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楼主: 翱翔的鸟
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环法自行车赛(07环法巴黎落下帷幕 新人王康塔德加冕总成绩冠军) [复制链接]

(U12)Esordienti

梅阿查上空的鸟

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发表于 2007-7-15 01:57:05 |只看该作者
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坎塞拉拉的老本吃完了                        
不是一只趴在地上的[glow=red][/glow]一只翱翔在天空的[glow=blue]小鸟[/glow]

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(U17)Allievi

我是一个垃圾,记性不好

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发表于 2007-7-15 17:44:02 |只看该作者
<P>决定了今天晚上看第八赛段的比赛,记得以前还是在家看过了,风光真是好呀!!!!!</P><P>那新人挺牛了,呵呵,德国电信的,可惜队长不是他呀,也不一定,有可能车队会让他冲击!</P>
求11/12-18/19  32/33-35/36 40/41 42/43到47/48 50/51 51/52 75/7692/93 94/95 95/96赛季的全家福

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Leggenda

退隐山林

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发表于 2007-7-16 17:39:24 |只看该作者
很喜欢看环法的啊,就是太迟了点啊!
小时候我希望米兰队降入乙级,后来我改变了主意,最好降入丙级。意甲存在于我们的DNA中,我们决不偷窃冠军,也决不会降入乙级.

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(U16)Allievi

巴乔的马尾辫

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发表于 2007-7-16 22:19:24 |只看该作者
上班了,也没时间看环法了。没有阿姆斯特朗和乌尔里希也不知道看谁了...........

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Primavera

梦想成真

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发表于 2007-7-18 14:10:22 |只看该作者
<P><B>环法第九赛段:外卡车队选手夺冠 拉斯姆森保黄衫</B></P><P> 北京时间7月17日深夜,07环法赛事结束了第9赛段从瓦勒迪泽尔到布里昂松的争夺,以外卡身份参赛的巴罗世界车队贡献出一位赛段冠军,他就是来自哥伦比亚的索勒,他以4小时14分24秒的成绩拿下了该赛段冠军,但领骑黄衫还是披在拉斯姆森身上,他在今天获得第六名,总成绩为43小时52分48秒。</P><P>  今天的比赛还是在阿尔卑斯山中进行,全长159点5公里。三个爬坡计时点中,有两个是最高等级-即“无级”计时点,分别设在15公里和122公里处,另有一个一级计时点,设置在99公里处,相对来说,两个设置在33点5公里和60公里的冲刺点就显得不那么显眼。</P><P>  参加今天比赛的只有171名选手,在第八赛段的比赛中,德国电信车队的辛克维茨撞倒观众,自己也严重受伤,他被送往格勒诺布尔的 医院,结束了 环法赛程。</P><P>  比赛一上来就是对无级爬坡点的争夺,选手攀登的是一座海拔2770米的山峰,这也是本届环法赛程中海拔最高的山峰。这个赛道在环法历史中只用过六回。一番龙争虎斗后,美国探索频道车队的波波维奇赢得了这个无级计时点的第一,他拿到了20分爬坡积分,而法国布格伊电信的勒弗雷以落后30秒的成绩获得第2,巴罗世界车队的索勒获得第三,他们分别拿到了18分和13分。</P><P>  随后就是下山过程,波波维奇开始一路领先,而跟在他身后的选手则不断在变化,在第一个冲刺点上,波波维奇获得第一,拿到六分,法国巴里阿里群岛车队的古铁雷斯第二,布格伊电信车队的克莱门特第三。但随后波波维奇开始逐渐被其他选手追上,但他始终保持在第一集团中。</P><P>  由于下坡速度比较快,事故在所难免,德国电信车队的布格哈特竟然撞到了一条狗,自行车前轮报废,而狗狗则飞快的跑开了,换了自行车后,布格哈特又跟上了大部队。</P><P>  第二个冲刺点很快就到,分获前三的是11人车队的阿斯塔洛萨、探索频道车队的古谢夫和巴里阿里群岛车队的古铁雷斯。</P><P>  此时第一集团一共有六个人,他们和后面的大部队时间差在3分钟30秒左右。六位好汉勇敢的向99公里处的一级爬坡点发起冲击!结果11人车队的阿斯塔洛萨抢先到达,拿到了15分,波波维奇第二,克莱门特第三。</P><P>  现在就剩下122公里处的无级爬坡点,这个点上如果赢出,有5000欧元的奖励,起初领骑集团看不出谁有更有优势,但一直闷声不响在第一集团里的索勒突然发起攻击,这名来自巴罗世界车队的哥伦比亚选手迅猛加速,超过了第一集团,而且攀登时速度飞快,一下就把其他人拉在身后,结果他获得了爬坡点的第一,拿到了40分!波波维奇和队友康塔多分获二三。</P><P>  现在离终点还有37公里左右,索勒势头惊人,虽然追赶他的集团里人数越来越多,但索勒似乎要把领先地位保持到终点,直到最后两公里处,索勒还保持了50秒的优势,而此时追赶他的集团军已经达到了14人之多,其中包括了黄衫选手拉斯姆森,但索勒的优势无可动摇,他以4小时14分24秒获得了赛段冠军,巴里阿里群岛车队的巴尔维德以落后24秒的成绩获得第二,乐透车队的埃文斯第三。</P><P>  山地赛事让总排名每天都有显著变化,今天更是如此,拉斯姆森本段第六的成绩足以保证他继续高居总成绩第一,第二名变成了法国巴里阿里群岛车队的巴尔维德,他和拉斯姆森之间有2分35秒的差距,第三名则为苏尼耶车队的马约。德国人克罗登排名滑到第8,索勒总排名飙升到第17。</P><P>  爬坡斑点衫的争夺很激烈,尽管索勒今天之后总积分高达79分,但拉斯姆森今天拿到了16分,总积分就为96分,继续排名爬坡首位。新人白衫也发生很大变化,由于古塞夫表现糟糕,让一堆新人追了上来,其中探索频道的康塔德成为新人白衫的拥有者(总成绩排名第五),索勒排在第二,古塞夫名次退到新人榜第五。冲刺衫没有任何变化,布南、扎贝尔和亨特继续列前三位。车队方面巴里阿里车队暂时领先,探索车队排名第二,阿斯特纳经过几天追赶,目前名次回升到第三。</P>

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Allenatore

给老爹洗裤裤滴

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发表于 2007-7-18 21:33:51 |只看该作者
环法现在的魅力不在了……阿姆不在,兴奋剂丑闻,哎
什么是幸福?幸福就是猫吃鱼,狗吃肉,奥特曼打小怪兽。
我补充下:男人有女人日,女人有男人钱!

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发表于 2007-7-20 16:48:03 |只看该作者
Lancy Amstrong 也一药人?对此项赛事彻底没兴趣了,虽然本来就没有多少
很久不在,关注却不敢再看

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Primavera

梦想成真

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发表于 2007-7-22 08:50:41 |只看该作者
<P><B>环法13赛段:亚洲车手计时赛称雄 拉斯姆森再领骑</B></P><P> 北京时间22日深夜,环法第13赛段阿尔法到阿尔法的比赛全部结束,在这个个人计时赛段中,瑞士阿斯特纳车队强大的整体实力完全爆发,他们一举囊括了前四名当中的三席,其中来自哈萨克斯坦的维诺库罗夫获得赛段冠军,他的成绩是1小时6分34秒610,总成绩名次上升到第9,不过丹麦光头佬拉斯姆森还是保有黄衫,成绩是58小时46分39秒。</P><P>  今天的比赛总长54公里,今天的比赛除了终点,没有再设冲刺点,但爬坡点到有一个,它设在38点5公里处。最后是新人王康塔多拿到了这个爬坡点的第一。</P><P>  比赛一共有167人参加,按照规定,头142人每隔两分钟出发,而最后25人则每隔3分钟出发.最后一人当然是黄衫拥有者拉斯姆森了。</P><P>  按照第12赛段的排名,维诺库罗夫倒数第19位出发,这名哈萨克斯坦人,曾在此前的比赛中严重受伤,伤口处缝了很多针。在随后的山路比赛中,由于剧痛曾当众落泪。而现在身体基本恢复的他,在今天的比赛中完全体现出一位世界级选手的风采,在几个计时点上,他都是以第一的成绩到达,最后的冠军归属没有悬念。</P><P>  在今天的比赛中,维诺库罗夫队友克罗登和卡舍奇金分获三四,唯一能突破阿斯特纳包围圈的,就是获得第二的 澳大利亚车手埃文斯,他比维诺库罗夫落后了1分14秒。</P><P>  最后一个出发的拉斯姆森,全程表现正常,最后他骑出了1小时9分29秒的成绩,位列第11位,他也是拉勃银行车队里跑的最快的选手。这个成绩足以保证他继续持有黄衫。</P><P>  今天最后冲刺点虽然没有布南什么事,但他195分的积分无人能撼,他依然是绿衫得主,而爬坡斑点衫自然还是拉斯姆森,至于新人白衫,今天获得赛段第7的康塔多,似乎越穿越踏实。</P><P>  今天的比赛可谓车队个人实力的大较量,前十名中,探索频道车队有三人,科菲迪斯车队有两人。这样的比赛也让车队名次发生剧烈变化,曾经跌到第15名的阿斯特纳,如今凭借计时赛段的发挥,重新回到了第一的宝座,而探索频道车队、丹麦CSC车队则位居二三。</P>

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Primavera

梦想成真

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发表于 2007-7-23 08:13:32 |只看该作者
<P>环法14赛段:新人王首获赛段冠军 拉斯姆森遇挑战</P><P> 北京时间7月22日深夜,环法第14赛段从马扎梅到拜莱-比利牛斯山的比赛全部结束,新人白衫得主、美国探索频道车队的西班牙人康塔多表现优异,他以5小时25分48秒的成绩获得赛段冠军,同时把他的总积分排名提升到第二的位置,不过黄衫还穿在拉波银行车队的拉斯姆森身上,不过两人只差了2分23秒,而拉斯姆森的爬坡衫也岌岌可危,他只领先索勒两分。</P><P>  今天又是山地赛段,总长为197公里,除了一个9公里处的2级爬坡点,还有两个“无级”爬坡点,分别是146点5公里处和终点处,选手分别要爬2001米和1780米的两座山峰。当然冲刺点也是少不了,分别在46点5公里和91点5公里处。</P><P>  由于第一个爬坡点就在9公里处,一些力争在爬坡赛上有所作为的选手,一开始就脱离大部队,14名选手领骑在前方,结果苏尼耶车队的拉富恩特获得第一,拿到10分,而曾获赛段冠军的巴罗世界车队索勒拿到9分,探索频道的波波维奇则为8分。</P><P>  由于下面的爬坡点还为时尚早,一些实力跑选手为了节约体力,放慢了节奏,而一些二三线车手乘机杀出,在第一个冲刺点上, 天然气车队的库斯钦斯基拿到了6分。第二个冲刺点上,第一名则换成快步车队的巴雷多,库斯钦斯基位居第二。</P><P>  此时领骑集团只剩六人,领先大部队10分钟左右。此时风势强劲,选手们的速度减慢了不少,那些冲在最前锋的选手体力上耗费更大。</P><P>  很快来到了第一个无级爬坡点上,这次11人车队的选手成为主角,佩雷斯和德克乌鲁卡拿到了第一和第二,阿斯特纳的科洛姆则为第三,三人在爬坡上拿到了20分,18分和16分。拉斯姆森则在第7位到达,比第一名落后2分55秒,但第7名也能得到8分,这足以保证他爬坡王的称呼不旁落。</P><P>  最后的目标就是冲击终点,也是第二个无级爬坡点的争夺,这里的爬坡难度很高,而且第一个无级爬坡点损耗了不少体力,原本集中在一起的队伍被拉成长长的一条,在离开终点3点5公里处,两位最强悍的实力派选手第一次领骑了!他们就是拉斯姆森和康塔多!</P><P>  在朝着终点的进军过程中,拉斯姆森和康塔多实力上的优势开始发挥出来,后面的选手被越拉越远,康塔多大概心情不错,还和拉斯姆森主动交谈,不过丹麦人似乎没这个兴趣。两人要做的事其实只有一样:保证最后冲刺胜出!</P><P>  能在山地赛段看到最后时刻还有如此接近的冲刺场面,两边观众自然群情激奋,在他们的呐喊声中,两人展开最后的冲刺争夺,结果年轻气盛的康塔多以赢出一个车身的优势拿到了赛段冠军!过线后的康塔多牛气十足,他抬起右手,做出开枪动作。</P><P>  拉斯姆森和康塔多是同一时间到达,而第三名则为索勒,他在37秒后到达。黄衫还是穿在拉斯姆森身上,他总用时为64小时12分15秒,康塔多排名上升到第二,落后丹麦人仅2分23秒。冲刺绿衫没有任何悬念,依然是195分的布南。</P><P>  爬坡衫争夺激烈,尽管拉斯姆森表现突出,但索勒更是了得,今天过后,拉斯姆森总积分为142分,依然位居斑点衫首席,但索勒已经把分数追到140分。新人白衫自然没有悬念,总成绩飙升到第二位的康塔多继续持有,敢斗奖给了阿斯特纳的科洛姆。车队排名方面又有变化,探索频道终于上到榜首,阿斯特纳和拉波银行分别二三。 </P>

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2005-6-13
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发表于 2007-7-23 15:16:22 |只看该作者
<P>康塔多又一新人.</P><P>PS:</P><P>弱弱的问下敢斗奖是怎样发的,没心情去GO</P>
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