F1摩纳哥站竞猜贴（5月15日20时截止）

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竞猜内容：

1.车手积分排名竞猜：

按照先后顺序，列出摩纳哥站车手排名的第1至第3名

2.车队积分排名竞猜：

按照先后顺序，列出摩纳哥站车队积分的第1至第3名

3.排位赛排名竞猜

按照先后顺序，列出摩纳哥站车手排位赛成绩的第1至第3名

奖励措施：

车手竞猜排名与最终结果均完全一致者，奖励10CNB+1点才华
车手竞猜排名与最终结果相差1个者，奖励20CNB
车手竞猜排名与最终结果相差2个者，奖励10CNB


车队竞猜排名与最终结果完全一致者，奖励5CNB+1点才华
车队竞猜排名与最终结果相差1个者，奖励15CNB
车队竞猜排名与最终结果相差2个者，奖励5CNB   

排位赛排名竞猜与最终结果完全一致者，奖励15CNB
排位赛排名竞猜排名与最终结果相差1个者，奖励10CNB
排位赛排名竞猜排名与最终结果相差2个者，奖励5CNB


竞猜规则：

  回帖内容按照1-3名的顺序，时间截至2010年5月15日20时，此日期内可以更改回帖内容，请勿超时编辑。

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蒙特卡罗赛道

赛道档案：

赛道介绍
法国的勒芒24小时大赛、美国的印地安那波利斯500大赛、摩纳哥的蒙特卡罗拉力赛、摩纳哥蒙特卡罗F1大奖赛被并称为世界四大知名汽车赛事，而其中在摩纳哥的蒙特卡罗赛道所举办的汽车赛事就占尽了两项，可见蒙特卡罗赛道与赛车运动的渊源之深长。摩纳哥大奖赛是一个具有历史性的赛站，比赛是在封闭的蒙特卡罗的街道上进行的。在过去了的半个世纪以来，这个赛道的模样几乎没有改变过，车手对赛道的评价爱恨参半。但无论怎样，蒙特卡罗的街面赛道仍是F1赛道中最具挑战性的之一。有人曾形容说，开着F1在两边是护栏的蒙特卡罗的街道比赛，就好象如同在客厅中要开直升机一样的困难。也就是说一个小小的错误，就有可能会让车手撞上护栏发生事故。因此只有最顶尖的车手才能在此赛道获得胜利，而车手也以赢取摩纳哥大奖赛冠军杯当作是毕生的愿望。而对于蒙特卡罗的居民来说，最幸福的无疑就是站在自己家的阳台上观看比赛了。　　单圈长度仅3.367公里、整个比赛要进行78圈的摩纳哥大奖赛以赛道狭窄、多弯、超车困难为主要特点，对车手技术提出了更高的要求。每年吸引着全世界最富有的车迷驾着游艇来亲眼目睹世界上最昂贵的车赛。1999年舒马赫在此拿到冠军时平均时速仅147.354公里，1997年他在一场倾盆大雨中第一个驶过终点后平均时速仅106.937公里。车速较慢意味着档位变化较多，车手在这场比赛中平均要换档3000多次。这场比赛对刹车系统和车手对赛车的控制也是巨大的考验。
　　“这是一条一点错误都不能有的赛道，”舒马赫指出：“对赛车的调教必须十分小心，以应付赛道的每一种特点。我的经验是稳定性在摩纳哥是最为重要的一个方面。”驾驭马力强大的F1赛车78次穿越狭窄的街道完成这站比赛对车手来说确实是一次充满刺激的挑战。难怪有人将摩纳哥大奖赛称为F1“王冠上的明珠”，在这里夺得冠军的车手无意中也会被车迷们“看高”一个档次。
　　在摩纳哥站历史上，最成功的赛车手无疑是有“车神”之称的已故著名车手塞纳。塞纳在这里曾6夺桂冠，是在同一分站取胜最多的纪录，其中更包括了1989年至1993年的五连霸!另一次取胜则是在1987年。1993年塞纳和曼塞尔在终点前的激战是摩纳哥大奖赛的经典镜头之一，结果塞纳以0.215秒的优势领先曼塞尔冲过终点，这也是赛车史上其中一个最小的冠亚军差距。
　　有了塞纳和“赛车博士”普罗斯特的帮助，迈凯轮车队凭借11次冠军成为摩纳哥大奖赛历史上最成功的车队，紧随其后的是法拉利车队，他们在此曾7次登上领奖台最高一级。迈凯轮的最近一次摩纳哥站冠军由库特哈德在去年为他们取得，以今年他们的表现，迈凯轮有望再下一战。但在蒙特卡洛，什么都难说(它的魅力正在此)，舒马赫已在这里获胜5次，再拿一次冠军的话，他将逼平塞纳的纪录。
　　蒙特卡洛赛道带给我们的不只是些许怀旧情绪，它还是无数传奇发生的地方。它是17条赛道中最短的赛道(3.367公里)，也是最难超车的一条赛道，车手在这里取胜的关键在于安全地通过第一个弯道，否则他就要准备好走路回家了。这个由街道临时组成的赛道并没有其它赛道那么大的缓冲带，但由于车速慢，所以在这里比赛仍然是较安全的。然而并不代表事故少，这里是全世界事故最频生的赛车场之一，经常出现只有几辆赛车完成比赛的情况。2000年的比赛只有8辆车跑完，1999年有9辆参赛，因为雨天关系仅有6辆车跑完全程。这还不是最离谱的，在只有16辆赛车参赛的60年代，曾经有两年完成摩纳哥大奖赛的赛车不足6辆，造成赛会手中还有积分送不出去的尴尬局面。
　　这站比赛排位赛的名次对比赛的结果影响极大。舒马赫说：“摩纳哥或许是所有大奖赛中排位赛结果最为重要的一站。周六的排位赛将和正式比赛一样紧张激烈。”赛道的难度往往造成比赛中多名车手退出比赛。去年拿到名次的只有8名车手，1999年9名，1996年也是一场大雨中的赛事仅有7人完成比赛，二十世纪六十年代时F1大奖赛只有16名车手参赛，有两次在摩纳哥甚至完成比赛的车手不足6人！舒马赫9次参赛，去年是第3次没能跑完。此外他还3次拿到“杆位”，从来没有在排位赛中排在前6名之外。
　　1999年舒马赫在这里成为法拉利车队历史上获得分站赛冠军最多的车手，同在那一年埃尔文获得亚军使法拉利历史上第一次、也是唯一的一次在摩纳哥包揽前两名。巴里切罗2000年在这里去得第二，刚刚度过29岁生日的他恐怕最想做的就是自己给自己一份最好的生日礼物。
　　尽管直到1984年才由普罗斯特在这里第一次夺冠，迈凯轮车队仍是摩纳哥大奖赛历史上最成功的车队。他们已经11次在这里登上最高的领奖台，1984-1993年10年间他们9次在此称王，当然这要感谢塞纳1989-1993年连续5次获得冠军。
　　说起F1，关于摩纳哥的故事太多。今年的看点仍是在法拉利和迈凯轮身上，而威廉姆斯车队两位车手如果跑疯了，也有可能在该赛道改写历史。
蒙特卡罗赛道历届冠军统计

赛季	车号	车手	车型	引擎	成绩	平均时速
1950	34	范吉奥	阿尔法-罗米欧158	阿尔法-罗米欧1.5L8C	3:13'18.7	98.700
1955	44	M.Trintignant	法拉利625	法拉利2.5L4	2:58'09.8	105.914
1956	28	斯特林-摩斯	玛莎拉蒂250F	玛莎拉蒂2.5L6	3:00'32.9	104.500
1957	32	范吉奥	玛莎拉蒂250F	玛莎拉蒂2.5L6	3:10'12.8	104.200
1958	20	M.Trintignant	库伯T45	Climax2.0L4	2:52'27.9	109.400
1959	24	杰克-布拉汉姆	库伯T51	Climax2.5L4	2:55'51.3	107.300
1960	28	斯特林-摩斯	莲花18	Climax2.5L4	2:53'45.5	108.600
1961	20	斯特林-摩斯	莲花18	Climax1.5L4	2:45'50.1	113.800
1962	14	布鲁斯-迈凯轮	库伯T60	Climax1.5V8	2:46'29.7	113.300
1963	6	格雷厄姆-希尔	BRMP57	BRM1.5V8	2:41'49.7	116.600
1964	8	格雷厄姆-希尔	BRMP261	BRM1.5V8	2:41'19.5	117.000
1965	3	格雷厄姆-希尔	BRMP261	BRM1.5V8	2:37'39.6	119.700
1966	12	杰克-斯图尔特	BRMP261	BRM1.9V8	2:33'10.5	123.200
1967	9	Denny Hulme	布拉汉姆BT20	Repco3.0V8	2:34'34.3	122.100
1968	9	格雷厄姆-希尔	莲花49B	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	2:00'32.3	125.238
1969	1	格雷厄姆-希尔	莲花49B	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:56'59.4	129.000
1970	3	林特	莲花49C	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:54'36.6	131.700
1971	11	杰克-斯图尔特	泰瑞尔003	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:52'21.3	134.400
1972	17	J-P.Beltoise	BRMP160B	BRM3.0V12	2:26'54.7	102.800
1973	5	杰克-斯图尔特	泰瑞尔006	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:57'44.3	130.300
1974	1	罗尼-皮特森	莲花72E	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:58'03.7	129.900
1975	12	尼基-劳达	法拉利312T	法拉利3.0F12	2:01'21.31	121.550
1976	1	尼基-劳达	法拉利312T2	法拉利3.0F12	1:59'51.47	129.320
1977	20	乔迪-斯切科特	WolfWR1	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:57'52.77	128.120
1978	4	P.Depailler	泰瑞尔008	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:55'14.66	129.330
1979	11	乔迪-斯切科特	法拉利312T4	法拉利3.0F12	1:55'22.48	130.900
1980	28	卡洛斯-路特曼	威廉姆斯FW07B	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:55'34.365	130.677
1981	27	吉尼斯-维伦纽夫	法拉利126CK	法拉利1.5V6T	1:54'23.38	132.030
1982	2	里卡多-帕特雷斯	布拉汉姆BT49D	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:54'11.259	132.262
1983	1	杰基-罗斯博格	威廉姆斯FW08C	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:56'38.121	129.486
1984	7	普罗斯特	迈凯轮MP4-2	TAG1.5V6T	1:01'07.740	100.775
1985	2	普罗斯特	迈凯轮MP4-2B	TAG1.5V6T	1:51'58.034	138.434
1986	1	普罗斯特	迈凯轮MP4-2C	TAG1.5V6T	1:55'41.060	134.633
1987	12	塞纳	莲花99T	本田1.5V6T	1:57'54.085	132.102
1988	11	普罗斯特	迈凯轮MP4-4	本田1.5V6T	1:57'17.077	132.796
1989	1	塞纳	迈凯轮MP4-5	本田3.5V10	1:53'33.251	135.401
1990	27	塞纳	迈凯轮MP4-5B	本田3.5V10	1:52'46.982	138.097
1991	1	塞纳	迈凯轮MP4-6	本田3.5V12	1:53'02.334	137.784
1992	1	塞纳	迈凯轮MP4-7A	本田3.5V12	1:50'59.372	140.328
1993	8	塞纳	迈凯轮MP4-8	福特HB3.5V8	1:52'10.947	138.836
1994	5	迈克尔-舒马赫	贝纳通B194	福特Zetec-R3.5V8	1:49'55.372	141.690
1995	1	迈克尔-舒马赫	贝纳通B195	雷诺3.0V10	1:53'11.258	137.603
1996	9	潘尼斯	利基尔JS43	Mugen-本田3.0V10	2:00'45.629	124.014
1997	5	迈克尔-舒马赫	法拉利F310B	法拉利3.0V10	2:00'05.654	104.264
1998	8	哈基宁	迈凯轮MP4-13	梅赛德斯3.0V10	1:51'23.595	141.458
1999	3	迈克尔-舒马赫	法拉利F399	法拉利3.0V10	1:49'31.812	143.864
2000	2	库特哈德	迈凯轮MP4-15	梅赛德斯3.0V10	1:49'28.213	144.072
2001	1	迈克尔-舒马赫	法拉利F2001	法拉利3.0V10	1:47'22.561	146.881
2002	3	库特哈德	迈凯轮MP4-17	梅赛德斯3.0V10	1:45'39.055	149.280
2003	3	蒙托亚	威廉姆斯FW25	宝马3.0V10	1:42'19.010	152.772
2004	7	特鲁利	雷诺R24	雷诺3.0V10	1:45'46.601	145.880
2005	9	莱科宁	迈凯轮MP4-20	梅赛德斯3.0V10	1:45'15.556	148.501
2006	1	阿隆索	雷诺R26	雷诺2.4V8	1:43'43.116	150.707
2007	1	阿隆索	迈凯轮MP4-22	梅赛德斯2.4V8	1:40'29.329	155.551
2008	22	汉密尔顿	迈凯轮MP4-23	梅赛德斯2.4V8	2:00'42.742	126.170
2009	22	巴顿	布朗BGP001	梅赛德斯2.4V8	1:40'44.282	155.166

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占楼~！

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小刚

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迈凯轮  法拉利  红牛

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蓝星星

占楼，等悟空的




1.车手积分排名：
阿隆索 维特尔 库比卡
2.车队积分排名：
法拉利 红牛 雷诺
3.排位赛排名：
阿隆索 维特尔 罗斯伯格

斗战胜佛

终于到了偶大爱滴摩纳哥～～

1.车手积分排名：

阿隆索 维特尔 库比卡（我就不信，大头和裤子今年不能同上领奖台～～）

2.车队积分排名：

法拉利 红牛 雷诺（如果大头和裤子真的能同上台子，那么这样的积分也就顺理成章了～～）

3.排位赛排名：

阿隆索 维特尔 罗斯伯格（去年滴排位赛王子也该发威了，在摩纳哥，速度很重要，技术更重要～～）

PS：晚上回来再修改～～