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2006年5月10日,北京的公交月票就要正式取消了,替代的是公交计次优惠IC卡(以下简称月票卡),但是这种IC卡存在很多对乘客不平等的条款,我仔细地研究了一下IC卡的 ' z9 b* k- I* L7 Y. o/ H3 \
各项使用条款,发现有如下对乘客不利的20个隐蔽问题,请大家特别注意:
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(本文综合了巴士论坛广大网友的研究成果) 4 O6 L2 M& ]7 L) l( ?
9 N. u) p' w' m% g( u( D1.公交IC卡好买不好退。目前发售公交IC卡的网点遍布全北京,并且不象过去买月票,
+ z- o( C' I) {6 V7 o只能在月末月初的几天内买,现在每一天都可以买,随时随地可以买,但是要退卡就很 , ?( [, Q ^, \* }1 ~% j) m/ d0 B
费劲了,全北京只有11个地点可以办理退卡,营业时间也有限,另外一卡通公司的客服
5 i0 e, M* ~ Y中心在民族文化宫旁边,门脸很小,非常难找,因此大家一定要考虑清楚了再买。
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0 z& s, I/ v( p0 K2.购买公交IC卡需要20元押金,退卡的时候必须保证IC卡能正常使用才可以退。不论什
: h" `: @4 h6 f: V( B+ b N! o么原因,只要卡内信息无法读出的,一律不办理退卡。退卡的时候如果卡内余额超过10 7 S! ]1 ~$ Y0 f. f) [& N: C" K7 P
0元,要收取余额的10%作为手续费。
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* V* ]* z7 T$ o' X1 h x3.所有的公交IC卡都不记名,不挂失,虽然月票卡也贴照片,并且还要塑封,但是也只 * c( y% g) [, A1 f+ a3 ^* ~' {
是象征性的贴,没有任何意义,因此请大家务必妥善保管,谨防丢失。
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* G' ~% w; F8 j/ v% ^) Q% X4.目前公交IC卡名义上可以在所有公共交通线路和出租汽车上使用,但是实际上在很多
4 c I+ Q- _2 v: A/ H地方都遭到抵制,比较突出的是八方达公司所属的9字头专线上,很多售票员会以各种理 # C! n1 f. H+ C
由拒绝你刷卡,好比说读卡机坏了,要求你花钱买票,对于这种情况,一卡通公司的官
. ]% c6 n$ ~+ @, ~2 p方说法是乘客遇到这种情况可以拒付车费,但是八方达的司机售票员很多都身强力壮, 7 Y& q j7 `/ b1 k; @" b" C
想不买票就走人,走得了吗?因此为了大家不遭受人身伤害,避免不必要的财产损失, / r0 _9 W b8 q8 u$ u
建议大家遇到这种情况的时候主动买票。 1 E; _1 e; K' b0 ?( S. p
( L; N9 m( j8 J! v, A5.北京这次实施IC卡,涉及面很广,但是就目前来看,各个部门之间缺乏沟通,宣传也
7 O j. M q1 ?. g& s! G/ D缺乏人性化,例如已经置换了联合IC卡的人实际上都已经买了4月的月票,但是公交公司
+ l. v8 h, s8 g7 t& p& |不承认(也许是没有传达到具体班组),个别售票员强制乘客买票,遇到这种情况,建
7 c$ q0 `3 k0 e3 N# w+ s议大家不要买票,记下车号,打电话96166投诉。
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6.在北京乘坐地铁13号线换乘地铁1、2号线,如果用现金买票的话是5元,但是如果刷卡 5 Z9 u, l! W5 Y/ J
的话,需要分别计算票价,一共需要6元,因此如果乘坐地铁13号线换1、2号线,请大家使用现金买票,不要刷卡。
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7.北京有的公交线路刷卡和花钱买票是不一样的。例如44路、47路,如果花钱买票,那
* P1 m# L+ T# ]. Z/ {么总站换乘的时候原车票继续一次有效,但是如果刷卡,就要刷2次,因此请大家乘坐这 * ~. C# A$ C/ R# |) j- C' b7 t
样线路的时候最好使用现金买票,不要刷卡。 , J$ U8 R- Y& b% X, U/ m) g
7 R C' u+ m$ Z) m1 J" n8.北京的323路快车很特殊,塔院小区南门是名义上的终点站,但是该站仅仅是单向线路
l8 c, o3 R. i+ |1 M) a的一个站,从学知桥、航空航天大学、北医三院、塔院这四站上来去往丰台方向的乘客
# |( @' F' e- K# C% J0 C' V总共需要刷4次卡,分别是:上车后先刷卡(第1次),到塔院小区南门后,司机停车,
: I9 m, j+ V& A$ e但是不开门,所有乘客不下车,每个乘客在售票员的指挥下依次刷下车卡(第2次),然
f4 H" ?6 e& f3 b* t- w后司机设置读卡机的上下行(司机如果不设置,那么大家就可能多扣钱),接着每个乘
& L' F: l7 d8 |/ C$ a. A客继续在售票员的指挥下依次先刷上车卡(第3次),接下来司机打开车门,让站台上的 % H2 B: D5 d" \0 G+ \# o, J
乘客上来,最后再开车,所有乘客最终下车时还要再刷一次(第4次),坐一次车总共刷
6 ?: T& M; Q6 A; h+ m7 y3 `' R4次,不是一般的麻烦。
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9.北京现在运营的公交车辆中,三个门的通道车很多,每辆车的各个读卡机是一样的,
( k$ Q7 a5 g7 l并且统一由司机的小键盘控制的,因此同一辆车可以不分车门,上下车刷卡可以在任意 2 W. C/ h$ ~! k6 ?* P# i7 d% E
一个读卡机完成。大家不必拘泥从中门上车,高峰的时候尤其是这样,因为类似300路这 1 A# i, R1 ] e3 H6 A4 [0 ] P7 h( p
样的线路,你从中门上,再从后门下,这就是不可能完成的任务。虽然公交公司要求所 ( M' B3 z7 X5 |2 ^+ H8 D! `
有乘客一律中门上、前后门下,但是这根本不可能做到,只能是决策者的一厢情愿而已
6 a+ J9 U1 S- H,并且这样一来中门人多手杂,很容易丢东西。我本人就亲历这样的事情,中门挤上来 ! T" |! j/ V2 a4 } w+ k/ \
的被偷了,全车乘客都被拉到派出所,耽误半天上班,万幸的是我没有遵循那个不合理 7 p8 k& T Z8 Q
的规定,从后门上车的,没有被偷到。 / T- [' Y p4 D( a+ N" n/ q
. X G w7 _; |/ {# g10.根据新闻的说法,在乘车高峰期间,有工作人员在站台用移动POS机可以提前刷卡,
3 s% K7 {2 S3 Q7 P/ z" q官方说法是一个POS机对应一条线路,因此如果一个站台有20条线路,那么站台就有20个拿不同线路POS机的人,这本身就是添乱。我个人建议大家不要在这样的POS机上刷,因此经常你刷了后,很长时间没有车,也许你决定不坐那条线路了,但是你不上车的话系统会算你一次不完整交易,你再找刚你你刷的人去清零几乎是不可能的事情。 |
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