这次金融危机离我们有多远？

portishead

对工作影响很大，昨天bdi都跌破2000了，看来年初的golden的search report还真不是盖的。
[w020]

portishead

原帖由 ▄︻┻┳═ 于 2008-10-14 14:48 发表
影响很大,,,
就我当地来说,钢铁的爆跌,直接打击了造船业.很多船卖不掉.甚至有人宁可不要100多W订金也不要船.
铜的下跌,导至卖铜的大亏..我一朋友卖铜的进两次货亏了15W..

hehe ,SHIPBUILDING, 熔盛和金海湾估计悬了；
1M的定金不算什么，我们认识一个船东在大连7-8M USD的1ST INSTALLMENT都不要了。
至于小的民营船厂，今年以后会趴下一批，浙江尤其。他们的NEW SHIPBUILDING的RISK太高了，都是集资先高，现在苦头吃足。
BDI Oct 13th 1965。今天从BROKER那个得到的消息，从巴西到大陆的3W-5W的BC的租金30USD/T都不到了，贴油钱都不够。
HAYDMAX，PANAMAX等BC得苦日子来了。
小卡那JIANGNAN SHIPYARD应该是个好机会。

至于铜，个人认为最近是一个不错的好时候，想想48000/T那是什么时候的事情啊！
苦于没有现金，前两天和部门一个同事聊天说，要是有大量现金，在42000/T的时候买现货，应该是个不错的机会。
同样的船板价格最近跌得很厉害，但实际船板的价格还是很高的。

[ 本帖最后由 portishead 于 2008-10-14 21:23 编辑 ]

portishead

你们那SHIPBUILDING实在风险高，年初有人就弃船了，那时候行情还好。
现在就我知道的温州当地的例如7500DWTOILTANKER定位太低，都是国内设备，都没人接手。更不要说BC了。
估计SHIPYARDS都要改成修船，接下来是苦日子，个人估计温州一带的SHIPYARDS要趴下至少90%，估计等到后年这个时候，当时投入200-300M RMB的SHIPYARDS，只要有点钱的话10-20M就可以接手了。

portishead

所谓金融危机，的确影响很大，但是由于中国是一个限制性政策市场，在大环境不好下面还是有机会的。

portishead

原帖由 初吻给了烟 于 2008-10-14 22:02 发表
酱油照打，俯卧撑照做。。。。。。。。。。。。。。。

小卡，现在船市不好，正好你在JIANGNAN待个三四年，出来应该能赶上好时候，而且最主要你现在JIANGNAN,不是WAIGAOQIAO。
bc从技术角度没搞头，暴利的日子也一去不回了。

portishead

原帖由 ▄︻┻┳═ 于 2008-10-14 22:37 发表

55555.苦日子到了..

苦中作乐，也是有机会。

portishead

BDI 1809，晕倒，回到了02的时候了。

portishead

原帖由 湘渝 于 2008-10-19 21:52 发表

你是中船的？
去年应该赚大了！

我不是陈小津收下，哈

portishead

原帖由 国际使者 于 2008-10-21 18:26 发表
熔盛应该问题不大，他们手握的订单还是排的很满，而且据说至今没有撤单的

嘿嘿，熔盛的问题不是一点点，当然金海湾问题更大。