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[转帖]北京公交IC卡对乘客不利的20个方面(4.27修订)! [复制链接]

Prima Squadra

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发表于 2006-5-1 23:45:06 |只看该作者 |倒序浏览
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2006年5月10日,北京的公交月票就要正式取消了,替代的是公交计次优惠IC卡(以下简称月票卡),但是这种IC卡存在很多对乘客不平等的条款,我仔细地研究了一下IC卡的 ' z9 b* k- I* L7 Y. o/ H3 \
各项使用条款,发现有如下对乘客不利的20个隐蔽问题,请大家特别注意:
$ H7 L  s1 [, t! R# c1 F! Q$ F1 _
(本文综合了巴士论坛广大网友的研究成果) 4 O6 L2 M& ]7 L) l( ?

9 N. u) p' w' m% g( u( D1.公交IC卡好买不好退。目前发售公交IC卡的网点遍布全北京,并且不象过去买月票,
+ z- o( C' I) {6 V7 o只能在月末月初的几天内买,现在每一天都可以买,随时随地可以买,但是要退卡就很 , ?( [, Q  ^, \* }1 ~% j) m/ d0 B
费劲了,全北京只有11个地点可以办理退卡,营业时间也有限,另外一卡通公司的客服
5 i0 e, M* ~  Y中心在民族文化宫旁边,门脸很小,非常难找,因此大家一定要考虑清楚了再买。
2 J7 L: A5 s( m6 I
0 z& s, I/ v( p0 K2.购买公交IC卡需要20元押金,退卡的时候必须保证IC卡能正常使用才可以退。不论什
: h" `: @4 h6 f: V( B+ b  N! o么原因,只要卡内信息无法读出的,一律不办理退卡。退卡的时候如果卡内余额超过10 7 S! ]1 ~$ Y0 f. f) [& N: C" K7 P
0元,要收取余额的10%作为手续费。
# r5 ?, k" }" W, d/ m/ x: x- o. o
* V* ]* z7 T$ o' X1 h  x3.所有的公交IC卡都不记名,不挂失,虽然月票卡也贴照片,并且还要塑封,但是也只 * c( y% g) [, A1 f+ a3 ^* ~' {
是象征性的贴,没有任何意义,因此请大家务必妥善保管,谨防丢失。
) X; F$ H8 i0 P/ U" Y  Z
* G' ~% w; F8 j/ v% ^) Q% X4.目前公交IC卡名义上可以在所有公共交通线路和出租汽车上使用,但是实际上在很多
4 c  I+ Q- _2 v: A/ H地方都遭到抵制,比较突出的是八方达公司所属的9字头专线上,很多售票员会以各种理 # C! n1 f. H+ C
由拒绝你刷卡,好比说读卡机坏了,要求你花钱买票,对于这种情况,一卡通公司的官
. ]% c6 n$ ~+ @, ~2 p方说法是乘客遇到这种情况可以拒付车费,但是八方达的司机售票员很多都身强力壮, 7 Y& q  j7 `/ b1 k; @" b" C
想不买票就走人,走得了吗?因此为了大家不遭受人身伤害,避免不必要的财产损失, / r0 _9 W  b8 q8 u$ u
建议大家遇到这种情况的时候主动买票。 1 E; _1 e; K' b0 ?( S. p

( L; N9 m( j8 J! v, A5.北京这次实施IC卡,涉及面很广,但是就目前来看,各个部门之间缺乏沟通,宣传也
7 O  j. M  q1 ?. g& s! G/ D缺乏人性化,例如已经置换了联合IC卡的人实际上都已经买了4月的月票,但是公交公司
+ l. v8 h, s8 g7 t& p& |不承认(也许是没有传达到具体班组),个别售票员强制乘客买票,遇到这种情况,建
7 c$ q0 `3 k0 e3 N# w+ s议大家不要买票,记下车号,打电话96166投诉。
( e; y" z& h3 V' P2 T; o, h9 J+ q  C" _; W1 G
6.在北京乘坐地铁13号线换乘地铁1、2号线,如果用现金买票的话是5元,但是如果刷卡 5 Z9 u, l! W5 Y/ J
的话,需要分别计算票价,一共需要6元,因此如果乘坐地铁13号线换1、2号线,请大家使用现金买票,不要刷卡。
  I8 B4 e1 h- X  {1 s3 Q, e) ^2 w$ e
7.北京有的公交线路刷卡和花钱买票是不一样的。例如44路、47路,如果花钱买票,那
* P1 m# L+ T# ]. Z/ {么总站换乘的时候原车票继续一次有效,但是如果刷卡,就要刷2次,因此请大家乘坐这 * ~. C# A$ C/ R# |) j- C' b7 t
样线路的时候最好使用现金买票,不要刷卡。 , J$ U8 R- Y& b% X, U/ m) g

7 R  C' u+ m$ Z) m1 J" n8.北京的323路快车很特殊,塔院小区南门是名义上的终点站,但是该站仅仅是单向线路
  l8 c, o3 R. i+ |1 M) a的一个站,从学知桥、航空航天大学、北医三院、塔院这四站上来去往丰台方向的乘客
# |( @' F' e- K# C% J0 C' V总共需要刷4次卡,分别是:上车后先刷卡(第1次),到塔院小区南门后,司机停车,
: I9 m, j+ V& A$ e但是不开门,所有乘客不下车,每个乘客在售票员的指挥下依次刷下车卡(第2次),然
  f4 H" ?6 e& f3 b* t- w后司机设置读卡机的上下行(司机如果不设置,那么大家就可能多扣钱),接着每个乘
& L' F: l7 d8 |/ C$ a. A客继续在售票员的指挥下依次先刷上车卡(第3次),接下来司机打开车门,让站台上的 % H2 B: D5 d" \0 G+ \# o, J
乘客上来,最后再开车,所有乘客最终下车时还要再刷一次(第4次),坐一次车总共刷
6 ?: T& M; Q6 A; h+ m7 y3 `' R4次,不是一般的麻烦。
6 K7 A6 G4 \6 m( f  Y8 P7 n0 A/ n7 L
9.北京现在运营的公交车辆中,三个门的通道车很多,每辆车的各个读卡机是一样的,
( k$ Q7 a5 g7 l并且统一由司机的小键盘控制的,因此同一辆车可以不分车门,上下车刷卡可以在任意 2 W. C/ h$ ~! k6 ?* P# i7 d% E
一个读卡机完成。大家不必拘泥从中门上车,高峰的时候尤其是这样,因为类似300路这 1 A# i, R1 ]  e3 H6 A4 [0 ]  P7 h( p
样的线路,你从中门上,再从后门下,这就是不可能完成的任务。虽然公交公司要求所 ( M' B3 z7 X5 |2 ^+ H8 D! `
有乘客一律中门上、前后门下,但是这根本不可能做到,只能是决策者的一厢情愿而已
6 a+ J9 U1 S- H,并且这样一来中门人多手杂,很容易丢东西。我本人就亲历这样的事情,中门挤上来 ! T" |! j/ V2 a4 }  w+ k/ \
的被偷了,全车乘客都被拉到派出所,耽误半天上班,万幸的是我没有遵循那个不合理 7 p8 k& T  Z8 Q
的规定,从后门上车的,没有被偷到。 / T- [' Y  p4 D( a+ N" n/ q

. X  G  w7 _; |/ {# g10.根据新闻的说法,在乘车高峰期间,有工作人员在站台用移动POS机可以提前刷卡,
3 s% K7 {2 S3 Q7 P/ z" q官方说法是一个POS机对应一条线路,因此如果一个站台有20条线路,那么站台就有20个拿不同线路POS机的人,这本身就是添乱。我个人建议大家不要在这样的POS机上刷,因此经常你刷了后,很长时间没有车,也许你决定不坐那条线路了,但是你不上车的话系统会算你一次不完整交易,你再找刚你你刷的人去清零几乎是不可能的事情。
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发表于 2006-5-1 23:45:41 |只看该作者
11.北京现在大多数线路都是分段计价的线路,按照乘坐里程的不同分别计算票价,因此 ( H8 e; C9 }) o1 ]0 n# _
需要大家上车和下车各刷一次卡,否则就算不完整交易,月票卡扣一次,普通卡扣除刷
7 m" z- A( Q, O# Z卡的站到线路两端较远一端总站的票价,比如845路快车从靛厂新村到靛厂村,票价2元 9 y% g1 D; o" ]3 j& E
,但是如果下车没有刷卡,那就惨了,系统会按照靛厂新村到麓鸣花园计价,大概扣除
7 j! F& e" F# t& }- {; H* `6 c) m13元,十分霸道,因此大家乘坐分段计价的线路的时候务必牢记刷两次,否则你即使投 6 p. ^0 P$ U/ A( W& H
诉也找不回来钱的。
* I& a/ u5 c5 c8 Z: _% G! @- ^' w6 d* E, P0 a
12.北京现在还有不少实行单一票制的线路,主要是市区线路,大家乘坐单一票价线路只 ) ^5 w" n8 L% P
需要刷卡一次,如果多刷了,就多扣一个人的钱,这个也需要大家特别注意。通常情况
( U9 y  a' t( h1 L# t) q下不会多刷,因为一张卡连续在一个读卡机刷,系统认为是一次,但是中间不能间隔刷 4 h) K! {& @" c$ |
其他卡,一旦中间其他人刷了,那么你再刷就扣钱了。 " Y3 Y& t2 C5 U8 _
, E9 t8 z: K6 U  W0 R" |+ ?' B
13.如何区分是不是分段计价的线路是非常重要的,不注意的话就可能多扣钱。官方说法 9 V* J- b( h+ `3 w
是车上会有标志,但是大家不能轻信这个标志,因为经常有这个线路的车跑另外一条线
  c( h! a4 T: P/ f2 x路的情况,即使是同一条线路,也经常会使用不同的车辆,票制也不一样,例如特4路, 3 y$ {7 \  C, Q' y- V
如果是双层车,那么执行单一票价2元,乘客只刷1次,如果是空调单层车,那么必须刷 4 `! ^0 \6 F- G6 L+ C. o3 G$ b
2次,否则就扣很多钱。再比如608路全程车和608路区间车,车外面没有什么区分的标志,但是区间车是单一票制的,全程车是分段计价的。我建议大家在不确定的情况下,上车后先问一下司机或者售票员,然后再决定刷几次。 # f0 N; Z9 g$ L; b  m( W

2 ^6 z0 G. b2 d* o2 b; r7 K  u14.乘客乘坐分段计价的线路的时候,司机要操作驾驶台边的控制装置,该装置的作用是
! O9 g" j8 [3 r; p8 X* n变更每站的站号,原则上必须每开一站司机就要操作一次,这样可以记录乘客上车的站 # k" I5 N% A( o) g2 H' ~  G( l
和下车的站,但是目前经常有司机不按或者按错,这里我希望大家在上车前首先看一下
4 }( Z; i" \9 P* R8 o8 [  h( L站牌,站牌上每个站都对应一个阿拉伯数字,这个数字就是该站的编号,大家上车后, % ]. `( ]. L- q) a0 b0 y  N2 g
请仔细看读卡机上显示的站号数字,如果发现不符请先不要刷卡,一定要司机按了正确
/ Y( L7 h+ {* u; C1 Q的数字后再刷卡,否则会多扣大家的钱的。这一点大家要谨记。 7 ]3 k& a7 C6 j. _) K/ Y
9 S9 I: d$ ]5 G, D+ o
15.万一发生多扣钱的情况,请大家务必记住所乘坐的线路和车辆的编号,然后立即拨打
- U  v" T, ]# o( V- ~4 S7 o/ X一卡通公司的投诉电话,有的时候还是可以找回来的,但是由此产生的费用(例如电话 ! T- l+ d# C% i; i" c
费、交通费)由乘客自负,这样即使找回来,为此所支出的费用已经远远超过多扣的费
$ F( G5 J0 [8 F" m5 ~/ M7 L$ _用,只能自认倒霉,不如不找。 2 }. W% ?/ C: q0 M2 Y7 K# ~: ]! {
3 Q/ [, Z# `1 Y- W4 `
16.当车辆发生故障不能行驶时,乘客需在4小时内由乘务员安排换乘后续车辆,如果乘
9 P5 z- r' h+ _: W2 I' K1 X. r坐的是单一票制线路,那么上后车不要刷卡,如果是分段计价的线路,那么下前车和上
6 S8 C( s* a8 y3 l( k9 {: m7 i# b9 X后车都要刷卡,后车下车的时候再刷,但是北京现在空调车、普通车混编的线路很多, 8 P! t: {. O1 t' }, a
这时就要求前后车车型必须一致,否则就会多扣大家的钱,大家要务必提高警惕,如果
1 s' I: M  M1 S3 T车辆不符,可以要求前面坏的车的司机对大家的卡进行清零操作。估计多数司机不愿意 8 w& C* E) I  Z- N# v( _
给大家清零,但是大家一定要据理力争。清零的方法是:操作司机小键盘,先按功能键
0 @1 Y! Y- `9 I; _,然后依次按数字键641111,再按确定键,这时乘客在读卡机上刷卡就可以了,读卡机 - _) h: J2 t6 t" ~5 d
会响两声。 + ~! i/ h% ?) `' e: I2 p1 [
+ j2 w( n8 ~% q: L, j0 x' \2 f4 j7 E
17.如果大家遇上坏车,要警惕740路等线路。大家的上车记录不会存在读卡机中,而是
: K, C- D, A# e8 b& t# p% j5 p记录在卡片中,推测记录信息包括:线路号、行驶方向、上车站号、起步价、票制、最 + n6 c4 _1 k9 X7 h
大站号、上车时间日期等等,在换乘时,大家要特别注意线路号,尤其是740路,虽然都   u! g  d3 b. u
是环四环路的线路,但是有很多个不同起点,有空调车和普通车,读卡机的显示屏上虽 ; V0 k6 i( c/ N( L3 E' A6 X: T- _
然都会同样显示740,但是读卡机内部是一个四位编号,不同的车辆上记载的站号势必差
4 y7 ^' J: c' S8 Y6 }别很大.如果遇到坏车,大家在乘务员安排换乘的后续车上刷卡下车的时候,后车读卡机
% b9 O0 E1 W& I2 G4 S. S; k( d5 ?* P会比较乘客IC卡中的上车记录中的线路号和该读卡机中设置的线路号是否一致、行驶方
3 h( l1 G2 M& A向是否一致,以及是否超过4小时等等,不符的话会按照不完整交易处理,扣很多钱的, + \8 V+ ~( Y9 j! U, K
造成乘客高额损失。大家需要特别注意,遇到740路这样的坏车,一定要等候和坏车线路 / p+ H# H2 X" f' x5 d$ p: }% n
、车型完全一致的车才能上。
7 e3 J, A/ e$ m+ k: I
1 I4 a$ g7 N  H2 M18.大家在第一次购买月票卡的时候,必须对月票卡的月票区充次,以后可以根据需要决 - C* K! W6 z; `5 t
定,不充也没有关系,可以只对月票卡的储值区充值。对月票卡的储值区和普通卡充值 # J2 f$ y$ E  N- P8 s9 K8 A
的时候,第一次充最少20元,后续充的时候一律按照10元的整数倍充。大家可以上网或 ! E5 N# ~2 s- h1 c; K/ w
者在自助查询机上查自己的卡的剩余次数和剩余金额,建议大家保留好机打充值小票和
7 z  h  f0 O0 O& D' Q! c发票,经常查询余额,发现问题及时联系一卡通公司。 4 [; N8 _$ w! g* C8 w( a2 L( v; a
+ I, w& i" H+ V5 a
19.此次实行IC卡后,很多线路票价同时上涨,这其实不是因为票制本身涨价,而是因为 3 ]: P9 w1 R7 H: Y2 }9 q
最近一年来,公交、八方达、巴士等公司在根本不需要空调的线路上投放大量空调车, 4 k+ Z" i5 O$ T. S
而北京的空调车价格历来是全国最高的,这样就等于变相涨价,因此民怨沸腾,但是政 3 I6 E4 L! ?: {3 G) r
府根本不监管和调控,所以普通老百姓也没有办法。我建议,如果大家不想坐空调车的 7 P/ K# E# A8 P
话可以选择耐心等待普通车(例如726路)或者改乘其他线路,否则就下决心挨宰吧。
( Y* V  N! q. i1 J3 @; B2 \9 \$ v" U
20.请大家务必保留好办理IC卡时候给的机打小票,就是那张发卡凭证,早先的官方说法   F4 Q8 H1 O. G2 ?, q( B- m* S- n
是退卡的时候必须持有这个小票,现在公交公司说不需要小票了,可以直接退卡,但是
9 b8 }1 t/ b3 h! F/ T$ y( }, Z% H5 p我们在和一卡通公司打交道的时候,要学习自己保护自己,不管那个发卡凭证有没有用 - M& _5 u' {, H% R6 [  B& j
,保留下来没有坏处,否则一卡通公司说没有发卡凭证不能退押金,那就不好办了。这 , ?0 ]- x2 N. a  S
个机打小票是热敏打印的,大概可以保存一年,一年后字迹就自动升华消失了。
9 `1 b" d1 n7 ?
/ `: a, Y( {( I% j1 C5 G  g( Z; N4 f---2006年4月27日修订
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(U17)Allievi

矮人火枪手

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发表于 2006-5-5 02:04:32 |只看该作者
公交IC卡..........
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(U11)Pulcini

梅亚查球童

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<P>版主厉害啊</P>
你永远是我的最爱,不管爱你有多难,我的心只属于你!

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(U10)Pulcini

主席的男秘书

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发表于 2006-5-9 09:09:17 |只看该作者
想弄个学生的。还有4个月可以用。觉得不值。算了。就这么用吧

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发表于 2006-5-10 15:17:03 |只看该作者
北京人真老土啊,我们贫困县都老早刷卡了!

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Prima Squadra

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发表于 2006-5-14 12:43:26 |只看该作者
楼上……北京毕竟是首都,很多东西的推广不可能超前……要稳……
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