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11.北京现在大多数线路都是分段计价的线路,按照乘坐里程的不同分别计算票价,因此
! b, ^; a4 \4 ^$ X/ S! |( v3 F+ {需要大家上车和下车各刷一次卡,否则就算不完整交易,月票卡扣一次,普通卡扣除刷
- H9 \! {- s& G; G& A卡的站到线路两端较远一端总站的票价,比如845路快车从靛厂新村到靛厂村,票价2元
: g( ]# e, |+ }+ |. J. D2 E$ E1 i,但是如果下车没有刷卡,那就惨了,系统会按照靛厂新村到麓鸣花园计价,大概扣除
! I: x/ j1 P2 ?4 k7 Y% K( b13元,十分霸道,因此大家乘坐分段计价的线路的时候务必牢记刷两次,否则你即使投 4 J1 G& {3 J `2 `
诉也找不回来钱的。 . Z/ O0 G+ x5 j0 W% r: G! s7 B* m/ V
( f3 K# I' o/ K- B' v% z, `( l12.北京现在还有不少实行单一票制的线路,主要是市区线路,大家乘坐单一票价线路只
# {6 R9 E2 H) F* A+ \, m需要刷卡一次,如果多刷了,就多扣一个人的钱,这个也需要大家特别注意。通常情况 7 X, c0 H- g4 j# r S
下不会多刷,因为一张卡连续在一个读卡机刷,系统认为是一次,但是中间不能间隔刷 ! _& ~2 ?. U) G6 U1 @* f. W
其他卡,一旦中间其他人刷了,那么你再刷就扣钱了。 2 m. x! H8 R; x5 \
, O3 h8 k3 g2 \+ @$ n13.如何区分是不是分段计价的线路是非常重要的,不注意的话就可能多扣钱。官方说法 ; t( _9 ]* d* _( n0 j
是车上会有标志,但是大家不能轻信这个标志,因为经常有这个线路的车跑另外一条线 ) M6 A9 d' S4 |! I L
路的情况,即使是同一条线路,也经常会使用不同的车辆,票制也不一样,例如特4路,
1 w- v- N, l: D5 L如果是双层车,那么执行单一票价2元,乘客只刷1次,如果是空调单层车,那么必须刷 # C6 Q/ W C7 u. Q9 m# e2 J" x" D
2次,否则就扣很多钱。再比如608路全程车和608路区间车,车外面没有什么区分的标志,但是区间车是单一票制的,全程车是分段计价的。我建议大家在不确定的情况下,上车后先问一下司机或者售票员,然后再决定刷几次。
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14.乘客乘坐分段计价的线路的时候,司机要操作驾驶台边的控制装置,该装置的作用是 # B4 A6 g( Y" H; N/ z
变更每站的站号,原则上必须每开一站司机就要操作一次,这样可以记录乘客上车的站 - X* c0 R+ X7 y' v0 w3 w1 i
和下车的站,但是目前经常有司机不按或者按错,这里我希望大家在上车前首先看一下 6 |7 G; T" @$ h* y+ n- h
站牌,站牌上每个站都对应一个阿拉伯数字,这个数字就是该站的编号,大家上车后,
1 H. @: n$ ~" Y1 l5 {请仔细看读卡机上显示的站号数字,如果发现不符请先不要刷卡,一定要司机按了正确
/ S0 i+ X* W# n4 | g的数字后再刷卡,否则会多扣大家的钱的。这一点大家要谨记。
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; _' t; `! o$ U( i8 D1 I8 |15.万一发生多扣钱的情况,请大家务必记住所乘坐的线路和车辆的编号,然后立即拨打
$ y7 h i$ w; b# ^& [( y& m7 b4 h, @& B一卡通公司的投诉电话,有的时候还是可以找回来的,但是由此产生的费用(例如电话
; ^. m6 `6 v7 F8 t8 k费、交通费)由乘客自负,这样即使找回来,为此所支出的费用已经远远超过多扣的费
`, D( r4 P1 H1 Y+ e用,只能自认倒霉,不如不找。 : |1 n3 w+ Y/ {" B: v& Q
X9 H& w8 @7 g" @/ N. Y. g. K16.当车辆发生故障不能行驶时,乘客需在4小时内由乘务员安排换乘后续车辆,如果乘 4 G# \% f8 y: ]4 @6 D- r7 @
坐的是单一票制线路,那么上后车不要刷卡,如果是分段计价的线路,那么下前车和上 3 ?4 A! b+ E0 I. \
后车都要刷卡,后车下车的时候再刷,但是北京现在空调车、普通车混编的线路很多,
9 a) O3 e; Y5 p, U这时就要求前后车车型必须一致,否则就会多扣大家的钱,大家要务必提高警惕,如果 ; r. q" I" {! G" o2 a
车辆不符,可以要求前面坏的车的司机对大家的卡进行清零操作。估计多数司机不愿意 , m1 Z1 c/ P" {. n- s
给大家清零,但是大家一定要据理力争。清零的方法是:操作司机小键盘,先按功能键 % D/ c$ O, B Q% G* Q7 H
,然后依次按数字键641111,再按确定键,这时乘客在读卡机上刷卡就可以了,读卡机
5 B* G0 g. [5 m& H& D2 y会响两声。 3 G) j! f4 R X; @: Y; R6 y$ i
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17.如果大家遇上坏车,要警惕740路等线路。大家的上车记录不会存在读卡机中,而是 / K. z. [- [) J. |7 y* x( b
记录在卡片中,推测记录信息包括:线路号、行驶方向、上车站号、起步价、票制、最
1 P3 _9 c1 k( \+ i( Y, E大站号、上车时间日期等等,在换乘时,大家要特别注意线路号,尤其是740路,虽然都
& z |7 c/ j+ P: `" X ~- v是环四环路的线路,但是有很多个不同起点,有空调车和普通车,读卡机的显示屏上虽
9 C1 Y+ a) S. W! A4 a) M) `然都会同样显示740,但是读卡机内部是一个四位编号,不同的车辆上记载的站号势必差 " } C/ ~! K& u0 s
别很大.如果遇到坏车,大家在乘务员安排换乘的后续车上刷卡下车的时候,后车读卡机 . U0 {7 E5 n' M1 j
会比较乘客IC卡中的上车记录中的线路号和该读卡机中设置的线路号是否一致、行驶方
; z, G, [+ M2 S6 V8 _7 m$ X! s4 c向是否一致,以及是否超过4小时等等,不符的话会按照不完整交易处理,扣很多钱的, ( B' V2 A% X/ h
造成乘客高额损失。大家需要特别注意,遇到740路这样的坏车,一定要等候和坏车线路 . R+ m( A# Y, o. a# Y/ P8 i
、车型完全一致的车才能上。 . K, f; H2 I: a F8 \/ U
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18.大家在第一次购买月票卡的时候,必须对月票卡的月票区充次,以后可以根据需要决 3 n3 N5 H' X; N, u: L
定,不充也没有关系,可以只对月票卡的储值区充值。对月票卡的储值区和普通卡充值
2 l( R, T% A, Z; z9 b1 S& A的时候,第一次充最少20元,后续充的时候一律按照10元的整数倍充。大家可以上网或 ( c! q, y) f6 K* @
者在自助查询机上查自己的卡的剩余次数和剩余金额,建议大家保留好机打充值小票和
" |( O* F- r( F J发票,经常查询余额,发现问题及时联系一卡通公司。 6 e+ O. T8 j! Q0 v" n7 r
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19.此次实行IC卡后,很多线路票价同时上涨,这其实不是因为票制本身涨价,而是因为 3 M+ E/ O3 v S
最近一年来,公交、八方达、巴士等公司在根本不需要空调的线路上投放大量空调车,
4 t& v7 t: u _* u而北京的空调车价格历来是全国最高的,这样就等于变相涨价,因此民怨沸腾,但是政 ! E2 E4 W' r5 j1 c
府根本不监管和调控,所以普通老百姓也没有办法。我建议,如果大家不想坐空调车的
: }- K7 s+ ^/ N3 }/ j) l& s% R( ?话可以选择耐心等待普通车(例如726路)或者改乘其他线路,否则就下决心挨宰吧。 : B+ v3 n# ^6 F
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20.请大家务必保留好办理IC卡时候给的机打小票,就是那张发卡凭证,早先的官方说法
7 \0 a9 ?, {, T! b* s: h8 S% F是退卡的时候必须持有这个小票,现在公交公司说不需要小票了,可以直接退卡,但是
) D: H& Q. z$ D5 p( o$ T4 n我们在和一卡通公司打交道的时候,要学习自己保护自己,不管那个发卡凭证有没有用 1 I2 n" |* a8 B" _, e" d0 h) z
,保留下来没有坏处,否则一卡通公司说没有发卡凭证不能退押金,那就不好办了。这 4 ~9 B# _1 a/ I7 C- a3 O4 } F
个机打小票是热敏打印的,大概可以保存一年,一年后字迹就自动升华消失了。 % u# q1 I1 n/ ?2 I* `5 K0 _
! D4 \6 W! s4 d% g9 M7 S---2006年4月27日修订 |
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