2008环法自行车赛讨论专题贴

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环法赛再次被禁药阴云笼罩，继昨天西班牙车手杜埃纳斯被查出服用禁药后，今天意大利小将里科也被证实在第4赛段首个个人计时赛段后的药检结果呈阳性，并且迄今为止爆出的三桩禁药案“药”犯均是使用了EPO（促红细胞生成素，事后被证实还有一种名为CERA“持续性红血球生成受体激活剂”的新物质），与此同时里科所在的苏尼耶车队也在今天的第12赛段比赛之前宣布退赛！

　　去年环法大赛也曾饱受禁药丑闻困扰，维诺库罗夫和莫雷尼被查出使用了违禁手法以取得好成绩，结果两人所在的车队阿斯特纳和科菲迪斯均是在事件败露后选择全队撤出环法赛事，而阿斯特纳车队也因此被环法赛组织者ASO拒绝邀请参加本届比赛。近年来，百年环法被禁药和权力斗争搞得名誉扫地。2006年环法赛冠军(助威中国，决赛门票，伊利金典)兰迪斯就因使用了人工睾丸酮被剥夺了冠军

近年来与环法赛不睦的国际自联主席麦奎德接受美联社采访时表示“他们被逮住我很高兴，环法赛需要继续并在巴黎完成全部比赛。这是对体育运动的又一次重击，但我按照实际情况下我们必须要看到这些，他们被抓住了然后被排除在赛事之外。”

　　今年24岁的里科是今年环意大利赛的亚军，在环法赛第6和第9赛段两夺赛段冠军。实际上，这位将潘塔尼视作偶像的意大利新星早前就受到人们质疑，绰号眼镜蛇的里科当时的解释是“从小时候，我红血球的数量天生就比常人高，我希望不久之后每个人都停止讨论这一事件。”结果仅仅过去了几天的时间，里科就东窗事发。法国宪兵已经将其带走，而观众也对意大利人报以嘘声。

　　对于此事，记者通过电话采访意大利自行车联合会，但对方的回应是必须等到了解里科的测试结果细节后再作出评论。里科在意大利名气不小，随着今年在环法赛上两夺赛段冠军，他甚至出现在以报道足球为主的《米兰体育报》的头版。这次被查出使用EPO，无疑是对他职业生涯的一次重击。

　　随后，里科所在的苏尼耶车队也宣布就此退出本届环法赛赛事。该车队体育经理费尔南德斯表示“车队决定不再比赛了，里科是我们的领袖型车手，既然有事发生我们不能不采取行动。直到搞清楚事情真相之前，车队都不会再参加任何比赛。”

　　虽然里科是继阿姆斯特朗的前队友贝尔特兰和杜埃纳斯之后第三位查出使用禁药的车手，但苏尼耶车队却是第一支在今年环法赛集体退赛的车队，之前贝尔特兰所在的意大利天然气车队的态度是坚称禁药事件是个人行为，车队想要继续完成环法赛事。苏尼耶车队的退赛，也意味着暂列积分榜第8位的西班牙车手科布和第10赛段冠军皮耶波里均要就此挥别今年环法大赛

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本周五，西班牙的苏尼耶车队对外宣布已经解雇了“药贩”里科和其同胞皮耶波利！“眼镜蛇”里科被炒的理由自然是因为在环法赛中被查出使用EPO，而皮耶波利则是违反了车队的专业守则。

　　在本届环法赛两夺赛段冠军的里科在第4赛段个人计时赛段后的药检中发现使用了禁药EPO，结果被法国警方逮捕。苏尼耶车队随即做出反应，全队撤出了本次赛事。车队发言人大卫-加西亚周五表示“车队主管吉安内蒂已经失去了对他们的信任，因此决定解雇他们。”

　　在一份声明中，这样写到“吉安内蒂做了一次私人调查，最终的结果是对里科失去了信任，皮耶波利则是因为违反了车队的专业守则。所以，吉安内蒂立即做出了解雇这两名车手的决定。”曾夺得第10赛段冠军的皮耶波利，并未被查出使用禁药。

　　不过环法组委会主管普鲁霍姆则并不这么看“在今早与苏尼耶车队经理交谈后，他们决定退出。但大体来说，我并没有感觉他们的经理是美德的典范。他们决定退出比赛看起来有两种解释。一是说他们要为里科使用禁药负责，另外看起来像是承认有罪。未来将会向我们暴露更多真相，希望未来就在不远处。”

　　吉安内蒂在周五表示“自己根本不知道车队中任何兴奋剂的事务，而车队也从内到外多次进行了检查，因此爆出这样的消息既感到震惊又感到失望。”就在苏尼耶车队宣布此消息前几分钟，里科才刚刚出现在富瓦的一个法庭接受与他使用禁药有关的问讯。

　　与此同时，苏尼耶车队还暗示车队的赞助商有可能会因此次丑闻事件而收回赞助合同。一位名叫蒂耶尔-莱罗伊的相关人士在接受法国电台RTL采访时表示“在这次事件发生后，我们很有可能收回对自行车队的赞助，因为这件事令上层既失望又生气。”如果禁药被有关组织证实确凿，那么赞助商甚至有可能对苏尼耶车队提起法律诉讼

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北京时间7月19日，第95届环法自行车赛结束第14赛段争夺。“冲刺王”弗雷尔以4小时13分08的成绩率先冲线夺得赛段冠军，夺冠大热门澳大利亚名将伊文斯则以59小时01分55秒的总成绩继续保有黄衫。

　　今天的比赛从既浪漫古典又现代感十足的艺术之都尼姆出发，一路东行至群山簇拥的温泉之城迪涅莱班，这里也是前帕尔马队的法国国脚博格西昂的故乡。虽然本赛段仍是平地赛段，但海拔从出发点的46米会一路升高到终点处的599米，其间蜿蜒狭窄的山路也要求车手们必须时刻集中注意力。全程194.5公里的路程，共设有2个冲刺点和2个4级难度的爬坡路段。

　　比赛在当地时间12点22分，北京时间18点22分正式开始，仍有158位车手尚留在比赛之中。比赛起步5公里后，一个由21人组成的集团军甩开了大部队开始领骑，其中总排名最高的是法国博彩车队的卡萨尔，但法国人也仅是排名第24位，落后伊文斯13分钟。骑行38公里后，古铁雷斯、邦内特、坦金克和卡萨尔从21人集团军中突围而出。而到42公里处，包括奥格拉迪的5人已经退回到了大部队之中。

　　随着比赛的深入，领骑4人组与大集团军之间的差距逐渐扩大。在大部队抵达80.5公里食物补给区时，4人领骑组的领先优势为4分15秒，而此时法国阿格里图贝车队的贾拉伯特退出比赛。稍后不久，维格曼撞在路边不过并无大碍。在85公里处，双方差距拉大到6分50秒后，大部队开始逐渐追赶领骑集团。

　　在距离终点28公里处，古铁雷斯率先发起冲刺，很快便落下了卡萨尔和坦金克100米的距离，邦内特则掉了队。尚未到185公里的第二个爬坡点，大部队便已经将此前领骑的四人“淹没”。夏瓦内尔在最后5公里处曾做过努力，但如同昨天一样，法国人仍未能坚持到最后。最终，拉波银行的西班牙车手弗雷尔以4小时13分08秒的成绩率先冲线夺得赛段冠军，并以219个冲刺积分继续拥有绿衫。

　　伊文斯虽然第28个冲线，但由于与施莱克一样保持在冲刺集团军之中，两人成绩相同，因此澳大利亚名将仍以1秒的最微弱优势保住黄衫。杰罗斯特纳车队的德国车手塞巴斯蒂安-朗以60个爬坡积分继续身披红白斑点衫。意大利天然气车队的尼巴利也将继续拥有代表新人王的白衫。丹麦CSC车队则以176小时57分55秒的总成绩仍把持车队排行榜的头把交椅。巴里阿里群岛车队的西班牙车手古铁雷斯毫无争议的获得了赛段敢斗奖，拿走了2万欧元的奖金。明天比赛将从埃姆布出发到普拉托-讷沃斯结束，该山地赛段全程共183公里

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北京时间7月20日，第95届环法自行车赛结束第15赛段争夺。农业信贷银行车队的澳大利亚人杰兰斯以4小时50分44秒的成绩率先冲线夺得赛段冠军夺冠热门澳大利亚名将伊文斯则丢掉了黄衫领骑衫，领骑黄衫被卢森堡的弗兰克-施莱克“抢”走。06环法赛冠军西班牙人佩雷罗因下坡摔车严重受伤疑似肩膀骨折被立即送往医院。

　　今天的比赛是环法赛的“新体验”，出发点和终点均是首次承办环法赛事。车手们从座落于山湖之间风景秀美的小镇埃姆布出发，一路东行至意大利北部的滑雪渡假胜地普拉托-讷沃斯结束。本赛段为山地赛段，全程共183公里，共设有2个冲刺点和3个爬坡路段，其中在58公里处西阿尔卑斯山支脉的阿格内山口处有一个最高难度HC级的爬坡路段，其海拔达到了2744米，不过这还不是本次环法赛的最高爬坡点。

　　在几个晴好天气情况下完成了平地赛段后，车手们今天又遭遇雨战，并且气温仅有18摄氏度。身着黄衫的伊文斯在起步点前的中间区域就遇到技术故障，换上新后胎后才得以继续作赛。比赛在当地时间12点59分，北京时间18点59分正式开始。共有156位车手通过出发点，本届比赛四夺赛段冠军的英国车手卡文迪什因备战北京奥运会果然退赛。

　　骑行至12公里处，帕特等三位车手冲出大部队取得微弱领先优势。刚过14.5公里处的第一冲刺点，身着斑点衫的塞巴斯蒂安-朗也因赛车故障更换了坐骑。随后，杰兰斯也跟了上来，从而组成了领骑四人组。随着比赛的深入，领骑集团优势不断扩大。在向阿格内山口进军时，大部队又遇急雨，不过对于车手们而言已经习以为常披上雨披照常前进。

　　刚过50公里，法国农业信贷银行车队的澳大利亚车手雷肖退出比赛。在接近阿格内山口时，快步车队的德沃尔德也退赛。马丁内斯率先冲过爬坡点拿到了20个爬坡积分。在进入意大利境内时，领骑四人组的优势为11分20秒。本届环法赛运气不佳的西班牙车手依然霉运不断，在80公里处，2006环法冠军、巴里阿里群岛车队的西班牙籍车手佩雷罗在下坡时高速撞到了路边的右侧护栏摔倒，结果严重受伤造成肩膀骨折被立即送往古尼奥在地医院，好在受伤后佩雷罗意识始终清醒。

　　在到达102公里处的食品补给区时，由马丁内斯、阿列塔、杰兰斯和帕特组成领骑四人组领先大部队达到了17分10秒。随后，大集团军逐渐开始缩小差距，不过在距离终点50公里处，大部队中包括白衫拥有者尼巴利和身穿斑点衫的塞巴斯蒂安-朗在内的多位车手发生擦撞摔车，好在问题不大很快又投入比赛。在距离终点12公里附近的索塔纳-弗拉博萨，车迷们身着黄衫在路边广场上组成“Tour de France”的字样欢迎车手们的到来。

　　在距离终点8公里处，马丁内斯率先发起冲击，帕特则紧紧跟随，杰兰斯稍稍落后，阿列塔则落在了领骑小组的最后面。再推进3公里，杰兰斯跟上与马丁内斯和帕特领骑，并领先阿列塔33秒。在距离终点3.1公里处，名将门乔夫在发力时不慎滑倒，好在问题不大很快又投入比赛。最后时刻，澳大利亚车手杰德斯奋力冲刺甩掉马丁内斯和帕特后率先冲线夺得赛段冠军。

　　杰兰斯的同胞伊文斯就没有这么幸运了，在连续五天以1秒优势霸占黄衫后，今天弗兰克-施莱克终于完成反超，以63小时57秒21的成绩成功“抢”过领骑黄衫，伊文斯则落后8秒退居第三。排名第二的杰罗斯特纳车队的奥地利车手科尔以85个爬坡积分从塞巴斯蒂安-朗手中“夺”过斑点衫。拉波银行的西班牙车手弗雷尔则以219个冲刺积分继续拥有绿衫。意大利天然气车队的尼巴利也将继续拥有代表新人王的白衫。西班牙11人车队的马丁内斯则获得赛段敢斗奖。明天选手们将在古尼奥迎来又一个休息日，22日比赛将从古尼奥出发到柔基耶结束，该山地赛段全程共157公里

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北京时间7月22日，第95届环法自行车赛结束第16赛段争夺。AG2R车队的法国车手德塞尔以4小时31分27秒的成绩率先冲线获得赛段冠军。丹麦CSC车队的弗兰克-施莱克则以总成绩68小时30分16秒的总成绩继续保有黄色领骑衫，其弟安迪-施莱克则成功从尼巴利手中“抢”得代表新人王的白衫。

　　经过一天休整，车手们随即迎来关键的阿尔卑斯山战役。今天的比赛从处于阿尔卑斯山环抱之下，随处可以看到高耸入云雪山的古镇古尼奥出发向西骑行横跨意法边境后返回法国境内的柔基耶，这座仅有千人的小镇位于尤巴耶山谷之内，赛段全程157公里，除两个冲刺点外，尚有两个高难度的HC级爬坡路段，其中在博内特山口的第二个爬坡顶点海拔达到了2802米，是今年环法赛中的“最高点”。

　　比赛在当地时间12点32分，北京时间18点32分正式开始。153位车手在明媚阳光下出发，伊文斯又一次在出发点前更换新胎，福格特骑行不到10公里也遭遇爆胎。比赛初段，几位车手先后尝试领骑都未能成功。在41公里处，弗克勒、舒马赫等五人终于甩开大部队确立了领先优势。在抵达设置于50公里处的第二冲刺点时，5人领骑小组领先一个由24人组成的追赶集团40秒，领先大集团军则有4分25秒。

　　在进攻伦巴德山口，也就是今天第一个HC爬坡点之前，车手们开始分化散开。斯蒂芬-舒马赫在率先通过海拔达到2351米的伦巴德山口后也拿走了20个爬坡积分，此时排名第二的勒梅弗尔已经落后了2分10秒，弗克勒和波波维奇分居三、四位，两个人又各慢了1分钟。随后，舒马赫匹马领先独自一人在前面领骑。

　　在抵达133.5公里处的博内特山口前，从55公里处开始独自领骑的史蒂芬-舒马赫被以波波维奇为首的追赶集团追上。巴洛世界的奥古斯汀虽然拿到了40个爬坡积分，但随后下坡时不慎摔车，自行车则落入山下，好在南非小将只是掉下土坡，在观众帮助下很快回到路上。面对一路的大下坡，波波维奇、德塞尔、卡萨尔和阿罗约四人在前面领骑。

　　四人经过最后的激烈争夺，法国AG2R车队的法国车手德塞尔笑到最后率先冲线，另一位法国车手卡萨尔获得第二名。施莱克兄弟与伊文斯和科尔同期到达，这样弗兰克-施莱克便保住了黄色领骑衫，落后大施莱克7秒排名总成绩榜第二的杰罗斯特纳车队的奥地利人科尔以85个爬坡积分仍然拥有斑点衫。安迪-施莱克则超越意大利天然气车队的尼巴利成功“夺”下了代表新人王的白衫。拉波银行的西班牙车手弗雷尔则以219个冲刺积分依然保留绿衫。夺得今年首个个人计时赛赛段冠军的德国车手史蒂芬-舒马赫获得赛段敢斗奖。明天比赛将从埃姆布出发到阿尔普迪埃结束，该山地赛段全程共210.5公里

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北京时间7月23日，第95届环法自行车赛结束第17赛段争夺。夺冠热门之一的丹麦CSC车队的西班牙老将萨斯特雷以6小时07分58的成绩率先冲线夺得赛段冠军，并以74小时39分03秒的总成绩从队友弗兰克-施莱克那里“接”过了黄色领骑衫
　　今天的比赛是爬坡型选手都想赢下的一个赛段，也是今年环法赛中最高难度的一个赛段。比赛从拥有丰富古代建筑的埃姆布出发，一路北行后再向西南方骑行，直至度假胜地有“阳光之岛”之称的阿尔普迪埃，这也是环法赛历史上一个具有传奇色彩的终点所在地。赛段全程共210.5公里，除2个冲刺点外，还设置了4个爬坡点，其中后三个均是最高难度的HC级，其中加比利山口的海拔更是达到了2645米。

　　比赛在当地时间11点40分，北京时间17点40分正式开始。由于昨天S-夏瓦内尔退赛，天然气车队的齐奇则未能在规定时间内抵达终点被取消参赛资格，因此今天有151位车手通过终点线。骑行3公里处，迪格雷戈里奥、佩雷斯和维利斯从大部队中冲出；行至15公里，史蒂芬-舒马赫也追了上来，由此组成了一个4人领骑小组。随后由奥格等人组成的追赶集团未能成功，反而很快又被大部队赶上。

　　在通过31公里处的第一个3级爬坡点时，4人正好拿走了该处的爬坡积分，而他们与大部队之间的距离也越拉越大。在通过79公里处今天首个HC级爬坡点时，史蒂芬-舒马赫率先通过，不但拿到20个爬坡积分，同时还获得了5000欧元的奖金，此时领骑4人组与身后一个3人追赶集团相差4分45秒。

　　在下坡时，亚当-汉森和辛卡皮都不幸摔车，而领骑集团中的迪格雷戈里奥逐渐被其他三人甩开。在大部队骑行到119公里处的食物补给区时，领骑3人组的优势为6分50秒。随后，埃塞尔又摔倒在地，不但伤了膝盖身体还有多处擦伤。在向第二个HC级爬坡点发起冲击前，大部队一度落后领骑集团达到了7分20秒。

　　随后，人们看到大集团军中的多位车手不断掉队。但到2067米的顶点时，仅剩下维利斯还确保领骑优势，其余人都被身后包括黄白衫拥有者施莱克兄弟在内的小集团军赶上，不过皮诺很快又杀出重围开始追赶维利斯。在距离终点前32公里处，皮诺成功追上维利斯，与此同时两人领先身后的集团军1分50秒左右。

　　通过设在195公里处的第二冲刺点后不久，维利斯和皮诺就相继被赶上。丹麦CSC车队的萨斯特雷则趁机冲到了最前。距离终点5公里处，萨斯特雷领先身后的一个11人集团1分25秒，追赶集团中包括了施莱克兄弟、伊文斯和巴尔韦德等一干夺冠热门。虽然此后追赶集团军的形势几度变化，但萨斯特雷却一直保持领先优势，并最终以6小时07分58的成绩率先冲线夺得了个人职业生涯第二个环法赛赛段冠军。

　　CSC车队的队友弗兰克-施莱克本赛段虽然获得第5名，但总成绩却落后了萨斯特雷1分24秒，这样萨斯特雷便在本赛段后成功穿上了黄色领骑衫。落后萨斯特雷1分33秒排名总成绩榜第三的杰罗斯特纳车队的奥地利人科尔以125个爬坡积分仍然拥有斑点衫。拉波银行的西班牙车手弗雷尔则以219个冲刺积分依然保留绿衫。本赛段第三个冲线的安迪-施莱克也继续拥有代表新人王的白衫。明天比赛将从布格多娃山谷出发到圣埃蒂安结束，该丘陵赛段全程共196.5公里

[ 本帖最后由 interyangs 于 2008-7-25 16:31 编辑 ]

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北京时间7月24日，第95届环法自行车赛结束第18赛段争夺。美国哥伦比亚车队的德国车手布格哈特以4小时30分21秒的成绩率先冲线夺得个人职业生涯首个环法赛赛段冠军。丹麦CSC车队的萨斯特雷以79小时16分14秒的总成绩继续保有黄衫。

　　今天的比赛是一个中级山地赛段，将阿尔卑斯山甩在身后的车手们从位于克林斯国家公园附近风景秀美的布格多娃山谷出发，一路西行直至前后共23次举办环法赛事的圣埃蒂安，这座连接图卢兹和里昂的城市也是法国国脚萨尼奥尔的故乡。本赛段全程196.5公里，共设有2个冲刺点和爬坡路段，其中163公里处还有一个2级难度的爬坡点。今天并不适合冲刺型选手的发挥，而对爬坡型选手难度又不是很大。

　　比赛在当地时间12点28分，北京时间18点28分正式开始。共有150位车手通过出发点，法国车手卡斯佩珀由于昨天超过规定时限抵达终点因此被取消了参赛资格。骑行2公里后，包括塞巴斯蒂安-朗和奥格的共7位车手冲出大部队开始领骑。在21.5公里处，大部队中FDJ车队的卡萨尔不幸摔车，随后在31公里处库内戈和博查罗夫又摔落在地，好在都问题不大。

　　在43公里处的第一个冲刺点，领骑军团中已有4人落队被大集团军赶上，比乔特、奥格和施罗德也在坚持到48.5公里处被大部队“吞噬”。65公里处，巴雷多从大集团军冲出，向设在78公里处的第一个爬坡点冲刺，此时阵型已经散开，而大部队落后巴雷多的时间为7分45秒。在抵达87.5公里处的食品补给区时，追上巴雷多的布格哈特领先大部队已经达到了11分10秒，而两个集团军之间还夹着一个包括费卢在内的追赶集团。

　　由于最后路段几乎没有太陡的坡段，因此布格哈特和巴雷多始终保持着一定的优势。在进入直道后，布格哈特始终占先并不时回头张望。在距离终点400米处，两人开始冲刺，结果布格哈特占得先机，最终以4小时30分21秒的成绩率先冲线夺得赛段冠军，并将赛段敢斗奖一起揽入怀中。CSC车队的萨斯特雷跟在大部队中，虽然第37个冲线但与竞争对手的成绩都相同，因此继续保有黄色领骑衫。

　　落后萨斯特雷1分33秒排名总成绩榜第三的杰罗斯特纳车队的奥地利人科尔以125个爬坡积分仍然拥有斑点衫。拉波银行的西班牙车手弗雷尔则以229个冲刺积分依然保留绿衫。本赛段第10个冲线的安迪-施莱克也继续拥有代表新人王的白衫。丹麦CSC车队以237小时42分06秒的总成绩继续坐拥车队排行榜头把交椅。明天比赛将从罗昂出发到蒙吕松结束，该平地赛段全程共165.5公里

斗战胜佛

偶错了，今年竟然都么有关注环法……[ecms11]
现在过来补上……

坚定与叛逆

居然看见LS这个ID[ecms12]

[ 本帖最后由 interyangs 于 2008-7-26 20:51 编辑 ]