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[转帖]谁是F1世界幕后英雄:永远不要忘记试车手的重要 [复制链接]

伊蓝

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御剑江湖

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发表于 2004-11-21 01:42:18 |只看该作者 |正序浏览

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也许现在提出这样一个问题：谁是2004赛季最“辛苦”的F1车手？答案会让你大吃一惊。根据F1官方的最终统计数字，最“辛苦”的F1车手并不是大家可能想象中的迈克尔－舒马赫，而是他的法拉利队友——测试车手卢卡－巴杜尔。
　　根据F1官方的2004赛季回顾：从去年11月各支车队开始冬季测试项目至今年10月巴西大奖赛前最后一次赛道测试，巴杜尔一共完成了近14000英里（约合22500公里）！同时，数据也显示，这些里程数中大多是法拉利的私家测试赛道费奥拉诺和穆杰罗赛道完成的。这样惊人的数字，巴杜尔在测试排行榜上的“脱颖而出”再一次证明法拉利在赛车研发上所做出的巨大投入。拥有两条测试赛道的法拉利不断地通过更多的试车使赛车不断提升自己的优势。每一站比赛之前，巴杜尔总会在某一个地方，做赛前空力套件等部件的测试，不是在费奥拉诺、穆杰罗，那么也许就是在蒙扎。如此便可想见，为什么九大车队要极力主张减少测试的提案了。
　　永远不要认为完成这样一个数字是什么轻而易举的事。事实上，排在第二位的雷诺试车手弗兰克－蒙塔格尼的数字也很惊人，他以仅少1000英里的里程数排在巴杜尔之后，共完成了12879英里（20722公里）。
　　测试排行榜上排在第三的是丰田的里卡多－宗塔，与蒙塔格尼的差距仅仅是23英里（37公里）。紧随其后的是威廉姆斯试车手马克－吉尼，他一共完成了11220英里（合18053公里）。
　　那么，谁又是大奖赛之外，完成测试里程数最多的正式车手呢？答案是英美车队的佐藤琢磨。在所有车手的排行榜上排名第五，他也是第五位完成10000英里（16090公里）以上的车手。有趣的是，英美的两位正式车手完成的距离都超过了车队正式的试车手安东尼－戴维森。戴维森位列第七，在他之前是简森－巴顿。
　　迈凯轮车队试车手亚历山大－伍兹和皮德洛－罗萨分列第八、第九位。雷诺车手费尔南多－阿隆索则在第十。现在可以公布正确的答案了，迈克尔－舒马赫的位置是在第11。
　　当然，根据目前的情势，如果下赛季测试时间真的减少百分之五十，那么2005年的测试排行榜也许又会是另一番光景。但有一点，是断然不会变更的，那就是各支车队试车手的重要性。
　　在国际汽联公布的2005赛季19站的临时赛历上，赛车驾座中的车手将更加忙碌。同时这也意味着，在车队本部工作的试车手们也将面临更为密集、严峻的挑战了。(