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标题: 【专题】07达喀尔拉力赛 [打印本页]
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-6 09:05:26 标题: 【专题】07达喀尔拉力赛
一年一度的达喀尔拉力赛将于1月6日在葡萄牙的里斯本打响。本届比赛将会历时半个月，在1月21日结束，而种种因素的影响下，2007的达喀尔拉力赛亦会是历史上赛程最短的一次比赛。下面，我们从一些数据上回顾一下过去的28届达喀尔拉力赛。
<B>达喀尔28届比赛回顾 彼德汉塞尔成为第一英雄</B><B>夺冠军次数最多的车手：彼德汉塞尔</B>
提起达喀尔拉力赛，相信绝大部分人第一时间都会想起法国人彼德汉塞尔，他似乎就是达喀尔拉力赛的象征，法国人曾经先后8次在达喀尔拉力赛中夺冠，在1991年，彼德汉塞尔代表雅马哈车队参加该项达喀尔拉力赛，结果他获得了摩托车组的冠军，由1991年到1998年，这位法国先后代表雅马哈车队夺得了6次摩托车组别的冠军，大家都知道，达喀尔拉力赛是非常艰苦的比赛，驾驶摩托车参赛的难度要比汽车及卡车大很多，但法国人能够先后6次夺冠，的确是相当厉害的一路人物，在摩托车组称霸之后，彼德汉塞尔并没有满足，随后，他又转战到汽车组，在2004年，法国人驾驶着三菱的帕杰罗Evolution越野车成为该届比赛汽车组的冠军，在05年，他以同样的身份卫冕成功，这也使得法国人先后一共8次夺得卡喀尔拉力赛的冠军，是历史上获得该项比赛冠军次数最多的车手。
<B>夺冠军次数最多的车队：三菱（汽车组）、雅马哈（摩托车组</B>）
达喀尔拉力赛是世界上最知名的拉力赛，众多汽车生产商都把目光放在这一个比赛上，希望借此来为自己的产品进行宣传，因此，世界上著名的汽车生产商都投入大量的资金到比赛中，冠军成为了他们唯一的目标，像宝马、梅赛德斯、保时捷这些都是达喀尔的常客，但是他们却不是夺冠最多的车队，来自日本的三菱成为了达喀尔拉力赛中夺冠军最多的汽车生产商，他们分别在1985年、1992年、1993年、1997年、1998年、2001年、2002年、2003年、2004年、2005年、2006年先后11次夺得汽车组的冠军，而法国的标致车队则在1987-1990连续4届成为汽车组冠军，另一家法国厂商雪铁龙也在历史上4次夺得汽车组冠军。在摩托车组方面，随着彼德汉塞尔的崛起，雅马哈车队也随之称霸达喀尔拉力赛，他们先后8次称霸比赛，而宝马则以6次组别冠军紧随其后，KTM最近几年的出色发挥表现也为他们争得了5次冠军。
<B>中国车队最佳成绩：徐浪2006年第19位</B>
2003年，中国车手第一次参加达喀尔拉力赛，当年，刘大地与罗丁租用了一辆三菱Evolution赛车就展开了达喀尔拉力赛的征途。随后，不断有中国车手现身这项比赛，2004年，罗丁总成绩排在第47位，卢宁军则在第57位。2005年，周勇排在了第26位，卢宁军第27位，徐浪排在第56位，三人均是驾驶帕拉丁赛车参加。2006年，虽然有5位中国车手参赛，但最终只有两位车手有成绩，卢宁军、门光远及罗丁都分别退出了比赛，而周勇则得到了第43位，“飞车王”徐浪则获得了第19位，这亦是中国车手在达喀尔拉力赛上取得过的最好成绩。
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-6 09:11:39
<B>品位达喀尔了解传说中的玫瑰湖</B>
根据达喀尔拉力赛赛程的安排，众车手将在塞内加尔的玫瑰湖(Lac Rose)完成最后的征程，从而踏上本项赛事的王者之台，因此玫瑰湖成为不少车手梦中仙境，对于这个听起来美丽无比的地方，你有多少了解呢？
下面让我们一起更深入得认识她：玫瑰湖(Lac Rose)！
玫瑰湖位于塞内加尔首都达喀尔市区以北30多公里处，又叫雷特巴湖，当地人把它叫作“粉红湖”，而玫瑰湖则是由法语Lac Rose而来。
实际上，玫瑰湖是一处盐水湖，是达喀尔一处旅游胜地，她可与著名的死海相媲美，不过和宽阔的死海相比，玫瑰湖显得更加婉约瘦小，由于玫瑰湖的含盐量丝毫不亚于死海，所以也会出现人平躺在湖面上不会沉的现像。
此外玫瑰湖离海洋非常近，只有几百米远，其四周被沙丘和岩石包围着，没有水源与外界相通，因此很多年来湖水不涨也不落。当地男人每天的工作就是站在齐腰深的湖水里向外「捞」盐；而他们的妻子则划着小船把提炼好的盐运到岸边，再出售给中间商。玫瑰湖每年可向塞内加尔和国际市场提供上千吨富含多种微量元素的湖盐。目前，塞内加尓有关部门正在对玫瑰湖盐施行加碘工程。
玫瑰湖的得名并不是因为含盐量的原因，在每年的12月到1月期间，玫瑰湖就会出现一种神奇的景观，由于阳光和水中的微生物以及丰富的矿物质发生化学反应，湖水就变成了玫瑰花般的粉红色，当劲风吹来,波翻浪卷，如同一片红色的火焰，蔚为壮观；随着阳光照射的增强，湖水还会变成紫红色，似乎是在欢迎胜利而来的勇士们。
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-6 09:13:04
<B>卢宁军与刘斌出征达喀尔 仅两位中国车手参赛</B>
第29届达喀尔拉力赛在1月6日就要开始了，与以往前四届比赛个样，本届达喀尔仍旧有中国车手参赛，但是与上个届不同，本届比赛的只有2位中国车手参加，他们分别是老将卢宁军及刘斌。
他们会在下个月出现在世界上最著名的拉力赛场上，届时他们的一举一动亦将会成为国人关注的焦点。
<B>卢宁军</B>
卢宁军可以说是中国赛车界无人不知的赛车手，这位48岁的老将早在1985年开始投身到中国职业赛车中，他也是我国第一代的职业赛车手。
在1986年的港京拉力赛中，卢宁军就取得了N组的冠军，在1992年，他代表三菱万宝路车手参加了巴-莫-京拉赛车。在之后的几年里，卢宁军不断地活跃起国内、外的赛车场，在中国的比赛，老卢基本上每次参赛都会进入前三甲，在18年职业生涯中，他曾3次夺得亚太汽车拉力赛的N组冠军，9次获得全国汽车拉力赛的分站第一，由于战绩突出，他被业界誉为“中国车王”。
卢宁军第一次参加达喀尔拉力赛是在2004年，当时他的成绩是汽车组的第57分，在2005年，他的成绩为第27位，这亦是他在达喀尔拉力赛最好的成绩，在2006年，他未能完成比赛，这一次，他将代表三角轮胎车队征战达喀尔。
卢宁军这一次驾驶的继续是日产的赛车，据称这一辆参赛的战车一共花了近400万人民币进行改装，卢宁军在测车之后表示这一辆赛车是最好的，车队本次为老卢找到了经验丰富的皮奥当领航员，他有17次参加达喀尔拉力赛的经验，因此，卢宁军的信心亦有所上升，他本次比赛为自己定下了完成全部比赛并尽量争取名次的目标。
<B>刘斌</B>
相对卢宁军来说，车迷们对刘斌的认识也许不会太多，他出生在1970年，相对卢宁军来说，他是一位较年轻的车手，但是刘斌的赛车经验并不少，他在1988年开始便参加各项小型的赛车比赛，在1995转战到场地赛及全国拉力锦标赛，最好的成绩为2002年全国汽车拉力赛北京站N2组的冠军。刘斌一直以来都是赛场上一个活跃的人物，目前他效力的是咳速停拉力车队。
本次是刘斌首次参加达喀尔拉力赛，他此番取代了门光远成为三菱拉力艺车队的车手，届时这位北京车手将会驾驶着三菱的帕杰罗T1拉力版赛车登场，由于与卢宁军相比经验较少，因此刘斌这一次参加比赛的主要目标就是完成全部的比赛，增加个人的经验，车队为他找了一位来自法国的领航员汉尼诺，刘斌对于这一次出征达喀尔显得相当兴奋，他表现自己一直都非常希望能够体验一下这项世界最著名的拉力赛。
<B>中国车手历届成绩</B>
2003年：刘大地/罗丁（退赛）
2004年：罗丁（47名），中国完成达喀尔拉力赛第一人；卢宁军（57名）
2005年：周勇（19名） 中国车手最好成绩；卢宁军（27名）、徐浪（44名）、门光远（退赛）
2006年：徐浪（19名） 平最好成绩；周勇（43名）、卢宁军（退赛）、门光远（退赛）、罗丁（退赛）、陈和皇（退赛）
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-6 09:14:08
<B>各大车队征战达喀尔 三款最强战车介绍对比</B>
<B>宝马：X3</B>
宝马作为著名的汽车制造商自然不会放过达喀尔这个展现自己产品性能的舞台，但宝马之前并没有适合的车型参赛，直到X5的出现，而随着X3的上市，宝马由上一届决定开始让X3参加达喀尔拉力赛，灵活性是X3的一个特点，该车的底盘经过精心设计展现了超凡的稳定性及转向灵活性，与传统的SUV不同，X3号称SAV，这也是他与X5的最大区别，但无论如何，这款由宝马精心设计的赛车一定会是达喀尔赛场上的一颗明珠。
上届最好成绩：第9名，车手为谢瑞切特
<B>大众：途锐</B>
与宝马一样，大众也是近年才成为达喀尔汽车组的常客，途锐是大众旗下的一款SUV，与宝马的X3、X5一样，途锐亦是一款针对高端用户的车子，根据07款在中国的预受价，最低配置的一款也要70万，而最高配置的一款价格则高达110万，但有趣的是，参加达喀尔比赛的途锐由于经过了大量的改装，外形与民用版途锐有所不同，这款在2003年才正式推出市场的SUV使得德国大众成为了达喀尔拉力赛冠军的有力竞争者。
上届最好成绩：第2名，车手为德维利尔
<B>三菱：帕杰罗</B>
三菱的赛车在达喀尔一向都有着突出的成绩，他们也是获得最多冠军的车队，帕杰罗是最大的功臣，由于以往出色的表现，因此很多车手都愿意选用帕杰罗参赛，尽管民用版的帕杰罗售价远不如宝马的X3及大众途锐，但是它在赛场的成绩却是一支独秀，民用版的帕杰罗虽然极速只有177公里/每小时，但最大功率为158匹@3800转，经过了改良的赛车版自然要比民用版强不少，中国车手刘斌参加本届比赛正是选用帕杰罗的赛车，让我们一同期待他们创造出好成绩吧。
上届最好成绩：第1名，车手为阿尔方德
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-6 09:17:05
赛程表
<B>1.6 里斯本-波尔蒂芒
1.7 波尔蒂茅-马拉加
1.8 拉多尔-埃拉希迪
1.9 埃拉希迪-奥瓦拉扎特
1.10 奥瓦拉扎特-坦坦
1.11 坦坦-祖尔拉特
1.12 祖尔拉特-阿塔尔
1.13 阿塔尔 休息
1.14 阿塔尔-提基特
1.15 提基特-尼马
1.16 尼马-托布图
1.17 托布图-尼马
1.18 尼马-卡耶斯
1.19 卡耶斯-塔巴昆达
1.20 塔巴昆达-达喀尔
1.21 玫瑰河畔</B>
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-6 09:18:25
<B>刘斌出征达喀尔拉力赛 称能进入前30名就满足</B>
北京车手、效力于三菱拉力艺车队的刘斌昨天中午离开北京，出征将于2007年1月6日在葡萄牙里斯本出发的第29届达喀尔拉力赛。
达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的比赛，第一次出征此项赛事的刘斌表示，自己并没有太大的压力，因为车队为他设定的目标只是跑完全程。至于名次方面，他并没有过多考虑，“要是能进入前30名的话，那就很不错了”。有14次达喀尔拉力赛参赛经验的法国人赛·
汉尼诺担任刘斌的导航员。
为了提高刘斌的驾驶技术及体能，1998年曾获得达喀尔拉力赛冠军的冯特内在中国和法国对他进行了特别训练，尤其是如何应对沙漠的考验。刘斌说，已经做好了征战达喀尔心理上的准备，他会尽快完成与赛车的磨合。最后刘斌希望岁末的这场瑞雪能给自己的达喀尔之旅带来好运
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-6 09:20:25
<B>07版达喀尔拉力赛凸显三大变化 安全系数再度提升</B>
目前距第29届达喀尔拉力赛开赛还有三天。本届比赛首次推迟到1月6日举行，组委会日前首次向所有参赛者颁发了64页的竞赛规则。今年的比赛共有以下三大变化：
<B>安全不保障线路被缩短</B>
达喀尔拉力赛组织者??法国ASO公司是在去年年底的时候，宣布再次修改线路，理由是法国外交部得到情报，在马里境内的线路不是非常安全，而且马里政府军也无法控制局面。因此，1月16日的366公里赛段被迫取消，变成了280公里的行驶路段。
原定在达喀尔举行的玫瑰湖大奖赛，是整个比赛中最短的一个路段，但因安全原因再被缩短到16公里。这样比赛全程缩短到8715公里，特殊赛段4309公里。
<B>新导航系统协助车手不绕路</B>
在今年的比赛中，有些车队会使用新的导航辅助系统，让车手更准确地寻找赛段。据悉，这次比赛中将使用两套导航系统，一个叫WPM(盲点)，一个是WPE(迷路指向)，其中后者是首次在达喀尔 拉力赛中使用。在前一套导航中，只要 赛车进入盲点的3 公里范围内，GPS系统才被激活，但WPE是在接近200米处才在GPS屏幕上有所反应。这样的结果是让赛车走最精确的线路。
大众车队这次全部使用全新的导航设备。该队著名领航帕金表示：“这种系统可以让我们不会因路书的模糊而在沙漠里绕圈子。”
<B>观众和车队安全系数再度提升</B>
07版达喀尔比赛再次提高安全系数。在比赛沿途，当地报纸提前登报，让当地民众在比赛期间加强安全意识，特别是在交通繁忙的地区。比赛沿途将增加交警。全部维修车辆的最高时速限制在120公里，维修卡车的限速是90公里。在进入村庄时只有50公里，对赛车的限速最低30公里。
组委会特别对赶时间的维修队非常“照顾”：首次超速要被罚500欧元。第二次超速卡车将被没收，随车携带的维修工具和部件也不得交由车队。多次违规将被除名。每年的罚款都被组委会捐给慈善部门。
大众车队经理 尼桑表示：“我们非常赞成组委会为确保安全对观众、车手和维修队采取严厉措施。”
作者: ▄︻┻┳═ 时间: 2007-1-6 11:44:23 标题: 达喀尔拉力赛曾47人陨命 安全成最大课题
据法新社1月5日报道，达喀尔汽车拉力赛明天将在全球的瞩目下拉开大幕，安全保障将成为大赛的主要课题。
去年的达喀尔汽车拉力赛上，发生三场死亡悲剧，遭到了舆论的严厉批评。为了争夺奖金，肆无忌惮的车手在非洲西北部浩瀚的沙漠中疯狂驾车。同时，大赛组织者对于安全问题掉以轻心，致使悲剧一再发生。
安迪·卡尔德科特
一年前，41岁的澳大利亚摩托车手安迪·卡尔德科特因车祸造成颈部骨折不幸身亡。卡尔德科特曾经三次参加达喀尔汽车拉力赛。同样的原因也结果了意大利车手梅奥尼的性命。
但是，去年的达喀尔汽车拉力赛中最为令人吃惊的死亡事件是，一个10岁的几内亚男孩和14岁的塞内加尔男孩被汽车大赛夺取了年轻的生命。
梅奥尼
在达喀尔汽车拉力赛上，死人的事情常有发生的。达喀尔汽车拉力赛自1979年开办以来，已经有47人丧生。1988年的达喀尔汽车拉力赛最为悲惨，共有6人在那届比赛中遭遇不行。
尽管安全问题已经成为达喀尔汽车拉力赛的痼疾，但是包括塞内加尔总统在内的要人都决心要将比赛继续下去。
在去年的达喀尔汽车拉力赛期间，这位总统说：“没有必要因为发生事故就中止达喀尔汽车拉力赛。这项比赛是一件非常好的事情。达喀尔汽车拉力赛诞生于非洲，已经有了28年历史。全世界都非常关注这项赛事。主要原因是这项比赛重要。不过，我们将来一定要保证，达喀尔汽车拉力赛不再出现死人事件。”
尽管今年的比赛不通过几内亚，但是这与去年的几内亚男孩死亡事件无关。达喀尔汽车拉力赛竞赛主任说：“几内亚人因比赛没有经过几内亚而感到遗憾。做出这样的决定并不是出于安全问题考虑，而是因为日程安排非常困难。我们希望赛车将更多的时间花费在沙漠里。”
今年，安全问题显得特别突出。达喀尔汽车拉力赛自从1993年以来一直没有经过阿尔及利亚。因为那里的某个军事组织使大赛官方一直有所顾忌。
原来，达喀尔汽车拉力赛第10阶段和第11阶段比赛是从毛里塔尼亚的内马到马里的蒂姆布克图，然后折回。现在，由于担心武装分子袭击，大赛官方改变了这一赛段的路线。
马里的安全官员说：“友好的外国情报部门告诉我们，在过去几周里，十几支武装组织在马里和毛里塔尼亚边界地区活动。而且这些地区距车赛的路线都不算太远。”
这一情况使得人们感到担心和沮丧，因为不少非洲国家都因达喀尔汽车拉力赛而受益。仅以塞内加尔为例，在过去4年里，汽车拉力赛就使该国获得了106项环境和发展计划。
今年达喀尔汽车拉力赛的赛程缩短了800公里，总赛程减少到7915公里。比赛经过的国家也比去年要少。本届达喀尔汽车拉力赛在葡萄牙发车，经过西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚、马里最终到达塞内加尔。车赛还要简单地通过一下西撒哈拉。
汽车组卫冕冠军阿尔方德
法国车手阿尔方德将为卫冕汽车组冠军而战。在摩托车比赛中，西班牙车手马克·科马将是冠军的有力争夺者。
作者: nnf3jk 时间: 2007-1-6 12:37:16
<P>今年太短了</P><P>中国才2个人参加，怀疑能不能突破去年的成绩</P>
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-6 12:37:50
一项向死亡挑战的活动，危险性太高了
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-7 08:35:40
<B>达喀尔首日:索萨称雄 刘斌卢宁军分列73及103</B>
第29届达喀尔拉力赛首日比赛进行，最终经过了近1个半小时的比赛，大众车队的葡萄牙人索萨夺得了第一位，而中国车队方面，两位均顺利完成第一站比赛，其中三菱拉力艺车队的刘斌列总成绩第73，卢宁军则列第103位。
本届达喀尔拉力赛的首日比赛是由葡萄牙的里斯本到波尔蒂蒙，其中特殊赛段为117公里，赛会在第一次特意安排较少的特殊赛段是为了让车手可以更好地适应赛段，由于比赛还设在欧洲大陆，因此结束的时间也较早。
今天首先出发的是葡萄牙车手塞托斯，但是在比赛中首先出发并不一定就等于就能取得好成绩，结果塞托斯连前20位亦未能进入，今天汽车组的比赛完全是大众赛车的天下，在汽车组前五名的车手均先驾驶大众途锐2型赛车的，其中来自本土索萨以1小时20分38秒暂时领先，这位拥有非常丰富经验的车手亦是本次大赛的冠军热门。
经过了第一天的比赛，基本上各位名将车手均赛出水平，同样是经验丰富的南非人德维勒尔以落后2分31秒排在了第二位，名不见经传的西班牙人赛恩斯则列第三位。
除了前五位为大众赛车，第六位是驾驶宝马X3赛车的施切里特，而三菱车手中最好成绩的要数排在第七位的罗马，他落后领先者4分52秒，并不量个大的差距。而上季冠军阿尔方德则显得有点慢热，他只以1小时31秒29秒的成绩暂时排在了第17位，但比赛还有很长的时间，他与领先车手之间的差距也只有10分钟左右，因此他还有相当有机会从后赶上的。
中国车手方面，成绩最好的要数首次参加达喀尔拉力赛的刘斌，他的三菱帮助他以2小时04分19秒完成首日比赛，他暂时排在了第73位，落后领先车手43分钟，而已经拥有4次达喀尔拉力赛经验的卢宁军继续他稳扎稳打的本色，他以2小时22分39秒完成第一日比赛，他排在了第103位。
在 摩托车组比赛中，同样是来自葡萄牙的车手法里亚(Ruben Faria)以1小时22分07秒获得第一，他的同胞雅马哈车队车手罗德里格(Helder Rodriguez)落后16秒位列第二，KTM车队西班牙车手普约尔(Esteve Pujol)名列第三。法国车手喀斯特乌(David Casteu)原本成绩排在第三，但是他因为违规被罚20秒，所以他的成绩落在了第四。
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<B>第一赛段简介</B>
1月6日第一赛段：里斯本—波蒂马奥
当日行驶路段115公里/特殊赛段117公里/行驶路段232公里，总计464公里；
摩托车组比赛始于当地时间08：35，汽车组比赛始于当地时间10：44；比赛预计最短用时1小时20分。
第一赛段地图：
第一赛段特点：
这里已经能够看到沙地！
这里是比赛的第一阶段，同时也是车手们收获第一个惊喜的地方——本赛段的比赛还仍然在欧洲大陆进行，但是，在这里我们不需要去海边也能够看见沙地了。特殊赛段也并没有存在太大的危险，——这些都不过是挺进非洲大陆前的预热而已。在穿越松树林时，车手们或许可以在领航员的帮助下多攫取一点宝贵的时间。
作者: ▄︻┻┳═ 时间: 2007-1-7 08:57:12
卢宁军还是不行啊。。。。。。。。。。。。。。。
作者: vicodo 时间: 2007-1-7 14:41:39
中国今年怎么才去了2个人啊？
作者: ▄︻┻┳═ 时间: 2007-1-7 16:14:41
<B>以下是引用<I>vicodo</I>在2007-1-7 14:41:39的发言：</B>
中国今年怎么才去了2个人啊？
就是啊，那个徐浪不知道哪去了。。。。
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-7 16:33:14
今年不见彼德汉塞尔？？
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-7 20:06:29
<B>以下是引用<I>夜メ星坠之魅</I>在2007-1-7 16:33:14的发言：</B>
今年不见彼德汉塞尔？？
今年参加了啊 第一赛段还不一定显示真正实力呢
真正的实力要看进入非洲后的表现
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-7 21:28:08
<B>以下是引用<I>飞翔的足球</I>在2007-1-7 20:06:29的发言：</B>
？
今年参加了啊 第一赛段还不一定显示真正实力呢
真正的实力要看进入非洲后的表现
非洲赛段的安全性太差，太危险了。。
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-8 09:02:03
<B> 达喀尔拉力赛次日:塞恩斯赛段第1 索萨总成绩领跑</B>
北京时间1月7日晚，2007年达喀尔拉力赛结束了次日比赛的争夺。今天的比赛从波蒂马奥出发，终点设在西班牙马拉加，赛段全长545公里，其中特殊赛段67公里。
在汽车组比赛中，大众车队西班牙42岁老将塞恩斯(Carlos Sainz)以59:26的成绩夺取赛段第一，三菱车队另一名西班牙车手罗马(Nani Roma)以59:55的成绩获得第二，卫冕冠军三菱车队法国名将阿尔方(Luc Alphand)以59:55的成绩排在第三。在总成绩榜上，大众车队车手仍霸占前三名，葡萄牙车手索萨(Carlos Sousa)以2:21:57的成绩排在第一，塞恩斯凭借这今天的赛段第一，名次从昨天的第三名升至今天的第二，他的总成绩为2:22:42，南非车手德-维利尔斯以2:24:09的成绩排在第三。
“今天的赛段是一个非常好但不是很容易的赛段，”塞恩斯说，本次赛段第一也是他第五个分赛段第一，“赛段轮子打滑，道路狭窄。与去年相比，我更喜欢今年的葡萄牙境内的赛段比赛，我们为我们取得的成绩感到高兴。
赛车非常有竞争力，我们十分好的把控了在葡萄牙境内的两个赛段。”
在
摩托车组比赛中，雅马哈车队葡萄牙车手罗德里格斯(Helder Rodrigues)以1:02:44的成绩赛段称霸，他的队友法里亚(Ruben Faria)以1:03:47的成绩名列第二，KTM车队西班牙车手埃斯特乌(Isidre Esteve)以1:04:29的成绩排在第三。在总成绩榜上，罗德里格斯以2:25:07排在第一，法里亚以2:25:54排在第二，埃斯特乌以2:31:36名列第三。
“今天的赛段是个美妙的赛段，我没有犯一点儿错误，”罗德里格斯说，“我知道我得提前发起攻击，这样才能获取赛段第一，但是我昨天真的也非常有机会，这感觉太棒了。我们现在即将进入非洲大陆，我得看看我究竟有什么样的表现。”
明天将进行第三比赛日的争夺，车手们将进入摩洛哥境内，从纳多尔(Nador)出发，终点设在埃尔拉希迪亚(El Rachidia)，赛段全长648公里，其中包括在沙漠进行的252公里的特殊赛段。
以下为今天汽车组比赛前十名成绩表：
名次车手国籍车队成绩
1.塞恩斯(Carlos Sainz)西班牙大众59:26
2.罗马(Nani Roma)西班牙三菱59:55
3.阿尔方(Luc Alphand)法国三菱59:55
4.彼得汉塞尔(Stephane Peterhansel)法国三菱59:57
5.增冈浩(Hiroshi Masuoka)日本三菱1:00:50
6.德-维利尔斯(Giniel de Villiers)南非大众1:01:00
7.奇切里特(Guerlain Chicherit)法国宝马1:01:16
8.巴尔博萨(Miguel Barbosa)葡萄牙Proto1:01:16
9.索萨(Carlos Sousa)葡萄牙大众1:01:19
10.拉维利(Christian Lavieille)法国日产1:02:32
以下为今天比赛过后汽车组前十名成绩表：
名次车手国籍车队成绩
1.索萨(Carlos Sousa)葡萄牙大众2:21:57
2.塞恩斯(Carlos Sainz)西班牙大众2:22:42
3.德-维利尔斯(Giniel de Villiers)南非大众2:24:09
4.罗马(Nani Roma)西班牙三菱2:25:26
5.彼得汉塞尔(Stephane Peterhansel)法国三菱2:25:52
6.奇切里特(Guerlain Chicherit)法国宝马2:26:46
7.米勒(Mark Miller)美国大众2:28:24
8.增冈浩(Hiroshi Masuoka)日本三菱2:28:44
9.阿提亚(Nasser Al Attiyah)卡塔尔宝马2:30:30
10.拉维利(Christian Lavieille)法国日产2:31:21
以下为今天摩托车组比赛前十名成绩表：
名次车手国籍车队成绩
1.罗德里格斯(Helder Rodrigues)葡萄牙雅马哈1:02:44
2.法里亚(Ruben Faria)葡萄牙雅马哈1:03:47
3.埃斯特乌(Isidre Esteve)西班牙KTM1:04:29
4.喀斯特乌(David Casteu)法国KTM1:04:54
5.科马(Marc Coma)西班牙KTM1:05:10
6.普兰特(Fabien Planet)法国KTM1:05:13
7.阿泽维多(Jean de Azevedo)巴西KTM1:05:58
8.弗里蒂尼(David Fretigne)法国雅马哈1:06:01
9.萨拉(Giovanni Sala)意大利KTM1:06:49
10.马奇尼(Michel Marchini)法国雅马哈1:07:03
以下为今天比赛过后摩托车组前十名成绩表：
名次车手国籍车队成绩
1.罗德里格斯(Helder Rodrigues)葡萄牙雅马哈2:25:07
2.法里亚(Ruben Faria)葡萄牙雅马哈2:25:54
3.埃斯特乌(Isidre Esteve)西班牙KTM2:31:36
4.喀斯特乌(David Casteu)法国KTM2:32:08
5.普兰特(Fabien Planet)法国KTM2:33:51
6.贝瑟斯(Thierry Bethys)法国本田2:34:28
7.斯特里特(Jonah Street)美国Pai2:34:57
8.科马(Marc Coma)西班牙KTM2:34:59
9.弗里蒂尼(David Fretigne)法国雅马哈2:35:48
10.乌莱瓦尔塞特(Pal Anders Ullevalseter)挪威KTM2:36:17
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-8 12:36:48
<B>第二赛段简介</B>
1月7日第二赛段：波尔蒂芒-马拉加
当日行驶路段15公里/特殊赛段67公里/行驶赛段463公里，总计545公里；
摩托车组比赛始于当地时间07：55，汽车组比赛始于当地时间09：45；比赛预计最短用时1小时。
第二赛段地图：
第二赛段特点：
小心沟壑！
这一地区的地形属于山区，因此这里非常适合举行世界山地车锦标赛。这一赛段蜿蜒曲折，地面也相对比较硬。车手在这里进行比赛需要非常小心，放慢速度，以防在此发生意外。这一赛段是具有达喀尔拉力赛典型路线特征的赛段，在此犯下任何的失误都可能成为致命的错误，因此，减慢速度无疑是较为安全的选择。此外，此处到马拉加的连接赛段也相对较长，因此，对于疲惫的车手来说也是个稍作休整的好机会。
进入非洲大陆后，拉力赛将变为长距离的艰苦跋涉。这里具备所有增加达喀尔拉力赛难度的因素。至此，车手们还会感到新鲜，但是缺乏经验者想要保持一个良好的状态则需要费点心思。在此处比赛，赛车良好的穿越山丘的能力是至关重要的。2007年达喀尔拉力赛特殊的一点就在于，车手们将造访阿特拉斯山。
[此贴子已经被作者于2007-1-9 12:11:11编辑过]
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-8 12:43:27
<B>以下是引用<I>飞翔的足球</I>在2007-1-7 20:06:29的发言：</B>
？
今年参加了啊 第一赛段还不一定显示真正实力呢
真正的实力要看进入非洲后的表现
是啊，好像第一赛段的摩托车和汽车组的冠军都是葡萄牙人～～
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-8 12:44:41
<B>以下是引用<I>▄︻┻┳═</I>在2007-1-7 16:14:41的发言：</B>
？
就是啊，那个徐浪不知道哪去了。。。。
反正没多久前，我看到他在参加WRC～～
作者: ▄︻┻┳═ 时间: 2007-1-8 13:04:29
大众仍然猛，，，，本田表现差了好多。。
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-8 23:13:02
彼得汉塞尔在第四，还是不算差，看好他
作者: 卡纳瓦罗117 时间: 2007-1-9 01:32:23
两个人都是开的日本车，很是不爽
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-9 09:38:26
<B>达喀尔拉力赛第3日：塞恩斯开始领跑刘斌升高20位</B>
北京时间1月8日晚，第29届达喀尔拉力赛结束了第三天的比赛。今天车手们进入非洲摩洛哥境内，从纳多尔(Nador)出发，终点设在埃尔拉希迪亚(El Rachidia)，赛段全长649公里，其中包括在沙漠进行的252公里的特殊赛段。在这段路程的比赛中，开始对车手的领航技术提出要求。与此同时，复杂的地形让车手的经验也将开始发挥优势。
在汽车组中，大众车队南非车手德-维利尔斯(Giniel De Villiers)以02:46:12的成绩夺得赛段第一，他的队友西班牙老将塞恩斯以02:46:37的成绩名列第二，三菱车队法国名将彼得汉塞尔以02:49:30的成绩获得第三。在总成绩榜上，塞恩斯跃居榜首，德-维利尔斯与索萨分列二三。
今年转投大众车队的女将克莱恩斯密特，今天再次遭遇不幸，他在离开CP1仅20公里后的特殊赛段上，由于翻入壕沟导致 赛车起火。尽管在领航的协助下，二人迅速将火扑灭，但是他仍花了接近20分钟的时间才得以重新投入比赛。这使得他的赛段成绩仅排在第20位，总成绩则跌至第23位。
而大家非常关注的两位中国车手的情况则是这样的，刘斌今天再次表现的异常抢眼，赛段成绩为03:24:25排在第32位，总排名则从昨天的64位升至44位，提高了20个位之多。而中国车王老卢，截止目前还没有他的消息。
在 摩托车组比赛中，KTM车队西班牙车手科马(Marc Coma)以03:07:39的成绩夺得第一，美国车手布莱斯(BLAIS)以03:08:35的成绩排在第二，西班牙车手普约尔(ESTEVE PUJOL)以03:10:36的成绩排在第三。在总成绩榜上，普约尔、科马、喀斯特乌分居前三位。
在第一赛段夺得第一的葡萄牙车手法里亚(Ruben Faria)在特殊赛段开始后185公里处，引擎爆缸，浪费了不少时间。另一位遭遇机械故障的摩托车手是名将德普雷斯(Cyril Despres)，他因为在特殊赛段变速箱损坏，只能使用一挡，导致赛段成绩仅名列第21位，比赛段之王科马慢了22分26秒。目前，他的总成绩排在第16位。
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<B>第三赛段简介</B>
1月8日第三赛段：那祖尔-拉希迪耶
当日行驶路段205公里/特殊赛段252公里/行驶路段191公里，总计648公里
摩托车组比赛始于当地时间09：05，汽车组比赛始于当地时间10：54；比赛预计最短用时3小时。
第三赛段剖面图：
第三赛段地图：
第三赛段特点：
脑筋急转弯
在这一赛段的起始阶段，车手要尤其谨慎，特别要倚重于导航系统。在特殊赛段刚开始时，航向就会发生很多改变，但这就是比赛的魅力所在。这里就是一个现实中的迷宫，想要走出这里，颇要费点脑筋才行。一旦走出了这个真实迷宫，车手就无需再作任何忍让，尽管接下来的赛道是全速前进的理想路面，但长途跋涉的艰辛很快就会把车手带回到现实之中。小心！
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-9 09:39:57
第29届达喀尔拉力赛继续进行第3赛段的比赛，最终南非车手德维利斯以2小时46分12秒的成绩排了第一位，同样驾驶大众赛车的西班牙人赛恩斯则以第二名结束今天的比赛，他亦因此在总成绩上超越了索萨排在第一位。以下是第3赛段前20名车手的成绩。
排名编号车手制造商时间差距
1 301德维利斯 大众2小时46分12秒-
2 303赛恩斯 大众2小时46分37秒25秒
3 302彼德汉塞尔 三菱2小时49分30秒3分18秒
4 300阿尔方德 三菱2小时49分54秒3分42秒
5 305米勒 大众2小时50分7秒3分55秒
6 313索萨 大众2小时51分48秒5分36秒
7 306增冈浩 三菱2小时51分52秒5分40秒
8 304罗马 三菱2小时55分30秒9分18秒
9 312齐切拉蒂 宝马2小时55分32秒9分20秒
10 309阿提亚 宝马2小时58分28秒12分16秒
11 308瓦塔宁 大众2小时59分03秒12分51秒
12 310施切里特 SCHLESSER 3小时38秒14分26秒
13 317维拉里尔 日产 3小时4分28秒18分16秒
14 321罗塞洛特 日产 3小时4分36秒18分24秒
15 322诺贝雷 宝马 3小时11分32秒25分20秒
16 315舍马科夫 雪铁龙 3小时12分25分48秒
17 336奥雷利 ISUZU 3小时12分34秒26分22秒
18 328维戈劳斯 雪弗兰 3小时13分44秒27分32秒
19 326吉恩雪 铁龙 3小时13分46秒27分34秒
20 307克莱恩施密特 宝马 3小时14分58秒28分46秒
32 367刘斌 三菱 3小时24分25秒38分13秒
[此贴子已经被作者于2007-1-9 9:44:44编辑过]
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-9 12:00:56
克莱恩施密特加油！！
作者: ▄︻┻┳═ 时间: 2007-1-9 12:06:12
卢宁军撞车。。。。。。。。。。。。看来要退赛了。。。
作者: wrz923 时间: 2007-1-9 12:57:39
<P>看到电视播那个，我就火大。没意思得狠啊。。。</P>
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-9 13:05:23
<B>以下是引用<I>wrz923</I>在2007-1-9 12:57:39的发言：</B>
<P>看到电视播那个，我就火大。没意思得狠啊。。。</P>
看来是没体会到达喀尔的魅力所在～～
作者: 北看台的老鼠 时间: 2007-1-9 14:18:59
<P>挖沙比赶路难多了</P>
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-10 08:39:29
<B>达喀尔拉力赛发生悲剧 南非摩托车手意外坠车身亡</B>
北京时间1月9日晚，从第29届达喀尔拉力赛赛场传来噩耗，来自南非的车手西蒙(Elmer Symons)在比赛中不幸坠车生亡，年仅29岁。
今天本届达喀尔拉力赛进入第四赛段的争夺，比赛从埃尔拉希迪亚到奎尔扎扎特，全程679公里，其中特殊赛段405公里，路面是摩洛哥崎岖的沙漠地形，看似开阔，实际上相当凶险。
大约在今天早上9:30点左右，组委会突然接到救援信号，在距起点142公里处，一位摩托车手在从车上摔下，伤势极其严重需要救助。组委会立即派出直升机，但非常不幸的是，当医生赶到现场时，西蒙已经停止了呼吸。
本届拉力赛的总监拉维格尼(Etienne Lavigne)在接受法新社的采访时这样说道：“我们不知道导致事故的具体细节，或者摩托车手是如何丧生的。事故发生在一个流沙构成的危险地区。“
“当时，位于巴黎的拉力中心，收到一个自动卫星警报，这表明那辆摩托车突然终止，车手毫无疑问已当场身亡。西蒙的遗体，目前已被送往位于Er Rachidia的太平间。”拉维格尼接着说道。
西蒙今年只有29岁，这是他第一次以车手的身份参加比赛。此前，他曾两次作为车队的后勤人员完成过比赛全程。在发生事故之前，他在摩托车组的总成绩榜上，排在第18位。组委会方面表示，西盟是本届达喀尔拉力赛丧生的第一位车手
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<B>达喀尔拉力总监：卫星信号表明西蒙翻车当场身亡</B>
北京时间1月9日晚，从第29届达喀尔拉力赛赛场传来噩耗，来自南非的车手西蒙(Elmer Symons)在比赛中不幸坠车生亡，年仅29岁。
今天本届达喀尔拉力赛进入第四赛段的争夺，比赛从埃尔拉希迪亚到奎尔扎扎特，全程679公里，其中特殊赛段405公里，路面是摩洛哥崎岖的沙漠地形，看似开阔，实际上相当凶险。
大约在今天早上9:30点左右，组委会突然接到救援信号，在距起点142公里处，一位名叫西蒙的南非车手在从车上摔下，伤势极其严重需要救助。组委会立即派出直升机，但非常不幸的是，当医生赶到现场时，西蒙已经停止了呼吸。
本届 拉力赛的总监拉维格尼(Etienne Lavigne)在接受法新社的采访时这样说道：“我们不知道导致事故的具体细节，或者 摩托车手是如何丧生的。事故发生在一个流沙构成的危险地区。“
“当时，位于巴黎的拉力中心，收到一个自动卫星警报，这表明那辆摩托车突然终止，车手毫无疑问已当场身亡。西蒙的遗体，目前已被送往位于Er Rachidia的太平间。”拉维格尼接着说道。
西蒙今年只有29岁，这是他第一次以车手的身份参加比赛。此前，他曾两次作为车队的后勤人员完成过比赛全场。在发生事故之前，他在摩托车组的总成绩榜上，排在第18位。组委会方面表示，西盟是本届 达喀尔拉力赛丧生的第一位车手。
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-10 08:42:52
<P>达喀尔是天堂还是地狱 无数勇士丧命死亡之旅</P><P>经过20多年的发展，达喀尔拉力赛如今已经成为冒险精神的代名词。创始人蒂耶里·萨宾曾说过的一句话已经成为每个参加达喀尔拉力赛车手追求的目标：“我可以带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。对于参加的人来说，这是一项挑战。对于没参加的人来说，这是一个梦想。”</P><P>在第二十九届达喀尔拉力赛第四赛段比赛中，来自南非的摩托车手西蒙·埃尔默９日发生事故，不幸死亡。在从第四赛段起点埃拉西地亚出发后１３８公里处，埃尔默突然从其驾驶的摩托车上摔下，随后被直升机紧急送往埃拉西地亚抢救，但不幸在抵达埃拉西地亚机场后去世。</P><P>融合了天生的冒险精神和出色组织能力的萨宾在1978年正式创办了达喀尔拉力赛。达喀尔拉力赛的赛事全程超过1万公里，车手们要经过砂石、沙漠、泥泞、公路、草原、农田等各种艰苦路段，还要时时防备不知从哪里窜出来的匪帮及各种游击队的袭击。其中，地理跨度和气候温差是赛事最险恶的两大难关。</P><P>80年代：死亡年年有 组织者罹难</P><P>在该项赛事创办的第二年，一名摩托车手就意外死亡，他也成为"死亡之旅"中牺牲的第一人。1981年，记者托马索和三位技师在比赛途中被杀害，1年后，一辆参赛卡车翻车，记者乌尔苏拉-泽茨施丧生。荷兰摩托车手奥斯特胡伊斯失踪。一位马里男孩死于赛车车轮下。在接下来的比赛中，每年都有人梦断达喀尔。83年法国摩托车手皮内乌在机场被杀，84、85年各有一名妇女被赛车撞死。1986年是黑暗的一年，日本摩托车手金子康夫在法国南部死于车祸。此外，一架直升机在马里上空遭遇空难，机上5人无一人生还。其中包括达喀尔拉力赛的创始人和组织者蒂埃里-萨宾。意大利人马里奥尼在最后一个赛段从摩托车上摔下，抢救无效死亡。1988年，在达喀尔拉力赛诞生10周年之际，这项原本就危险的赛事再次遭受到了死神凶恶的威胁：一共有6人在这一年的比赛中因为各种原因不幸罹难。</P><P>90年代：死神屡次降临 老车手赢得尊重</P><P>进入90年代，达喀尔依然与死亡这个词联系在一起。1990年，法国卡车手卡巴内遭遇枪击身亡。芬兰记者萨尔米登遭遇事故身亡。1991年，两位法国卡车手索尼拉克和博格奥伊斯在第二赛段临近终点时相撞，同时丧命。1992年，1989年摩托车组冠军获得者、法国天才车手拉莱驾驶的赛车与赛事医疗车相撞身亡。一名塞内加尔小伙子被一辆参赛车轧死。1994年在事故中去世的宝马车队摩托车手米歇尔·桑森当时已经59岁了，由于对摩托车运动的热爱和对冒险的不断追求，他决定"最后一次"参加达喀尔拉力赛。这位老车手是当年参赛选手中年龄最大的选手，获得了同行们的一致尊敬。可这位在一生中充满传奇经历的比利时人没有能在达喀尔善始善终。</P><P>达喀尔最大的特点之一就是车手们在比赛途中完全不能预料前方的道路状况，也无法知道前面将会发生任何情况， 1996年西班牙车手戈根的不幸遇难就是如此，他在第五赛段踩上地雷，被炸身亡。97年法国业余车手勒杜克不幸身亡。在1998在毛里塔尼亚，一辆参赛车辆与当地出租车相撞，更是造成四人死亡，三人重伤。</P><P>21世纪初：05年噩耗频传 死亡人数减少</P><P>2001年第一赛段中，一名途经的民用车辆与一辆拉力赛运输车相撞，民用车司机当场身亡。10天后，机械师维尔格内斯死于一次撞车事故。2003年，法国籍导航布鲁诺-考维与尼伯特所驾驶的赛车与巨石相撞，考维当场死亡。</P><P>2005年第27届赛事创造了4天内5人丧生的惨剧，首先是1月10日西班牙摩托车手何塞-曼努埃尔-佩雷兹因车祸医治无效身亡，终年41岁。1天之后，两届摩托车组冠军意大利车手梅奥尼在当日的比赛途中因为心脏病突然发作死亡，终年47岁。1月13日，达喀尔再传噩耗，两名比利时摩托车手不幸因车祸身亡。这两位摩托车手是同KTM车队车手---雷内-德拉比一道的随行人员，当时他们的摩托车与一辆卡车、一辆出租车撞在了一起，这场车祸造成两人死亡五人受伤。1月14日，一名5岁的塞内加尔女孩丧生于救援车的轮下。尽管上届达喀尔拉力赛在开赛前即空前强调安全第一，并在比赛过程中采取了限速和增加直升机巡视等措施，但是意外事故仍然导致3人死亡。摩托车组澳大利亚车手安迪-卡尔德科特在第9赛段比赛中不幸发生车祸丧生。</P><P>今年，南非的摩托车手西蒙·埃尔默的意外死亡，让人们再次感到生命的渺小。法国一位报道达喀尔拉力赛的专栏作家说过，达喀尔为车手们敞开了两扇大门：一个通往天堂，一个通往地狱。希望剩下的选手们能够好运，顺利的到达美丽的玫瑰湖</P>
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-10 08:44:40
<B>达喀尔4日 施切里特赛段冠军 赛恩斯总分仍领先</B>
网易体育1月10日凌晨消息，第29届达喀尔拉力赛今天进入了第4赛段的争夺，该赛段的特殊赛段全长为405公里，是比赛开始至今最长的一个特殊赛段，但是在今天这一个赛段中发生了不幸的消息，来自南非的摩托车手西蒙斯不幸因撞车意外而死亡，在今天的比赛中，汽车组的施切里特成为了赛段冠军，而在总成绩上，西班牙的赛恩斯仍然是排在第一位。
施切里特其实来头并不小，他曾经先后两次在达喀尔拉力赛中夺得冠军，这一次，他并没有选择加盟大车队，而是自己组建车队参赛，他的战车是由福特公司提供的buggy赛车，在今天于摩纳哥的赛道上，施切里特只用了不足4小时的时间来完成了全部405公里的特殊赛段，速度之快的有点太惊人，这意味着他的平均时速达到了101.3公里/每小时。
西班牙老将赛恩斯今天继续驾驶着他的大众途锐2型赛车创造出好成绩，这位WRC冠军车手今天用时4小时7分52秒，虽然与施切里特有不少的差距，但由于他的成绩要比其他前列车手要好，因此他可以继续在总成绩上领跑。
之前的几个赛段比赛中，前三名基本都是由相同一支车手获得，或是三菱，或是大众，但今天进入三甲的车手均是分别驾驶不同的赛车，第三位是驾驶三菱帕杰罗赛车的罗马，他的时间为4小时7分59秒，仅比赛恩斯了7秒。
昨天的赛段冠军德维利尔斯则以4小时8分45秒排在了第四位，在他后面的是日本车手增冈浩，似乎随着比赛的进行，大众的途锐2与三菱帕杰罗之间的争夺更为激烈了，前10位车手中，有7位车手都是驾驶这两款赛车参赛的。
今天的胜昨让施切里特在总成绩上上升到第7位，他只落后领先的赛恩斯18分钟，可以说，目前比赛的争夺是相当激烈的，赛恩斯领先的位置随时有可能被其他车手所取代。
无论如何，今天在达喀尔拉力赛上发生了一件让人心痛的事，来自南非的车手西蒙斯在赛段的第142公里处意外撞车，这位29岁的骑士被马上送往当地的医院进行救治，但在送院过程中已经伤重死亡。
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-10 08:45:41
<B>达喀尔进入第4日 刘斌列第66 老卢仅排第124</B>
经过了10个多小时的比赛，今天两位中国车手都分别完成了第4赛段的比赛，其中刘斌继续不错的表现，他排在了第66位，而卢宁军则排在了第124位，两位车手在总成绩榜上成绩均有小小的下滑。
中国车手方面，在昨天有不错发挥的刘斌今天继续也非常不错发挥，今天他驾驶着三菱帕杰罗赛车跑出了6小时20分17秒的成绩，这一成绩夺今天的车手中排名第66位，虽然成绩较昨天有所下滑，但也算是一个不错的排名，在总职分榜上，这位三菱拉力艺的车手排在了第52位，他的总成绩为13小时3分24秒，与领先车手之间的差距为3小时46分13秒，这位首次参加达喀尔拉力赛的车手到目前为止的确有着让人兴奋的发挥。
与刘斌相比，另一位中国车手卢宁军今天我们终于看到他成功在规定时间内把赛车开回营地并计算了成绩，由于昨天的撞树事故差点让老卢退出比赛，但是这位中国车王最终还是坚持了下来，他在凌晨坚持把赛车开回营地之后只休息了一段非常短的时间就马上展开本赛段的比赛，结果在全长405公里的特殊赛段比赛中，卢宁军跑出了10小时23分22秒的成绩，虽然落后第一位车手有6个多小时的时间，但是他还是把自己的日产的赛车开回了终点，这样的成绩在今天排在了第124位，考虑到老卢昨天遇到的情况，能够完成今天的比赛已经相当不容易了，在总成绩榜上，卢宁军以28小时21分57秒排在了第128位
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-10 09:22:49
老卢已经比昨天上升不少了，加油！
为Elmer Symons默哀……
[此贴子已经被作者于2007-1-10 13:27:49编辑过]
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-10 09:30:07
<B>达喀尔第四赛段：埃尔拉希迪亚——奎尔扎扎特</B>
埃尔拉希迪亚--奎尔扎扎特
行驶路段96公里/特殊路段405公里/行驶路段178公里
总计：679公里
地表布满沙丘
这里是锻炼车手忍耐力的第一课。该赛段是典型的达喀尔赛段，集合2007达喀尔拉力赛的多种特殊路况于一身。地表上布满的山丘是对新手的考验，也是让他们率先感受达喀尔魅力所在的地方。这一刻，切勿忘形而失去控制！
在距离奎尔扎扎特大约100公里的地方，将为摩托车车手设立宿营地。援助车辆将不允许进入这一工作区域，因为车手们将在这里对他们的赛车进行调教。
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-10 09:39:16
<B>达喀尔第4赛段成绩表：中国车手刘斌位列66位</B>
第29届达喀尔拉力赛今天进行了第4赛段的比赛，结果施切里特以不到4小时的好成绩夺走了该赛段的冠军，但在总成绩上，在该赛段取得第二名的西班牙人赛恩斯仍然处于领先的地位。
第4赛段前10位车手成绩：
排名 编号车手 制造商 时间 差距处罚
1 310施切里特 福特3小时59分54秒-
2 303赛恩斯 大众4小时7分52秒 7分58秒
3 304罗马 三菱4小时7分59秒 8分5秒
4 301德维利尔斯 大众4小时8分45秒 8分51秒
5 306增冈浩 三菱4小时9分24秒 9分30秒
6 313索萨 大众4小时10分46秒 10分52秒
7 300阿尔方德 三菱4小时12分3秒 12分9秒
8 312齐切拉蒂 宝马4小时13分21秒 13分27秒
9 321罗塞洛特 日产4小时23分50秒 23分56秒
10 302彼德汉塞尔 三菱4小时25分50秒 25分56秒
66 367刘斌 三菱6小时20分17秒2小时 20分23秒
124 370卢宁军 日产10小时23分22秒 6小时23分28秒
车手总成绩排名：
排名 编号 车手 制造商 时间 差距处罚
1 303赛恩斯 大众9小时17分11秒-
2 301德维利尔斯 大众9小时19分6秒 1分55秒
3 313索萨 大众9小时21分31秒 4分20秒
4 304罗马 三菱9小时28分55秒 11分44秒
5 306增冈浩 三菱9小时30分 12分49秒
6 300阿尔方德 三菱9小时33分21秒 16分10秒
7 310施切里特 福特9小时35分31秒 18分20秒
8 312齐切拉蒂 宝马9小时35分39秒 18分28秒
9 302彼德汉塞尔 三菱9小时41分12秒 24分1秒
10 305米勒 大众9小时59分5秒 41分54秒
52 367刘斌 三菱13小时3分24秒 3小时46分13秒
128 370卢宁军 三菱28小时21分57秒 19小时4分46秒
[此贴子已经被作者于2007-1-10 9:43:44编辑过]
作者: 北看台的老鼠 时间: 2007-1-10 11:01:40
为埃尔莫默哀！
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-10 18:21:20
彼德汉塞尔掉到第9位了。。。
作者: nnf3jk 时间: 2007-1-10 20:16:58
<P>默哀！</P><P>总是有人出事</P><P>还不如不举行了！</P>
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-10 20:28:03
<P>总有人敢于向极限发起挑战，我们为他们的精神骄傲，也为他们的安全担心</P><P>不举办的话他们会反对的</P>
作者: nnf3jk 时间: 2007-1-10 20:36:11
<P>可是他们的家属呢？？？</P><P>忍受痛苦？</P>
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-10 21:25:45
他们骨子里流的是挑战的血液，他们家人应该会支持他们的
作者: nnf3jk 时间: 2007-1-10 21:42:04
<P>唉</P><P>最难以接受的就是死亡了</P><P>每当听到这样的消息，很难受</P>
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-10 22:27:38
<P>没人愿意听到这样的消息</P><P>也许，这就是运动的魅力</P>
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-11 08:58:37
<B>达喀尔第5日 赛恩斯夺冠在总成绩上继续领先</B>
1月10日消息，第29届达喀尔拉力赛第5赛段的比赛决出了赛段冠军，在总成绩榜上领先的西班牙车手赛恩斯获得了该赛段的第一，而7次达喀尔拉力赛的冠军车手老将彼德汉塞尔排在了二位，德维利尔斯则列第三。
本赛季的特殊赛段长达325公里，比起昨天的特殊赛段要稍短一时间，因此车手们的手时也较少一些，前15名完成该赛段的车手成绩都在4小时以内。
在经过第一个检查站时，驾驶三菱帕杰罗赛车的前达喀尔冠军车手彼德汉塞尔是暂时领先的，当时他领先第二位的德维利尔斯有30秒的时间，而南非车手又领先排在后面的赛恩斯有1秒钟，之后是葡萄牙人索萨。
随着比赛的进行，彼德汉塞尔的速度虽然并没有慢下来，但是驾驶大众途锐2型赛车的赛恩斯开始在后面发生，到了最终冲线的时间，西班牙人用时3小时36分39秒，比起法国人彼德汉塞尔少用了30秒，双方的差距并不大，而赛恩斯的平均时速为90公里/每小时，如此一来，赛恩斯继续保持着住在总成绩排名第一的位置。让人感到可惜的是，彼德汉塞尔并未能保住优势夺得本届达喀尔拉力赛个人的第一个赛段冠军，法国人在总成绩排了第七位。
同样驾驶大众途锐2型赛车的德维利尔斯今天继续不错的状态，他以3小时38分20秒的成绩排在了第三位，在总成绩上，南非人继续排在了第二位，落后队友3分36秒。在德维利尔斯之后的是卫冕冠军阿尔方德，他的三菱赛车今天跑了同了3小时40分56秒的成绩，在总成绩上，阿尔方德排在了第五位。
葡萄牙车手索萨今天以3小时43分36的成绩排在了第七位，但是由于他之前的成绩相当不错，因此这位同样是驾驶大众途锐赛车的车手排在了总成绩的第三位，在总成绩榜上，前三名的车手均是驾驶大众途锐赛车的
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-11 08:59:54
<B>达喀尔第5日：刘斌列第58位 卢宁军则排104位</B>
第29届达喀尔拉力赛进行了第5个赛段的比赛，西班牙的赛恩斯最终获得了该赛段的冠军，总成绩也继续领先，而中国车手方面，三菱拉力艺车队的刘斌则继续有不错的发挥，老将卢宁军则仍然排在了较后面的队伍里。
驾驶367号赛车三菱帕杰罗赛车的刘斌今天的成绩要比昨天好一点，昨天排在了第66位的他今天跑出了4小时45分56秒的成绩，这一成绩落后于领先的赛恩斯有1小时9分17秒，虽然与领先的车手还是有一定的差距，但是刘斌还是很好地完成了今天的比赛，他排在了第58位，在总成绩上，刘斌的在5个赛段之后的用时为17小时49分14秒，距离领先的赛恩斯有着4小时55分30秒的成绩，他暂时在总成绩上排在第50位。
另一位车手卢宁军今天的表现要比起昨天更好，尽管赛车在之前严重损坏，但是经过了卢宁军与工作人员们的努力，这位中国车王可以继续参赛并且不断调整自己的状态，昨天卢宁军在没有太多时间休息的情况下只得到了第124位的成绩，而今天，这位老将凭借自己的努力名次有所上升，他在本赛段排在了第104位，成绩为5小时42分7秒，落后于领先的赛恩斯有2小时5分28秒，与刘斌之间的差距在53分钟左右。由于今天成绩有所改善，因此卢宁军的在总成绩上的排名也有所上升，目前他以34小时4分4秒排在了第108位，但与赛恩斯之间有21小时10分14秒的差距，要想进入前90位亦不是件容易的事，看来这位老将真的要把完全全部比赛定为今届的唯一目标了。
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-11 09:17:11
<B>第五赛段简介</B>
1月10日第五赛段：瓦尔扎扎特-坦坦
当日行驶路段164公里/特殊路段325公里/行驶路段279公里，总计768公里。
摩托车组比赛始于当地时间07：25，汽车组比赛始于当地时间09：10；比赛预计最短用时3小时45分。
第五赛段剖面图：
第五赛段地图：
第五赛段特点：
赛车将驶过阿特拉斯山
达喀尔拉力赛的车手们近日已经在瓦尔扎扎特到坦坦的这段路线上进行了三次比赛。尽管如此，他们也不会对这段路程掉以轻心。在特殊路段，车手们可以领略阿特拉斯山的风采，那将是视觉上的盛宴，这也意味着卡车选手们将会改变他们的路线，赛程缩短了几公里。总的说来，那里的景色着实不错。
这一赛段的地貌特征：沙地、鹅卵石以及沙丘。穿越毛利塔尼亚的这一段赛程对于最终的比赛结果至关重要。对于那些发挥全部赛车天分到达这里的车手们来说，这里是一个机会，这里可以让你更加辉煌，也可以让你丧失一切。这个地处撒哈拉沙漠中心的国家满是沙丘，当然，领航员可以在此作下标记。
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-11 15:04:14
赛恩斯应该都44岁了吧，一把年纪了还有这种激情，真是不简单
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-11 15:07:51
<B>以下是引用<I>夜メ星坠之魅</I>在2007-1-11 15:04:14的发言：</B>
赛恩斯应该都44岁了吧，一把年纪了还有这种激情，真是不简单
咱老卢已经五十岁啦～～当然啦，成绩不够好，这也不能怪他了，是大环境造成滴……
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-11 15:50:09
<B>以下是引用<I>斗战胜佛</I>在2007-1-11 15:07:51的发言：</B>
单
咱老卢已经五十岁啦～～当然啦，成绩不够好，这也不能怪他了，是大环境造成滴……
老卢为了目标永不放弃的精神就已经值得我们学习了，老赛参加的拉力赛也有100多次了吧，换成我早在家享清福了
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-11 15:54:47
<B>以下是引用<I>夜メ星坠之魅</I>在2007-1-11 15:50:09的发言：</B>
…
老卢为了目标永不放弃的精神就已经值得我们学习了，老赛参加的拉力赛也有100多次了吧，换成我早在家享清福了
所以是老卢被誉为“中国车神”，而不是你啊～～
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-11 17:17:21
<B>以下是引用<I>斗战胜佛</I>在2007-1-11 15:54:47的发言：</B>
了
所以是老卢被誉为“中国车神”，而不是你啊～～
我是我们小区的黑道车神，我一样可以赛到50岁
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-12 09:01:54
<B>达喀尔第6日：戈登创佳绩夺第一 赛恩斯仍领先</B>
第29届达喀尔拉力赛第6赛段的比赛今天决出了冠军，最终曾经拥有多次达喀尔拉力赛经验的美国车手戈登跑在了最前面，在之前曾经夺得了赛段冠军的施切里特得到了第二位，德维利尔斯则在第三位，西班牙人赛恩斯则列第四，但他仍然在总成绩榜上领先于其他车手。
第6赛段全长超过800公里，其中在进行394公里特殊赛段之间车手们就必须要经过400公里的行驶路段，这对于车手们的体力还有赛车的调教都是一个考验，但让人感到高兴的是，今天的特殊赛段虽然也有接近400公里，但由于路面较为平顺而且赛道并不算太复杂，因此车手们的速度也可以加快，相对之前的赛段，今天车手们所用的时间相对来说更少了。
之前曾经介绍过，今天的特殊赛道相对较为平顺，因此对于马力大的赛车来说是一个福音，车手们可以尽情地在沙漠中飞驰，而之前一直在比赛中占有优势的大众途锐2型和三菱的帕杰罗赛车在本赛季虽然继续不错的发挥，但是马力更大、速度更高的美国赛车似乎占得了甜头，从特殊赛道的比赛一开始，美国赛车就体现了优势，在经过第一个检查站时，驾驶悍马赛车的美国人戈登就已经取得了领先，他与驾驶着福特赛车的施切里特之间有19秒的差距，与当时排名第三位的赛恩斯有3分2秒的差距，可见大马力的美国赛车在本赛段的确有一定优势。
最终经过了一轮争夺之后，这位驾驶着悍马赛车的戈登以2小时58分57秒的好成绩首先冲过了终点，根据大会的记录来看，这位美国人的平均时速达到了132公里/每小时，而另一位驾驶美国赛车的施切里特则以落后前者17秒的成绩冲线，两位车手的完成时间均在3小时以内，亦是唯一在3小时以内完成今天比赛的车手。
在总成绩排名第二位的南非人德维利尔斯在后面的比赛中超越了西班牙人赛恩斯以3小时5分49秒的成绩抢得了第三的位置，而在总成绩领先的赛恩斯则继续稳扎稳打，他今天的成绩为3小时6分14秒，尽管落后于对手，但是他仍然可以在总成绩上排在第一位，今天排在赛恩斯后面的是彼德汉塞尔，这位法国老将继续寻找机会，他今天仅落后赛恩斯32秒。
由于戈登在之前的比赛中落后前面的车手比较多，因此今天的胜利并没有让他闯进前十位，但是作为整体实力并不强大的悍马，能够取得一个赛段并且创造出高平均时速也算是有所交代了
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<B>2007达喀尔拉力赛1月11日第六赛段简介</B>
1月11日第六赛段：坦坦-祖埃拉特
当日行驶路段414公里/特殊路段394公里/行驶路段9公里，总计817公里
摩托车组比赛始于当地时间11：05，汽车组比赛始于当地时间12：48；比赛预计最短用时3小时45分。
第六赛段剖面图：
第六赛段地图：
第六赛段特点：
方向导航
这是本届拉力赛中最长的一段赛程—在一天的时间内，车手们将行驶大约1000公里。在驶向毛利塔尼亚边界的这段漫长的赛程里，车手们需要早早起床。而后，车手们需要让自己尽快适应到这种特殊的导航形式之中，同时车手们还需要与他们的副驾驶更加全神贯注，谨慎处理随之而来的各种情况。在本赛段，只有一条劝告：悠着点跑！
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-12 09:04:02
<B>达喀尔6日成绩 刘斌排在第56位 卢宁军列69位</B>
第29届达喀尔拉力赛今天进行了第6赛段的争夺，两位中国车手今天都表现出非常不错的状态，结果刘斌以第56位完成本日比赛，而老将卢宁军则排在了第69位，但可惜他在时间上落后太多，因此在总排名上并没有太大的进步。
一直以来，代表中国三菱拉力艺车队参加本次达喀尔拉力赛的刘斌都保持着不错的状态，从比赛第一天进行到现在，这位首次出现在达喀尔拉力赛上的车手都名次都一直没有太大的起伏，今天也是一样，昨天，刘斌驾驶着他的三菱帕杰罗赛车以4小时45分56秒跑出了第58位的成绩，而今天，刘斌的发挥似乎要更加好，他以4小时27分32秒完成了395公里的特殊赛段，迅速还算可以，成绩落后排在第一位的戈登有1小时28分35秒，这说明了中国车手与世界顶级车手还是有一些差距的，但我们也可以看到刘斌在不断进步当中，经过了6个赛段的比赛之后，刘斌22小时16分52秒排在了第44位，与领先的赛恩斯有6小时16分48秒的差距。
另一位中国车手卢宁军可以说是目前国内拥有最丰富达喀尔经验的车手了，虽然在之前曾经因为他的日产战车发重严重意外而让老卢失去了很多宝贵的时间，其间这位老将更是几乎没有任何休息就展开了下一个赛段的比赛，但经过了两个赛段的调整之后，卢宁军今天跑出了不错的成绩，他在以往的经验今天给他提供出很多帮助，这位第4次出征达喀尔拉力赛的车手今天跑了邮4小时44分30秒的成绩，落后第一位车手有1小时45分33秒，这一成绩在今天排在了第69位，但由于老卢之前落后太多，因此，在总成绩上，在已经完成比赛的79位选手中他排在了倒数第二，但随着其他车手完成比赛，他的排名应该会不断下滑。
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<B>第5赛段前10位车手成绩：</B>
排名编号车手制造商时间差距处罚
1 320 戈登 悍马2小时58分57秒-
2 310施切里特 福特2小时59分 14秒17秒
3 301德维利尔斯 大众3小时5分49秒 6分52秒
4 303赛恩斯 大众3小时6分14秒 7分17秒
5 302 彼德汉塞尔 三菱3小时6分49秒 7分49秒
6 309阿迪耶 宝马3小时7分21秒 8分24秒
7 313索萨 大众3小时9分 10分3秒
8 300阿尔方德 三菱3小时9分42秒 10分45秒
9 305米勒 大众3小时11分35秒 12分38秒
10 329霍罗瓦斯 日产3小时18分40秒 19分43秒
56 367刘斌 三菱4小时27分32秒 1小时28分35秒
69 370卢宁军日产4小时44分30秒 1小时45分33秒
<B>车手总成绩排名： </B>
排名编号车手制造商时间差距处罚
1 303赛恩斯大众16小时4秒-
2 301德维利尔斯大众16小时3分15秒 3分11秒
3 313索萨大众16小时14分7秒 14分3秒
4 300阿尔方德三菱16小时23分59秒 23分55秒
5 302彼德汉塞尔三菱16小时25分7秒 25分3秒
6 310施切里特福特16小时28分54秒 28分50秒
7 304罗马三菱16小时37分35秒 37分31秒
8 305米勒大众16小时54分57秒 54分53秒
9 306增冈浩三菱17小时4分27秒 1小时4分23秒
10 309阿迪耶宝马17小时23分36秒 1小时23分32秒 3分
44 367刘斌三菱22小时16分52秒 6小时24分42秒 3分
待定 370卢宁军日产38小时48分34秒 22小时48分30秒 5小时23分
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作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-13 09:19:54
<B>达喀尔第7日 德维利尔斯赛段称雄总成绩列第一</B>
第29届达喀尔拉力赛今天进行了第7赛段的争夺，结果南非车手德维利尔斯夺得了该赛段的冠军，而由于西班牙车手赛恩斯在本赛季落后德维利尔斯有近5分钟的时间，因此南非人亦成功超过了同样驾驶大众途税赛车的队友在总成绩上升到首位。
在今天的比赛开始之前，赛恩斯虽然在车手总成绩榜领先，但是他与南非车手德维利尔斯只有3分多钟的差距，在拉力赛中，这样的差距其实是相当小的，因此，赛恩斯要保住位置就必须不断向前，但结果，这位西班牙老将今天继续采取较为保守的策略，结果，德维利尔斯以4小时46秒的成绩夺得了冠军，显然，今天这位来自南非的车手状态非常好，他的平均时速达到了135公里/每小时。
在现役车手中夺得达喀尔冠军次数最多的老将彼德汉塞尔则开始发力，今天，他驾驶着三菱帕杰罗赛车跑在了第二位，他的成绩为4小时3分32秒，只落后德维利尔斯2分46秒，而目前这位法国人的总排名也暂时上升到第三位。而之前一直在总成绩榜排第一位的赛恩斯则以4小时5分36秒列第三，落后第一位有4分50秒。
今天，对于大众途锐赛车来说是一个并不好的日子，之前他们一直都保持着总成绩前三甲的位置，但今天，他们的葡萄牙车手索萨在比赛中遇到了问题，之前成绩一直不错的他今天被沙丘挡住了去路，直到目前，索萨仍然在努力挽救自己的赛车。
大众那边的发挥一般，三菱今天则借机表现一番，日本车手增冈浩今天以4小时11分4秒的成绩排在了第四位，而第五位的则是驾驶宝马赛车的卡塔尔车手阿提安，卫冕冠军，驾驶三菱帕杰罗赛车的阿尔方德则以4小时13分55秒列第五六位，但是在总成绩上，阿尔方德排在了第四位，而且与冠军车手之间的差距也只有33分53秒，还是相当有希望的。
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-13 09:22:08
<B>2007达喀尔拉力赛1月12日第七赛段简介</B>
1月12日第七赛段：祖埃拉特-阿塔尔
当日行驶路段4公里/特殊路段542公里/行驶路段34公里，总计580公里。
摩托车组比赛始于当地时间07：30，汽车组比赛始于当地时间09：09；比赛预计最短用时6小时。
第七赛段剖面图：
第七赛段地图：
第七赛段特点：保持优势
本赛段需要全天的驾驶，整天的行驶里程接近600公里。没有人会对此处的沙丘以及事故多发地段无动于衷，在这里你可以领略冒险的刺激。同时，在这里，车手们的排序也可能会发生根本上的改变。在连续六天的比赛之后，那些即使没有遭遇任何问题的车手也都开始感到疲倦了。每个人都对即将到来的休息日充满期待。
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-13 09:23:13
<B>达喀尔第7日：卢宁军排在77位 刘斌跌出110以外</B>
第29届达喀尔拉力赛今天进行了第7赛段的争夺，这亦是本届比赛进入休息日之前的最后一个赛段，由于本次比赛的特殊赛段较长而且路况并不容易掌握，因此各车手之间的差距变得比较大，两位中国车手今天表现一般，特别是刘斌，成绩有所下滑。
卢宁军自从经历了之前的严重意外之后一直都处于不错的状态，似乎意外让老卢的竞技状态出逼出来了，这位中国车王的成绩也一直在不断地向上升，昨天，他的成绩又上提高了2位，在6个赛段结束之后，卢宁军暂时排了第122位，落后领先车手有22小时48分30秒，今天，卢宁军继续着他的不错发挥，他的日产赛车也似乎已经磨合到最佳的状态，今天，卢宁军跑出了7小时52分45秒，虽然成绩不错，但也落后第一位的德维尔斯3小时51分59秒，在本赛段的排名中，卢宁军列第77位，在总成绩上，他的成绩也有所上升，但是仍然在104位。
另一位中国车手刘斌今天暴露出经验不足的情况，虽然在之前的比赛中刘斌基本上都是在卢宁军之前完成特殊赛段比赛的，因此他的排名也相当较高，但是今天，卢宁军保持了不错的状态，而刘斌则未能继续，昨天排在了第58位的他今天成绩大幅下滑，在本日的比赛中，截止至发稿时，已经在超过110位车手完成了第7赛段的特殊赛段比赛，刘斌仍然未出在终点。
明天，达喀尔拉力赛将进入唯一的一个休息日，车手们经历了今天500多公里的特殊赛段后可以好好休息一下了，但随后卡喀尔拉力赛还将有更多的挑战等待着这批车手们
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-13 09:24:09
第29届达喀尔拉力赛今天进行了第7赛段的比赛，结果南非车手德维利尔斯跑出最快成绩成为该赛段的冠军，但在总成绩上，他亦越过了西班牙老将赛恩斯处于领先的地位。
第7赛段前10位车手成绩：
排名编号车手制造商时间差距处罚
1 301德维利尔斯大众4小时46秒-
2 302彼德汉塞尔 三菱4小时3分32秒 2分46秒
3 303赛恩斯 大众4小时5分36秒 4分50秒
4 306增冈浩 三菱4小时11分4秒 10分18秒
5 309阿迪耶 宝马4小时12分30秒 11分44秒
6 300阿尔方德 三菱4小时13分55秒 13分9秒
7 329霍罗瓦斯 日产4小时38分7秒 37分21秒
8 368伊莱多纳 雪铁龙4小时39分31秒 38分45秒
9 310施切里特 福特4小时47分16秒 46分30秒
10 377托马森 雪铁龙4小时50分20秒 49分34秒
367刘斌 三菱
77 370卢宁军 日产7小时52分45秒 3小51分59秒
车手总成绩排名：
排名编号车手制造商时间差距处罚
1 301德维利尔斯 大众20小时4分1秒-
2 303赛恩斯 大众20小时5分40秒 1分39秒
3 302彼德汉塞尔 三菱20小时28分39秒 25分38秒
4 300阿尔方德 三菱20小时37分54秒 33分53秒
5 306增冈浩 三菱21小时15分31秒 1小时11分30秒
6 310施切里特 福特21小时16分10秒 1小时12分9秒
7 309阿提耶 宝马21小时36分6秒 1小时32分5秒3分
8 305米勒 大众21小时54分40秒 1小时50分39秒
9 313索萨 大众22小时42分27秒 2小时38分26秒
10 314蒙特尔德 宝马24小时7分52秒 4小时3分51秒
367刘斌三菱
104 370卢宁军 日产46小时41分19秒 26小时13分26秒 5小时23分
[此贴子已经被作者于2007-1-13 19:41:52编辑过]
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-13 16:13:00
车手排名的个位数为什么都是3？？
作者: 115960452 时间: 2007-1-13 16:29:25
<P>好像是中国车手第一回参加的时候，我在家看的时候，没想到老汉也喜欢看，他是不看体育的，以前修过车，可能这影响他了！</P><P>感觉还是卡车组的比较爽，嘿嘿！·</P>
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-13 19:36:47
<B>以下是引用<I>夜メ星坠之魅</I>在2007-1-13 16:13:00的发言：</B>
车手排名的个位数为什么都是3？？
呵呵 那是发的时候的格式问题 3是后面的车手号码第一位
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-15 09:22:29
<B>达喀尔8日 德维利尔斯继续称雄 赛恩斯成绩下滑</B>
第29届达喀尔拉力赛今天进行了第8赛段的比赛，结果南非人德维利尔斯发挥出争夺得第一，在总成绩上亦继续保持在第一位，而赛恩斯今天由于赛车发生故障而影响成绩，总成绩上滑落到第4位。
经过了一天的休息，达喀尔拉力赛又继续进行了，今天的特殊赛段全长达到589公里，是本届比赛中最长的，而且路况亦相对较为复杂，因此车手们的行车速度都有所降低，而这亦是本届比赛中最大的考验之一，安全通过似乎是车手们唯一的要诀。
在今天的比赛中，驾驶着大众途锐赛车的南非车手德维利尔斯一马当先，他今天是汽车组第一位发车的车手，结果他一开始就在前面领跑，这位在前7个赛段总成绩暂时领先的车手继续显示出非常不错的状态，在通过357公里处的二号检查站时，南非人的座驾是第一部通过的汽车，此时，他领先于第二位的法国老将彼德汉塞尔有6分48秒的成绩，而卡塔尔的车手阿提安排在了第三位，但是他与德维利尔斯的差距有近10分钟，而之前在总成绩榜上排在第二位的西班牙车手赛恩斯则并没有好运气，今天他的大众途锐赛车动力系统出现了问题，这严重影响了他的速度，结果在第二个检查时，他落后领先的德维利尔斯有25分8秒，虽然赛车出现问题，但是这位老将仍旧坚持着希望把赛车开回终点，结果他因此损失了很多时间。
毫无疑问，今天的特殊赛段并不容易应付，经过了7个多小时的时间，终于有第一位车手完成了特殊赛段的比赛，他就是今天从一开始就一路领先的德维利尔斯，这位南非人以7小时31分52秒的成绩排在了第一位，他的平均时速为78公里/每小时，与之前几个赛段平均时间高达100公里以上相比，今天车手们的成绩的确不怎样，而德维利尔斯在总成绩上仍然排名第一位。
在德维利尔斯冲线后不久，驾驶三菱帕杰罗赛车的法国人彼德汉塞尔以7小时38分27秒的成绩到达终点，他落后南非人6分35秒，这位冠军级人马在本赛段之后升到了总成绩的第二名，落后德维利尔斯有31分13秒，下面一位冲线的车手亦是驾驶帕杰罗赛车的，卫冕冠军阿尔方德排在了今天的第三位，他的成绩为7小时41分3秒，他的成绩也上升到第三位了。在法国人后面的是驾驶宝马X3赛车的卡塔尔车手阿提安，他落后德维利尔斯12分9秒。
此前一直有非常不错表现的西班牙车手赛恩斯以8小时36分4秒完成了特殊赛段的比赛，但是他落后排名第一的德维利尔斯有1小时4分12秒，在总成绩上，赛恩斯因为今天赛车的故障影响成绩掉到了第四位，落后南非人有1小时5分51秒。
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第5赛段前10位车手成绩：排名编号车手制造商时间差距处罚
1 301德维利尔斯大众7小时31分52秒-
2 302彼德汉塞尔三菱7小时38分27秒6分35秒
3 300阿尔方德三菱7小时41分3秒9分11秒
4 309阿提安宝马7小时44分1秒12分9秒
5 305米勒大众7小时59分14秒27分22秒
6 310施切里特福特8小时20分42秒48分50秒
7 303赛恩斯大众8小时36分4秒1小时4分12秒
8 320戈登悍马8小时46分36秒1小时14分44秒
9 306增冈浩三菱9小时55秒1小时29分3秒
10 313索萨大众9小时10分1秒1小时38分9秒
35 367刘斌三菱10小时56分23秒3小时24分31秒
370卢宁军日产
车手总成绩排名：
排名编号车手制造商时间差距处罚
1 301德维利尔斯 大众27小时35分53秒-
2 302彼德汉塞尔 三菱28小时7分6秒 31分13秒
3 300阿尔方德 三菱28小时18分57秒 43分4秒
4 303赛恩斯 大众 28小时41分44秒 1小时5分51秒
5 303阿提安 宝马29小时20分7秒 1小时44分14秒3分
6 310施切里特 福特29小时36分52秒 2小时59秒
7 305米勒 大众29小时53分54秒 2小时18分1秒
8 306增冈浩 三菱30小时16分26秒 2小时40分33秒
9 313索萨 大众31小时52分28秒 4小时16分35秒
10 320戈登 悍马33小时59分10秒 6小时23分17秒13分
367刘斌三菱
370卢宁军日产
[此贴子已经被作者于2007-1-15 9:33:42编辑过]
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-15 09:31:47
<B>2007达喀尔拉力赛1月14日第八赛段简介 </B>
1月14日第八赛段：阿塔尔-提奇特
当日行驶路段35公里/特殊路段589公里/行驶路段2公里，总计626公里。
摩托车组比赛始于当地时间07：30，汽车组比赛始于当地时间09：05；比赛预计最短用时7小时。
第八赛段剖面图：
第八赛段地图：
第八赛段特点：绿洲之路
这一路段有一些特殊的地方，赛段从头至尾已经用石头做好了标记。车手们需要具备极大的忍耐力，才能最终发现绿洲：最终成现在眼前的美景是完全值得车手们历尽艰辛去追寻的。同时，在提奇特是不被允许求助救援车辆的。
作者: 115960452 时间: 2007-1-15 12:52:30
<P>这拉力赛是世界最牛的一个,如果我喜欢开车,我也想去,太刺激了,不小心就去天堂了!</P>
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-15 17:29:08
刘斌和老卢怎么没有总排名？？
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-16 09:06:53
<B>以下是引用<I>夜メ星坠之魅</I>在2007-1-15 17:29:08的发言：</B>
刘斌和老卢怎么没有总排名？？
那时候还有许多排在他们前面的选手没结束比赛 不好计算成绩
另外老卢可能退赛了
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-16 09:08:16
<B>达喀尔9日 施切里特赛段冠军 达喀尔王总分领跑</B>
第29届达喀尔拉力赛进行了第9个赛段的争夺，结果大众经历了悲惨的一天，两位之前排在前列的车手今天都跌出10之外，因此总成绩排头的位置被今天获得第三的彼德汉塞尔拿走了，而另一位三菱车手阿尔方德则列第二。
在昨天因为受赛车发生故障而影响了最终成绩的赛恩斯今天又让了车迷们拎了一把汗，西班牙人的大众途锐赛车不知道为何原因在130公里处停了下来几分钟的时间，但是这位经验丰富的车手很快就解决了问题并且再次投入比赛中，结果，在经过第一个检查点时，西班牙的成绩是最快的，他领先彼德汉塞尔有3分16秒，而领先施切里特有3分50秒的时间，米勒则暂时第三位，其实今天原来领先的是法国人彼德汉塞尔，但是他的三菱帕杰罗赛车由于机械故意在距离第一个检查站30公里处停了下来，但几分钟后，7次达喀尔冠军又可以继续上路。
赛恩斯虽然在第一个检查点领先，但是后来他似乎遇到了一点意外，结果成绩受到严重影响，这使西班牙人最终跌在了10外以外，而今天的赛段冠军最终属于法国老将施切里特，他驾驶的福特赛车以5小时32分3秒跑完了全部的特殊赛段。在他之后的是卫冕冠军阿尔方德，这位三菱车手仅落后前者13秒，由于前面的赛恩斯及德维利尔斯今天都跌出了10以外，而且与前面的差距较大，因此阿尔方德顺利升上了总成绩的第二名，今天从德维利尔斯手中抢得总成绩第一名的是法国人彼德汉塞尔，在该赛段中，他以5小时36分17秒列第三位，但是总成绩上却是他以33小时43分23秒领先。
今天可以说是三菱帕杰罗的天下，在前5位车手中，有4位都是驾驶帕杰罗赛车的，排在第四位的是日本人增冈浩，他以5小时40分41秒跑完全程，在总成绩上，他亦排在了第五位，成绩为35小时57分7秒。今天大众车队可以说是战绩糟糕，在前10位的车手中，只有两位是他们的车手，当中包括排在第7位的索萨，葡萄牙人今天的成绩为6小时2分24秒。
经过今天的比赛之后，三菱的两位车手排在了总成绩前两位，而驾驶宝马X3的卡塔尔人阿提安则暂时列第三位，他与前两位车手之间有直过了1小时15分钟的差距
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-16 09:09:46
<B>达喀尔第九赛段成绩表 彼得汉塞尔总分一马当先</B>
第29届达喀尔拉力赛今天进行了第9赛段的比赛，结果法国车手施切里特跑出最快成绩成为该赛段的冠军，但在总成绩上，另一位法国人彼德汉塞尔处于领先的地位。
本赛段前10位车手成绩：
排名编号车手制造商时间差距处罚
1310施切里特福特5小时32分3秒-
2300阿尔方德三菱5小时32分16秒13秒
3302彼德汉塞尔三菱5小时36分17秒4分14秒
4306增冈浩三菱5小时40分41秒8分38秒
5304罗马三菱5小时46分30秒14分27秒
6309阿提安宝马5小时46分37秒14分34秒
7313索萨大众6小时2分24秒30分21秒
8307克莱恩施密特宝马6小时3分12秒31分9秒
9315舍马科夫雪铁龙6小时3分48秒31分45秒
10305米勒大众6小时3分55秒31分52秒
35367刘斌三菱7小时43分35秒2小时11分32秒
370卢宁军日产
车手总成绩排名：
排名编号车手制造商时间差距处罚
1302彼德汉塞尔三菱33小时43分23秒-
2300阿尔方德三菱33小时51分13秒7分50秒
3309阿提安宝马35小时6分44秒1小时23分21秒3分
4310施切里特福特35小时8分55秒1小时25分32秒
5306增冈浩三菱35小时57分7秒2小时13分44秒
6305米勒大众35小时57分49秒2小时14分26秒
7313索萨大众37小时54分52秒4小时11分29秒
8320戈登悍马40小时4分22秒6小时20分59秒13分
9318赫拉尔德大众41小时32分18秒7小时18分55秒
10377托马森雪铁龙41小时29分53秒7小时49分12秒
367刘斌三菱53小时35分42秒19小时52分19秒3分
370卢宁军日产
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-16 09:14:35
<B>2007达喀尔拉力赛1月15日第九赛段简介</B>
1月15日第九赛段：提奇特-尼马
当日行驶路段3公里/特殊路段494公里，总计497公里
摩托车组比赛始于当地时间07：15，汽车组比赛始于当地时间08：47；比赛预计最短用时5小时45分。
第九赛段剖面图：
第九赛段地图：
第九赛段特点：寻找路线
这里大片的沙漠是很难令人吃得消的，同时这里又是一条达喀尔拉力赛的典型赛段。即使是最好的领航员都认为，这里的地标很少而且两个地标之间的距离也很远。因此，在这里为赛车选择合适的轮胎是很重要的。能在天黑之前赶到尼马就是个胜利，因为夜幕降临后，所有的情况都会变得相对复杂。
物体的颜色发生了变化，需求也就发生了变化。刚刚离开撒哈拉沙漠以及一系列的沙丘，赛车的速度会有明显的提高。离开沙漠，进入草原，车手们终于可以抛弃笨重的铁铲了。但是要小心，在达到廷巴克图之后，情况又会有所改变。
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-16 10:35:58
为老卢祈祷！千万要完赛啊！
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-16 12:20:50
<B>以下是引用<I>斗战胜佛</I>在2007-1-16 10:35:58的发言：</B>
为老卢祈祷！千万要完赛啊！
老卢完成了第8赛段 排名107 第9赛道还没完～～～
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-16 12:24:40
<B>达喀尔最新消息：赛会放宽时间 老卢返回营地</B>
达喀尔拉力赛赛会已经放宽关门时间，因为昨天只回来了61部车。所以，其他赛车可以从第九赛段直接参加第十赛段的比赛。目前两名中国车手已经都完成了第八赛段的比赛返回了营地，刘斌赛段成绩为第38位，总成绩列第47位，卢宁军总成绩列第107位。
作者: 北看台的老鼠 时间: 2007-1-16 13:56:23
老卢果然是不行的
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-16 15:20:52
彼德汉塞尔第一了，我看好他
作者: scholl1401 时间: 2007-1-16 17:06:24
老卢一般就是跑完比赛就可以了！
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-17 10:05:47
<B>达喀尔第十天：彼德继续领跑 中国车手顺利</B>
北京时间1月17日，达喀尔拉力赛进入第十天。葡萄牙人罗德里格斯驾驶雅马哈赛车第2次称雄摩托车组段冠军，KTM车手科玛则继续以巨大优势在总成绩榜上领跑。
汽车组中，卡塔尔车手阿－阿提耶赢得了他在达喀尔的首个赛段冠军。不过在总成绩榜上，彼得汉塞尔依然领先阿尔方德9分56秒。最引人关注的中国车手方面，刘斌和卢宁军均顺利完成今天的比赛。刘斌以4小时36分10秒完成第10赛段，位列第28。老将卢宁军也从接连不断地事故中缓过神来，以5小时10分16秒位居第65。在总成绩榜上，刘斌刚好位列第50。卢宁军因为被赛会罚时，暂居第98位。
在昨天的比赛中，KTM车手维特斯（Vinters）异军突起，以6小时08分51秒夺得摩托车组赛段冠军。汽车组中，法国车手施莱瑟重整旗鼓，以5小时32分03秒夺得第9赛段冠军。卫冕冠军三菱车手阿尔方德落后13秒屈居第2，队友彼得汉塞尔落后4分14秒位居第3。这样，在总成绩榜上，原本大众包揽前五的情形已经不复存在，三菱全面后来居上，彼得汉塞尔反超升至首位。中国车手方面，驾驶三菱赛车的刘斌以7小时43分35秒完成第9赛段，排名继续上升。另一位中国老将卢宁军未能完成该赛段的比赛。不过由于组委会取消时间限定，他得以保留参赛资格，直接参加今天的比赛。
今天赛程从尼马通往廷巴克图。车手们将离开毛利塔尼亚，进入第3个非洲国度马里。赛段全程400公里，其中计时赛段366公里。这是车手们进入非洲大草原之间最后一个沙丘路段，虽然路线崎岖，但车手们可以以较快的速度完成比赛。当然对于领先的车手来说，这是一个拉开差距的大好机会，尤其是对于刚刚反超大众的三菱车手来说，安全行驶显得尤为重要，至少到目前为止还没有一位三菱车手赢得本届达喀尔拉力赛的胜利。
格林尼治标准时间上午7点，摩托车组昨天的赛段冠军维特斯率先出发。142位摩托车选手正常发车，其中包括在黑暗的非洲沙漠度过了一晚的KTM车手德西（Desi）。接近第9赛段尾声时，德西遭遇引擎爆缸，而不得不在沙漠中等了救援卡车一夜。通过第1检查点时，葡萄牙车手罗德里格斯领先身后的科玛2分钟暂列第1。德普雷斯落后2分55秒位居第3。在顺利地继续领跑通过第2检查点后，罗德里格斯正在向他的赛段冠军冲刺。4小时12分55秒，葡萄牙人驾驶雅马哈赛车第2次称雄赛段冠军，领先西班牙车手科玛44秒，法国人德普雷落后51秒位居第3。在总成绩榜上，科玛依然以明显优势领跑，德普雷斯以54分43秒之差位居次席，如果不发生意外，科玛的优势难以动摇。另一位KTM车手卡斯图依然守在第3位。
汽车组昨天的赛段冠军施莱瑟于上午8点22分率先进入特殊赛段。刚刚完成65公里的索萨就遇到了麻烦。由于传动系统问题，索萨只能带着两轮驱动重新上路。结果宝马车队卡塔尔车手阿－阿提耶一马当先，和美国车手高登以相同时间率先通过第1检查点，领先另一位美国人米勒仅仅1秒。2002及2003年度达喀尔拉力赛冠军，日本车手增冈浩仅随其后。
由于在阿塔尔前往提奇特的途中传动轴断裂，法国人维格罗克斯已经丧失了继续参加昨天的特殊赛段的资格。现在他和领航员已经开始向达喀尔进发。3小时49分48秒，卡塔尔车手阿－阿提耶赢得了他在达喀尔的首个赛段冠军。日本老将增冈浩落后28秒位居次席。法国人彼得汉塞尔落后2分08秒，不过在总成绩榜上，彼得依然领先阿尔方德9分56秒。法国人施莱瑟已经落后1小时30分50秒，不出意外，汽车组冠军又将在三菱车手中争夺产生。
两位中国车手均顺利地完成了今天的比赛。截止发稿时，驾驶三菱赛车的刘斌以4小时36分10秒完成第10赛段，位列第28。老将卢宁军也从接连不断地事故中缓过神来，以5小时10分16秒位居第65。在总成绩榜上，刘斌刚好位列第50。卢宁军因为被赛会罚时，暂居第98位。
明天车手们将从廷巴克图返回尼马。这段经典的往返赛程对于车手们总是严苛的考验。全长598公里的赛段，特殊赛段达到571公里。降低车速可能会有助于安全地完成比赛，但是要在天黑之前回到营地，又有谁会安心地放慢车速？更何况冠军之争正如火如荼……
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-17 10:06:59
<B>达喀尔第十天成绩：刘斌第50 卢宁军第98 </B>
达喀尔第十天（1月16日）汽车组总排名：
排名车号车手国籍车队成绩差距
1309阿－阿提耶卡塔尔宝马3:49'48"-
2306增冈浩日本三菱3:50'16"28"
3305米勒美国大众3:51'37"1'49"
4302彼得汉塞尔法国三菱3:51'56"2'08"
5303塞恩兹西班牙大众3:52'36"2'48"
6300阿尔方德法国三菱3:54'02"4'14"
7310施莱瑟法国福特3:57'14"7'26"
8304罗玛西班牙三菱3:58'17"8'29"
9307克莱恩施密特德国宝马4:08'13"18'25"
10315施玛科夫俄罗斯巴吉4:09'23"19'35"
11327洛伊克斯比利时巴吉4:10'39"20'51"
12314蒙塔达西班牙宝马4:11'34"21'46"
13323巴波萨葡萄牙PROTO4:12'46"22'58"
14318韩纳德比利时大众4:13'22"23'34"
15301德－维利尔南非大众4:13'38"23'50"
16368伊雷东尼法国巴吉4:13'58"24'10"
17319穆勒法国日产4:14'37"24'49"
18351皮特森美国巴吉4:21'08"31'20"
19322诺贝尔英国宝马4:21'19"31'31"
20374范德尼荷兰三菱4:21'19"31'31"
28367刘斌中国三菱4:36'10"46'22"
65370卢宁军中国日产5:10'16"1:20'28"
达喀尔第十天（1月16日）汽车组总排名：
排名车号车手国籍车队总成绩差距处罚
1302彼得汉塞尔法国三菱37:35'19"-
2300阿尔方德法国三菱37:45'15"9'56"
3310施莱瑟法国福特39:06'09"1:30'50"
4309阿－阿提耶卡塔尔宝马39:35'32"2:13"+42'
5306增冈浩日本三菱39:47'23"2:12'04"
6305米勒美国大众39:49'26"2:14'07"
7313索萨葡萄牙大众42:56'06"5:20'47"
8320高登美国悍马44:28'13"6:52'54"+13'
9318韩纳德比利时大众45:15'40"7:40'21"
10303塞恩兹西班牙大众45:21'18"7:45'59"+15'
11368伊雷东尼法国巴吉45:46'33"8:11'14"
12301德－维利尔南非大众46:03'38"8:28'19"+15'
13304罗玛西班牙三菱46:54'28"9:19'09"
14315施玛科夫俄罗斯巴吉47:27'35"9:52'16"
15307克莱恩施密特德国宝马47:42'57"10:07'38"+30'
16336奥尼奥利意大利ISUZU47:57'20"10:22'01"
17314蒙塔达西班牙宝马48:21'54"10:46'35"
18403吉波法国BOWLER48:27'14"10:51'55"+13'
19363塞雷约尔法国BOWLER48:48'18"11:12'59"
20331霍思奥克斯法国三菱48:54'34"11:19'15"
50367刘斌中国三菱58:11'52"20:36'33"+3'
98370卢宁军中国日产81:24'01"43:48'42"+6:23'
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-17 10:18:57
<B>第十赛段简介</B>
第十赛段：尼马-通布图
当日行驶路段10公里/特殊路段366公里/行驶路段24公里，总计400公里
摩托车组比赛始于当地时间07：00，汽车组比赛始于当地时间08：30；比赛预计最短用时4小时15分。
第十赛段剖面图：
第十赛段地图：
第十赛段特点：故地重游
廷巴克图在80年代的达喀尔比赛中是一条常规赛段，但是自1999年以来，廷巴克图就与达喀尔无缘了。在进入马里国境内，车手们需要具有良好的敏捷性。在这一赛段，对赛车的损耗相对比较大，对注意力以及士气都是个挑战。对于那些经常参加达喀尔的车手来说，由于他们合理利用他们的赛车，的确有些人在此表现不俗。后援车辆将驻扎在尼马境内。
作者: 鸢 时间: 2007-1-17 14:07:25
<B>以下是引用<I>scholl1401</I>在2007-1-16 17:06:24的发言：</B>
老卢一般就是跑完比赛就可以了！
能跑完就已经很好了，别要求那么高啊！
作者: sjz风之子 时间: 2007-1-17 17:27:20
<P>中国车手只能是积累经验！！！！！！！！！！</P>
作者: vicodo 时间: 2007-1-17 17:54:15
看中国队的车子到头还真累啊，等啊等啊等啊等
作者: wangmeng19 时间: 2007-1-17 20:55:32
赞一个，谢谢分享
作者: 斗战胜佛 时间: 2007-1-18 09:25:55
<B>以下是引用<I>sjz风之子</I>在2007-1-17 17:27:20的发言：</B>
<P>中国车手只能是积累经验！！！！！！！！！！</P>
也不能这么说啊，当初徐浪和周勇还得过总成绩19呢，已经很好了。刘斌的成绩现在也不错啊，至于老卢，都五十岁了，也不能要求那么多了。
[此贴子已经被作者于2007-1-18 9:26:29编辑过]
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-18 13:12:06
刘斌应该还可以更进一步，可以进前四十吧
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-18 14:01:14
<P>对于第一次参加的 不退赛就是最大的要求了</P>
作者: scholl1401 时间: 2007-1-18 19:31:47
<B>以下是引用<I>鸢</I>在2007-1-17 14:07:25的发言：</B>
！
能跑完就已经很好了，别要求那么高啊！
这是他的要求，不是我的要求！
呵呵
PS：这个比赛每年一开赛，我就祈祷不要出事故！
[此贴子已经被作者于2007-1-18 19:32:09编辑过]
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-19 09:03:07
<B>达喀尔第12日：赛恩斯赛段称雄 汉塞尔总分领先</B>
第12赛段，赛恩斯力压队友索萨成冠军，但总成绩上他仅排名第八位，法国人彼德汉塞尔仍然在领先于群雄。
网易体育1月18日消息，第29届达喀尔第12赛段的比赛今天进行，在257公里的特殊赛段中，驾驶大众途锐赛车的赛恩斯获得了冠军，他的队友索萨获得了亚军，阿尔方德列第三。
在今天的比赛中，第10赛段的冠军卡塔尔车手阿提安是第一位进入特殊赛段的车手，他驾驶着宝马X3赛车率先抢到了前面，但是在54公里处的第一个检查点，卡塔尔人并不是最快的，他被西班牙名将赛恩斯等人全部超过了，驾驶大众途锐赛车的他此时领先第二位的阿尔方德16秒，而驾驶三菱帕杰罗赛车的卫冕冠军又领先自己的队友彼德汉塞尔26秒。
在96公里处，赛恩斯继续将优势扩大，而这时卡塔尔人阿提安冲到了第二位，两人之间有1分46秒的差距，而彼德汉塞尔则继续排在了第三位，他落后赛恩斯1分51秒。接下来，赛恩斯继续保持优势，而阿提安亦继续不错的发挥，在最后一段中，阿尔方德又冲了出来，最终他排在了赛段的第二位。
今天首先冲线的是西班牙车手赛恩斯，他的成绩为2小时58分56秒，但由于在之前发生意外落后太多，因此赛恩斯本赛段结束之后仅排在总成绩的第九位，落后领先车手7小时37分40秒。今天排在第二位的是葡萄牙车手索萨，他落后队友3分54秒。卫冕冠军阿尔方德今天以3小时3分48秒排在了第三位，总成绩上，他也继续排在第二位，他落后领先车手6分29秒，本赛段第四位是阿提安，他在总成绩上排了第四位，今天的前三位车手两位是大众途锐赛车。
彼德汉塞尔今天排在了第六位，他的成绩为3小时7分15秒，落后赛恩斯有8分19秒，但在总成绩上，他仍然以以40小时42分34秒领先于其他车手，似乎这位经验老到的法国人目前的战术是稳为主，估计如果不出太大的意思，冠军将会在他与阿尔方德之间产生
＝＝＝＝＝＝＝＝＝
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-19 09:04:07
<B>达喀尔12赛段：刘斌列第42位 卢宁军坏车排108</B>
第29届达喀尔拉力赛继续进行了第12个赛段的比赛，中国车手在今天的比赛中好坏各半，刘斌以第42位完成了本赛段的比赛，而卢宁军则因为赛车机械故障而影响了成绩，最终他排在了本赛段的第108位。
经过了一个赛段的行驶路段调整之后，今天所有的车手又开始投入到比赛，与昨天不一样，今天车手们没有时间去欣赏沿途的风光，他们要尽全力投入到比赛中。在今天的特殊赛段刘斌仍然是两位中国车手中成绩最好的，在之前的第10赛段中，刘斌以4小时36分10秒排在了赛段的第28位，总成绩上也有所提高，但今天刘斌的帕杰罗赛车似乎并未能发挥出最佳的状态，这位中国三菱拉力艺车手跑出了3小时47分56秒，落后第一位的赛恩斯有49分，在总成绩上，刘斌以61小时59分48秒列第48位，他落后第一位的彼德汉塞尔有21小时17分14秒的成绩。
而另一位中国车手卢宁军今天则非常欠缺运气，这位370号车手的日产赛车在220公里处出现了机械故障，而这位中国车手目前正与技师们对赛车进行抢修，中国车王并没有因此而放弃，经过了一番努力之后，他的赛车又能够重返赛道继续比赛，结果卢宁军今天以6小时20分17秒完成了比赛，排在了赛段第108位，总成绩上，老卢排在了第101位。
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-19 09:04:55
<B>达喀尔12赛段成绩表：赛恩斯夺冠 刘斌列42</B>
第29届达喀尔拉力赛今天进行了第12赛段的比赛，结果西班牙车手赛恩斯跑出最快成绩成为该赛段的冠军，但在总成绩上，法国人彼德汉塞尔仍然处于领先的地位
本赛段前10位车手成绩：
排名编号车手制造商时间差距处罚
1 303赛恩斯大众2小时58分56秒-
2 313索萨大众3小时2分49秒 3分53秒
3 300阿尔方德 三菱3小时3分48秒 4分52秒
4 309阿提安 宝马3小时5分6秒 6分10秒
5 304罗马 三菱3小时5分28秒 6分32秒
6 302彼德汉塞尔 三菱3小时7分15秒 8分19秒
7 329霍罗沃齐 日产3小时8分54秒 9分58秒
8 305米勒 大众3小时9分3秒 10分7秒
9 315舍马科夫 雪铁龙3小时10分15秒 11分19秒
10 310施切里特 福特3小时10分27秒 11分31秒
42 367刘斌 三菱3小时47分56秒 49分
108 370卢宁军 日产6小时20分17秒 3小时21分21秒
车手总成绩排名：
排名编号车手制造商时间差距处罚
1 302彼德汉塞尔 三菱40小时42分34秒-
2 300阿尔方德 三菱40小时49分3秒 6分29秒
3 310施切里特 福特42小时16分36秒 1小时34分2秒
4 309阿提安 宝马42小时40分38秒 1小时58分4秒42分
5 305米勒 大众42小时58分55秒 2小时15分55秒
6 306增冈浩 三菱43小时9分44秒 2小时27分10秒
7 313索萨 大众45小时58分55秒 5小时16分21秒
8 320戈登 悍马47小时45分31秒 7小时2分57秒13分
9 303赛恩斯 大众48小时20分14秒 7小时37分40秒15分
10 303赫尔拉德 大众48小时34分13秒 7小时51分39秒
48 367刘斌 三菱61小时59分48秒 21小时17分14秒3分
101 370卢宁军 日产87小时44分18秒 47小时1分44秒 6小时23分
[此贴子已经被作者于2007-1-19 9:08:05编辑过]
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-19 13:52:24
买马了，赌刘斌能不能进入前四十名
作者: ▄︻┻┳═ 时间: 2007-1-19 21:51:05
三菱这么强？？？？？？？/
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-20 09:16:22
<B>达喀尔13日 赛恩斯再次夺冠 彼德扩大领先优势</B>
第29届达喀尔拉力赛今天进行了第13赛段的较量，最终在206公里的特殊赛段中，大众车队的西班牙人赛恩斯以2小时30分22秒夺得冠军，而在总成绩上，彼德汉塞尔仍然领先。
今天比赛的特殊赛段地形与昨天相仿，因此拥有丰富WRC经验的赛恩斯是自然有一定的优势，于是他今天从头一直领先，最终，他以2小时30分22秒完成了所有的比赛，跑在了第一位，他的平均时速达到82公里/每小时，但由于与前面车手之间相差太大，因此赛恩斯在总成绩上仍然排了第9位，与彼德汉塞尔之间有7小时37分14秒的差距。
在今天的比赛中，大众的途锐战车显得相当出色，在前四位车手中，有三位均是驾驶大众途锐的，除了赛恩斯外，米勒今天以2小时32分40秒排在了第三位，他落后赛恩斯有2分18秒，在总成绩上，米勒排在了第五位，但与第一位的车手有2小时17分47秒的差距，葡萄牙人索萨排在了第四位，是成绩最出色的大众车手，他今天的成绩为2小时35分25秒，总成绩上，他仅列第七位。
法国老将施切里特今天以2小时35分33秒，他落后第一位5分11秒，他排在了赛段的第五位，在总成绩上，他自行改装的福特战车一路都有非常好的表现，他在总成绩上排在了第三位，落后第一位的车手1小时38分47秒。
三菱车手彼德汉塞尔今天亦有非常出色表现，他以2小时30分48秒排在了第二位，与赛恩斯之间的差距仅有26秒，由于队友阿尔方德今天只列第六位，因此法国人与卫冕冠军之间的差距亦有所增加，在总成绩上，彼德汉塞尔以43小时13分22秒列第一位，队友阿尔方德落后其11分15秒列第二，随着比赛的不断进行，彼德汉塞尔距离他的又一个达喀尔冠军越来越近了
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-20 09:17:07
<B>达喀尔13日 刘斌上升至31位 卢宁军进步列第99</B>
第29届达喀尔拉力赛进行了第13个赛段的比赛，在今天，两位来自中国的车手均是表现相当出色，他们的成绩都分别比昨天有了明显的进步，总排名上亦有所上升。
第13赛段的比赛特殊赛段路程并不长，特殊赛段长度为206公里，因此，与之前几天的比赛相比，今天比赛所花的时间要较为短。代表中国三菱拉力艺车队出征的刘斌似乎越开越顺，他的三菱帕杰罗赛车速度不断在提高，因此刘斌的成绩也不断在上升，昨天，刘斌的赛段成绩为第42位，虽然已经算是相当不错，但这位第一次参加达喀尔拉力赛的车手并没有因此而满意，今天，对于他来说是一个表演的好机会，结果他以3小时6分35秒排在了本赛段的第31位，与第一名车手赛恩斯的差距只有36分13秒，成绩还是相当不错的，在总排名上，刘斌亦由昨天的48位上升了一位来么第47位，他与领先车手彼德汉塞尔的差距为21小时53分1秒。
另一位中国车手卢宁军昨天由于他的日产赛车在比赛中出现机械故障，结果老卢花了很长的一段时间进行修理之后才能继续上路，这使得他的成绩受到了很大的影响，结果他昨天只排在了第108位，而总成绩也下滑到第101位。到了今天，卢宁军收拾好心情又开始新一轮的挑战，经验丰富的他并没有受到昨天事件的打击，但可惜赛车的情况并不好，因此，老卢采取的战术是较为保守的，在距离最后终点不远时，卢宁军的目标显然是完成所有比赛，但是相比昨天，这位“中国车王”的成绩还是有所上升，他以4小时13分31秒的成绩排在了第99位，落后赛恩斯有1小时43分9秒，在总排名上，卢宁军亦由昨天的第101位上升了一位到第100位。
本赛段前10位车手成绩：
排名编号车手制造商时间差距处罚
1303赛恩斯大众2小时30分22秒-
2302彼德汉塞尔三菱2小时30分48秒26秒
3305米勒大众2小时32分40秒2分18秒
4313索萨大众2小时35分25秒5分3秒
5310施里切特福特2小时35分33秒5分11秒
6300阿尔方德三菱2小时35分34秒5分12秒
7315舍马科夫雪铁龙2小时36分3秒5分41秒
8304罗马三菱2小时36分28秒6分6秒
9324巴博萨皮拉托2小时39分32秒9分10秒
10301德维利尔斯大众2小时40分59秒10分37秒
31367刘斌三菱3小时6分35秒36分13秒
99370卢宁军日产4小时13分31秒1小时43分9秒
车手总成绩排名：
排名编号车手制造商时间差距处罚
1302彼德汉塞尔三菱43小时13分22秒-
2300阿尔方德三菱43小时24分37秒11分15秒
3310施切里特福特44小时52分9秒1小时38分47秒
4309阿提安宝马45小时23分7秒2小时9分45秒42分
5305米勒大众45小时31分9秒2小时17分47秒
6306增冈浩三菱45小时55分41秒2小时42分29秒
7313索萨大众48小时34分20秒5小时20分58秒
8320戈登悍马50小时26分40秒7小时13分18秒13分
9303赛恩斯大众50小时50分36秒7小时37分14秒15分
10318赫尔拉德大众51小时25分50秒8小时12分28秒
47367刘斌三菱65小时6分23秒21小时53分1秒3分
100370卢宁军日产65小时6分23秒21小时53分1秒6小时23分
作者: 夜メ星坠之魅 时间: 2007-1-20 19:32:30
<P>老卢终于进入前100强了。。。</P>
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-21 09:33:26
<B>达喀尔再传不幸消息 奥比约克斯因心脏病身亡</B>
北京时间今日上午，达喀尔拉力赛组委会传来了不幸的消息，摩托车组车手奥比约克斯不幸因心脏病发作身亡，成为本届赛事中第二位遭遇不幸的选手。
达喀尔官网截屏
北京时间今日上午，达喀尔拉力赛组委会传来了不幸的消息，摩托车组车手奥比约克斯不幸因心脏病发作身亡，成为本届赛事中第二位遭遇不幸的选手。
奥比约克斯的车停在在坦巴昆达与达喀尔之间离终点还有15公里的地方，已经跑完了第14赛段的特殊赛段。当时奥比约克斯因感觉不适而将车停下，随即出现昏迷。尽管达喀尔拉力赛的医疗队火速赶往现场，但仍然没能挽回这位车手的生命，奥比约克斯的死因是由于心脏病突发。
奥比约克斯来自法国夏朗德，热爱摩托车比赛。自从代表雅哈车队在2001年的达喀尔拉力赛上夺得第16名后，这是该车手第六次参加本项赛事，这次他也是自己组建私人车队前来参赛。奥比约克斯在当天的比赛中排名第26位，总成绩排在第18位。
在本次赛事中丧生的另一名选手是南非的摩托车手埃尔默-西蒙兹。他是在1月9日的比赛中，从第四赛段起点出发至138公里处摔下摩托车，经医治无效身亡。他和奥比尤斯也成为了达喀尔拉力赛历史上第24和第25位殒命的车手。
达喀尔组委会通过官方网站向奥比约克斯的家人和朋友致以了诚挚的哀悼。
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-21 09:35:59
<B>达喀尔14赛段 赛恩斯再次称王 彼德基本已夺冠</B>
第29届达喀尔拉力赛今天进行了第14赛段的争夺，结果西班牙车手赛恩斯连续第三个赛段称王，但可惜在总成绩他落后太多，基本与冠军无缘，而今天两位三菱车手之间进行了一番激烈的争夺，结果阿尔方德今天成功缩小了他与彼德汉塞尔之间的差距，但在总成绩上他仍然落后超过7分钟，在剩下最后一个赛段之前，彼德汉塞尔基本已经可以确立汽车组的冠军了。
本日比赛的特殊赛段长度为225公里，本赛段的难度并不大，车手们也基本上可以收拾心情，因为今天的比赛结束之后，车手们都将会全部抵达达喀尔，在昨天与前天连续成绩夺得赛段冠军的赛恩斯今天继续发威，他的大众途锐2型赛车非常适合该赛段的地形，但在经过第一个检查点时，在汽车组领先的并不是赛恩斯，而是他的队友葡萄牙索萨，当时他领先美国人米勒40秒，领先赛恩斯有1分12秒。
在接下来的比赛中，由于两位三菱车手彼德汉塞尔及阿尔方德已经在总成绩上领先很多，因此他们采取了较为保守的策略，这样，大众途锐赛车充分发挥了它高速平稳的性能，于是今天的比赛成为了大众的世界，在前三位车手全部都是大众的车手。第一位为赛恩斯，他从后赶上以2小时21分2秒完成比赛，平均时速达到了95.7公里，第二位是之前也曾一度有不错表现的德维利尔斯，他落后队友7秒，接下来是索萨。宝马车手阿提安今天以2小时22分54秒得第四，驾驶悍马的美国人戈登则列第五。
三菱车手阿尔方德以2小时25分25秒排在了第七位，他的队友彼德汉塞尔则以2小时29分23秒排在了第十一位，虽然如此，但在总成绩上，彼德汉塞尔仍然领先阿尔方德7分16秒。明天，达喀尔将会进行最后一个长16公里的特殊赛段较量，基本上，除非彼德汉塞尔出现严重失误退出，否则，冠军将会属于这位法国老将。
本赛段前10位车手成绩：
排名编号车手制造商时间差距处罚
1303赛恩斯大众2小时21分2秒-
2301德维利尔斯大众2小时21分9秒7秒
3313索萨大众2小时21分47秒45秒
4309阿提安宝马2小时22分54秒1分52秒
5320戈登悍马2小时22分56秒1分54秒
6305米勒大众2小时23分4秒2分2秒
7300阿尔方德三菱2小时25分24秒4分22秒
8307克莱恩施密特宝马2小时26分40秒5分38秒
9310施切里特福特2小时27分5分58秒
10323巴博萨皮拉托2小时29分2秒8分
51367刘斌三菱2小时58分29秒37分27秒
78370卢宁军日产3小时23分5秒1小时2分3秒
车手总成绩排名：
排名编号车手制造商时间差距处罚
1302彼德汉塞尔三菱45小时42分45秒-
2300阿尔方德三菱45小时50分1秒7分16秒
3310施切里特福特47小时19分9秒1小时36分24秒
4309阿提安宝马47小时546分1秒2小时3分16秒42分
5305米勒大众47小时54分13秒2小时11分28秒
6306增冈浩三菱48小时28分16秒2小时45分31秒
7313索萨大众50小时56分7秒5小时13分22秒
8320戈登悍马52小时49分36秒7小时6分51秒13分
9303赛恩斯大众53小时11分38秒7小时28分53秒15分
10318赫尔拉德大众54小时12分12秒8小时29分27秒
42367刘斌三菱68小时4分52秒22小时22分7秒3分
94370卢宁军日产95小时20分54秒49小时38分9秒6小时23分
<B>注：此成绩表不完全正确 </B>
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-21 09:37:02
<B>达喀尔14日 刘斌排第51 卢宁军一路追赶升到78</B>
，第29届达喀尔第14赛段今天进行了争夺，两位中国车手表现出一定的水平，其中刘斌排在赛段第51位，但总成绩上升到45位，而卢宁军今天排在第78位，总成绩亦升到了94位。
第14赛段结束之后，车手们都将会到达本次比赛的终点城市达喀尔，由于明天最后一个赛段的比赛特殊赛段只有16公里长，因此，第14赛段的特殊赛段比赛将会是车手们基本争夺位置的最后一个机会，本日特殊赛段全长225公里，这在本届达喀尔的赛程中算是较短的，车手们熬过了这一关之后就可以说是成绩完全本届比赛。
中国三菱拉力艺车队的车手刘斌深知道这一点，也许车队中经验丰富的工作人员早已作刘斌作出提醒，因此，刘斌今天在比赛中表现只能用一个字形容：“稳”，下昨天完全不同，昨天刘斌是越开越快，而今天刘斌的目的主要就是能够完成比赛，而在这一大前提之下，刘斌才会不时稍微加快一点速度，结果，今天他的成绩并不算非常突出，昨天还排了赛段第31位的他今天名将有所下滑，他以2小时58分29秒列第51位，与冠军车手之间有37分27秒的差距，显然，刘斌今天并没有尽全力去冲击，他意识到目前要完成比赛要比任何事都重要。有趣的是，今天刘斌虽然赛段名次有所下滑，但在总成绩上却意外地有所上升，目前，他以68小时4分52秒排在了第45位，落后领先车手22小时22分7秒，总排名上比昨天还提高了两名。
另一位中国车手卢宁军今天亦取得了不错的成绩，在昨天的第13赛段，老卢的赛车就因为在赛道上发生机械故障差点就退出了比赛，但他还是坚持了下来，但最终他只排在了赛段的第100位，显然，这并不是老卢的真正实力，今天，卢宁军与他的日产赛车进行了最后一拼，结果，他以3小时23分5秒完成了225公里的特殊赛段，落后领先车手1小时2分3秒，排在了第78位，在总成绩上，老卢的排名亦因此有所上升，但更重要的是，卢宁军又一次完成了达喀尔拉力赛的全部比赛，成为了完成该项比赛次数最多的中国车手。
作者: 飞翔的足球 时间: 2007-1-21 09:39:40
<P>车手冠军基本已经决出！</P><P>汽车组：彼得汗塞尔</P><P>摩托车组：德普雷 </P><P>科马真是可惜啊 倒数第3赛段受伤退赛</P>
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