:06:19

本帖最后由 aicbgyihai 于 2009-6-26 19:16 编辑

车手积分榜
名次车手国籍车队轮胎积分
1巴顿英国布朗普利司通64
2巴里切罗巴西布朗普利司通41
3维泰尔德国红牛普利司通39
4韦伯澳大利亚红牛普利司通35.5
5特鲁利意大利丰田普利司通21.5
6马萨巴西法拉利普利司通16
7罗斯博格德国威廉姆斯普利司通15.5
8格洛克德国丰田普利司通13
9阿隆索西班牙雷诺普利司通11
10莱科宁芬兰法拉利普利司通10
11汉密尔顿英国迈凯轮普利司通9
12海德菲尔德德国宝马-索伯普利司通6
13科瓦莱宁芬兰迈凯轮普利司通4
14布埃米瑞士红牛二队普利司通3
15波尔戴法国红牛二队普利司通2
15库比卡波兰宝马-索伯普利司通2
17苏蒂尔德国印度力量普利司通0
18中岛一贵日本威廉姆斯普利司通0
19小皮奎特巴西雷诺普利司通0
20费斯切拉意大利印度力量普利司通0


车队积分榜
名次车队轮胎积分
1布朗普利司通105
2红牛普利司通74.5
3丰田普利司通34.5
4法拉利普利司通26
5威廉姆斯普利司通15.5
6迈凯轮普利司通13
7雷诺普利司通11
8宝马-索伯普利司通8
9红牛二队普利司通5
10印度力量普利司通0
作者: 幽忧左    时间: 2009-6-26 19:50:46

1.车手积分排名竞猜：

巴顿  维泰尔   阿隆索

2.车队积分排名竞猜：

红牛  布朗  雷诺

3.排位赛排名竞猜

巴顿  巴里切罗  维泰尔


奢望下。。。[ecms9]
作者: xx300    时间: 2009-6-26 19:52:49

1.车手积分排名竞猜：

巴顿  维泰尔   阿隆索

2.车队积分排名竞猜：

红牛  布朗  雷诺

3.排位赛排名竞猜

巴顿  巴里切罗  维泰尔
复制左MM的
作者: 幽忧左    时间: 2009-6-26 19:54:20

跟我走 你拿不了CNB的。。。
作者: pennystef    时间: 2009-6-27 15:15:29

1.车手积分排名竞猜：巴顿 维特尔 巴里切罗
2.车队积分排名竞猜：布朗 红牛一队  丰田
3.排位赛排名竞猜：巴顿  巴里切罗  维特尔
作者: edwardcao    时间: 2009-6-28 19:06:44

1.车手积分排名竞猜：瓦特尔   韦伯  巴顿
2.车队积分排名竞猜：红牛 布朗  法拉利
3.排位赛排名竞猜： 瓦特尔    巴顿  韦伯



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