[贴图]舒米蒙羞夺冠 F1和美国吻别

sandrayu

北京时间6月20日，这是一个F1历史上值得纪念的日子！因为在2005年世界一级方程式锦标赛美国站中，出现了极为戏剧性的比赛！由于米其林公司赛前出于安全问题向FIA提出的修改提议被驳回后7支米其林车队在参加完热身圈后14部赛车一起回到维修站罢赛。缺少了竞争对手的舒马赫以1小时29分43秒181的成绩获得今年首个分站冠军，巴里切罗亚军，乔丹车手蒙特奥获得第三。卡西基延第四，阿尔伯斯第五，弗里萨切第六。
　　赛前，关于车队参赛的新闻充斥着PADDOCK，米其林在当地时间今天上午收到了FIA的回信。FIA表示，作为一家专业的轮胎供应商，米其林公司应该预计到各样的突发状况。因此，FIA不同意米其林车队在违反目前赛事规则上更换轮胎参加比赛。FIA建议，换胎可以但是要接受处罚，不换胎那降低速度保证安全。
　　热身圈开始之前，20部赛车整齐的出现在发车线时，罢赛流言似乎不攻自破。热身圈顺利进行，各支车队顺利发车，在热身圈中，库特哈德和车队进行了无线电通讯说：“如果要我做决定的话，我想参赛！”这似乎意味着什么……果然在一圈热身圈即将结束的时候，特鲁利首先将赛车开回维修站，接着是雷克南，阿隆索，14部米其林赛车果真像赛前说的那样罢赛了！而6部普利司通赛车孤单的停在发车线上。少了14部赛车比赛继续进行！
　　6部赛车的F1大奖赛是F1比赛50年来的第一次，这一站必将写进历史！舒马赫顺利进入第一弯，巴里切罗第二，乔丹车队蒙泰罗第三。这样的开具显然是所有在场的车迷没有想到的。14位米其林车手在进站以后并没有离开赛车，他们希望FIA重新组织发车。但是3圈以后，他们发现自己的愿望再次被强硬的FIA做法给扼杀了。

看看美国车迷的反应
(点击看大图)
　　少了竞争对手的法拉利取得本站比赛冠军已经没有了悬念。花了高价来看比赛的车迷自然不干，对于这样的比赛自然非常不满意，纷纷向赛道内投掷杂物来发泄自己的不满。
　　虽然比赛的实际意义不大，相信这场比赛会给F1比赛带来深远的影响。7支车队的做法是希望FIA取消本站比赛直接到法国进行比赛，但是FIA并没有这么做，等于直接送给了法拉利车队18分积分。本站比赛结束以后，7支车队肯定还会有其他的方案会一起解决这件事带来的影响。
　　在第51圈，舒马赫第二次进站后出站遇到了高速过来的巴里切罗。舒马赫切进内线希望占得先机，而巴里切罗一下切了过去，舒马赫赶紧大力刹车，而巴里切罗的速度过快转向不足赛车冲上了缓冲区，不过两位车手都正常继续比赛，舒马赫占据首位。布朗通过无线电对两位车手提出了要求：“两人安全的完成比赛！”
　　最后舒马赫顺利的取得了今年第一个分站冠军，只是这样的胜利有些尴尬，巴里切罗取得亚军，蒙特奥取得季军，这是他职业生涯第一次登台。米纳尔迪两部赛车顺利的完成比赛拿到积分，而英美车队积分保持0的纪录，排在车队排名最后。
　　在本站比赛以后，舒马赫的个人积分达到34分排在第三，落后雷克南3分，落后阿隆索25分。法拉利车队进帐18分，积分和迈凯轮并列排在第二，落后领先的雷诺13分。
　　虽然在比赛进行的非常尴尬而退赛的车队都向车迷进行了道歉，但是F1的品牌形象损失已经无法挽回。F1很有可能在北美的市场将急剧萎缩，而此次事件带来的负面影响更会非常深远。表面上7支F1车队是因为安全问题退出比赛，但是实际上正是因为FIA的强硬立场激化了原本岌岌可危的双方关系，甚至有可能加速这些厂商车队向GPWC分裂的脚步。至于赛后会发生什么，请您随时关注新浪F1频道。

[此贴子已经被作者于2005-6-23 20:47:19编辑过]

一把菜刀

赛道和轮胎商都要反省自己。。。。。

Philocmy

法拉利才是正道

robertma

不要这么说吗，你米其林有安全问题要降低车速，不可能要别人也跟你一样降低车速啊，这样对使用普利斯通的车队公平吗

zlshw

      13号弯改造的否决，彻底暴露了法拉里车队急于改变目前窘境和舒马赫功利心态。此人为了赢得比赛不惜下流，早已经是劣迹斑斑，此次不过多加一条而已。真的不懂舒马赫这样的品德，居然会有这么多的粉丝，看来品德在今天社会里在好多人心中已经一钱不值了。只要愿意，有什么不可以？ <P>　　假如世贸大厦被第一架飞机所撞之后，布什政府及时反应，正确应对，完全有可能避免第二架飞机的撞击；假如东南亚大海啸前的征兆都得到了认真对待，人员的损失一定会大大降低。不明白为什么那么多人认为七家车队应该顺从FIA，难道真的大家都想目睹雷纳的故事重演？</P><P>　　七家车队遵守了FIA的规则，他们在暖胎圈以后回到维修站，可以更换轮胎重新上路，这样即便受罚也可以获得积分。但是这样的比赛已经不是比赛，至少不是公平的比赛了，对于车手对于车队对于观众对于车迷，就公平了吗？要知道，七家车队放弃的是自己得分的机会，特别对于雷诺，对于迈凯伦，对于阿龙索，对于莱科宁，更是放弃了拉大与对手差距的机会，完全有可能影响到年度冠军的争夺的，为了安全他们这样做了。他们的老板的选择是正确的，他们没有遗憾。法拉利赢了，这样的冠军有什么意义呢？</P><P>　　米其林有米其林的问题，FIA有FIA的问题，车队有车队的问题，赛道有赛道的问题。但是这次美国站的闹剧，却是FIA和法拉利联手制造的。在特殊条件下，在生命与荣誉的面临选择的时候，在规则与利益冲突的时候，FIA错了，法拉利错了。历史会记着的，自私的受害者将是自私的自己。</P>

罗尼

害,其实吧,说到底都是利益惹的祸~~

亚尔斯兰

<P>米其林真不要脸</P><P>提供车胎又不是一两天了</P><P>找这种理由</P>

清河渔夫

<P>难道是赛道的设计不合理？</P><P>那你早说啊！都啥时候了您才说，不同意就罢赛，那不成中超了！</P><P>BS新浪，绝不相信他的所有新闻！</P>

滑翔机

车迷花了几百美元,就看到这些,是我都不奋

火热的冰

咖啡这贴好象是新浪的吧