【赛车时代】MotoGP范美伦夺亚 WRC格隆霍姆夺冠

斗战胜佛

<B>以下是引用<I>夜メ星坠之魅</I>在2007-3-14 23:10:21的发言：</B>
没有舒马赫的F1，我支持谁好呢

你慢慢想吧～～
反正偶是一直都喜欢索索滴～～

sjz风之子

<P>我会支持莱科宁！</P>

埋骨梅阿查

<P>麦凯伦</P><P>那么漂亮滴车,那么漂亮滴涂装</P><P>能不支持吗?</P>

anbaggio

<P>  当然是KIMI了，不过估计他还要适应法拉利的赛车，估计前半段应该马萨强！</P><P>  阿隆索？！西班牙人的人品有问题！[em04][em04]</P>

埋骨梅阿查

<P>F1澳洲站二次练习：法拉利包揽前二 阿隆索惊魂</P><P></P><P>       澳大利亚当地时间3月16日14:00，2007世界一级方程式锦标赛揭幕站——澳大利亚站的第二次练习继续在阿尔伯特公园赛道进行：法拉利再次展现了他们继巴林试车以来的一线竞争实力，马萨和莱科宁包揽了本次练习的前两名，二人的成绩分别是1分27秒353和1分27秒750。排在第三位的是迈凯轮车队的汉密尔顿、他的冠军队友、同时也是首次练习最快成绩的创造者阿隆索，这次只排在第七位，西班牙人未能在最后一次试跑中提高圈速。</P><P>　　本阶段的练习开始时，赛道基本变干，不再有积水，但是风却比较大。另外在之前举行的 宝马挑战赛中， 赛车带了不少脏物(以及撞车碎片)到路上，这对于“娇气”的F1轮胎而言，需要格外小心。</P><P>　　本次练习的情况与第一次完全不同，比赛一开始，车手便前车接后车的进入赛道，并且所有人都选用了干胎，但毕竟赛道还没干透，宝马车队的库比卡在第一弯试图走内线，但由于轮胎抓不住地，将一辆丰田硬生生的逼出了赛道。</P><P>　　第8分钟，11支车队的22位车手全部作出有效成绩。法拉利与迈凯轮保持着势均力敌的态势，马萨、阿隆索、莱科宁和汉密尔顿霸占了前四个席位。 其中莱科宁在出第16号弯时，赛车因为吃路肩太狠导致车尾剧烈摇晃，险些失控。随便提一句，这正是FIA要求修改的弯道，去年舒马赫便因为在这里的失控，退出了比赛。</P><P>　　15分钟过后，第一轮试跑高峰结束，雷诺车队的科瓦莱宁回到车队的指挥亭上，与领队布里亚托利一起观看队友费斯切拉的表现，几圈之后，科瓦莱宁重回驾舱，工程师给他的车换了一套引擎盖。同时对赛车进行调整的还包括威廉姆斯，罗斯博格的前翼角度加大，FW29可能存在转向不足的问题。</P><P>　　第30分钟，第二轮测试高峰开始，马萨、阿隆索、汉密尔顿、库比卡和莱科宁先后将成绩刷新，阿隆索这一次的速度超越了马萨，两届世界冠军的单圈成绩为1分28秒040，距跑入1分28秒只差0.04秒。阿尔伯特赛道现在保持的最快单圈成绩为1分24秒125，是舒马赫在2004年驾驶3.0升的F2004创造的。</P><P>　　宝马在第二阶段将维泰尔换下，派上了库比卡。F1.07继续保持着强大的 竞争力。海德菲尔德和库比卡一度排在第四和第五的位置。第50分钟，雷诺车队的新人科瓦莱宁、本田车队的巴里切罗先后出现事故，其中科瓦莱宁是赛车故障将车停在路边，而后者是在出一个弯道时赛车打转，导致失控撞向护墙，但是车身没有任何损坏。赛会很快出示了黄旗，并派出两辆带吊钩的拖车直接将两部赛车运回PIT。</P><P>　　回到车队的科瓦莱宁与他的私人技师交流了情况，但具体原因我们还不得而知。而另一边，费斯切拉已回到了他的那辆R27中，技师正在用干冰帮他呵护散热系统。10分钟之后，比赛重新回复。</P><P>　　返回赛道的阿隆索，一开始便试图刷新他的单圈成绩，但是在出11号弯时，由于转向不足做二次调整，导致赛车剧烈晃动险些撞车，但是他最终仍控制住了座驾。而这个时候，马萨凭借一个更好的成绩——1分27秒868，将其反超。随后，宝马车队的海德菲尔德也跑入1分28秒。而继续在赛道上奔驰的马萨，进一步将他成绩提高到1分27秒353。</P><P>　　15:25，比赛进入最后阶段，法拉利车队的莱科宁、迈凯轮车队的阿隆索和汉密尔顿、再一次返回赛道，其中前两者在赛道上出现了首尾相接的场面，最终莱科宁将排名提高到第二，而阿隆索的车似乎存在问题，最好成绩仍然是一开始作出的1分28秒040。与此同时，雷诺的另一辆R27也遭遇了机械故障，有些困惑的费斯切拉不得不将赛车“遗弃”在赛道上，步行返回PIT，这样的开局，对于雷诺绝不是个好消息。</P><P>　　F1澳大利亚站的第三次练习赛将于北京时间3月17日08:00继续在阿尔伯特公园赛道进行，敬请关注！ </P><P>　　以下为本次练习赛具体成绩表：</P><P>名次 车号 车手 车队 成绩 距首车 圈数
1. 5 马萨 法拉利 1:27.353 - 32  
2. 6 莱科宁 法拉利 1:27.750 +0.397 33  
3. 2 汉密尔顿 迈凯轮 1:27.829 +0.476 29  
4. 3 费斯切拉 雷诺 1:27.941 +0.588 33  
5. 9 海德菲尔德 宝马-索伯 1:27.970 +0.617 27  
6. 17 伍尔兹 威廉姆斯 1:27.981 +0.628 31  
7. 1 阿隆索 迈凯轮 1:28.040 +0.687 25  
8. 16 罗斯伯格 威廉姆斯 1:28.055 +0.702 29  
9. 10 库比卡 宝马-索伯 1:28.281 +0.928 26  
10. 14 库特哈德 红牛车队 1:28.495 +1.142 23  
11. 23 戴维森 超级亚久里 1:28.727 +1.374 28  
12. 12 特鲁利 丰田 1:28.921 +1.568 33  
13. 22 佐藤琢磨 超级亚久里 1:29.009 +1.656 23  
14. 7 巴顿 本田 1:29.066 +1.713 30  
15. 8 巴里切罗 本田 1:29.542 +2.189 12  
16. 11 小舒马赫 丰田 1:29.574 +2.221 26  
17. 15 韦伯 红牛车队 1:29.801 +2.448 11  
18. 4 科瓦莱宁 雷诺 1:30.097 +2.744 10  
19. 19 斯皮德 红牛二队 1:30.383 +3.030 28  
20. 20 苏蒂尔 世爵 1:31.108 +3.755 35  
21. 21 阿尔博斯 世爵 1:31.175 +3.822 32  
22. 18 里尤兹 红牛二队 1:31.693 +4.340 16 </P>

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<B>以下是引用<I>夜メ星坠之魅</I>在2007-3-14 23:10:21的发言：</B>
没有舒马赫的F1，我支持谁好呢

支持他弟弟！

斗战胜佛

<B>A1墨西哥站：英国车手获夺冠 董荷斌列第10位</B>

　　A1大奖赛第九站墨西哥站的比赛25日在墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道上进行了正式比赛的较量，英国车队的亚尔维斯利用出发抢到的先机第一个冲到终点，成绩是1小时7分37秒362.中国车队的荷兰籍车手董荷斌名列第10位。
　　比赛从上午11时开始。在首先进行的短程赛中（15分钟至20分钟），昨天在排位赛中轻松获得杆位的马来西亚车队的华裔选手、前F1车手熊龙凭借着丰富的经验和高超的技巧一马当先，为自己夺得了随后举行的长赛程（1小时）首发位置，成绩是17分44秒563.亚尔维斯和澳大利亚的迪克分获短程赛的第二名和第三名。代表中国车队参赛的华裔选手董荷斌在这项比赛中排名第六。
　　在15时举行的长程赛中，熊龙在出发时出现失误被亚尔维斯等人趁机超过。亚尔维斯一直将优势保持到比赛结束，他在1个多小时里在4.2公里长的封闭赛道上跑了45圈，平均时速为177.6公里。
　　美国的苏默通和南非的萨乌戈分获本站比赛的银牌和铜牌，熊龙第五个完成比赛。
　　董荷斌获得了第10名。在今年2月4日结束的澳大利亚站的决赛中，董荷斌曾夺得第三名，帮助中国车队在此项赛事中首次登上领奖台。
　　A1大奖赛墨西哥站的比赛共有22支车队参加。本站结束后，德国（101分）、新西兰（74分）和英国（61分）暂列车队总排名前三位。中国车队目前以21分暂列总排名第15位。
　　A1大奖赛本赛季剩下的两站比赛将于本月13日和27日在中国的上海和英国的布兰兹哈奇举行。

anbaggio

  既然是赛车时代，那么GP应该有吧？小飞侠可是我们和大马的球迷啊！恭喜罗西拿到西班牙站冠军，领先第二名9分.........

[此贴子已经被作者于2007-3-26 20:44:14编辑过]

埋骨梅阿查

<P>MotoGP西班牙站罗西统治夺冠 佩德罗萨获得亚军</P><P></P><P>       西班牙当地时间3月25日15:00，2007赛季世界摩托车锦标赛(MotoGP)年度第二站——西班牙站正赛在赫雷斯赛道进行。雅马哈车手瓦伦蒂诺-罗西，在超越杆位得主佩德罗萨后，以统治性的表现夺得冠军。</P><P>　　七次世界冠军今天从第二位发车，但是它在第一圈便将拥有主场优势的首发车手佩德罗萨超越，并在之后的比赛中不断将对手抛离，直至最后以1.246秒的优势率先撞线。在比赛的整个过程中，都没有给予对手任何机会。</P><P>　　本站冠军，是罗西在最近的六场比赛以来首次获胜，同时也是他自2000年进入GP组的比赛以来，遭遇“冠军荒”最长的一次。重登最高领奖台的罗西在赛后异常兴奋，他极其夸张的方式为自己庆祝胜利。目前 小飞侠在车手积分榜上，以45分位居榜首。</P><P>　　与此同时，虽然亚军得主佩德罗萨追不上罗西，但是第三名爱德华兹也无法对他构成威胁，在比赛的过程中，佩德罗萨始终保持着与爱德华兹之间1秒的领先优势，最终两人一前一后冲过终点线。</P><P>　　获得本站比赛第四名的是本田车队的艾里亚斯，这位本土车手从第八位发车，一圈之后跌到了第九位，但在之后的比赛中，他一轮追赶，最终超越揭幕站的冠军得主斯托纳(Casey Stoner)为自己赢得13个积分。</P><P>　　与揭幕站比起来，斯托纳在赫雷斯的正赛表现判若两人。从第五位发车的他，在比赛的前半段排名一路下滑，到第14圈时已跌至第九。不过还好，他在比赛的后半段开始逐渐苏醒，最终拿到第五已属不易。而他的队友卡皮罗西则再次遭遇了一个艰难的周末，仅以第12位完成比赛。</P><P>　　同样表现乏力的还有上赛季的世界冠军尼克-海登，这位美国人虽然在比赛的前半段一度追至第四，但后来由于 赛车缺乏竞争力，跌至第七。排在第六位的是另一位本田车手切卡。</P><P>　　梅兰德里、范美伦和中野真矢分居第八到第十位。本站比赛的其他重要瞬间包括：霍夫曼(Alex Hoffman)由于非法换用备用车，在第五圈被出示黑旗。铃木车手霍普金斯在第17圈冲出赛道跌至最后一位，小罗伯茨比赛末端燃油耗尽，被迫停车，最终获得第16。</P><P><B>MotoGP西班牙站成绩表(前十五名)</B> </P><P>名次 车号 车手 国籍 制造商 成绩
1 46 罗西 意大利 雅马哈 45:53.340  
2 26 佩德罗萨 西班牙 本田 45:54.586  
3 5 爱德华兹 美国 雅马哈 45:56.041  
4 24 艾里亚斯 西班牙 本田 45:57.691  
5 27 斯托纳 澳大利亚 杜卡迪 45:58.333  
6 7 切卡 西班牙 本田 46:03.340  
7 1 海登 美国 本田 46:07.486  
8 33 梅兰德里 意大利 本田 46:13.309  
9 71 范美伦 澳大利亚 铃木 46:18.126  
10 56 中野真矢 日本 本田 46:18.295  
11 4 巴罗斯 巴西 杜卡迪 46:18.348  
12 65 卡皮罗西 意大利 杜卡迪 46:19.192  
13 14 德-普尼特 法国 川骑 46:19.785  
14 6 玉田诚 日本 雅马哈 46:29.993  
15 50 古因托尼 法国 雅马哈 46:30.084 </P><P>MotoGP西班牙站后车手积分榜(前十五名) </P><P>名次 车手 国籍 积分
1 罗西 意大利 45  
2 斯托纳 澳大利亚 36  
3 佩德罗萨 西班牙 36  
4 爱德华兹 美国 26  
5 梅兰德里 意大利 19  
6 海登 美国 17  
7 范美伦 奥队来呀 16  
8 艾里亚斯 西班牙 15  
9 霍普金斯 美国 13  
10 巴罗斯 巴西 12  
11 中野真矢 日本 12  
12 切卡 西班牙 10  
13 霍夫曼 德国 5  
14 卡皮罗西 意大利 4  
15 嘉克奎 法国 4 </P><P>MotoGP西班牙站后制造商积分榜 </P><P>名次 制造商 积分
1 雅马哈 45  
2 杜卡迪 36  
3 本田 36  
4 铃木 20  
5 传奇 7  
6 KR212V 3   </P>

埋骨梅阿查

<P>理查兹成功收购阿斯顿-马丁 英国遗产回归不列颠</P><P></P><P></P><P>       3月12日将是一个值得纪念的日子！英国著名汽车品牌阿斯顿-马丁(Aston Martin)卖至海外20年后再次回到了英国人手中。英国高性能汽车改装公司Prodrive老板大卫-理查兹(David Richards)领导的一家社团宣布，他们已经从美国汽车巨头福特手中成功购回阿斯顿-马丁。</P><P>　　收购阿斯顿-马丁的这家社团是由大卫-理查兹领导的，合伙人还包括一位名叫约翰-辛德尔(John Sinders)的美国银行家，以及一家名叫Dar and Adeem的投资公司。据参与本次收购交易的人士透露，福特出售阿斯顿-马丁将得到4.5亿英镑，约合8.67亿美元。理查兹本人将成为阿斯顿-马丁新董事会的一员。</P><P>　　“这是一个让人难以置信的机会。阿斯顿-马丁是世界上最具号召力的汽车品牌之一。”成功收购阿斯顿-马丁后，理查兹对媒体说到。“现在可以说，我们已经拥有了阿斯顿-马丁的所有控制权。”</P><P>　　所有权易主，阿斯顿-马丁这个热衷 赛车运动的汽车品牌还会继续参赛吗。理查兹在宣布收购后表示，他会带领阿斯顿-马丁继续投身汽车运动。“我不希望自己像一位商人那样从赛车运动中逃跑。”理查兹对英国autosport.com说到。“我们的公司正在GT赛事中做得很好。所以大家会继续看到我们出现在今年的勒芒赛中，我们会进一步让投资者感到鼓舞。目前我们还没有明确的计划，但是我们肯定会继续参加赛车运动。这是我们非常重视的一项工作。”</P><P>　　阿斯顿-马丁过去半年在全球销售了6500辆汽车。而阿斯顿-马丁参加FIA GT所使用的DBR9赛车就是由理查兹的Prodrive公司负责改装。明年，理查兹的Prodrive车队还将首次参加F1世锦赛。</P>