查看: 93|回复: 4

F1加拿大站汉密尔顿夺冠迈凯轮1-2 阿隆索第三 [复制链接]

aicbgyihai

(U17)Allievi

无聊小混混

Rank: 8 Rank: 8

帖子: 5075
精华: 0
CNB: 11824
注册时间: 2008-3-9

我的游戏:

电梯直达

楼主

发表于 2010-6-14 10:54:40 |只看该作者 |正序浏览

分享到：

北京时间6月14日00:00，2010F1加拿大站正赛在吉尔-维伦纽夫赛道举行。迈凯轮车队的路易斯-汉密尔顿最终领先队友巴顿以1-2完赛，法拉利车手的费尔南多-阿隆索获得季军。F1七冠王迈克尔-舒马赫在最后一圈连丢两位，最终以第11名完赛，没能获得积分。
　　赛前
　　今年是F1自2008年之后，首次重返加拿大举行。周日的蒙特利尔天气晴好，预报的雷阵雨并未降临。气温26度，赛道温度38度。普利司通为本站比赛提供的轮胎为超软和中软。排在发车杆位的是迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿，英国人在昨天的排位赛中，终结了红牛车队长达7站的杆位统治。
　　排位名列P2的红牛车手马克-韦伯，今晨更换变速箱，被罚退5位。使得P2～P10的发车顺序更新为：维泰尔，阿隆索，巴顿，里尤兹，马萨，韦伯，库比卡，苏蒂尔和罗斯伯格。
　　这其中有三人——维泰尔，韦伯和库比卡使用的是硬胎，其余7人为超软胎，出现了两种轮胎策略并存的局面。F1七冠王迈克尔-舒马赫昨日排位Q2遭淘汰，今天排在第13位起步。
　　发车
　　汉密尔顿起步成功守住领先，P2的维泰尔和P3的阿隆索拼抢激烈，但名次没有发生任何变化。马萨和里尤兹在一号弯发生碰撞。两人前翼同时受损，进站更换后分别跌至第23和22位。
　　一圈之后，前十排序为：汉密尔顿，维泰尔，阿隆索，巴顿，韦伯，库比卡，苏蒂尔，舒马赫，霍肯伯格和阿奎苏阿里。这其中韦伯上升两位，舒马赫上升多达5位。
　　第5圈，韦伯超越巴顿再升一位。红牛的车速奇快，位居第二和维泰尔同时向P1的汉密尔顿发起攻击。问题的根本原因在于轮胎，现在超软胎明显竞争力不足。
　　第一轮进站
　　第6圈，罗斯伯格率先决定进站将超软胎更换为硬胎，一圈之后，巴顿作出同样选择。第7圈，在赛道上被两辆红牛追的踹不过气的汉密尔顿和阿隆索，也同时进站更换硬胎。法拉利出色的站内效率，让阿隆索在维修站超越了汉密尔顿。
　　两人的争夺一直延续到维修站出口，都是狠角色，谁也不愿手软。
　　轮胎带来的问题让比赛局势剧变，第10圈。前十排序刷新为：维泰尔，韦伯，舒马赫，布埃米，阿隆索，汉密尔顿，巴顿，科瓦莱宁和库比卡。马萨依旧徘徊在第23位。比赛局势看似倒像红牛一边，但这只是开始而已。
　　第13圈，舒马赫从第三的位置进站。德国车王继续使用硬胎，出站后恰逢库比卡。WO1只领先R30半个车头。7冠王与波兰人火拼，二人同上草地，舒马赫最终抢在了前面。
　　第14圈，韦伯从领先位置进站，继续使用硬胎。一圈之后维泰尔进站，德国人则换上了超软胎，这使得场上的领跑车手变成了布埃米，P2和P3分别是阿隆索和汉密尔顿。
　　第15圈，舒马赫二次进站，车王这次换上了一套新的硬胎，刚才那套轮胎看似存在问题。同一圈，布埃米从P1进站。汉密尔顿这时在大直道上，利用绝对速度终于超越了阿隆索。前十排序更新为：汉密尔顿，阿隆索，巴顿，维泰尔，韦伯，库比卡，苏蒂尔，布埃米，罗斯伯格和霍肯伯格。2次进站的舒马赫返回赛道跌至第12位。
　　第23圈。雷诺车手佩特罗夫因被判制造碰撞，处罚通过维修站。此前，他已经因为抢跑，被罚过一次。
　　第二轮进站
　　第26圈，汉密尔顿从领先位置进站，英国人更换了一套新的硬胎，第二次计划中停靠从此拉开序幕。
　　第27圈，阿隆索，库比卡，巴顿，维泰尔相继执行二次进站，维泰尔在站中被巴顿超越。
　　尚未进站的韦伯立马成为新的领跑者。前十排序再次刷新为：韦伯，汉密尔顿，阿隆索，巴顿，维泰尔，布埃米，库比卡，罗斯伯格，舒马赫和阿奎苏阿里。马萨位居第14位。
　　威廉姆斯车手霍肯伯格因维修站超速，被罚通过维修站。
　　第31圈，德拉罗萨引擎爆缸退赛。34圈，舒马赫第三次进站，这次换上了超软胎，返回赛道跌至第十。
　　第36圈，赛会宣布对库比卡和苏蒂尔展开调查。事件源于波兰人第24圈在最后一个弯道超越苏蒂尔未遂后，立马驶入了维修站。当时的情形起来非常危险。
　　从40圈起，只有一次进站的韦伯，领先优势不断被缩小。FOM的转播的慢镜头显示，R30的后胎不断有轮胎颗粒脱落。第49圈，澳洲人最终被汉密尔顿超越，法拉利车手阿隆索也立马贴了上来。
　　第50圈，韦伯二停。澳洲人换上了超软胎，一跑到底了。前十排序变为：汉密尔顿，阿隆索，巴顿，维泰尔，韦伯，库比卡，罗斯伯格，舒马赫，布埃米和霍肯伯格。
　　第54圈，马萨超越苏蒂尔，从第12升至第11位。一圈之后，巴西人的队友阿隆索遭巴顿超越，从第二跌至第三。阿隆索看似因慢车牵连被迈凯轮超越的。
　　第60圈，库比卡进站，波兰人最终换上了超软胎，出站排名第七，但车速超快。同一圈，舒马赫被布埃米超越。
　　第63圈，从第23位追至第10的马萨，在最后一个弯道试图超越舒马赫。结果自己冲出赛道，导致前翼受损。进站更换后跌至第15位，仅有的一个得分机会也没了，太失败了。
　　第66圈，赛会宣布将对这次事件展开调查。舒马赫和马萨一对师徒，应该没事吧！
　　结局
　　第70圈，比赛结束，迈凯轮车队的路易斯-汉密尔顿最终领先队友巴顿以1-2完赛。法拉利车队的费尔南多-阿隆索获得第三，实现了他赛前的登台承诺。名列第四～第十的车手分别是：维泰尔，韦伯，罗斯伯格，库比卡，布埃米，里尤兹和苏蒂尔。舒马赫第11，没能取得积分，德国车王是在最后一圈被超越的。