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[转帖]北京公交IC卡对乘客不利的20个方面(4.27修订)! [复制链接]

Prima Squadra

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发表于 2006-5-1 23:45:06 |只看该作者 |倒序浏览
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2006年5月10日,北京的公交月票就要正式取消了,替代的是公交计次优惠IC卡(以下简称月票卡),但是这种IC卡存在很多对乘客不平等的条款,我仔细地研究了一下IC卡的 * x: Y: G2 i% k' G  j
各项使用条款,发现有如下对乘客不利的20个隐蔽问题,请大家特别注意:
% p$ D% `7 u6 z+ l5 r0 v8 R* W& Z( z7 ~- T$ s
(本文综合了巴士论坛广大网友的研究成果) 6 a1 i- b7 h  n( t- Z4 ~1 m

9 m" |: i, G% g) h1.公交IC卡好买不好退。目前发售公交IC卡的网点遍布全北京,并且不象过去买月票,
* D9 G  k0 y1 ]  U( k只能在月末月初的几天内买,现在每一天都可以买,随时随地可以买,但是要退卡就很 % ~8 w- L2 Y' J
费劲了,全北京只有11个地点可以办理退卡,营业时间也有限,另外一卡通公司的客服
2 u7 g8 c/ e1 Z# G中心在民族文化宫旁边,门脸很小,非常难找,因此大家一定要考虑清楚了再买。 9 t) Y$ D3 j1 c2 m2 c( w$ ^0 `
- V% o' r' K9 S7 [4 |1 D4 R, s
2.购买公交IC卡需要20元押金,退卡的时候必须保证IC卡能正常使用才可以退。不论什
' ~! Y' p- O- @0 \+ p么原因,只要卡内信息无法读出的,一律不办理退卡。退卡的时候如果卡内余额超过10 " [9 m) C6 Y3 h
0元,要收取余额的10%作为手续费。 5 Y2 g6 G3 H- f3 e0 F1 y/ h2 S
9 b$ u: g# w* y
3.所有的公交IC卡都不记名,不挂失,虽然月票卡也贴照片,并且还要塑封,但是也只 1 U4 v+ @" t6 P1 v2 k, b
是象征性的贴,没有任何意义,因此请大家务必妥善保管,谨防丢失。 5 M0 }; R, y% R
- {  j9 \5 F3 V( q' K
4.目前公交IC卡名义上可以在所有公共交通线路和出租汽车上使用,但是实际上在很多 2 V, K; X8 \. k/ x7 z
地方都遭到抵制,比较突出的是八方达公司所属的9字头专线上,很多售票员会以各种理
! [: S9 u. R4 _, D由拒绝你刷卡,好比说读卡机坏了,要求你花钱买票,对于这种情况,一卡通公司的官
/ P0 r0 X8 ^6 l4 G. j' F9 e0 \方说法是乘客遇到这种情况可以拒付车费,但是八方达的司机售票员很多都身强力壮,
2 _2 Z! ]5 h: K+ a想不买票就走人,走得了吗?因此为了大家不遭受人身伤害,避免不必要的财产损失,
, [% y0 A  b: J( a& X6 U8 B建议大家遇到这种情况的时候主动买票。
3 K$ Q4 W; H$ @. {8 y
3 w$ s( h" \0 C3 L5.北京这次实施IC卡,涉及面很广,但是就目前来看,各个部门之间缺乏沟通,宣传也
" g( g$ E' Q6 s% p% I8 u# X9 ?" `) J缺乏人性化,例如已经置换了联合IC卡的人实际上都已经买了4月的月票,但是公交公司 7 h4 ~- Z# s% P2 {
不承认(也许是没有传达到具体班组),个别售票员强制乘客买票,遇到这种情况,建
# m* X: [" u- F4 p( l6 n, V4 Z议大家不要买票,记下车号,打电话96166投诉。
, ?: y2 X6 K2 `9 j. ?* m" j2 r$ {6 Q3 b) h
6.在北京乘坐地铁13号线换乘地铁1、2号线,如果用现金买票的话是5元,但是如果刷卡 , w* ~' b/ B9 `2 A5 p6 M" ^. e' S
的话,需要分别计算票价,一共需要6元,因此如果乘坐地铁13号线换1、2号线,请大家使用现金买票,不要刷卡。
7 e( `/ X+ v! A: y
4 F4 A. O/ m% ^( h7.北京有的公交线路刷卡和花钱买票是不一样的。例如44路、47路,如果花钱买票,那 + q$ m) U3 Y! w3 \
么总站换乘的时候原车票继续一次有效,但是如果刷卡,就要刷2次,因此请大家乘坐这 ; \; N' B# B4 @; ?) g
样线路的时候最好使用现金买票,不要刷卡。 . d3 k" _9 s! [) r

/ H" s8 r: m9 d- x0 z8.北京的323路快车很特殊,塔院小区南门是名义上的终点站,但是该站仅仅是单向线路 5 [( G/ b- p7 Z: |) F, A6 w+ x
的一个站,从学知桥、航空航天大学、北医三院、塔院这四站上来去往丰台方向的乘客
6 W+ Y1 S! b" \$ j% N/ R总共需要刷4次卡,分别是:上车后先刷卡(第1次),到塔院小区南门后,司机停车,
$ E  x' ~1 y: c! k( {但是不开门,所有乘客不下车,每个乘客在售票员的指挥下依次刷下车卡(第2次),然
5 B& [8 R2 S0 O后司机设置读卡机的上下行(司机如果不设置,那么大家就可能多扣钱),接着每个乘 ) Z( U0 H& S; J
客继续在售票员的指挥下依次先刷上车卡(第3次),接下来司机打开车门,让站台上的 6 n3 s! ]7 W( E
乘客上来,最后再开车,所有乘客最终下车时还要再刷一次(第4次),坐一次车总共刷 # r# M% A2 h' o! ~* p5 t& `; v
4次,不是一般的麻烦。 - p) a9 B  L2 x! y* g) o7 S/ k. [

* f1 u" u8 a2 _6 r5 I. `2 p9.北京现在运营的公交车辆中,三个门的通道车很多,每辆车的各个读卡机是一样的,
0 j+ u$ u4 ]. [/ \并且统一由司机的小键盘控制的,因此同一辆车可以不分车门,上下车刷卡可以在任意 9 L, N- q/ A5 g/ b# d' v6 o7 x
一个读卡机完成。大家不必拘泥从中门上车,高峰的时候尤其是这样,因为类似300路这
/ M- r$ l+ ], v+ h- v样的线路,你从中门上,再从后门下,这就是不可能完成的任务。虽然公交公司要求所 - j# W7 ^) }# r# O/ [6 o
有乘客一律中门上、前后门下,但是这根本不可能做到,只能是决策者的一厢情愿而已
; t# p- ~9 I* F7 _,并且这样一来中门人多手杂,很容易丢东西。我本人就亲历这样的事情,中门挤上来 4 a) B3 T9 s; W2 Y9 b; y8 E; h* n& M
的被偷了,全车乘客都被拉到派出所,耽误半天上班,万幸的是我没有遵循那个不合理 $ o5 x1 m1 n! v8 t4 y0 ~
的规定,从后门上车的,没有被偷到。 - N+ d! q/ `* K* j
5 m" e. Y4 T. ^; B- }+ b: L# J
10.根据新闻的说法,在乘车高峰期间,有工作人员在站台用移动POS机可以提前刷卡, + V3 M" v; u  e+ ]8 I" w
官方说法是一个POS机对应一条线路,因此如果一个站台有20条线路,那么站台就有20个拿不同线路POS机的人,这本身就是添乱。我个人建议大家不要在这样的POS机上刷,因此经常你刷了后,很长时间没有车,也许你决定不坐那条线路了,但是你不上车的话系统会算你一次不完整交易,你再找刚你你刷的人去清零几乎是不可能的事情。
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发表于 2006-5-1 23:45:41 |只看该作者
11.北京现在大多数线路都是分段计价的线路,按照乘坐里程的不同分别计算票价,因此 ( u% q7 W) M! _" P2 A
需要大家上车和下车各刷一次卡,否则就算不完整交易,月票卡扣一次,普通卡扣除刷
( E+ s8 u7 M5 t; O卡的站到线路两端较远一端总站的票价,比如845路快车从靛厂新村到靛厂村,票价2元
2 c( ~4 t& `1 K, M,但是如果下车没有刷卡,那就惨了,系统会按照靛厂新村到麓鸣花园计价,大概扣除
- m# l: K' j5 Y- G/ z1 G13元,十分霸道,因此大家乘坐分段计价的线路的时候务必牢记刷两次,否则你即使投 4 E6 ~- R% S+ Z- X1 J
诉也找不回来钱的。
$ e: r% `! _- F9 C# j% M# [
5 j# k9 w+ s( h7 v2 S1 X12.北京现在还有不少实行单一票制的线路,主要是市区线路,大家乘坐单一票价线路只
1 L3 p) h" w; e  w& M5 O5 W% A' @5 O需要刷卡一次,如果多刷了,就多扣一个人的钱,这个也需要大家特别注意。通常情况
/ n) ?1 y" K: h, \+ |下不会多刷,因为一张卡连续在一个读卡机刷,系统认为是一次,但是中间不能间隔刷 $ d3 n3 E+ J/ U" W% d- l- v6 g7 x
其他卡,一旦中间其他人刷了,那么你再刷就扣钱了。
) u: K! u$ i. @# k! M- y9 D) z9 Z0 y: u( P  n4 O+ y0 p, H( J* _
13.如何区分是不是分段计价的线路是非常重要的,不注意的话就可能多扣钱。官方说法 ( J3 g% ^' @% r; R
是车上会有标志,但是大家不能轻信这个标志,因为经常有这个线路的车跑另外一条线
) c) Q" @% q# ]$ W路的情况,即使是同一条线路,也经常会使用不同的车辆,票制也不一样,例如特4路, # {/ ^5 p/ U7 y7 ^0 ]5 h
如果是双层车,那么执行单一票价2元,乘客只刷1次,如果是空调单层车,那么必须刷
- M5 R5 o+ a1 _# w! J, I) B" Q2次,否则就扣很多钱。再比如608路全程车和608路区间车,车外面没有什么区分的标志,但是区间车是单一票制的,全程车是分段计价的。我建议大家在不确定的情况下,上车后先问一下司机或者售票员,然后再决定刷几次。
, `: m* ^, L2 Z, B& k" z6 E9 v4 K( F. {
14.乘客乘坐分段计价的线路的时候,司机要操作驾驶台边的控制装置,该装置的作用是 & w9 S: N1 c7 Q" X
变更每站的站号,原则上必须每开一站司机就要操作一次,这样可以记录乘客上车的站 9 F( c8 {% Y) p) S2 y
和下车的站,但是目前经常有司机不按或者按错,这里我希望大家在上车前首先看一下 0 J  d! ~1 R$ l8 u: o
站牌,站牌上每个站都对应一个阿拉伯数字,这个数字就是该站的编号,大家上车后,
& |" }5 b! h) P! |* h+ Y; b4 q请仔细看读卡机上显示的站号数字,如果发现不符请先不要刷卡,一定要司机按了正确 : o( {  W+ F1 h) K4 p4 ^# Q/ s
的数字后再刷卡,否则会多扣大家的钱的。这一点大家要谨记。 1 x& D8 ]* `  V, y

% u! J8 q2 G- W, T/ a* r8 x0 T" R3 |15.万一发生多扣钱的情况,请大家务必记住所乘坐的线路和车辆的编号,然后立即拨打
3 k  q) y& U3 l( e/ K一卡通公司的投诉电话,有的时候还是可以找回来的,但是由此产生的费用(例如电话
+ \& N$ @& g2 U3 \; d3 G费、交通费)由乘客自负,这样即使找回来,为此所支出的费用已经远远超过多扣的费 ! I# b7 r" M) ^5 w, j
用,只能自认倒霉,不如不找。
1 F* E2 J# s8 f/ s3 z
, u7 E0 ?8 ?8 S5 h; P" d16.当车辆发生故障不能行驶时,乘客需在4小时内由乘务员安排换乘后续车辆,如果乘
& A5 \9 g6 J0 ?, G, |坐的是单一票制线路,那么上后车不要刷卡,如果是分段计价的线路,那么下前车和上
( E! Y2 W' X- ]' w( D/ t后车都要刷卡,后车下车的时候再刷,但是北京现在空调车、普通车混编的线路很多,
5 Y+ T0 p: O# M- K) P# J* V' i* R这时就要求前后车车型必须一致,否则就会多扣大家的钱,大家要务必提高警惕,如果 8 }, M0 U1 Y' t! k4 P- Y0 Y
车辆不符,可以要求前面坏的车的司机对大家的卡进行清零操作。估计多数司机不愿意
" `5 e. P0 H1 a( H- c给大家清零,但是大家一定要据理力争。清零的方法是:操作司机小键盘,先按功能键 7 @- G$ D* ?5 N/ `( }
,然后依次按数字键641111,再按确定键,这时乘客在读卡机上刷卡就可以了,读卡机 2 Z$ [. {" a8 w- Y
会响两声。 * J. L$ a$ ^  e) M! r3 \5 c
7 t) p7 [. i9 z0 B/ e
17.如果大家遇上坏车,要警惕740路等线路。大家的上车记录不会存在读卡机中,而是
+ ]5 C1 t" n' |  R" Z4 P) Q记录在卡片中,推测记录信息包括:线路号、行驶方向、上车站号、起步价、票制、最 : ^6 Q' D) C  j9 [4 i6 L) A5 ~
大站号、上车时间日期等等,在换乘时,大家要特别注意线路号,尤其是740路,虽然都
  x1 a! ?' p2 {3 @, d是环四环路的线路,但是有很多个不同起点,有空调车和普通车,读卡机的显示屏上虽 ; T. _. R* r' n2 W4 K
然都会同样显示740,但是读卡机内部是一个四位编号,不同的车辆上记载的站号势必差   P* i8 r+ T  {5 F. Z/ R
别很大.如果遇到坏车,大家在乘务员安排换乘的后续车上刷卡下车的时候,后车读卡机 : Y4 u# Y) V! {9 W7 _4 V* T$ [
会比较乘客IC卡中的上车记录中的线路号和该读卡机中设置的线路号是否一致、行驶方 / |" c" G9 V0 h9 O
向是否一致,以及是否超过4小时等等,不符的话会按照不完整交易处理,扣很多钱的, 3 i' A: j, S  d; h. u8 H1 H
造成乘客高额损失。大家需要特别注意,遇到740路这样的坏车,一定要等候和坏车线路
4 N8 H: }: A9 V& F、车型完全一致的车才能上。
# {% S( X0 E# h/ F" F% n' A+ D; S
6 }% _9 a0 X; M1 n7 L) f18.大家在第一次购买月票卡的时候,必须对月票卡的月票区充次,以后可以根据需要决 : o0 J) u6 N* U% N. ]( S: D
定,不充也没有关系,可以只对月票卡的储值区充值。对月票卡的储值区和普通卡充值
1 O3 I  K9 R+ B$ z2 h的时候,第一次充最少20元,后续充的时候一律按照10元的整数倍充。大家可以上网或 ! ^1 N7 j# O' h/ a; D
者在自助查询机上查自己的卡的剩余次数和剩余金额,建议大家保留好机打充值小票和 1 f6 |/ M8 W' M- Z( R: o6 L& D2 L
发票,经常查询余额,发现问题及时联系一卡通公司。 # h! t' ?( p' n

% i% T+ e5 ]. ~# t9 V19.此次实行IC卡后,很多线路票价同时上涨,这其实不是因为票制本身涨价,而是因为 ) ~- P+ y: C. M8 p9 |3 {5 Z
最近一年来,公交、八方达、巴士等公司在根本不需要空调的线路上投放大量空调车, $ J& k! g9 a+ n5 v3 }1 R: y
而北京的空调车价格历来是全国最高的,这样就等于变相涨价,因此民怨沸腾,但是政
6 e7 [9 n3 o, u; I$ |8 \. q4 Y府根本不监管和调控,所以普通老百姓也没有办法。我建议,如果大家不想坐空调车的
& G/ E( S* X' Q1 g话可以选择耐心等待普通车(例如726路)或者改乘其他线路,否则就下决心挨宰吧。 6 R" ~$ w1 W/ u( k' J3 ~  U4 J

8 x0 X  J4 R( T' |- ~* y20.请大家务必保留好办理IC卡时候给的机打小票,就是那张发卡凭证,早先的官方说法 ; ]3 z$ @8 p" o( r
是退卡的时候必须持有这个小票,现在公交公司说不需要小票了,可以直接退卡,但是 0 x  n0 h8 H8 m2 b8 G( x/ g" l
我们在和一卡通公司打交道的时候,要学习自己保护自己,不管那个发卡凭证有没有用
$ D) ]6 Q! I8 X+ ^, p,保留下来没有坏处,否则一卡通公司说没有发卡凭证不能退押金,那就不好办了。这 4 H) X3 G; n: b* v5 X! \
个机打小票是热敏打印的,大概可以保存一年,一年后字迹就自动升华消失了。
5 Z1 l/ S4 E- n# o2 l+ e0 s9 l7 h+ V+ C+ x
---2006年4月27日修订
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(U17)Allievi

矮人火枪手

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发表于 2006-5-5 02:04:32 |只看该作者
公交IC卡..........
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(U11)Pulcini

梅亚查球童

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发表于 2006-5-8 14:46:13 |只看该作者
<P>版主厉害啊</P>
你永远是我的最爱,不管爱你有多难,我的心只属于你!

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(U10)Pulcini

主席的男秘书

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发表于 2006-5-9 09:09:17 |只看该作者
想弄个学生的。还有4个月可以用。觉得不值。算了。就这么用吧

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发表于 2006-5-10 15:17:03 |只看该作者
北京人真老土啊,我们贫困县都老早刷卡了!

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Prima Squadra

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发表于 2006-5-14 12:43:26 |只看该作者
楼上……北京毕竟是首都,很多东西的推广不可能超前……要稳……
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