（转）一个车迷谈车子VS国米 [复制链接]

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(U17)Allievi

蓝血人

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发表于 2009-12-19 12:58:30 |只看该作者 |倒序浏览

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首先说，虽然本人持续看了国米一个半赛季的各场比赛，不过本人还是车迷（不是那种所谓的穆迷啊，那样的穆迷现在早就抛弃车子成了国米球迷了），对这次的抽签结果也很意外，就谈谈我对我的看法
   碰国米的话，毫无疑问显然车子的赢面更大一些，优势是显而易见的。不过国米也不是没有机会，车子的优势大家基本都知道了，我就谈谈我看车子这赛季比赛车子的弱点吧。
   一是菱形中场问题，老实说我对安切洛蒂的菱形无边中场改造的效果比较悲观和不满，别看现在第一，其实隐患很大，首先没有一个好前腰，无论是用的马卢达还是乔科尔效果都不好，买的边前卫日尔科夫干脆上不了场了，前腰这点对对方构不成啥威胁。无边中场又导致伊万（博辛瓦挂了)和科尔的助攻相当靠前和频繁，边后卫助攻有时候已经是主要的进攻方式了，后场又是单后腰，一旦中场丢球，后面的空挡给速度型前锋相当的运作空间。这个阵型更是直接废了兰帕德的射门火力点，现在的比赛兰帕德不要说运动战进球了，连射门的机会都很少，事实上好几次德罗巴个人的神勇发挥或者压哨进球才挽救了安切洛蒂。
   二是，人员老化问题。目前车子确实强大，但是年龄尤其是中场主力年龄都很大了，明年非洲杯去掉埃辛米克尔主力中场年龄竟然达到了32岁！而安猪又是个爱用老将的主，卡瓦略一恢复就把阿莱士扔到替补席就是明证，所以现在定位球的防守也出现下降了。而德罗巴虽然依然英勇，但是如果非洲杯科特迪瓦一路挺进决赛的话，德黑在2月份是否显露疲态也是个未知数，而德罗巴的作用显然在车子是无法替代的。虽然现在的肌肉中场依然强悍，但是巴拉克德科等人步伐缓慢，拼抢能力下降，体能下降显然易见，有国米朋友说固守中后场稳守反击云云，其实这正中车子的下怀，我们切尔西最喜欢这样的架势了，推土机的能力得到充分发挥。要是上坎比斯坦还打4312首发打意识流防守估计基本上笑着拿下。曼城一战后，可以看出车子怕的不是固守中后场，而是中场堆人的强力逼抢和高速度对抗，老球员一旦被抢很难回追，被快速传球打肋部空挡（单后腰问题边后卫又常不见了）后防压力会相当大，所以曼城博尔顿朴茨茅斯这几场车子都是踢得无比辛苦，国米可以借鉴，
   三是安猪问题，我们车迷的判断是，安猪对每场的准备都很细致，场面不出逆境的时候还像个大师，但是一旦场面不利立刻在场边施展呆若木鸡大法，不说不动不换人只傻站，对不利局面的人员调整总是姗姗来迟，不赌博不拼命，一句话，换人能力和调度能力比穆里尼奥差太远了，所以比赛不利时候车群里一起骂安呆是家常便饭的事情~~
   最后我简单的谈谈穆里尼奥，首先说车迷几乎就没有倒穆的，甚至可以说几乎每个车迷都是穆迷，当然不是穆迷都是车迷，一部分穆迷已经是国米球迷支持国米了。在我看来穆里尼奥在车子最深远的影响不是几个杯子，不是433还是442的阵型，而是他奠定了车子的风格，性格，对车迷来说最深刻最喜欢的赛季不是两连冠，恰恰是联赛第二的0607，因为车子到现在的风格和特点在那个赛季彻底奠定，并一直影响到了现在，想改变这种风格的人无一例外遭到了失败，格兰特改了两场立刻改回去了，斯科拉里直接下课，希丁克还是沿用了，所以为什么到现在英冠媒体依然说穆里尼奥的幽灵依然飘荡在斯坦福桥上空，就是这个道理。风格不改，穆里尼奥的地位在车迷心里无可替代。车子的比赛大部分确实是不好看，有时我甚至认为是不是只有我们车迷看车子的比赛啊，当然，但是我们车迷喜欢看~~。
   最后说下穆里尼奥的对国米的改造，比较穆对车子至今挥之不去的影响，让之后的每个教练都在他的阴影之下，穆对国米现在的改造显然难说成功，我看了一年半的国米比赛了，愣没看出国米的鲜明的特点和风格出来，以前的风格是什么我看的场次不多，也不知道。从这个角度上看显然穆帅还需努力，改造球队不仅仅是改阵型那么简单的，当然也需要莫拉蒂的耐心。不改我个人认为，不拿掉旧的主心骨，确立新的核心，换谁来改造都是白扯，国米的问题不是请主教练的问题，是改革方向的问题，也是耐心的问题。去年过于因循守旧我很失望，不过我觉得也有穆一开始高估国米中场球员实力过于托大的原因，今年穆的改造之路思路还是清晰的，继续走下去我觉得还不错，但是步伐还是有些慢，当然希望莫拉蒂能够给足够的时间，统一建队思路，不要因为欧冠就炒教练。国米球迷也要对欧冠成绩更淡定些么~
   最后祝两队好运~~