F1土耳其站竞猜贴（2楼赛道介绍，3楼车手车队积分榜，4楼上一站成绩）6月6日19时截止

柳金

竞猜内容：

1.车手积分排名竞猜：

按照先后顺序，列出土耳其站车手排名的第1至第3名

2.车队积分排名竞猜：

按照先后顺序，列出土耳其站车队积分的第1至第3名

3.排位赛排名竞猜

按照先后顺序，列出土耳其站车手排位赛成绩的第1至第3名

奖励措施：

    车手竞猜排名与最终结果均完全一致者，奖励10CNB+1点才华
  车手竞猜排名与最终结果相差1个者，奖励20CNB
  车手竞猜排名与最终结果相差2个者，奖励10CNB


  车队竞猜排名与最终结果完全一致者，奖励5CNB+1点才华
  车队竞猜排名与最终结果相差1个者，奖励15CNB
  车队竞猜排名与最终结果相差2个者，奖励5CNB   

排位赛排名竞猜与最终结果完全一致者，奖励15CNB
排位赛排名竞猜排名与最终结果相差1个者，奖励10CNB
排位赛排名竞猜排名与最终结果相差2个者，奖励5CNB


竞猜规则：

  回帖内容按照1-3名的顺序，时间截至09年6月6日19时，此日期内可以更改回帖内容，请勿超时编辑。

柳金

赛道档案：

赛道名称	伊斯坦布尔赛道
单圈长度	5.338公里
比赛方向	逆时针
比赛圈数	58
比赛距离	309.396公里
圈速记录	1分24秒770(2005/蒙托亚/迈凯轮)
比赛时间
首次练习	2009年6月5日15:00 - 16:30
二次练习	2009年6月5日19:00 - 20:30
三次练习	2009年6月6日16:00 - 17:00
周六排位	2009年6月06日19:00
周日正赛	2009年6月07日20:00
进站选择
1停	27-33圈
2停	12-15, 33-37圈
3停	6-12, 20-27, 37-45圈
官方网站	www.formula1-istanbul.com

　　赛道介绍：

　　今年，土耳其成为第24个举办F1大奖赛的国家，土耳其也为F1带来了一条新赛道——伊斯坦布尔赛道。伊斯坦布尔赛道一共有14个弯角，包括8个左弯和6个右弯，比赛方向呈逆时针环绕。英美车队的巴顿是第一个驾车体验过伊斯坦布尔赛道的F1车手，当然他驾驶的不是F1赛车而是民用车。雷诺车队虽然没有亲自踏上赛道，但是他们也通过计算机模拟让阿隆索提前获得体验。下面就让西班牙车手阿隆索为我们讲解他是如何应对伊斯坦布尔赛道的。
　　“首先从主看台下面的大直道全速通过，当到达第一个左弯前刹车时车速为每小时300公里左右。1号弯呈90度，而且带有明显的下坡特征。我们可以使用三档以大约每小时160公里的速度通过。其实1号弯和2号弯是一个组合弯道，使出向右的2号弯时速度已经可以上升到每小时200公里。
　　3号弯是一个很长的右向曲线，在这里我们右可以加速到每小时300公里。速度上来后就要猛踩刹车，准备通过下面的左-右-左组合弯。
　　首先是向左拐的3号弯，事实上它是三个连续弯中速度最快的，大概是每小时145公里用三档。驶出这个弯道时不能甩得太开，必须紧贴赛道左侧为进入4号弯作准备。减一档，速度也降至每小时120公里，掌握好这个弯的顶点位置非常重要。进入5号弯前还要刹车。通过这个左弯后我们会看到同样左拐的6号弯，它和5号弯组成一个双顶点弯道。但是6号弯的出口越来越宽所以我们可以一直加速驶出。
　　接下来是一段直路，我们要让车速尽可能的快。但是到达7号弯（发卡弯）时我们不得不重踩刹车，这里将对赛车的后轮造成巨大压力，不逊于出弯加速时的压力。这个发卡弯带有缓慢的下坡，通过它的时速不能太快，大概是115公里。
　　从7号弯出来是一个短道加速，接下来就是整个赛道最有趣同时也是最艰难的8号弯了。
　　8号弯是一个连续的左弯，实际上它是由4个顶点组成的，我们通过时的线路则体现为三顶点。赛车在这里行驶时的状态将打到极限，右前轮压力很大；这里对车手的驾驶技术也是挑战，必须掌握好最佳通过路线，任何微小的错误都将导致严重的后果。
　　从复杂的8号弯出来，9号弯已经在一条平坦直路的前方向我们招手了。9号弯和10号弯形成一个左-右方向的连续弯。赛车从六档时速300公里骤减到110公里通过9号弯。然后加速右转通过10号弯，在这里的出弯速度将对后面的长直道速度带来很大影响。
　　这条赛道的后直道也非常有特点，漫长的直道被一个右弯折断，也就是11号弯。通过这个弯的速度高达每小时300公里，然后赛车继续加速到每小时320公里。这时车速达到最快，马上我们将进入赛道末尾的最慢处同时也是最佳超车位置。
　　最后的三个弯形成左-右-左连续弯道，其中最有趣的当数头一个左弯12号弯。因为它后面的13号弯是一个右弯，所以我们可能会在比赛中看到两部赛车在12号弯齐头并进争抢车位的景象。12号弯的时速只有90公里，时速110公里的13号弯使抢位的赛车排好次序进入最后一个弯道。赛车从14号弯以每小时110公里的速度出来就再次驶入主看台大直道开始新的一圈。
　　这条赛道的单圈时间预计将在1分25秒左右。”

　　伊斯坦布尔赛道历届冠军统计

赛季	车号	车手	车型	引擎	成绩	平均时速
2005	9	莱科宁	迈凯轮MP4-20	梅赛德斯3.0V10	1:24'34.454	219.496
2006	6	马萨	法拉利248F1	法拉利2.4V8	1:28'51.082	208.930
2007	5	马萨	法拉利F2007	法拉利2.4V8	1:26'42.161	214.108
2008	2	马萨	法拉利F2008	法拉利2.4V8	1:26'49.451	213.808

柳金

名次	车手	国籍	车队	轮胎	积分
1	巴顿	英国	布朗	普利司通	51
2	巴里切罗	巴西	布朗	普利司通	35
3	维泰尔	德国	红牛	普利司通	23
4	韦伯	澳大利亚	红牛	普利司通	19.5
5	特鲁利	意大利	丰田	普利司通	14.5
6	格洛克	德国	丰田	普利司通	12
7	阿隆索	西班牙	雷诺	普利司通	11
8	汉密尔顿	英国	迈凯轮	普利司通	9
8	莱科宁	芬兰	法拉利	普利司通	9
10	马萨	巴西	法拉利	普利司通	8
11	罗斯博格	德国	威廉姆斯	普利司通	7.5
12	海德菲尔德	德国	宝马-索伯	普利司通	6
13	科瓦莱宁	芬兰	迈凯轮	普利司通	4
14	布埃米	瑞士	红牛二队	普利司通	3
15	波尔戴	法国	红牛二队	普利司通	2
16	苏蒂尔	德国	印度力量	普利司通	0
17	库比卡	波兰	宝马-索伯	普利司通	0
18	中岛一贵	日本	威廉姆斯	普利司通	0
19	小皮奎特	巴西	雷诺	普利司通	0
20	费斯切拉	意大利	印度力量	普利司通	0

名次	车队	轮胎	积分
1	布朗	普利司通	86
2	红牛	普利司通	42.5
3	丰田	普利司通	26.5
4	法拉利	普利司通	17
5	迈凯轮	普利司通	13
6	雷诺	普利司通	11
7	威廉姆斯	普利司通	7.5
8	宝马-索伯	普利司通	6
9	红牛二队	普利司通	5
10	印度力量	普利司通	0

柳金

名次	车号	车手	国籍	车队	成绩	轮胎	本站积分
1	22	巴顿	英国	布朗	1h40:44.282	普利司通	10
2	23	巴里切罗	巴西	布朗	+7.666	普利司通	8
3	4	莱科宁	芬兰	法拉利	+13.443	普利司通	6
4	3	马萨	巴西	法拉利	+15.110	普利司通	5
5	14	韦伯	澳大利亚	红牛	+15.730	普利司通	4
6	16	罗斯博格	德国	威廉姆斯	+33.586	普利司通	3
7	7	阿隆索	西班牙	雷诺	+37.839	普利司通	2
8	11	波尔戴	法国	红牛二队	+1:03.142	普利司通	1
9	21	费斯切拉	意大利	印度力量	+1:05.040	普利司通
10	10	格洛克	德国	丰田	+1圈	普利司通
11	6	海德菲尔德	德国	宝马-索伯	+1圈	普利司通
12	1	汉密尔顿	英国	迈凯轮	+1圈	普利司通
13	9	特鲁利	意大利	丰田	+1圈	普利司通
14	20	苏蒂尔	德国	印度力量	+1圈	普利司通
15	17	中岛一贵	日本	威廉姆斯	+2圈	普利司通
16	2	科瓦莱宁	芬兰	迈凯轮	52圈退出	普利司通
17	5	库比卡	波兰	宝马-索伯	31圈退出	普利司通
18	15	维泰尔	德国	红牛	16圈退出	普利司通
19	8	小皮奎特	巴西	雷诺	11圈退出	普利司通
20	12	布埃米	瑞士	红牛二队	11圈退出	普利司通

shoo

我又占到楼了[ecms10]

pennystef

1.车手积分排名竞猜：巴顿 特鲁利 巴里切罗
2.车队积分排名竞猜：布朗  丰田 法拉利
3.排位赛排名竞猜：巴顿  巴里切罗  维特尔

interyangs

改了下，还是有点小问题，不过好点了
嘎嘎

xx300

1.车手积分排名竞猜：巴顿 特鲁利 巴里切罗
2.车队积分排名竞猜：布朗  丰田 法拉利
3.排位赛排名竞猜：巴顿  巴里切罗  维特尔  

先复制一个 [ecms3]

aicbgyihai

1.车手积分排名竞猜：巴顿 维特尔 巴里切罗2.车队积分排名竞猜：布朗  红牛 丰田3.排位赛排名竞猜：巴顿  巴里切罗  维特尔  

大城小爱

1.车手积分排名竞猜：巴顿 特鲁利 巴里切罗

2.车队积分排名竞猜：布朗  丰田 法拉利

3.排位赛排名竞猜：巴顿  巴里切罗  维特尔