底盘 | |||
车型代号 | 法拉利F10 | 车身总长 | - |
单体壳 | 碳纤维蜂窝复合结构 | 车身总高 | - |
悬挂 | 前后主动推杆、扭杆弹簧独立悬挂 | 车身总宽 | - |
前轮轮距 | - | 后轮轮距 | - |
车身轴距 | - | 车身总重 | 620KG(含冷却水、车手、润滑油) |
制动系统 | Brembo碳纤维通风刹车碟 | 轮毂 | 前后13英寸BBS轮毂 |
引擎 | |||
引擎代号 | 056 | 气缸数量 | 8 |
引擎缸体 | 铸铝 | 气缸夹角 | 90度 |
气阀数量 | 32 | 活塞直径 | 98毫米 |
引擎排量 | 2398毫升 | 引擎质量 | >95公斤 |
ECU | 迈凯轮标准ECU | 最大功率 | - |
喷射系统 | Magneti Marelli数字电子喷射 | 点火系统 | Magneti Marelli静电点火 |
燃油 | 壳牌V-Power | 润滑油 | 壳牌 |
变速箱 | |||
变速箱 | 法拉利纵置变速箱带防滑差速器 | 挡位数量 | 7前进挡+1倒挡 |
变速模式 | 半自动连续式电控变速箱、快速换挡 | 变速箱外壳 | - |
底盘 | |||
车型代号 | 迈凯轮MP4-25 | 车身总长 | - |
单体壳 | 迈凯轮碳/铝蜂窝状复合结构、模具成型,整合前/侧面撞击机构 | 车身总高 | - |
悬挂 | 碳纤维双叉臂结构、舱内扭 杆/减震器系统、主动推杆 | 车身总宽 | - |
前轮轮距 | - | 后轮轮距 | - |
车身轴距 | - | 车身总重 | 620KG(含冷却水、车手、润滑油) |
减震器 | Koni | 车身 | 分开的引擎盖、侧箱机盖、底板部件、整合前翼的鼻锥结构 |
电子系统 | 迈凯轮电子系统控制单元,整合底盘和引擎电子系统及数据收集器。迈凯轮电子系 统同时供应方向盘电子显示系统,交流电 控制、传感器、数据分析和遥感系统。 | 电池 | GS Yuasa Corporation |
无线电 | Kenwood | 轮胎 | 普利司通Potenza |
制动系统 | Akebono卡钳、制动总泵 | 轮毂 | Enkei轮毂 |
引擎 | |||
引擎代号 | 梅赛德斯-奔驰FO 108X | 气缸数量 | 8 |
引擎缸体 | - | 气缸夹角 | 90度 |
气阀数量 | 32 | 活塞直径 | 98毫米 |
引擎排量 | 2400毫升 | 引擎质量 | 95公斤 |
ECU | 迈凯轮标准ECU | 最大功率 | - |
燃油 | 美孚高性能无铅汽油(含5.75%生物燃油) | 润滑油 | 美孚1号(高性能、低摩擦、更耐磨) |
变速箱 | |||
变速模式 | 半自动 | 挡位数量 | 7前进挡+1倒挡 |
离合器 | 手动操作 | 传动轴 | 迈凯轮 |
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