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标题: 2004世界一级方程式赛车锦标赛澳大利亚大奖赛专帖 [打印本页]

作者: 思平潇逸 时间: 2004-3-4 23:52:00 标题: 2004世界一级方程式赛车锦标赛澳大利亚大奖赛专帖

弯道名称介绍；1、琼斯(Jones)；2、伯布拉布汉姆(Brabham)；3、怀特弗德(Whiteford)；4、阿尔伯特路(Albert Road)；5、劳达(Lauda)；6、克拉克(Clark Chicane)；7、外特(wait)；8、希尔(Hill)；9、阿斯卡里(Ascari)；10、斯图尔特(Stewart)；11、塞纳(Senna)；12、普罗斯特(Prost)

赛道名称：澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道
地址： ALBERT PARK TRACK 220 Albert Road South Melboume Victoria 3205 AUSTRALI
官方网站： http://www.grandprix.com.au
总圈数： 58圈
总长度： 307.574km
赛道表面特性：平整
赛道抓地性：中性
单圈长度： 5.303km
单圈最快： 1'27"724(2003年、莱科宁、迈凯轮)
比赛日期： 2004年3月4日-7日
排位赛： 3月6日14时(当地)/11时(北京)
正式比赛： 3月7日14时(当地)/11时(北京)

赛道介绍：

　　墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年，它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的，并且从那个时候起，年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。不过在墨尔本举办大奖赛并不顺利，每年都有民众抗议活动在阿尔伯特公园中举办，然而随着比赛每年的进行，抗议的民众也越来越少了。

　　墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场，赛道被安排在市区的阿尔伯特公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行驶，风景非常优美，所有的车手都非常喜欢这条赛道。

　　赛车通过起跑点以全油门向第一个弯道冲去，进弯前由时速6档286km/h刹车减挡至3档123km/h通过一、二号弯道，弯角顶点最大G值为2.7；随后再全油门加速，到进入第三个弯之前可达6挡275km/h，然后大脚刹车减速到3档143km/h通过第三弯，再稍踩油门，在3档138km/h～4档201km/h之间游动，通过第四、五弯道，接着加速到5档270km/h通过第六弯，马上大脚刹车至2档106km/h通过第七弯，弯角顶点最高G值为2，接着全油门通过5档251km/h的第八高速弯，弯角顶点最大G值为2.4，在进入第九弯之前可达5档276km/h；通过弯道后继续全油门飙到6档294km/h，稍松油门以3档167km/h通过第十一、十二弯，弯道顶点最大G值为3.2；再继续冲到6档284km/h的第十三弯，大脚刹车减速至2档125km/h通过，稍加油门之后以3档143km/h的速度通过第十四弯，接着在小段的加速后再减速到2档83km/h过第十五、十六弯，最后全油门冲过终点。

　　历届冠军榜：

　　2003：库尔特哈德(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

　　2002：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

　　2001：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

　　2000：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

　　1999：埃尔文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)

　　1998：哈基宁(迈凯轮)-M.Hakkinen (McLaren)

　　1997：库尔特哈德(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

　　1996：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

　　1995：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

　　1994：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

　　1993：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

　　1992：博格(迈凯轮)-G. Berger (McLaren)

　　

[此贴子已经被作者于2004-3-5 0:07:43编辑过]

作者: 思平潇逸 时间: 2004-3-6 14:45:00

澳大利亚站排位赛成绩
名次姓名成绩
1 舒马赫 1'24"408
2 巴里切罗 +0.074
3 蒙托亚 +0.590
4 巴顿 +0.590
5 阿隆索 +1.291
6 韦伯 +1.397
7 佐藤琢磨 +1.443
8 小舒马赫 +1.517
9 特鲁利 +1.882
10 莱科宁 +1.889
11 马萨 +2.657
12 库尔特哈得+2.886
13 马塔 +3.415
14 费斯切拉 +3.437
15 海德菲尔德 +3.770
16 潘塔诺 +5.732
17 鲍姆加特内 +6.273
18 布鲁尼退出
19 克莱恩退出
20 潘尼斯退出

作者: 蓝黑情缘 时间: 2004-3-6 20:20:00

期待明天的比赛
永远支持舒马赫

作者: 缘生缘灭 时间: 2004-3-7 01:39:00

梳马赫的好日子该结束了,让贤吧

作者: 郑楠 时间: 2004-3-7 13:38:00

楼上的失望吧!有好车的帮助,本站,法拉力以绝对的优势再度包揽前两名!

作者: hom 时间: 2004-3-7 15:30:00

舒马赫还会称霸的,怎么是让贤呢?!~

作者: Recobagoal 时间: 2004-3-7 18:29:00

55555555~好伤心，KIMI竟然……了

作者: 缘生缘灭 时间: 2004-3-7 18:46:00

以下是引用Recobagoal在2004-3-7 18:29:40的发言：
55555555~好伤心，KIMI竟然……了

我也很不爽,让大叔那个老东西得逞

作者: 蓝黑情缘 时间: 2004-3-7 19:02:00

呵呵
法拉利没让我们失望

作者: Recobagoal 时间: 2004-3-7 19:52:00

偶最讨厌滴是那个大猩猩,竟然要把库塔挤走,好可恶哦~

作者: 缘生缘灭 时间: 2004-3-7 22:43:00

以下是引用Recobagoal在2004-3-7 19:52:43的发言：
偶最讨厌滴是那个大猩猩,竟然要把库塔挤走,好可恶哦~

那是马萨,一个02年参赛,03年就下岗,本赛季又再就业的小子

作者: Inter32 时间: 2004-3-8 00:01:00

爽！法拉利大获全胜。

作者: 思平潇逸 时间: 2004-3-8 00:20:00

2004年3月7日，世界一级方程式锦标赛揭幕战澳大利亚大奖赛在墨尔本结束。经过2小时的激战，最终来自法拉利车队的舒马赫以1小时24分15秒237的成绩取得新赛季的开门红。他的队友巴里切罗取得第二，雷诺小将阿隆索取得第三。

作者: Recobagoal 时间: 2004-3-8 22:32:00

以下是引用缘生缘灭在2004-3-7 22:43:25的发言：
[quote]以下是引用Recobagoal在2004-3-7 19:52:43的发言：
偶最讨厌滴是那个大猩猩,竟然要把库塔挤走,好可恶哦~

那是马萨,一个02年参赛,03年就下岗,本赛季又再就业的小子

[/quote]
晕!我指的大猩猩是MONTOYA啊,他明年就要来MCLAREN了,我真的不希望库塔离开啊!

作者: inter616 时间: 2004-3-9 00:43:00

比较支持法拉利吧

作者: 郑楠 时间: 2004-3-9 12:11:00

麦克拉伦以前太刁了。再说法拉利名头也比麦克拉伦响啊！

作者: italy823438 时间: 2004-3-11 13:03:00

法拉利是最棒的！

作者: aaameng 时间: 2004-3-16 10:15:00

舒米，冲啊

作者: tangbf9527 时间: 2004-3-17 12:53:00

F1的门票简直是天价啊，偶看不起。

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