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11.北京现在大多数线路都是分段计价的线路,按照乘坐里程的不同分别计算票价,因此
6 c9 T) c" V" A8 O需要大家上车和下车各刷一次卡,否则就算不完整交易,月票卡扣一次,普通卡扣除刷
1 b& U0 P4 _0 f$ @7 ?卡的站到线路两端较远一端总站的票价,比如845路快车从靛厂新村到靛厂村,票价2元
% I6 n- W, ^: a: M+ Y7 W8 c,但是如果下车没有刷卡,那就惨了,系统会按照靛厂新村到麓鸣花园计价,大概扣除 - b1 P) s3 {" ?
13元,十分霸道,因此大家乘坐分段计价的线路的时候务必牢记刷两次,否则你即使投
0 l( _2 \' ?* F3 B2 l2 B1 G诉也找不回来钱的。 " Y, S2 p: H+ X
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12.北京现在还有不少实行单一票制的线路,主要是市区线路,大家乘坐单一票价线路只
$ z/ F* ?0 t8 x& I* c# G需要刷卡一次,如果多刷了,就多扣一个人的钱,这个也需要大家特别注意。通常情况
+ X6 I3 f+ E5 C8 G8 W: r3 ?; @下不会多刷,因为一张卡连续在一个读卡机刷,系统认为是一次,但是中间不能间隔刷
& D. H6 G+ x' Z r& D其他卡,一旦中间其他人刷了,那么你再刷就扣钱了。
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13.如何区分是不是分段计价的线路是非常重要的,不注意的话就可能多扣钱。官方说法
5 l7 p4 i0 B' r" r I是车上会有标志,但是大家不能轻信这个标志,因为经常有这个线路的车跑另外一条线
; {% w6 w/ m, `4 [; f路的情况,即使是同一条线路,也经常会使用不同的车辆,票制也不一样,例如特4路, . `# `. `( U9 w" P% f! b4 y
如果是双层车,那么执行单一票价2元,乘客只刷1次,如果是空调单层车,那么必须刷 ' H9 m8 Q, V6 T9 c2 M% ~/ m% ~7 ]
2次,否则就扣很多钱。再比如608路全程车和608路区间车,车外面没有什么区分的标志,但是区间车是单一票制的,全程车是分段计价的。我建议大家在不确定的情况下,上车后先问一下司机或者售票员,然后再决定刷几次。
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; l' f! o7 z0 j5 ^; Q% H14.乘客乘坐分段计价的线路的时候,司机要操作驾驶台边的控制装置,该装置的作用是
1 ]4 W1 E$ ?/ N Q4 z; O0 [变更每站的站号,原则上必须每开一站司机就要操作一次,这样可以记录乘客上车的站
; q. d, J- b% I; p/ A& K% u5 ~和下车的站,但是目前经常有司机不按或者按错,这里我希望大家在上车前首先看一下
/ X- Z. O$ r9 D+ O* x% @2 U( K: i4 t站牌,站牌上每个站都对应一个阿拉伯数字,这个数字就是该站的编号,大家上车后, # S; K* }* Z, `/ R/ @" u
请仔细看读卡机上显示的站号数字,如果发现不符请先不要刷卡,一定要司机按了正确
k6 d0 p+ a" n' a0 a" J的数字后再刷卡,否则会多扣大家的钱的。这一点大家要谨记。 , J4 i" ?0 G% i2 d8 B
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15.万一发生多扣钱的情况,请大家务必记住所乘坐的线路和车辆的编号,然后立即拨打 $ b- r" }# A6 ~+ @; [
一卡通公司的投诉电话,有的时候还是可以找回来的,但是由此产生的费用(例如电话
: c* q% W5 ~/ W6 {. D1 O费、交通费)由乘客自负,这样即使找回来,为此所支出的费用已经远远超过多扣的费 7 z$ q7 h) z c- [8 {
用,只能自认倒霉,不如不找。 % w/ l! K) K* P3 {
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16.当车辆发生故障不能行驶时,乘客需在4小时内由乘务员安排换乘后续车辆,如果乘 0 I* a. I, c# ]% x
坐的是单一票制线路,那么上后车不要刷卡,如果是分段计价的线路,那么下前车和上 $ |/ Q8 @8 ~8 P+ o) S+ x
后车都要刷卡,后车下车的时候再刷,但是北京现在空调车、普通车混编的线路很多, : L1 [; o$ `. }: ^" ^
这时就要求前后车车型必须一致,否则就会多扣大家的钱,大家要务必提高警惕,如果 $ }; M! r% @, T$ B! i" V7 r
车辆不符,可以要求前面坏的车的司机对大家的卡进行清零操作。估计多数司机不愿意
9 J! t9 [/ P- i- X! A7 q9 E8 ~给大家清零,但是大家一定要据理力争。清零的方法是:操作司机小键盘,先按功能键 5 w' S% G) G# p' y( o0 f
,然后依次按数字键641111,再按确定键,这时乘客在读卡机上刷卡就可以了,读卡机
) c+ M6 I: l' F" A# f r8 m会响两声。
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17.如果大家遇上坏车,要警惕740路等线路。大家的上车记录不会存在读卡机中,而是
5 k6 P0 q: q$ g3 M# u记录在卡片中,推测记录信息包括:线路号、行驶方向、上车站号、起步价、票制、最
0 E& i7 ?& Z9 m7 y/ P大站号、上车时间日期等等,在换乘时,大家要特别注意线路号,尤其是740路,虽然都 9 E2 m% _( ~* h4 D: m0 S, Z4 f
是环四环路的线路,但是有很多个不同起点,有空调车和普通车,读卡机的显示屏上虽 " }4 j6 v! g: \, B5 q
然都会同样显示740,但是读卡机内部是一个四位编号,不同的车辆上记载的站号势必差 ' J# v! X4 }& u
别很大.如果遇到坏车,大家在乘务员安排换乘的后续车上刷卡下车的时候,后车读卡机
9 P1 @9 A% |! f/ m* ?. M会比较乘客IC卡中的上车记录中的线路号和该读卡机中设置的线路号是否一致、行驶方
# R( c# ^6 O6 A0 _* g$ @向是否一致,以及是否超过4小时等等,不符的话会按照不完整交易处理,扣很多钱的, 3 h: j* i9 U. ~% B& G, A6 o7 U
造成乘客高额损失。大家需要特别注意,遇到740路这样的坏车,一定要等候和坏车线路
@" O2 f% m3 w' A% h5 I$ X0 n6 v、车型完全一致的车才能上。 & R9 \ G: @4 B$ j# a; @
( U& r5 t8 f; J: L1 F18.大家在第一次购买月票卡的时候,必须对月票卡的月票区充次,以后可以根据需要决
6 R$ u% B* R- I5 h* i, t: I. Y定,不充也没有关系,可以只对月票卡的储值区充值。对月票卡的储值区和普通卡充值 ( _. Q9 |6 O# s- @' q
的时候,第一次充最少20元,后续充的时候一律按照10元的整数倍充。大家可以上网或
- z7 ?8 w4 o7 F: }( _者在自助查询机上查自己的卡的剩余次数和剩余金额,建议大家保留好机打充值小票和
" s6 T$ d1 j, r3 ?: x! a5 B发票,经常查询余额,发现问题及时联系一卡通公司。 ) r) M2 S4 b$ P! i2 N
' Y) o# }8 j- F19.此次实行IC卡后,很多线路票价同时上涨,这其实不是因为票制本身涨价,而是因为 8 r* d* f a9 K( b+ |* X8 B
最近一年来,公交、八方达、巴士等公司在根本不需要空调的线路上投放大量空调车,
# D$ J: Z* Y* e: X m6 h q4 Q+ ~而北京的空调车价格历来是全国最高的,这样就等于变相涨价,因此民怨沸腾,但是政 6 J4 p. @" L$ ^8 s! s) m! j3 e* c
府根本不监管和调控,所以普通老百姓也没有办法。我建议,如果大家不想坐空调车的
. |* r9 |$ o; j& c6 W: {) k话可以选择耐心等待普通车(例如726路)或者改乘其他线路,否则就下决心挨宰吧。 - u7 j2 Q6 U4 d9 u7 t9 K$ \4 p; B
- ?* h, R/ ]3 ~: \20.请大家务必保留好办理IC卡时候给的机打小票,就是那张发卡凭证,早先的官方说法
4 D1 ~2 ]7 k W+ q是退卡的时候必须持有这个小票,现在公交公司说不需要小票了,可以直接退卡,但是
# N: V6 d0 n4 H/ Z" e7 [6 D& B& t我们在和一卡通公司打交道的时候,要学习自己保护自己,不管那个发卡凭证有没有用
5 e4 D% w$ l! P- G1 J6 m,保留下来没有坏处,否则一卡通公司说没有发卡凭证不能退押金,那就不好办了。这
0 p g1 L. E* o& u4 Z0 _: q个机打小票是热敏打印的,大概可以保存一年,一年后字迹就自动升华消失了。 6 N1 c9 K; o7 a4 ^9 O0 D7 i
0 c l* ?& I0 l9 |; ]0 [; f9 t---2006年4月27日修订 |
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