环法第17赛段康塔多优势扩大 七冠王退居第四位

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北京时间7月22日，第96届环法自行车赛结束第十七赛段争夺。丹麦盛宝银行车队的卢森堡车手弗兰克-施莱克率先冲线，继2006年第15赛段后个人第二次夺得环法赛赛段冠军。第二个完赛的康塔多在总成绩上扩大领先优势轻松保有黄色领骑衫，施莱克兄弟也在总榜单上超越了环法七冠王阿姆斯特朗，本赛段第5名完赛的朗哥总成绩则下滑至第四，夺冠希望几乎破灭。
　　今天的比赛从阿尔卑斯山脉脚下的旅游小镇圣莫里斯堡出发，向北骑行至沙蒂永河后最后50公里再向南到大波尔南结束，这个山地赛段全程169.5公里，其中5个爬坡路段中有4个1级的高难度坡段，另外一个也是2级难度，是本届环法赛事中难度最大的赛段之一。昨天在下坡路段以约70公里的时速不幸摔车造成严重受伤的丹麦盛宝银行车队的名将福格特退出比赛，使得现在尚留在竞争行列的仅剩下161人，据最新消息仍留在格勒诺布尔医院进行进一步观察的福格特并无生命危险，但已经确诊右颧骨骨裂以及脑震荡。
　　比赛在当地时间12点25分，北京时间18点25分正式开始。起步不久，杰德曼便企图冲出大部队领骑，不过并未成功，而大集团军稍后不久就发生了连环事故，好在只是小事故没有车手重伤。骑行至5公里处，夏瓦内尔杀将出来，而以佩利佐蒂为代表的一个追赶集团跟随一阵后成功赶上从而组成了一个领骑9人组，之后莫雷诺和韦尔杜戈、阿列塔也相继加入其中。
　　尚未抵达18公里处的首个爬坡点，天空开始下雨，并且风很大，气温也低，这无疑给车手们增添了额外的难度。好在骑到波弗特时天气只是乌云密布但马路还是干的。在向第2个爬坡路段顶点发起冲击时，胡舒福德冲出了领骑集团匹马领先，而卡文迪什等5位车手在掉出大集团军落在最后。在到达顶点时已经分成了五组人马，此时胡舒福德领先大部队5分10秒。在此期间，法国AG2R的德塞尔成为本届第20个退赛的车手。
　　在下坡时可谓是险情不断，先是胡舒福德在一个左弯时险些摔倒，随后门乔夫居然短时间内两次摔车，其中第一次特克苏鲁卡也与地面“亲密接触”，不过门乔夫在更换了一辆新车后依然保持在追赶集团之中。在通过126公里处的第二冲刺点后，此前一直独自骑行的胡舒福德有意减慢速度并很快退回到追赶集团，而此时独自领骑的换成了巴雷多。在萨斯特雷率先冲刺的情况下，有7位车手未能跟上节奏跌出追赶集团。
　　在向140.5公里处的第4个爬坡路段发起冲击时，范登布罗埃克超过巴雷多冲在最前，而安迪-施莱克、康塔多、阿姆斯特朗和克罗登很快跟进，但阿姆斯特朗很快掉出这个集团，而施莱克兄弟、康塔多和克罗登四人则在前面组成了领骑集团。距离终点20公里处，领骑4人组领先包括阿姆斯特朗在内的追赶4人组1分18秒。骑行至152公里左右的位置，康塔多猛一发力便将克罗登抛在了后面，施莱克兄弟则相互配合继续仅仅跟随，而身后的阿姆斯特朗则发力甩开了追赶集团中其他车手，只是朗哥距离身前的克罗登仍有不到40秒的差距。最终，弗兰克-施莱克率先冲线夺得了个人第二个环法赛赛段冠军。
　　与施莱克兄弟在第一集团冲线的07环法总冠军康塔多在总排行榜上继续扩大优势，目前以总成绩72小时27分09秒继续占据首位，本赛段第5位完赛的七冠王朗哥总成绩则掉到了第4，目前他落后康塔多有3分55秒夺冠希望几近破碎，安迪-施莱克（弟弟）和弗兰克-施莱克（哥哥）在总成绩榜上分列二、三位。阿斯塔纳车队也继续领跑车队排行榜。瑞士赛沃洛车队的挪威名将胡舒福德毫无悬念的继续拥有冲刺王的绿衫并且他还获得了本赛段最佳敢斗奖，而佩利佐蒂则扩大优势以196个爬坡积分牢牢把持红白斑点衫。安迪-施莱克也轻松得继续拥有代表新人王的白衫。明天将在安锡进行一个长度为40.5公里的个人计时赛段。

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[w020]这下退出争冠集团了

我心蓝黑1989

完了~朗哥没戏了

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朗哥明确退出争冠行列 目标亚军明年再冲第八冠
第17赛段，是本届环法赛公认的高难度赛段。还有不到两个月就将迎来自己38岁生日的阿姆斯特朗在此取得了个人复出后在环法赛中的最高赛段排名，但总排名却距离黄衫拥有者康塔多越来越远。赛后，阿姆斯特朗间接承认自己已经退出了冠军争夺，“第二名将是我的目标。”

　　当阿姆斯特朗第5个冲过设在大波尔南的终点线时，环法7冠王落后了康塔多和施莱克兄弟2分18秒，这个差距使得朗哥落后“黄衫”达到了3分55秒，同时也意味着施莱克兄弟俩在总榜单上也一举完成了超越。只是阿姆斯特朗落后哥哥弗兰克30秒，落后弟弟安迪1分29秒。

　　“争夺第二名仍是我的目标，我猜达到这个目标仍是有可能的。周四的个人计时赛段我肯定会狠拼一下，当然如果我没赢也不是世界末日，但是我还是更愿意在抵达巴黎时自己可以跻身前三。”

　　“从事后分析来看，我可能应该更早一点加速，我没跟上那些冲出去的人，我只是和维金斯呆在一起，当路变得有些陡时我只能等到最后才行。我发现现在所处的位置（指第4名）与我经常呆得不同，但这也没什么奇怪的。”

　　如何能弥补回时间差距，周四在安锡进行的个人计时赛段肯定是一个机会。“我需要在明天进行的个人计时赛段拼了，以弥补上今天所失去的时间。我不想去追谁，只是别无选择。对于施莱克来说，计时赛段不是他们的强项，他们是很优秀的爬坡型选手，安锡的赛段中有山地，所以这可能对他们有所帮助。”

　　本届环法大赛仅剩下四个赛段，但第19和第21两个平地赛段几乎就是“观光赛段”。对于阿姆斯特朗来说除了周四的个人计时赛段外，第20赛段暨倒数第二赛段将是达成目标的最后机会，冯度山对于每一名车手来说都是“最后的终点”。阿姆斯特朗的八冠梦今年破碎了，但由于朗哥已经明确表态在2010年自己仍会继续参加环法大赛，因此美国传奇就还有机会改写历史！