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[转帖]北京公交IC卡对乘客不利的20个方面(4.27修订)! [复制链接]

Prima Squadra

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发表于 2006-5-1 23:45:06 |只看该作者 |倒序浏览
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2006年5月10日,北京的公交月票就要正式取消了,替代的是公交计次优惠IC卡(以下简称月票卡),但是这种IC卡存在很多对乘客不平等的条款,我仔细地研究了一下IC卡的
4 ]9 m) Z! O( [7 [; Q/ D; C各项使用条款,发现有如下对乘客不利的20个隐蔽问题,请大家特别注意:
: g5 d" b( ^- d/ w0 t& K1 b. |& _2 ?. H) z* L
(本文综合了巴士论坛广大网友的研究成果)
/ y6 U3 D; r$ ]. E+ L& o$ @- ^3 [$ Z! p0 c+ L( }% Y
1.公交IC卡好买不好退。目前发售公交IC卡的网点遍布全北京,并且不象过去买月票, 9 P, c1 z# C4 r$ H1 X& m
只能在月末月初的几天内买,现在每一天都可以买,随时随地可以买,但是要退卡就很
% j& ?  V7 G# s- O1 c5 e0 G费劲了,全北京只有11个地点可以办理退卡,营业时间也有限,另外一卡通公司的客服 : Y' g. Z( X) X
中心在民族文化宫旁边,门脸很小,非常难找,因此大家一定要考虑清楚了再买。
. h" B! j5 e, E5 p4 x3 A! J$ ?) j3 n$ L
2.购买公交IC卡需要20元押金,退卡的时候必须保证IC卡能正常使用才可以退。不论什 + t9 a  N7 S4 |* t* _
么原因,只要卡内信息无法读出的,一律不办理退卡。退卡的时候如果卡内余额超过10 : Y* F0 s! W& G1 r7 O
0元,要收取余额的10%作为手续费。
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3.所有的公交IC卡都不记名,不挂失,虽然月票卡也贴照片,并且还要塑封,但是也只
) r  @# S2 `4 e. B是象征性的贴,没有任何意义,因此请大家务必妥善保管,谨防丢失。
/ u5 E2 p% E4 m3 \
9 u1 r4 d  |& T+ b. P* ^2 ]0 M' b4.目前公交IC卡名义上可以在所有公共交通线路和出租汽车上使用,但是实际上在很多 9 y/ K( C. K7 x- |, i
地方都遭到抵制,比较突出的是八方达公司所属的9字头专线上,很多售票员会以各种理 4 m; |9 b  O9 V0 d+ e- m0 O/ @
由拒绝你刷卡,好比说读卡机坏了,要求你花钱买票,对于这种情况,一卡通公司的官
9 D% i! u( k: C( J. B4 E方说法是乘客遇到这种情况可以拒付车费,但是八方达的司机售票员很多都身强力壮, 6 Y3 k+ g* b1 d# j
想不买票就走人,走得了吗?因此为了大家不遭受人身伤害,避免不必要的财产损失, 9 m. m5 G- A9 m; E7 s! L$ L# ^% V
建议大家遇到这种情况的时候主动买票。
. H2 K% ~7 X# p+ D) {0 n7 {, V1 Q3 n
& r- l7 c* B! w4 n# k% d  X5.北京这次实施IC卡,涉及面很广,但是就目前来看,各个部门之间缺乏沟通,宣传也
8 c" D$ i. w& N' b7 k# A& O- @缺乏人性化,例如已经置换了联合IC卡的人实际上都已经买了4月的月票,但是公交公司
6 T1 C' f2 }  l9 P不承认(也许是没有传达到具体班组),个别售票员强制乘客买票,遇到这种情况,建
7 H% O+ U, l# S7 C( R+ P$ ~& w议大家不要买票,记下车号,打电话96166投诉。 2 _( Q" o0 h% N

' ~; {" x2 B% A* }$ K6.在北京乘坐地铁13号线换乘地铁1、2号线,如果用现金买票的话是5元,但是如果刷卡 " z% v! c/ `$ K8 W( M- m
的话,需要分别计算票价,一共需要6元,因此如果乘坐地铁13号线换1、2号线,请大家使用现金买票,不要刷卡。 5 s: p2 n5 a3 S- o

( z, C# r% e8 H3 t# M6 g7 Z7.北京有的公交线路刷卡和花钱买票是不一样的。例如44路、47路,如果花钱买票,那 + j. A" O5 a0 Q- r3 V. n, y5 ?
么总站换乘的时候原车票继续一次有效,但是如果刷卡,就要刷2次,因此请大家乘坐这
" `, Y' B( R; r/ N8 W8 \" l, C样线路的时候最好使用现金买票,不要刷卡。 2 t1 X) q# i' v1 d8 G
; ^' F, V6 @% ~, V- ?* T
8.北京的323路快车很特殊,塔院小区南门是名义上的终点站,但是该站仅仅是单向线路 " n2 f, p8 j( C9 p
的一个站,从学知桥、航空航天大学、北医三院、塔院这四站上来去往丰台方向的乘客 * N: Y5 Z0 h  p/ j
总共需要刷4次卡,分别是:上车后先刷卡(第1次),到塔院小区南门后,司机停车,
$ J$ {3 V6 ^: L# v& b但是不开门,所有乘客不下车,每个乘客在售票员的指挥下依次刷下车卡(第2次),然
: z* K: m# C4 [& _* W# i" J后司机设置读卡机的上下行(司机如果不设置,那么大家就可能多扣钱),接着每个乘
7 Z4 |/ @3 x8 b0 H7 b. O$ J- Y客继续在售票员的指挥下依次先刷上车卡(第3次),接下来司机打开车门,让站台上的 ( n/ ?# M9 O" n5 J' C5 F; |
乘客上来,最后再开车,所有乘客最终下车时还要再刷一次(第4次),坐一次车总共刷
7 I% @4 g' m7 l# o2 F" [# |9 l/ m4次,不是一般的麻烦。 ! x7 ]; D$ x. N5 T4 Q! R, U' [
. d4 a7 \5 x% Y& m5 }9 y. |
9.北京现在运营的公交车辆中,三个门的通道车很多,每辆车的各个读卡机是一样的, ' H+ |* F# A* d2 |- g7 D0 Y4 a
并且统一由司机的小键盘控制的,因此同一辆车可以不分车门,上下车刷卡可以在任意
4 U2 i9 K$ p: b0 U' B8 b一个读卡机完成。大家不必拘泥从中门上车,高峰的时候尤其是这样,因为类似300路这
. n. b& F% _6 E$ @9 j样的线路,你从中门上,再从后门下,这就是不可能完成的任务。虽然公交公司要求所 5 O3 c" n4 m7 R
有乘客一律中门上、前后门下,但是这根本不可能做到,只能是决策者的一厢情愿而已 ) m4 g: B& [6 q0 N
,并且这样一来中门人多手杂,很容易丢东西。我本人就亲历这样的事情,中门挤上来
% S4 Z1 |% c6 _: S的被偷了,全车乘客都被拉到派出所,耽误半天上班,万幸的是我没有遵循那个不合理
! }9 i9 f! ~: @' r( i9 w的规定,从后门上车的,没有被偷到。 ) \- y) Q+ n, z! T- `' R: X) Z
4 |4 E7 {' h; D' l9 L8 |; o
10.根据新闻的说法,在乘车高峰期间,有工作人员在站台用移动POS机可以提前刷卡,
1 Z- R! ^5 O, g2 a) a2 \! B官方说法是一个POS机对应一条线路,因此如果一个站台有20条线路,那么站台就有20个拿不同线路POS机的人,这本身就是添乱。我个人建议大家不要在这样的POS机上刷,因此经常你刷了后,很长时间没有车,也许你决定不坐那条线路了,但是你不上车的话系统会算你一次不完整交易,你再找刚你你刷的人去清零几乎是不可能的事情。
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发表于 2006-5-1 23:45:41 |只看该作者
11.北京现在大多数线路都是分段计价的线路,按照乘坐里程的不同分别计算票价,因此
3 i% U2 L( i/ [  p% o0 y需要大家上车和下车各刷一次卡,否则就算不完整交易,月票卡扣一次,普通卡扣除刷
% H/ n1 J- T& V$ c  u卡的站到线路两端较远一端总站的票价,比如845路快车从靛厂新村到靛厂村,票价2元 - F. L! o  H5 y# M/ w, g
,但是如果下车没有刷卡,那就惨了,系统会按照靛厂新村到麓鸣花园计价,大概扣除 0 b* U! [. n& N7 \
13元,十分霸道,因此大家乘坐分段计价的线路的时候务必牢记刷两次,否则你即使投
+ o& L0 ?, |7 _7 r% L0 A诉也找不回来钱的。
7 t6 ^& m9 Y' }/ O
+ y: o9 q! G# T12.北京现在还有不少实行单一票制的线路,主要是市区线路,大家乘坐单一票价线路只 ( D3 y* R4 S) Y
需要刷卡一次,如果多刷了,就多扣一个人的钱,这个也需要大家特别注意。通常情况 & i+ B: x9 _9 R6 E. p0 J
下不会多刷,因为一张卡连续在一个读卡机刷,系统认为是一次,但是中间不能间隔刷 2 M* h% M( M: R: _7 e* {
其他卡,一旦中间其他人刷了,那么你再刷就扣钱了。
, j( [$ N! t! _2 `  N; `# D$ n" }* P' ?0 T8 M4 Q# E4 \
13.如何区分是不是分段计价的线路是非常重要的,不注意的话就可能多扣钱。官方说法 ( u, T2 C* P6 |8 L; @
是车上会有标志,但是大家不能轻信这个标志,因为经常有这个线路的车跑另外一条线 5 y: T) i& O$ C: ]& Y- h
路的情况,即使是同一条线路,也经常会使用不同的车辆,票制也不一样,例如特4路, 1 x& p* ]: O7 r  L
如果是双层车,那么执行单一票价2元,乘客只刷1次,如果是空调单层车,那么必须刷
9 |: i- C/ e1 [2次,否则就扣很多钱。再比如608路全程车和608路区间车,车外面没有什么区分的标志,但是区间车是单一票制的,全程车是分段计价的。我建议大家在不确定的情况下,上车后先问一下司机或者售票员,然后再决定刷几次。
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2 }, ]5 g6 p2 d) g( a4 S  o14.乘客乘坐分段计价的线路的时候,司机要操作驾驶台边的控制装置,该装置的作用是
9 m% r) O7 x, C( y变更每站的站号,原则上必须每开一站司机就要操作一次,这样可以记录乘客上车的站 + I2 C" x, a' T4 }2 `% l! @
和下车的站,但是目前经常有司机不按或者按错,这里我希望大家在上车前首先看一下 : m* ?( o2 [2 e
站牌,站牌上每个站都对应一个阿拉伯数字,这个数字就是该站的编号,大家上车后,
/ A- r- Y) }9 O# Y- t请仔细看读卡机上显示的站号数字,如果发现不符请先不要刷卡,一定要司机按了正确
, L/ D! i& m) a  s的数字后再刷卡,否则会多扣大家的钱的。这一点大家要谨记。 7 n9 r1 q/ A& u. v9 o8 T$ d! b

3 {% t# x$ r% s( h+ @9 v2 `- B; l15.万一发生多扣钱的情况,请大家务必记住所乘坐的线路和车辆的编号,然后立即拨打
3 o, H8 z* l6 F一卡通公司的投诉电话,有的时候还是可以找回来的,但是由此产生的费用(例如电话
9 @: i  `! u* y# X1 X6 |' O9 x费、交通费)由乘客自负,这样即使找回来,为此所支出的费用已经远远超过多扣的费
) z* Q& c8 P3 ]9 i1 b用,只能自认倒霉,不如不找。 6 L9 c! O7 h, F/ X+ j

% j9 N/ w! k; L16.当车辆发生故障不能行驶时,乘客需在4小时内由乘务员安排换乘后续车辆,如果乘 $ n/ A/ [  a, i0 s0 c% j: A, T4 j8 u
坐的是单一票制线路,那么上后车不要刷卡,如果是分段计价的线路,那么下前车和上 2 p) b" g6 z  ]0 `
后车都要刷卡,后车下车的时候再刷,但是北京现在空调车、普通车混编的线路很多, & \3 I  Y0 u7 u+ `3 T; Q6 T
这时就要求前后车车型必须一致,否则就会多扣大家的钱,大家要务必提高警惕,如果
  F( J) L' l1 z0 E2 h- Q车辆不符,可以要求前面坏的车的司机对大家的卡进行清零操作。估计多数司机不愿意
# t- P9 i1 W4 {( O' S给大家清零,但是大家一定要据理力争。清零的方法是:操作司机小键盘,先按功能键
5 A8 _4 Q$ o! V+ h8 D* Q, q4 C,然后依次按数字键641111,再按确定键,这时乘客在读卡机上刷卡就可以了,读卡机 ; A' R) V" [4 S3 X) \
会响两声。
& D/ m' A. [& \% a0 i( s2 K( [3 c) m- z8 d1 R
17.如果大家遇上坏车,要警惕740路等线路。大家的上车记录不会存在读卡机中,而是 $ C6 @! _* I9 O1 c) C
记录在卡片中,推测记录信息包括:线路号、行驶方向、上车站号、起步价、票制、最
9 ^) W9 D  T  n7 K大站号、上车时间日期等等,在换乘时,大家要特别注意线路号,尤其是740路,虽然都
( T$ T: l: j) L% ^& |是环四环路的线路,但是有很多个不同起点,有空调车和普通车,读卡机的显示屏上虽 7 |' p9 a7 P" h' I; W; C' {# g2 O
然都会同样显示740,但是读卡机内部是一个四位编号,不同的车辆上记载的站号势必差 " Z% ~: u: N# Q% N" ^
别很大.如果遇到坏车,大家在乘务员安排换乘的后续车上刷卡下车的时候,后车读卡机
4 v$ G' m- n4 V/ I  N会比较乘客IC卡中的上车记录中的线路号和该读卡机中设置的线路号是否一致、行驶方
, j/ K$ Y' e$ @8 g  ]/ B; Y向是否一致,以及是否超过4小时等等,不符的话会按照不完整交易处理,扣很多钱的,
7 T- n7 t4 [/ v3 V- v: V造成乘客高额损失。大家需要特别注意,遇到740路这样的坏车,一定要等候和坏车线路 1 W4 o& y; i5 z0 B5 V1 p
、车型完全一致的车才能上。
- ^$ G7 y9 v* s% Y- K" f  \- ]" G5 n7 X* A2 D3 x' ~3 o% W) w
18.大家在第一次购买月票卡的时候,必须对月票卡的月票区充次,以后可以根据需要决 ; e3 v/ z0 |- x0 y
定,不充也没有关系,可以只对月票卡的储值区充值。对月票卡的储值区和普通卡充值
% O8 u5 I: a4 ?- ]的时候,第一次充最少20元,后续充的时候一律按照10元的整数倍充。大家可以上网或
/ h+ b, `0 a( O; n者在自助查询机上查自己的卡的剩余次数和剩余金额,建议大家保留好机打充值小票和 # R, `- d; [7 D) \. `
发票,经常查询余额,发现问题及时联系一卡通公司。 ' k- ~1 R9 I: d, e
) [7 j1 f8 v5 m/ b$ U) l  n  u* F
19.此次实行IC卡后,很多线路票价同时上涨,这其实不是因为票制本身涨价,而是因为
2 J$ ~5 ~8 Z& }: X% D+ b4 m5 e最近一年来,公交、八方达、巴士等公司在根本不需要空调的线路上投放大量空调车, 3 \0 ]! y* Z  [4 A6 R
而北京的空调车价格历来是全国最高的,这样就等于变相涨价,因此民怨沸腾,但是政
8 z* t& h: t2 |+ o1 R6 O府根本不监管和调控,所以普通老百姓也没有办法。我建议,如果大家不想坐空调车的
8 |$ H  M7 c, N4 T+ b- N1 a话可以选择耐心等待普通车(例如726路)或者改乘其他线路,否则就下决心挨宰吧。 2 l/ H: K- B) t/ B( F: k# N5 Z3 v
! w4 Q7 d/ L8 m- K: ?* _8 ^
20.请大家务必保留好办理IC卡时候给的机打小票,就是那张发卡凭证,早先的官方说法
4 W! ]! G; K; U6 i是退卡的时候必须持有这个小票,现在公交公司说不需要小票了,可以直接退卡,但是
+ x* \# @- s8 _; _我们在和一卡通公司打交道的时候,要学习自己保护自己,不管那个发卡凭证有没有用 ) V" `% Z/ {: z- W6 j5 i" N0 `
,保留下来没有坏处,否则一卡通公司说没有发卡凭证不能退押金,那就不好办了。这
9 ?0 E3 k' J& _- s个机打小票是热敏打印的,大概可以保存一年,一年后字迹就自动升华消失了。
0 }0 t2 e2 D  O% A* ]% O: m7 N! P
---2006年4月27日修订
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(U17)Allievi

矮人火枪手

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发表于 2006-5-5 02:04:32 |只看该作者
公交IC卡..........
We can You can

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(U11)Pulcini

梅亚查球童

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发表于 2006-5-8 14:46:13 |只看该作者
<P>版主厉害啊</P>
你永远是我的最爱,不管爱你有多难,我的心只属于你!

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(U10)Pulcini

主席的男秘书

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发表于 2006-5-9 09:09:17 |只看该作者
想弄个学生的。还有4个月可以用。觉得不值。算了。就这么用吧

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发表于 2006-5-10 15:17:03 |只看该作者
北京人真老土啊,我们贫困县都老早刷卡了!

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Prima Squadra

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发表于 2006-5-14 12:43:26 |只看该作者
楼上……北京毕竟是首都,很多东西的推广不可能超前……要稳……
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