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标题: [焦点]迈凯轮向FIA提交上诉申请为收官站不白之冤讨说法 [打印本页]

作者: Sancruz 时间: 2007-10-24 13:13:13 标题: [焦点]迈凯轮向FIA提交上诉申请为收官站不白之冤讨说法

迈凯轮车队官方网站发布的上诉通告

巴西站赛后，宝马和威廉姆斯的四部赛车未能通过车检 
 昨天，迈凯轮车队向FIA国际上诉法院提交了上诉申请，对巴西站宝马和威廉姆斯车队油温违规但没有受罚一事提出反对。随后，迈凯轮车队发布官方文件予以通过，内容措辞谨慎。迈凯轮希望FIA对此争议事件给出一个明确“说法”。

　　迈凯轮车队10月23日官方通告文件全文：
　　2007年10月23日，沃达丰-迈凯轮-梅塞德斯车队确认，通过英国主管团体MSA提交了一份关于向FIA国际上诉法院上诉，反对2007年巴西大奖赛不剥夺9号、10号和17号赛车成绩的布告。
　　依照FIA国际上诉法院的规则，允许车队在短时期内提交上诉布告，迈凯轮车队照做了。我们的观点是，从目前已知的信息看，不应有违背规则之处。我们相信FIA也应如此，应该澄清技术规则和两支F1车队经理会议的备忘录，澄清关于燃油温度控制的问题应该如何解释和操作。这一程序已在巴西大奖赛后被FIA技术委员按照常规方法执行，他已经在会议上向干事报告了违规行为。因此车队对周日晚间发布的判罚结果感到不解。
　　这件事出现的时间和造成的深远后果，当然，很遗憾。我们的愿望是在赛道上获胜并赢得世界冠军。然而，如果这里存在违规，则不是我们的错，我们希望此事必须得到检查，以保证规则的受用。我们相信FIA会对此充分支持，也相信FIA会这么做。
　　沃达丰-迈凯轮-梅塞德斯车队要强调，我们没有置疑宝马和威廉姆斯车队的诚实性。我们知道，甚至不需去质询，没有哪支车队有意通过违规来获得赛车性能的优势，这种情况可能只是某车队在某日出现的操作错误导致的。
　　最后，我们认为FIA应该确定到底是否存在违规，我们会完全尊重此程序和最终给出的任何决定。

　　巴西大奖赛后，根据FIA的技术代表乔-鲍尔(Jo Bauer)提交的数据显示：宝马和威廉姆斯的四位车手，在巴西站正赛中使用的燃油都超过了F1技术规则规定的温度区间。但巴西站比赛干事决定不进行任何处罚。这一个决定影响到了迈凯轮的利益，因为如果宝马和威廉姆斯车队的比赛资格被取消的话，汉密尔顿在巴西站的成绩将上升到第四位，即获得5个积分。这样最终获得世界冠军的将是他，而不是莱科宁。
　　虽然已经提出上诉，但是迈凯轮车队似乎并不对判罚结果的改变报以期待。梅塞德斯-奔驰运动主管诺伯特-豪格强调，迈凯轮的意图并非要通过上诉去追讨世界冠军。“我们不是要在法庭赢得世界冠军，”豪格说。“我们只是希望得到某种符合规则的澄清，这也是所有车队的意愿。”
　　迈凯轮的上诉申请意味着FIA将择时通过召开听证会对此案进行审理。

作者: ▄︻┻┳═ 时间: 2007-10-24 19:30:32

输就输了,,,没意思了...

作者: 流水落花 时间: 2007-10-24 23:22:52

威廉姆斯现在怎么样了，还厉害不厉害？

作者: Sancruz 时间: 2007-10-24 23:48:31

以下是引用流水落花在2007-10-24 23:22:52的发言：
威廉姆斯现在怎么样了，还厉害不厉害？

垃圾了～～

作者: 斗战胜佛 时间: 2007-10-25 11:47:19

以下是引用Sancruz在2007-10-24 23:48:31的发言：
？

垃圾了～～

不算垃圾吧？
一般而已。
没办法，私人车队，没法和厂商车队比啊~~

作者: 雷科吧2008 时间: 2007-10-25 12:04:24

一定要讨回来！ 法拉利既然为了自己的利益将车队冠军挖走，那迈凯轮为什么不呢?

作者: Sancruz 时间: 2007-10-25 12:25:21

支持楼上的～～～～～～～～～～

作者: 吧吧吧吧吧噗 时间: 2007-10-25 14:04:25

只能说大家对冠军还是渴望的

作者: ▄︻┻┳═ 时间: 2007-10-28 16:29:26

怪只怪自己家的不团结..................

作者: 司空摘星 时间: 2007-10-29 11:45:34

窃取人家的机密这事还没完呢，还不认输，要不要脸呐

作者: ▄︻┻┳═ 时间: 2007-10-30 19:46:23

以下是引用司空摘星在2007-10-29 11:45:34的发言：

窃取人家的机密这事还没完呢，还不认输，要不要脸呐

人家也不容易,,,

作者: nnf3jk 时间: 2007-10-31 09:36:25

这事实在是没有意思了

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