1月31日茶馆晨报 [复制链接]

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发表于 2008-1-31 09:20:07 |只看该作者 |正序浏览

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全国又有三名电力职工在抗冰保电中殉职

昨日，数万市民自发地从四面八方汇集到罗海文、罗长明、周景华三位烈士灵车经过的路上，怀着万分悲痛的心情向三位英雄作最后的道别。
连日来，各地供电设施遭到严重破坏，电力工人紧急抢修，继湖南三名电力工人殉职后，又传来噩耗。

韶关
电线杆断裂一员工身亡
本报讯1月27日，广东电网公司韶关局一线员工刘焕松在执行抗冰抢险任务时，因电线杆意外断裂倒塌，重摔在地，经抢救无效，不幸以身殉职，年仅47岁。
受持续冷空气影响，广东省粤北地区连日来出现罕见冰冻，韶关、清远等地供电设施严重受损，多处倒塌断线。截至30日，全省累计160条线路因冰灾故障停运，69条线路经抢修后恢复运行，仍在抢修的线路有91条。目前，冰灾已造成24座变电站停运，已有18座变电站恢复供电，仍在抢修的变电站合计6座。为了让受灾群众取暖抗寒，电力职工在粤北大地打响了一场声势浩大的抗冰抢险战役。但在这场战斗中，他们失去了一位好同志、好职工、好兄弟……
1月27日，天寒地冻，冰霜傲骨。上午8时，始兴县马市镇侯坡10千伏513馈线速断跳闸，当地700多户百姓遭遇停电。停电就是命令，韶关供电局立即组织抢险队进行巡线。中午12点10分，抢险队巡查发现岭头支线#40杆因线路结冰导致A相线路断线。抢险队立即投入了紧张的抢修，六七名电力员工忙碌了起来。
抢险队中年纪最大的刘焕松，像平常一样，头戴安全帽，腰系安全带，娴熟地攀爬上水泥电杆。可正当他挂好滑轮的一刹那间，电杆突然平地断裂倒塌，刘焕松重重地摔在了地上。大家马上围了过去，大喊：“刘师傅！刘师傅！”但是，他没有回应，随后大家立即拨打120，把刘焕松送到了医院。一场与生命的赛跑在悄然展开，然而经过全力抢救，在当晚10时50分，刘焕松还是不幸离开了这个世界。
据同事们介绍，刘焕松从1980年参加工作以来，便一直在基层供电所工作。28年来，始终服从组织安排，不谈条件，不讲价钱，始终坚守在农电工作第一线，先后在马市、罗坝、沈所、澄江、隘子、司前6个基层供电所工作，足迹踏遍了始兴的山山水水。
2004年，组织上准备将他分配到始兴最边远、最艰苦的隘子供电所工作，当领导找他谈话时，他只是笑了一笑：“哪个供电所都是一个样”。在同事们整理刘焕松的遗物时，大家在人力资源部的职工调动文件盒中找到了一份他在2007年6月写的调动工作申请报告。这是他在爱人身患疾病需要照顾时写的申请，也是他工作28年来唯一向组织上写的申请报告，但后来他还是说服家人，放弃了调动工作的念头。

湖南郴州
一人累倒在铁塔上，一人摔下
本报讯记者昨日从湖南郴州市委获悉，该市有两名电力系统职工日前在抢修供电线路中因公殉职。
曹响林：劳累过度引发心肌梗塞
1月29日下午，郴州电业局职工曹响林在执行当天抗冰抗险的第四项工作任务———进行郴州主网110伏塘高线架空地线拆除作业、恢复向客户供电过程中，由于劳累过度引发心肌梗塞，不幸以身殉职。时年42岁。郴州市政府已经定于今日为他召开追悼会。
郴州市电业局说，连日来，因冰冻灾害，郴州电网覆冰受损情况相当严重，电网安全运行遭受严重威胁。郴州电业局已经出动3000多名员工全力对覆冰、受损线路进行除冰、抢险，以尽快恢复人民群众的生活用电。
该局线路管理所检修二班副班长曹响林与其他电力职工一道，自1月13日以来，已连续16天投入到一线巡线、除冰、排查故障、紧急抢修复电等工作中，体力处于不断透支状态。

1月29日下午，已经踏雪卧冰、辗转崇山峻岭之间完成了四个帮障点抢修任务的曹响林和罗长春等人又接到任务：110千伏塘高线10号铁塔的架空地线由于覆冰过厚、不堪重负，掉落到一根35千伏线路和一根10千伏线路上，引发了客户停电，必须马上排除故障。
曹响林、罗长春等2人顾不上稍事休息，立刻马不停蹄地赶往故障地点。

罗长春还是一名学员。他讲述了曹响林牺牲的过程：
到达故障地点后，见到被冰雪压断的架空地线时，罗长春曾向曹响林提出，“曹师傅，你在塔下指导，让我上塔去吧！”
但曹响林却回答：“铁塔太滑了，你经验不足，还是我来吧。我去快一些，可以早点恢复送电。”
曹响林踏上脚钉，冒着凛冽的雪风，攀上了20多米高的输电线塔，用专用的大剪刀剪断架空地线。就在他处理完故障、准备下塔时，由于又冷又累，劳累过度引发心肌梗塞，倒在了21米高的铁塔之上。

肖建华：连续工作80小时摔下10米高杆
1月28日下午2点50分，嘉禾县供电公司职工肖建华在抢修供电线路时，因电杆意外断裂，从10米杆上摔下来，抢救无效，因公殉职，献出了年仅37岁的生命。在这次雪灾中，他已经连续工作80小时。
据悉，肖建华同志于1998年5月参加工作，10年来工作勤勤恳恳，是公司的骨干技术人员，2004年至2007年已连续3年被公司评为先进工作者。

铁道部：京广铁路运输秩序基本恢复31日仍有54列停开
１月３０日电（记者徐清扬）目前京广铁路运输秩序正逐步恢复。铁道部支援广铁集团的第一批２８列列车３０日已全部上线运行，第二批支援的３１列列车已到达４列，但３１日仍有５４列列车停开。
据广铁集团介绍，３０日广东省内各大车站已开行列车１２５列，其中广州站２６列，广州东站５３列，深圳站４６列。旅客运输能力逐日提升。
但目前京广线湖南段受冰雪影响，供电仍不正常，该区间列车通行缓慢，大部分旅客列车还需要迂回通过。
３１日，广铁集团将继续停开５４列列车，其中广州火车站停开２６列，广州东站停开１０列，深圳站停开４列，深圳西站停开４列，东莞东站停开１列，佛山站停开１列，肇庆站停开４列，韶关站停开１列，坪石站停开２列，惠州站停开１列。
据统计，从２６日至３０日１８时，广铁集团累计办理退票５８．６万张，其中广东地区累计４５万张。

春运咨询 2008年1月31日点击阅读
·广东：京广铁路尚未完全恢复京珠高速南行有限开禁
·北京：铁路积压客流基本疏散首开“组合列车”
·安徽：各客运站情况(附电话) 合肥至9市班车已开通
·上海：14趟列车停运部分临客沿途不再上下车
·贵州：贵阳火车站只发售昆明、成都等8个方向车票
·浙江：杭州铁路20对列车停运每天近4万人滞留车站
·河南：郑州站两万人滞留启动预案车票预售改为3天
·甘肃：要求各公路总段备足热水棉被等御寒物品
·江西：大量旅客积压

雪封湖南：可怜女友滞留火车上苦等41小时

1月25日晚九时30分，在广东佛山工作的女友刘清坐上了开往湖南新化家乡的火车，（N596/N597 佛山---新化）本来第二天早上九点二十四分只许12个多小时就可以到达新化的火车，却在今天晚上到我发稿时（27日23时31分）才到新化。因湖南中部大雪的原因，火车刚开出广州不远在韶关一停就是近12小时，后来进入湖南界更是走走停停，在郴州到衡阳短短的一百多公里的路程火车就用了8个多小时，后来过了衡阳又停了近10个小时。在我女友的短信息中可以感觉的到火车慢的像蜗牛，火车内没有热水，后来甚至连凉水也没有了，因天气寒冷，又不能打开车厢中部的窗口，车厢内空气浑浊，女友来信息说感觉头很晕，头疼。情绪也出现了烦躁和不安，在我不断的安慰中女友才好一些。因大雪原因火车晚点41小时，就这样，可怜的女友在滞留的火车上苦等了近两天两夜。以下真实记录着女友发来的短信息，从中可以看出火车的滞留及一些车内的情况：

1月25日

21时10分：金中（作者名字）。我上车了（佛山火车站），人好多啊，不过估计明天早上就可以到家（湖南新化）了，工作一年终于可以回家了，好高兴哦。

21时43分：车上人好多，连过道里全部挤满了人，走不走不动。

22时23分：火车不知道什么原因停了半个多小时了---放心好了，我会照顾好自己的。

23时55分：郁闷，火车在这里（韶关）又停了，广播说前面因大雪的原因停电现在正抢修线路，可能要等几个小时呢-----。

1月26日

02时36分：还没有开呢，睡不着，窗外到处黑茫茫的，什么都看不见，无聊。你睡吧。

03时22分：还不知道什么时候开呢？外面好冷，都不敢开窗，里面的空气不好，头有些晕。那么晚了，你睡吧。

06时31分：中，火车都停了六个多小时了，还没有开，刚才广播说路还没有修好，郁闷---放心好了，我会照顾好自己的。

09时13分：女友刘清打来电话，说车还没有开，从昨晚23时到现在火车因大雪在韶关滞留了近10个小时。

15时50分：车现在开了，真的太高兴了---------。”滞留个的火车终于在飘雪中缓缓启动了。从昨晚11时到现在已经滞留了近14小时。

16时05分：郁闷！信息还没有发完，火车又停了，呵呵--。

18时51分：火车开的好慢，老是走走停停，头有些痛，到处挤满了上车的人，连厕所里都是人，没法去，肚子好饿，卖东西的又不来。

19时09分：车上都没有热水，泡不了面----。

20时13分：火车又不动了，超级郁闷！明年不回来过春节了--我去九号餐车去买方便面，很多人在那里排队买，还好，女士优先，阿姨先卖给我了，呵呵---，

22时34分：没有开，车厢里空气不好！头有些痛---只希望火车早点开呢。

23时58分：火车开了，慢的像蜗牛--呵呵--，睡不着，都一天一夜没有几乎没有吃东西了，要不是因为下大雪，早就到家了，心情好差，烦死！

1月27日

01时40分：又停了，看来明天中午也到不了家了，刚才睡了一下又醒了。好些了，。

02时16分：你也睡吧，我没有事的，感觉越来越冷了，我这里有衣服呢，就是肚子有点饿，这么晚那里有买东西的啊。

06时23分：到郴州了，看到窗外飘着雪花，心情好一点了，呵呵---

09时39分：到衡阳了，是啊！看到好大的雪，呵呵---开的很慢。

10时17分：又停在这里了，不知道什么时候才开，已经两天没吃什么东西了，早上吃了八宝粥，不想吃---。

16时23分：到株洲了。今晚八点左右可以到新化了。呵呵---是吗？那可以写出来啊！没有！不想吃！

19时25分：现在到湘潭了，马上到娄底了，不是，是从佛山到衡阳的，到车上补票，晚上要是路好的话我爸开车来接我，你吃饭没有中？

20时55分：晚上10点能到吧，晚点呢！-------我吃了一盒饭，晚上回家我妈帮我做好饭等我吃呢！所以你别担心！

21时43分：--------知道，到了发信息给你，没电了。

23时08分：我下火车了----在我爸车上---

这趟全程895公里本来只要12个小时就可以到家的火车，因大雪的原因行走了53小时，除去12个小时的时间，让女友可怜地在滞留的火车上苦等41小时。可想而知，人在这极度的环境下是怎么样的心情和郁闷！

相关新闻：
铁路部门表示，由于湖南雨雪天气还没有结束，天气仍不稳定，不排除对铁路正常运行再次产生影响。铁路部因受连续雨雪和冻雨天气影响，广铁集团湖南境内京广等干线供电接触网多处断电或欠压，电力机车无法运行，致使京广线旅客列车出现大面积晚点。截至1月26日4时，共导致京广线136列客车滞留，其中上行79列，下行57列。受此影响，昨日经由京广线到达深圳站的6趟固定长途列车出现大面积晚点，列车晚点预计在10小时以上，并直接导致始发的京广线长途列车晚点。

门已进一步加强了应对恶劣天气的措施。广铁集团介绍，经铁路和地方全力抢修，受供电中断影响的京广线已于２６日１６时多恢复供电，滞留列车也陆续开出。据介绍，由于滞留列车较多，恢复通行速度较慢，广铁集团计划于２７日１６时恢复京广线正常运行

[ 本帖最后由三生醉梦于 2008-1-31 09:23 编辑 ]