这次金融危机离我们有多远？

lcxcloud

在金融危机爆发之前，中国做出口的企业已经日子难过了，我的工作是IT，各个企业在削减成本时，最先考虑的应该是削减IT成本，更新换代也大多被推迟，在国外已经晃悠了快半年都没项目了，国内也是几百号人没什么活儿干，更有人刚毕业被送到国外，因为无活可干现场解约的例子。因为炒股成为负资产的，也不能不说有金融危机的影响在里面。

金融危机离我们有多远？做一个简单的调查。

lfm1984

至少还未殃及吾身  高高挂起！

如是闲

原帖由 国际使者 于 2008-10-22 17:43 发表
没听说熔盛有什么问题啊，能不能详细说说？感觉他们的总裁很牛啊

3让我代言：

当年陈强在熔盛的时候办公室里面写着责任重于泰山，呵呵，也是陈小津一手遮天，陈强就跑了，没有陈强也没有熔盛今天，外高桥后来一批人都给金海湾一锅端了。

高成本的前期shipyard投入，高担保的R/G，若是没有长期的cash flow支持的话，如何能够维持一个企业。你看看shipbuilding上游的FFA，就明白坏时代已经来临，前几个月，外高桥船东本来要签的合同就是因为大环境而飞了。

——以上不关我事啊，有恩怨找他。

[ 本帖最后由 如是闲 于 2008-10-22 19:32 编辑 ]

如是闲

原帖由 初吻给了烟 于 2008-10-21 23:22 发表
陈小津现已退隐江湖，中船的新BOSS叫什么谭作均吧，一个不懂船的外行。。。。。。。

haha,刚刚中午在jaya的办公室碰到当年船舶公司的大老板王的女婿刚。

旅行

[w005] [w005] 影响非常之巨大。。。整天都在关注。。。

国际使者

原帖由 portishead 于 2008-10-21 22:43 发表


嘿嘿，熔盛的问题不是一点点，当然金海湾问题更大。

没听说熔盛有什么问题啊，能不能详细说说？感觉他们的总裁很牛啊

初吻给了烟

陈小津现已退隐江湖，中船的新BOSS叫什么谭作均吧，一个不懂船的外行。。。。。。。

portishead

原帖由 国际使者 于 2008-10-21 18:26 发表
熔盛应该问题不大，他们手握的订单还是排的很满，而且据说至今没有撤单的

嘿嘿，熔盛的问题不是一点点，当然金海湾问题更大。

portishead

原帖由 湘渝 于 2008-10-19 21:52 发表

你是中船的？
去年应该赚大了！

我不是陈小津收下，哈