查看: 61|回复: 6

F1摩纳哥站汉密尔顿乱中取胜 [复制链接]

蓝与黑的悲哀

Prima Squadra

木头的背心！

Rank: 10

帖子: 5806
精华: 21
CNB: 5876
注册时间: 2003-11-30

电梯直达

楼主

发表于 2008-5-26 09:11:53 |只看该作者 |正序浏览

分享到：

北京时间5月25日晚，F1摩纳哥站正式比赛结束。本场比赛前半程下雨导致事故不断，在上限2小时内未能跑完78圈全程。迈凯轮车队英国车手汉密尔顿在完成76圈比赛后率先迎来格子旗，获得他的首个摩纳哥大奖赛冠军。宝马车手库比卡和法拉利车手马萨同时登台。本站过后，汉密尔顿积38分超越莱科宁重返车手积分榜首。法拉利积69分仍然领先车队积分榜。F1世锦赛下一站比赛将于6月6日-8日在加拿大蒙特利尔举行。

　　当地时间上午就下过一阵小雨，垫赛过后赛道已经基本干了。赛前40分钟小雨再次降临，今年的摩纳哥站成为本赛季第一场雨战。热身圈开始之前雨暂时停了，但是比赛中仍有下雨的可能。热身圈，迈凯轮车队科瓦莱宁无法启动赛车，排位第四的他只能接受从维修站发车的结果。19辆赛车回到发车线后雨竟然下大了。比赛如期开始，所有车手用都使用中性胎开始了摩纳哥站。

　　杆位马萨守住头位，排位第三的汉密尔顿在一号弯超过莱科宁升至第二。库比卡维持在第四位。阿隆索超过罗斯博格升到第五。后面的赛车虽然很拥挤，但是大家都非常小心没有出现事故。但这只是暂时的，随着车手逐渐适应湿地他们的驾驶也越来越大胆。

　　第一圈行驶到发卡弯，罗斯博格追尾阿隆索导致前翼损坏。随后几圈出现多起意外：巴顿尝试超车时撞到队友后轮前翼损坏，格洛克失控撞掉前翼，汉密尔顿和阿隆索不知什么原因都遇到左后胎爆胎。直到第8圈，库特哈德和波尔戴同时在卡西诺弯前“亲吻”护栏，赛会终于出动了安全车。

　　安全车出现之前，表现最好的就是马萨。巴西人只用8圈就领先了队友莱科宁13秒。后面依次是库比卡、汉密尔顿、海德菲尔德、韦伯和阿隆索。此时莱科宁接到通过维修站的处罚通知，原因是赛车的轮胎未能按要求在赛前3分钟装好。

　　比赛恢复进行后马萨重新建立自己的领先优势。莱科宁受罚后库比卡升到第二，但是他的速度稍逊马萨。汉密尔顿落后库比卡10秒排在第三，莱科宁受罚后跌到了汉密尔顿之后。海德菲尔德与阿隆索为第五名展开争夺。第13圈，跟随了一段时间的阿隆索终于忍耐不住，他在大饭店发卡弯尝试超车。但是空间太小赛车顶到海德菲尔德车尾，阿隆索赛车的前翼也受损不得不第二次进站。而海德菲尔德此后也越来越慢。韦伯升到第五，苏蒂尔第六。但是他们已经落后了半分钟。

　　第15圈，此前表现完美的马萨在一号弯刹车不及进入缓冲区。库比卡趁机取得领先，马萨紧追其后。汉密尔顿和莱科宁仍然以落后10秒多的差距排在第三和第四位。此时雨已经停了，车手们开始逐渐加快速度。库比卡和马萨连续交替做出最快圈速，这两位车手的圈速比汉密尔顿和莱科宁快1秒，比其余车手快数秒之多。

　　第25圈，库比卡带着1.8秒的优势率先进站，他的赛车换上了一套新的雨胎。库比卡出站后因为赛车太重导致圈速骤降。而马萨则连续跑出最快圈速。其间莱科宁前翼损坏，他不得不第二次非常规进站。莱科宁出站后下降到第六，落后于苏蒂尔。马萨终于在第32圈进站，此时他领先汉密尔顿16秒，领先库比卡28秒。马萨出站后如愿排在了库比卡前面，汉密尔顿成为新的领先者。

　　汉密尔顿在第33圈和34圈做出最快圈速，13秒的领先优势让他有望进站之后维持领先。此时赛道表面已经有了一条明显的赛车线，领先车手和套圈车手搅和在一起秩序混乱。此时圈速较快的车手除了汉密尔顿外还有韦伯甚至苏蒂尔。

第39圈过后，也就是赛至半程，汉密尔顿将领先优势扩大到了18秒，已经足够一次进站。马萨和库比卡继续胶着在一起，韦伯将自己与第三名的差距缩小到了16秒。苏蒂尔仍然稳居第五。莱科宁第六。巴里切罗和中岛一贵处在第七和第八位，但落后较多。

　　第46圈，阿隆索成为第一个换上干胎的车手，他使用的是较硬配方的软胎。阿隆索回到赛道后在游泳池弯道失控，但是仍可以控制赛车。皮奎特就没有那么好的运气了，他使用干胎后在一号弯冲入缓冲区并撞到护栏退赛。此时中性胎仍然稍快，但是赛道正在迅速变干。韦伯、巴顿科瓦莱宁等车手也进站更换了干胎。

　　50圈，随着赛道的变干，马萨速度越来越慢。库比卡向马萨发起进攻，而汉密尔顿将领先优势扩大到了35秒！第53圈，库比卡第二次进站也换上了干胎。汉密尔顿在第54圈进站，也换上了干胎，他出站后仍然领先马萨15秒继续排在头位。第56圈，马萨进站更换了超软胎。表面沾了水的超软胎一时很难获得抓地力，马萨一出站就被库比卡超过丢掉了第二位。莱科宁也换上了超软胎，他出站后刚好排在韦伯前面。

　　就在比赛趋于平稳不久，罗斯博格在第61圈高速撞车后引发了第二次安全车。损失最大的是汉密尔顿，他此前超过30秒的优势化为乌有。第二位到第八位的车手分别是库比卡、马萨、苏蒂尔、莱科宁、韦伯、维泰尔和巴里切罗。比赛在第67圈恢复进行，全程比赛还剩下11圈。

　　就在比赛还剩下8圈的时候，排名第四位的苏蒂尔遭到沉重打击。尝试超车的莱科宁在驶出隧道后压到潮湿赛道导致赛车甩尾，虽然他竭尽全力控制赛车但仍刹车不急，法拉利赛车重重的撞到印度力量赛车尾部。苏蒂尔在第四名的位置上退赛了。苏蒂尔回到维修站后迟迟不愿意爬出座舱，他的心情可想而知……

　　最后几圈没有再出现意外。因为本场比赛事故不断，在用时上限2小时内车手未能跑完78圈全程。汉密尔顿在完成第76圈后迎来格子旗，他赢得自己的首个摩纳哥大奖赛冠军。库比卡和马萨登上领奖台。第四名到第八名分别是韦伯、维泰尔、巴里切罗、中岛一贵和科瓦莱宁。导致苏蒂尔出局的莱科宁在倒数第二圈做出全场最快圈速，他最终名列第九名没有获得积分。

　　汉密尔顿凭借本站比赛取得的10个积分以总分38分超越莱科宁重返车手积分榜首。莱科宁和马萨分别积35分和34分排在第二、第三位。车队积分榜法拉利69分仍然领先迈凯轮16分高居榜首。F1世锦赛下一站比赛将于6月6日-8日在加拿大蒙特利尔举行。