【寰宇关注】F1中国站新闻及前瞻

天才柯南

【新闻】
F1中国站首次练习：罗萨捍卫第一 红魔呈反弹迹象
北京时间10月14日上午11:00，F1中国大奖赛首次自由练习赛在上海国际赛车场举行，结果迈凯轮车队试车手德拉-罗萨以1分33秒544的成绩夺走第一，法拉利车队巴西车手巴里切罗1分35秒303位列第二，丰田车手宗塔1分35秒373排在第三。位列四至十位的分别是：雷克南、舒马赫、蒙托亚、阿隆索、韦伯、库特哈德、巴顿。
　　与前几站周五练习赛不同，今天首个登场亮相的是乔丹车队试车手基耶萨，不过首个做出正式成绩的仍然是迈凯轮试车王德拉-罗萨，他在第四圈做出1分39秒317，这也是本届中国大奖赛第一个单圈成绩，基耶萨紧随罗萨做出单圈成绩。
　　德拉-罗萨很快将迈凯轮MP4-20速度快的优势显示的淋漓尽致，他在第5圈做出1分36秒973，随后又在第6圈以1分36秒284的成绩刷新了个人单圈最快。他在练习赛中的老对手丰田车队宗塔也不甘示弱，在第6圈做出1分36秒421紧随其后。
　　F1新贵雷诺车队西班牙车手阿隆索在练习赛开始12分钟后才登场亮相，不过他并没有做出单圈成绩。威廉姆斯车队

澳大利亚车手韦伯在第5圈也跑进了1分36秒大关，他以1分36秒819的成绩超越小舒马赫暂时升至第三，后者以1分36秒934的成绩位列第四。
　　在练习赛进行到半小时后，法拉利车队巴里切罗才登场亮相，而他的队友舒马赫也紧随其后开始了他的中国站比赛。巴里切罗的首个成绩并不理想1分44秒178的成绩只能令他暂居第14位，而舒马赫在第3圈做出的首个成绩1分37秒955暂列第6。对于巴里切罗来说，这是他最后一次代表法拉利征战F1分站赛，下赛季他将转投英美车队。作为卫冕冠军，巴西人在上海很轻松，来到上海之后不是购物就是吃喝。
　　德拉-罗萨在第10圈刷新单圈最快1分36秒161，并在第11圈首个跑入1分36秒大关，1分35秒362的成绩也巩固了他的头名位置。宗塔也在第13圈刷新个人单圈最快，1分35秒659的成绩也令他紧随罗萨冲入1分36秒大关，他在第14圈的成绩更是令人瞠目，1分35秒373的成绩距离罗萨也只有0.011秒。
　　蒙托亚也在练习赛开始40分钟后做出首个成绩，他在第5圈做出1分35秒686的成绩升至第三。阿隆索紧接着也做出了自己的首个成绩，1分36秒242使他超越韦伯紧随蒙托亚位列第四，红牛车队老将库特哈德第5圈1分36秒436刷新了个人最好成绩排在第6。
　　德拉-罗萨在第14圈做出1分33秒544，他在三个计时点成绩25.0、27.8、40.6均创造了最快。
　　迈凯轮车队芬兰冰人因为本站使用的是上一站延续用下来的“旧引擎”，因此出于保护

赛车的目的，他并没有疯狂的进行练习，在练习赛开始阶段露了个面就隐藏了起来，直道练习赛快结束时候，才出来继续作赛，并在第5圈做出1分35秒481的成绩排在第四，舒马赫也在第10圈跑出1分35秒494的成绩，而他的队友巴里切罗更是令人吃惊的跑出1分35秒303超越宗塔升至第二。

天才柯南

<P>【中国赛正赛成绩表】</P>
<P>
<P>名次</P>车手车队成绩本站积分
1阿隆索雷诺1:39:53.61810
2雷克南迈凯轮+4.0008
3小舒马赫丰田+25.0036
4费斯切拉雷诺+26.00
15 5克莱恩红牛+31.0084
6马萨索伯+36.0043
7韦伯威廉姆斯+36.0082
8巴顿英美+41.0021
9库特哈德红牛+44.0020
10维纶纽夫索伯+59.0090
11蒙太罗乔丹+1:24.0060
12巴里切罗法拉利+1:32.0080
13皮佐尼亚威廉姆斯+1laps0
14多恩伯斯米那尔迪+1laps0
15特鲁利丰田+1laps0
16阿尔伯斯米那尔迪+5laps0
17佐藤英美+22laps0
18卡斯基延乔丹+28laps0
19蒙托亚迈凯轮+32laps0 2
0迈克尔-舒马赫法拉利+34laps0

[此贴子已经被作者于2005-10-16 16:42:57编辑过]

konglb26

<P>我们是冠军!!!!!!!!</P><P>YEAH!!!!!!!!!!</P><P>漂亮!!!!!!!!!!</P>

天才柯南

<P>【赛况】</P>灾祸殃不及阿隆索 05赛季乱中落幕雷诺加冕双冠王<P>10月16日，2005世界以及方程式赛车最后一站比赛中国大奖赛在一片混乱中落幕。已经获得车手世界冠军的雷诺车队西班牙车手阿隆索从杆位出发一路领先取得胜利。迈凯轮车队的芬兰车手雷克南得到亚军，丰田车队德国车手小舒马赫获得季军。雷诺车队的费斯切拉虽然仅列第四，但是正是他在比赛中的的掩护才使阿隆索和雷诺车队顺利获胜。克莱恩、马萨、韦伯和巴顿分列比赛五到八名。法拉利车王舒马赫退出比赛。雷诺车队继帮助阿隆索加冕世界冠军后又在中国拿下车队世界冠军。</P><P>　正式比赛的星期日，上海国际 赛车场的天气条件非常好。赛场气温24度，赛道温度28度，空气湿度33%，风力很小。赛前，法拉利车队的车王舒马赫在进场圈的时候出现意外。荷兰手阿尔伯斯出弯后在没有看到慢行的舒马赫，米纳尔迪赛车撞毁法拉利的左前悬挂。两部赛车受伤严重，舒马赫更换了备用车在维修站出发。阿尔伯斯乔丹车队的卡斯基延也选择在维修站出发。由于这次意外，正式比赛推迟了3分钟左右。</P><P>　　热身圈结束，17部赛车就位发车线。五盏红灯熄灭，比赛发车！排在第二位的费斯切拉马上向左侧切线，压住排在阿隆索后面的雷克南，阿隆索则顺利占据了头位，发车非常顺利。排在第五位的蒙托亚超过前面的 巴顿上升到第四名紧随队友雷克南。后面的车手全都顺利通过第一个弯道，没有事故发生。车队总冠军争夺者雷诺和迈凯轮车队的四部赛车占据前四名。</P><P>　　一圈结束，阿隆索就已经有了2秒钟的领先优势。费斯切拉死死压住身后的两位迈凯轮车手协助阿隆索扩大领先优势。暂时排在五到八位的车手分别是巴顿、库特哈德、巴里切罗、小舒马赫和韦伯。从维修站起跑的舒马赫正在艰难的超越前面的赛车，再次在上海受难的车王想登上领奖台已经变得几乎没有可能。日本车手佐藤琢磨发车抢跑被罚通过维修站。</P><P>　　领先的阿隆索在费斯切拉的掩护下疯狂加速前进，它的单圈成绩比队友快1秒左右。被费斯切拉档在身后的雷克南和蒙托亚的实际速度虽然不慢，但是在载油量比较多的情况下MP4-20赛车无法超越雷诺R25。遭到对手压制的迈凯轮车队只能干着急。而领先的阿隆索几乎每一圈都在刷新比赛最快圈速。10圈后，阿隆索已经甩开迈凯轮赛车10秒多。</P><P>　　雷诺车队的无线电通讯传回阿隆索同车队技师之间的对话</P><P>　　16圈后，乔丹车队的蒙泰罗成为首位进站加油的车手，而从维修站的情况来看，领先的阿隆索还没有进站的迹象。迈凯轮车队想尽情发挥赛车速度优势只能等待雷诺赛车进站加油。一圈后，库特哈德和特鲁利也进站加油。阿隆索仍然在赛道上疯跑。</P><P>　　18圈蒙托亚的赛车压到异物轮胎损坏！蒙托亚回到维修站更换轮胎。这时候安全车出动！阿隆索、费斯切拉、雷克南等车手同时利用安全车出动的机会进入维修站加油，完成首次加油后阿隆索依然领先。费斯切拉的加油时间是7秒，雷克南选择添加更多汽油。奇怪的是，蒙托亚也再次回来加油，因此他的名次一下子掉到第14位。赛道上的异物终于被清理，它竟然是一个赛道边排水孔的盖子。</P><P>　　舒马赫冲出赛道滑进沙坑！车王爬出赛车退出比赛。此时安全车仍在带领车队前进，赛道工作人员正在检查出问题的赛道。舒马赫竟然在跟队慢行过程中出现意外，车王恶梦般的2005赛季终于在上海结束了。</P><P>　　安全车终于在第24圈离开，比赛重新开始。阿隆索再次加速冲出，费斯切拉继续压制雷克南。落后的蒙托亚直接把赛车开回维修站退出比赛！刚才的那次意外使MP4-20受到内伤，迈凯轮赛车已经无法胜任余下的比赛。迈凯轮损失一员大将，毫发无损并占据前两名的雷诺已经看到车队总冠军在响他们招手。</P><P>　　比赛恢复进行还不到5圈，赛道上再次出现严重事故。乔丹车队的卡斯基延在驶出第13号弯道的时候失控，赛车高速撞上护墙后又被弹回赛道。赛车后部、侧面和前鼻全部毁坏。卡斯基延顺利走出赛车，一度人奇迹般的毫发无损。赛会再次出动安全车。</P><P>　　阿隆索、费斯切拉、雷克南同时进入维修站，后面的车手也几乎全部进站加油。这次雷克南利用进站超过费斯切拉，这得益于他上次进站时加油时间多3秒。小舒马赫、马萨和克莱恩没有进站，因此这三位车手此时分别上升到二至四位。雷克南和费斯切拉名列五、六，巴里切罗排名第七，佐藤琢磨已经乘乱上到第八名，而巴顿却莫名其妙的掉到第十。</P><P>　　安全车在第34圈退出，比赛再次重新开始。第八位佐藤琢磨的赛车却慢了下来，他正在缓慢驶回维修站。这位即将失去英美正式车手资格的日本车手无法在自己代表车队的最后一站比赛中获得积分。</P><P>　　雷克南虽然排名第五，但是甩掉费斯切拉这个障碍后冰人终于可以按照自己的节奏驾驶。他前面的三部赛车载油很少速度不慢，并不会对雷克南造成阻碍。但是领先的阿隆索同雷克南比较不但没有落后反而速度更快。同样是进站两次，阿隆索的圈速比雷克南快将近半秒。</P><P>　　巴里切罗和韦伯对第七名展开殊死争夺。韦伯在数次尝试后终于逼迫巴里切罗在14号弯犯错。巴里切罗车轮锁死跑开线路，韦伯和后面的巴顿同时超过。一圈后，轮胎已经不灵的巴里切罗又被库特哈德超车。小舒马赫、克莱恩和马萨随后分别第二次进站加油，他们出站后分列五到八位。</P><P>　　比赛还剩下6圈，排在第三位的费斯切拉因为非法阻挡被赛会处以通过维修站的处罚。雷诺车队申诉无效，费斯切拉受罚回来后正好落在小舒马赫后面。但是这个小意外已经不能阻碍雷诺车队战胜迈凯轮收获车队总冠军。</P><P>　　10月16日，2005世界以及方程式赛车最后一站比赛中国大奖赛在一片混乱中落幕。已经获得车手世界冠军的雷诺车队西班牙车手阿隆索从杆位出发一路领先取得胜利。迈凯轮车队的芬兰车手雷克南得到亚军，丰田车队德国车手小舒马赫获得季军。雷诺车队的费斯切拉虽然仅列第四，但是正是他在比赛中的的掩护才使阿隆索和雷诺车队顺利获胜。克莱恩、马萨、韦伯和巴顿分列比赛五到八名。法拉利车王舒马赫退出比赛。雷诺车队继帮助阿隆索加冕世界冠军后又在中国拿下车队世界冠军。</P>

天才柯南

<P>【意外】</P>卡斯基延惨烈撞车碎片满地 车起火安全车2次出动<P>10月16日上海国际赛车场消息：2005赛季的收关之战--中国大奖赛在上海国际赛车场进入到了最后的高潮--正赛的争夺中。</P><P>　　中国站真的可以称得上是“灾祸连连”，舒马赫和蒙托亚刚刚退出后，第30圈，排位赛表现不错的卡斯基延的赛车在第13号弯道突然失控撞上了左前方的防护墙，赛车马上被弹向赛到右边，撞破的碎片飞了满地都是，同时，打横而出的乔丹赛车差点儿殃及后面的赛车乔丹赛车的引擎也着火了，火光清晰可见，卡斯基延马上爬出赛车。</P><P>　　由于 赛车除了座舱外几乎完全被撞毁了，赛会马上决定第二度出动安全车，雷诺和迈凯轮见状也立即将车手召回了维修站，阿隆索进站的时机刚刚好，出站后依然牢牢占据着第一的位置。</P>

天才柯南

<P>【意外】</P>舒马赫莫名其妙冲出赛道 安全车引领下也能退赛！<P>10月16日上海国际赛车场消息：2005赛季的收关之战--中国大奖赛在上海国际赛车场进入到了最后的高潮--正赛的争夺中。</P><P>　　作为中国车迷最熟悉也最喜欢的车手，舒马赫在中国经历只能用“惨不忍睹”来形容，先是在出场圈被阿尔伯斯从左后方撞上，不得不使用备用赛车从维修站发车，第22圈又发生了更加悲惨的状况。</P><P>当时，由于蒙托亚的赛车右前轮踩到了一个井盖，赛道上依然是安全车在领跑，在8号弯，舒马赫的赛车突然毫无征兆的在赛道上掉头，冲进了沙石地，舒马赫一个人低着头郁闷地离开了赛道，对他来说，中国站的恶梦、2005年的恶梦到这里或许就算是彻底结束了。</P><P>　　由于转播镜头没有抓住这个场面，因此，人们始终不了解究竟是什么导致了这次意外，大家只能看到舒马赫已经是尾部向后的车冲进沙地而已“从天而至”的井盖，“捕捉不到画面”的镜头，或许，2005年的中国站留给人们的思考是异常深刻的……</P>

天才柯南

<P>【意外】</P>安全车出动为哪般？井盖竟是罪魁 蒙托亚再遭厄运<P>10月16日上海国际赛车场消息：2005赛季的收关之战--中国大奖赛在上海国际赛车场进入到了最后的高潮--正赛的争夺中。</P><P>　　比赛进行到第18圈时，蒙托亚进站，技师为他更换了右前轮，同时，赛会决定出动安全车，原因就是由于蒙托亚的赛车在10号弯道处踩到了碎片，损坏了轮胎，一圈后，蒙托亚再次进站加油。</P><P>安全车一旦出动，阿隆索和雷克南都马上当机立断的进站，虽然阿隆索的领先优势被葬送，但是雷克南重油晚进站的优势也没有了，更为严重的是，他依旧落在费斯切拉的后面。</P><P>　　赛会工作人员将那个引起事端的不明物体抱离了赛道，竟然是一个下水道的井盖！这种井盖突然飞出的局面在F1的历史上大概也是仅见的……</P><P>　　赛道工作人员在清理掉了井盖后，又马上检查了这部分路肩的安全情况。</P>

天才柯南

【意外】
米纳尔迪老板不留情面：撞车全由舒马赫一手造成


F1大奖赛中国站正在紧张地进行中，法拉利车手舒马赫在比赛中出师未捷，他在准备圈做一个向左的摩胎动作时，被紧跟其后的荷兰车手阿尔伯斯所驾驶的米纳尔迪赛车撞个正着，这位七届世界冠军不得不用上了备用车，而在维修区发车。FIA将在赛后对这次事故进行彻查。
　　米纳尔迪车队老板斯图达特在评论这一罕有的赛前事故时，毫不客气地称这全是舒马赫的错：“他在做动作前完全没有通过后视镜观察后面的情况！从而直接导致了这次碰撞。”这个澳大利亚人上个月刚刚把米纳尔迪卖给了红牛车队，并将易名为“Squadra Toro Rosso”(意大利文即“红牛车队”）

⑩亚平宁灵蛇

舒米太惨了,难道上海克他??

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