【Formual 1】富士赛道又成搅局者

柠檬草的味道

周日的日本富士赛道上，杆位出发的汉密尔顿势在必得，同排发车的莱科宁为荣誉而战，位列第５的马萨孤注一掷……赛季进入最后冲刺阶段，彼此之间的火药味也从赛场内蔓延至赛场外，豪格放言如若法拉利在日本站不仁，麦克拉伦也必将不义。

５盏红灯全灭，富士大赛正式开始。莱科宁的起步相当不错，进入第一弯之前，车身已经超越汉密尔顿。后者面对自己职业生涯可能的第一个总冠军头衔，又岂肯善罢甘休？！于是汉密尔顿将车驶入内线，不断逼迫莱科宁使得其无法正常过弯，无奈之下只得从缓冲区通过，排名也滑落至第７。莱科宁的受牵制也顺势影响了紧跟其后的队友马萨，尽管巴西人避让了前面的混战，但起步后排名没有丝毫前进。２０辆赛车驶过第一弯后，只有明年就要退役的老将库特哈德撞墙退赛了。

莱科宁1号弯受到挤压

乱军中总有人是受益者，前三变成库比卡、阿隆索、科瓦莱宁。巧合的是，汉密尔顿挤压莱科宁之后正好落在了马萨车后，两位年度总冠军的直接争夺者，“仇人相见分外眼红”展开缠斗。一圈之后，英国人就气势汹汹的向对手发起了攻击企图超车，马萨不甘示弱的强行卡进内线，鼻尖撞到前者车身，汉密尔顿随之车头倒转，无奈只能等到身后的一大票赛车全部通过后，才能调转车头重新比赛。

法拉利同麦克拉伦是十多年来的老对手，从当年舒马赫Ｖ哈基宁，从车手斗至车队，从间谍门到口水仗。瞧瞧法拉利Ｐ房里看到汉密尔顿被顶调头的兴奋样，就可见两支车队之剑拔弩张，冠军毕竟只有一个！麦克拉伦随之改变策略召回小黑，重新回到赛道的他此时已经掉至１８位。开场发生的几个小插曲自然会引起多方关注，终于赛会干事在斟酌再三后提示将调查马萨、莱科宁同汉密尔顿之间的事故。于是作为处罚，两位总冠军候选人先后通过维修区，两相抵消，马萨同汉密尔顿此时依旧远离积分线。

马萨四只车轮全上路肩

当时基本认定汉密尔顿这场比赛应该是完蛋了，唯一的疑问是，马萨能够获得多少受益。主办方不停打出字幕，实时计算着按目前场上排位积分榜前三的三位车手的积分变化，有那么一会儿，似乎库比卡都有了年度总冠军的理论可能。第１６圈，科瓦莱宁的赛车冒出美妙青烟，退赛→对于上周刚站上车队积分榜首的麦克拉伦无疑是重大打击。

比赛相当扑朔迷离，由于各家车队采用不同的进站策略，前八不断发生着变化，不过最令大家惊讶的依旧是上一站出尽风头的雷诺。一停过后，阿隆索升至第一，并仍在巩固领先优势。谁能料想新加坡乱战豪取头名的两届世界冠军，又一次在比赛中处于了领跑位置。不少中小车队都选择一停，海费足足开了４０圈才有了第一次也是唯一的一次进站。雷诺赛车明显大有复苏迹象，连皮盖特也紧跟莱科宁位于第四，这情形仿佛回到了０５＇０６赛季。

昔日冠军阿隆索亚洲梅开二度

随后的比赛，比阿隆索晚两圈第二次进站的库比卡，严重的左前轮磨损无法帮助他拉近同西班牙人的差距；另一边排在第三的莱科宁也没能通过进站超越库比卡，在两次尝试在大直道攻击库比卡未果后，也只能“乖乖”跟车。队友马萨追啊追，急于追分的他还惊险的与刚出站的波尔戴斯发生刮蹭，赛车打转，所幸问题不大继续比赛。最后１０圈，拼了命的马萨先是超越了海费，而后以每圈快１秒多的速度迅速接近韦伯。倒数３圈，轮胎磨损严重的韦伯终于无力抵挡，马萨进入前八收获一分。

格子旗挥舞，全体雷诺工作人员疯狂除了故作镇定的布里亚托雷，阿隆索握紧双拳，team radio里的声音相当的激动。领奖台上，关系甚好的阿隆索同库比卡有说有笑，已经连续4站没拿积分的莱科宁也总算对车队有个交代。不同于新加坡，这一次全军覆没的是麦克拉伦，车队头名还没坐热，又被法拉利反超，而麦克拉伦上一次车队总冠军还要追溯到哈基宁那会儿。汉密尔顿也白忙活了一场，１２名完赛，无积分入账。

天凉心更凉，爸爸给你披件外套

富士成为搅局者，重要关头汉密尔顿再现去年梦魇，我们有理由期待一周后的上海，“汉马”之争如今还有了库比卡的加入，此前分站冠军的争夺演变成法拉利、麦克拉伦、宝马同雷诺的竞争，太有趣太刺激也太赋有悬念了。鹿死谁手，看来不到巴西还真的不好说呢！Forza Ferrari，Forza Massa [w002]  

赛后———
波尔戴斯被判定在同马萨的那次刮蹭中存在问题，追加２５秒，马萨随之升至第７，上海站前同汉密尔顿仅有５个积分差了
汉密尔顿嘴上承认失误，但暗示对马萨的处罚太轻，依然对夺冠前景充满信心。麦克拉伦狂批马萨，拒绝认错。
莱科宁表示１号弯遭到麦克拉伦两部赛车的顶撞，当时无路可走。

[ 本帖最后由 柠檬草的味道 于 2008-10-12 21:44 编辑 ]

幽忧左

明年好好玩你们。。[ecms9]

edwardcao

Alonso，全力帮助马萨啊。。。。

115960452

原帖由 guaiguaixxx 于 2008-10-13 12:18 发表

就是不知道为什么看到他开车，就是觉得怪怪的～

太狠了点。。。。。这娃子。

guaiguaixxx

原帖由 HHBBX 于 2008-10-12 21:50 发表
对汉米尔顿的RP不敢恭维[w019]

就是不知道为什么看到他开车，就是觉得怪怪的～

sjz风之子

太阳国嘛[w015] [w015]

柠檬草的味道

[ecms7] 法拉利已经同莱科宁续约了，宝马和阿隆索也没谈成，只可能留在雷诺了

苦の咖啡

YY无极限：阿隆索如果能来法拉利那该多好啊[ecms3] [ecms3]

【国米永恒】

灌水[ecms2] [ecms2] [ecms11]

【国米永恒】

总体来说今天基本比较愉悦
说今天日本站的表现，阿隆索又得到了冠军，也许雷诺的研发技术在悄悄的赶上，最大的意外自然是汉密尔顿的表现了。从排位赛结果来看，夺得杆位的汉密尔顿处于十分有利的位置，因为总冠军的主要竞争对手马萨仅仅排在第五位，从第三排发车。只要汉密尔顿正常发挥，采取防守稳定的策略，进一步扩大自己和车队的积分优势当在情理之中。

　　法拉利的发车技术一直就不错，去年有几站就能看出，我已经记不住有几站了。发车也希望第二位发车的kimi能迅速抢到第一位，法拉利不会不知道小黑要采取稳妥策略，不会冒险相争的。于是，似乎与预计的局面一样，莱科宁果然切线抢到了汉密尔顿的前面，当然意外也就出现了，小黑的人品和他的肤色一样，加之智商也一般，好像忘记了自己的主要对手和主要目标，突然加速在入弯时强硬的超越了莱科宁，结果是把对手挤出了赛道，可惜自己和后面的队友科瓦莱宁也丝毫未占到便宜，倒是让后面的库比卡和阿隆索渔翁得利，趁势冲到了前两位，这次冒险行动既间接造成了后面赛车的混乱，导致库特哈德撞车直接退赛，也为自己后面的比赛种下了苦果。

在我看来也许是为了车队的积分做想，而不仅仅是自己？就猜想而已，呵呵
   
    于是发车的不冷静使汉密尔顿掉到了马萨的后面，此时他再次表现出自己一贯的强硬风格，超越马萨时再次将对手逼出赛道，可惜马萨的表现也大大出乎意料之外，此前一向被认为比较软弱的他也一反常态，也许是争冠之心迫切，亦或是忍无可忍吧，他没有象莱科宁那样闪躲，而是强硬的往赛道里挤，似乎要拼个鱼死网破，这次命运之神眷顾了马萨，汉密尔顿被马萨顶得横在了赛道上，名次一下子掉到了最后，甚至不得不提前进站，而马萨则无大碍，扬长而去，此时法拉利维修区的工作人员也兴奋异常，大有扬眉吐气之感。前一段不少车手对小黑的驾驶风格提出质疑，甚至宣称要以牙还牙，这次是马萨开始行动了，后面还会有人跟进吗？越到比赛的最后阶段，小黑越得小心行事啊！

　　解说员说马萨的这个行为可能受罚，果然不久赛会就宣布要进行调查，并公布了处罚决定，马萨被罚通过维修区，而汉密尔顿也未能幸免，因为发车时的莽撞受到同样的处罚。这种各打五十大板的处罚是否公平是仁者见仁智者见智的事，如果没有和马萨的相撞，导致马萨受罚，没准汉密尔顿发车时的行为也不会追究了，是否在找平衡呢？最终结果损失最大的还是汉密尔顿，自己的积分领先优势被缩小，而车队好不容易获得的一分优势转眼变成落后七分了，其实他冷静一点的话这些麻烦应该完全可以避免的。

呵呵，其他不多描述了，结果还行。期待上海站